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2、床不稳.水泥枕木螺丝脱落，轨距超宽且左右高低不平。矿决定利用春节加班对部分区段进行调平、拨直、捣固、掺拉杆。为了使轨质量道达到标准化的要求。确保此次调道安全有序的进行，特制定本措施。;二、时间：;2012年春节（1月22号中晚班、1月24号中晚班至27中晚班）;三、现场跟班人员安排及人员组织：;负责人：李楚君;每班安监科派一名安监员救护队一人;作业人员：肖实民邓应贤袁家增肖立龙李四成钉道班六人。检修班一人;四、实施方案：;1、主要针对+56主、副绳一下100米、副绳+86以上200米每隔3米设置轨道拉杆一根；每隔25米设置地滚子一个；并将所有拉杆螺丝要进行焊接。;2、要将年度检修的300米轨道
3、进行捣固、调平、拨直。;五、主要技术要求;1.;直线目视直顺，用10米弦量不超过10mm，轨面前后高低目视平顺，用10米弦量不超过15mm。;2.;轨距必须符合598mm605mm，两股钢轨水平度误差不大于5mm，接头应采用悬接，轨道连接方式采用错接，相对错距不小于500mm。;3.;轨枕中心距700mm，误差不大于50mm。;4.;道碴捣固坚实，道渣的粒度铺设厚度符合要求。;七、调道前准备工作;1;检修前，项目负责人与钉道工要清点材料是否到位，工具是否齐全。;2;电焊时要求机电科负责人员确认各风机工作正常运行，作业地点供水系统正常工作。;3;电焊时一定要在救护队检查完瓦斯浓度。救护人员必须把
4、守现场。;4;电焊机搭火一定要熟悉机房硐室供电系统的电工。要持证上岗。严禁带电操作。;八、安全技术措施：;1.;凡参加作业的人员必须服从总指挥和负责人的统一指挥和调度。作业人员下井前严禁喝酒。严禁作业人员搭矿车上、下绞车道作业。作业人员进班作业必须从上车场进班。绞车司机不得擅自离岗。;2.;必须确保信号装置使用灵敏可靠，通讯必须保持畅通。必须在作业前检查，是否达完好标准。调道前请机电队队干派专人检查落实此项任务。;3.;作业时上下车场前0米处设置;绞车道调道作业非相关人员禁止入内”警示牌板。上下车场必须每班有安监科人员把好安全关。;4.;所有操作人员必须持证上岗。严格按照安全规程操
5、作。;5.;带班负责人进班确认上车场阻车器处于关闭状态。作业时严禁操作阻车器。;6.;拉杆下放到指定位置时，运输队一定要在绞车道两侧扒水枕防滑槽，防滑槽长宽与拉杆符合。拉杆有序的顺绞车道两侧放置。不得两根或两根以上堆放。;7.;当施工地点有地滚子时，地滚子应放于就近的车场里，严禁放于绞车道。;8.;作业期间，调道人员必须采取防滑措施，对站立地点应去除表层余土，并用锄镐挖平，防止滑倒伤人。;9.;使用起道机要专人掌握，压扛人要斜方向站稳，手脚必须躲开轨面和道木，压完后将杠子抽出，以免跑牙伤人。;10.;所用机具如钢轨钳子杆子，道钉锤及撬棍等必须认真检查，确保良好合用;11.;压撬枕木必须脸向外侧
6、，起钉时两手错开钢轨。;12.;拆下旧轨接头时，应注意接头弹动，卸夹板时，应用撬棍或锤敲击震下，不得用手直接扳动。;13.;安装夹板穿螺栓眼时，应用单头螺栓扳手或其他工具进行，禁止用手伸入孔眼试探。;14.;实施电焊地点必须安排救护人员配带瓦斯检测仪器现场值班，并配备2个及以上灭火器由安监科监督执行。;15.;进行电焊前，由救护人员检查施工场所附近50米范围内的瓦斯浓度，当瓦斯浓度在0.5以下方可进行电焊，并每隔一小时复查一次。当瓦斯浓度高于0.5时，严禁实施氧割。当瓦斯浓度高于1时，负责人必须将人员撤离现场，并向调度室汇报，由值班领导派人处理。;16.;每隔15分钟在电焊地点洒水一次，保持作业地点潮湿。;17.;电焊及整个工作完成后，并由救护队人员在现场把关半个小时。;18.;调道完成后清点工具材料、杂物，机运科、运输队负责人拖运到地面。;19.;本措施由安监科监督实施，由机运科人员贯彻落实。每班作业完工后向调度室汇报进度。;后记：本文档可操作性强的文档模板,供您学习参考,减轻你的工作负担。请使用软件OFFICE或WPS软件打开,文档中的文字与图均可以修改和编辑,图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容;格式都按照公文标准排版好了,直接下载编辑/打印使用即可,上面前言和页眉部分使用时可以删除，谢谢!