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1、某某大桥盖梁首件工程施工技术方案一、首件目的为验证本合同段内桥梁盖梁混凝土配比、施工工艺的合理性及其施工组织机构、质控、安控体系的有效性。结合现场条件及施工准备情况，选左线3#盖梁作为首件工程进行施工。二、工程概况某某大桥位于苛临高速公路第ZB1-1合同段K62+200（ZK62+198）处，桥梁右幅全长186米，左幅全长216米，右前角90度。上部结构采用右幅630m，右幅730m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部采用柱式桥墩，肋板台，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段上。共有墩柱22个，均为桩柱式（墩柱为直径1.6m的钢筋混凝土结构），墩柱上方为盖梁，共有盖梁15个。考虑到桥墩普
2、遍较高（10米），搭设支架工程量较大，安全要求难以保障，因此我部墩柱盖梁施工拟采用无支架托架支撑法施工。某某大桥全桥盖梁混凝土浇筑量较大，约414.6m3。我标段根据进度安排，将左线3#盖梁作为首件工程进行施工，其主要工程量为：C35钢筋混凝土浇筑量27.83 m3，28钢筋3297.2kg，12钢筋166.6kg，10钢筋1068.34kg。三、施工进度及施工组织1、施工进度根据盖梁工程数量，盖梁在墩柱施工完成7天后开始施工，单个盖梁施工时间按安装托架系统1天，钢筋加工及绑扎1天，模板安装加固及验收2天，混凝土浇注1天，养护2天，拆模1天计算，总共施工时间为8天。时间安排：2011年7月26
3、日2011年8月2日。项目经理项目常务副经理项目总工程师施工员现场工程师模板作业班组钢筋作业班组混凝土作业班组支架作业班组起重作业班2、施工组织机构3、主要管理人见附表：进场人员一览表4、主要劳动力配备 主要劳动力配备表序号工种人数1安全员12施工员13质检员14试验员25测量员26电焊工27电工18起重工25、主要机械设备主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1搅拌机JS900台12配料机台13电焊机BX1-500台24切割机台15插入式振动棒50型、30型台36吊车25T辆17混凝土罐车8方辆26、机械设备配置见附表：项目部机械设备情况一览表7、托架主要材料序号名称规格型号单位数量备注
4、1剪力棒90，L=2.2m根22工字钢I32a，L=11.6m根23槽钢10，L=2.4m根2810，L=1.6m根364方木1010cm根55钢筋22，L=11.6根622，L=1.7根622，L=1.7根8纵梁拉杆四、施工方案根据工程实际情况，某某大桥盖梁施工拟采用预留孔穿钢销作托架施工。1、施工准备（1）测量放样在盖梁施工前，采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。（2）对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。（3）施工前进行二级技术交底，并对交底内容进行详细的记录。 （4）在墩柱施工时，于设计墩柱顶标高以下65cm预留100PVC管作预留孔，在盖
5、梁施工时做纵梁的底支撑。预埋位置要准确，便于盖梁立底模，在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。（5）待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。（6）盖梁施工搭设辅助支架采用钢管脚手架，辅助支架下部地基应密实，并设有方木垫板，辅助支架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯的爬升角度不超过45度。辅助支架的搭设应随同施工进度，顶部设有工作平台，四周挂有安全网及护栏。2、模板支架、底模的制作与安装（1）模板支架安装在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模
6、板支架。首先在每根墩柱的预留孔内安放一根90圆钢锭，做盖梁底模纵梁的底支撑。盖梁模板支架的纵梁采用每侧1根I32a工字钢，工字钢采用吊装到位，两侧工字钢用22拉杆对拉进行固定，待工字钢稳定后铺设一排10号槽钢在工字钢上作为模板支架的横梁，间距为40cm，并采用大头楔进行高度调整。（2）底模安装底模采用竹胶板，测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝，防止漏浆。同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查
7、，检查合格后方进行下一工序。3、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始进行盖梁钢筋骨架制作。钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用吊车吊装至盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。钢筋笼绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。钢筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5倍的钢筋直径，直径25钢筋，接头采用套筒连接。盖梁底面、边侧交错设置标准垫块，以确保达到钢筋保护层的厚度，同时注意支座垫石的预埋。具体见K62+198某某大桥桥墩盖梁钢筋图。钢筋施工要求： a.盖梁各部钢筋的规格、部位、
8、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。 b.盖梁钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。 c.盖梁混凝土浇注前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。 d.钢筋的表面应洁净无损伤，油漆、污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。e.钢筋应平直，无局部弯折，钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过规定的数值。f.钢筋连接采用焊接或绑扎, 28钢筋采用螺纹套筒连接。12、10钢筋采用绑扎连接接头绑扎最小搭接长度，不得小于35d。焊缝质量严格遵守钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）中有关规定。接头面积允许百分率：接头应分散布置，配置在“同一截面”(指两
9、钢筋接头相距35d以内)的接头面积占受力钢筋总面积的允许百分率均符合规范要求见下表。 接头面积允许百分率(%)接头型式受拉区受压区绑扎接头2550焊接接头5050受力钢筋的焊接50不限制4、侧模、端模的安装在盖梁钢筋安装验收合格后，（25T吊车）吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模现场拼装，整体吊装。模板采用螺栓拼接，吊装前涂刷脱模剂，保证模板的整体稳定，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm的10槽钢，采用对拉螺杆固定。侧模安装固定后，吊装端模，端模与侧模连接处用双面胶贴缝，防止漏浆。侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。完
10、毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。5、支座垫石测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置，预埋支座垫石钢筋，支护支座垫石模板；混凝土浇筑时，支座垫石与盖梁一次浇筑成型，灌注盖梁混凝土时严格控制盖梁顶标高，灌注完成后及时施工支座垫石。支座垫石混凝土强度须符合设计要求，垫石顶面要求平整，标高准确。6、混凝土的浇筑及养护6.1混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的
11、浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持510cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。6.2混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕后，混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。7、模板拆除当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上，并保证
12、不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，待混凝土强度达到设计强度的75，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。五、施工质量要求标准1、混凝土表面平整，光洁，棱角线平直。2、混凝土土不得出现蜂窝、麻面现象。表3 盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许值检查频率和方法1混凝土强度（mp）在合格标准之内2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3轴线偏差（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横测量2点4顶面高程（mm）10水准仪：检查35个点5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个六、质量、安全、环保和职业健康保证措施1、质量保证措
13、施1.1建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。1.2严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识。规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。1.2.1质量目标：严格执行交通部现行公路桥涵施工技术规范（
14、JTJ041-2000）及设计施工图中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。1.2.2实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。1.2.3严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。1.2.4坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。1.2.5工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。1.2.6在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。1.3施工控制中的技术保证1.3.1施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、
15、难点，认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。1.3.2严格测量放线工作，断面测量要求准确，及时，做到正确指导施工。质量保证体系见附图示。2.安全保证措施2.1建立安全保证体系项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。2.2安全教育和培训2.2.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。2.2.2对起重、焊接特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。持证上岗。2.2.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗
16、位的安全教育。2.2.4设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。2.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。 2.4各项安全技术措施2.4.1施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。2.4.2高空作业必须按安全规则设置安全网，拴
17、好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。2.4.3现场施工配置专职安全员，负责现场的安全管理工作，并建立安全保证体系。对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。在设备显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。安全保证体系见附图。3.文明施工和环保3.1建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。3.2加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3.3制定各项规章制度，并加强检查和监督。3.4加强文明施工管
18、理，合理布置施工场地，合理放置各种施工设施。3.5废料等用车集中外运到指定地点，施工中注意不要使施工弃物污染水源和环境。环保体系见附图。七、施工工艺框图施工准备测量放样墩柱顶面凿毛安装盖梁支架安装底模钢筋骨架制作盖梁钢筋安装进入下一道工序侧模安装拆模混凝土浇注、养生盖梁施工工艺流程图八、附件：盖梁施工托架设计盖梁施工托架设计一、施工设计说明：1、工程概况苛临高速ZB1-1合同段某某大桥上部结构采用右幅630m，右幅730m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部采用柱式桥墩，肋板台，柱式桥台，钻孔灌注桩基础，其中桥墩主要为二柱式桥墩结构，墩柱上方为盖梁。由于某某大桥桥墩较高（10米），采用传统支架法
19、施工费时费力，安全要求较高，故桥墩盖梁施工均采用预留孔穿钢销作托架施工，现取左3#桥墩盖梁进行计算，如图1、2所示。图1.盖梁立面图图2.盖梁平面图2、设计依据1）公路桥涵钢结构及木结构设计规范2）路桥施工计算手册3）建筑结构静力计算手册(第二版)4）江正荣编 简明施工计算手册5）最新钢结构实用设计手册6）苛临高速某某大桥设计图纸7）国家、交通部相关规范和标准8）我单位类似工程施工经验二、模板设计1、侧模与端模侧模采用组合钢模板,在地面拼接后吊装至盖梁底模（25T吊车），面模厚度为2.75mm，肋板高为5cm，在肋板外设 10槽钢背带。在侧模外侧采用间距0.40m的 10槽钢作竖带，竖带高1.
20、70m；在侧模上下设22钢筋做拉杆，上下拉杆间距0.40m，在竖带外设48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为组合钢模板,面模厚度为2.75mm，肋高为5cm。在端模外侧采用间距0.4m的 10槽钢作竖带，在竖带外设48的钢管斜撑，支撑在横梁上。2、底模 底模为2cm厚竹胶模，在底模下部采用间距0.4m 10槽钢作横梁，横梁长2.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。3、纵梁在横梁底部采用单层两排I32a工字钢连接形成纵梁，长11.60m，两组工字钢纵梁位于墩柱两侧，工字钢之间采
21、用拉杆连接。纵、横梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为90剪力棒。4、托架在浇注墩柱时距柱顶以下0.65m处采用内径为100PVC管埋置在墩柱钢筋上，拆模后形成预留孔洞，然后插入90钢销，两端各伸出30cm作为工字梁的支承牛腿。在牛腿上架设I32a工字钢，然后上铺盖梁支承平台。5、防护栏杆与工作平台(1)栏杆采用483.5的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，横向设置两道水平栏杆，钢管之间采用扣件连接。(2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。三、受力验算盖梁荷载首先通过方木传递到槽钢上，再通过槽钢传递到工字钢上，最后传递到剪力
22、棒上。所以须对方木、槽钢、工字钢、剪力棒都进行验算。在实际施工中，部分钢筋和墩柱顶混凝土的重量由墩柱承担，底座承载的盖梁重量小于盖梁实际重量，在计算中仍按盖梁实际重量计算，以提高受力底座的安全系数。4.1荷载重量计算4.1.1盖梁模板的自重Q1由组合钢模板技术规范得每平米钢模质量为40kg，支撑槽钢重量1850kg，得出G钢模=4.19t，即Q1=41.9KN4.1.2盖梁混凝土重量Q2盖梁混凝土量为28m3,参照简明公路施工手册取钢筋混凝土容重为26KN/m3含钢筋，可得：Q2=28*26=728KN4.1.3施工人员和施工机具荷载Q3：混凝土浇筑时，盖梁上面只有34个施工人员及小型振捣器，
23、所以取Q3=4KN4.1.4振捣混凝土时的荷载Q4：由公路施工手册可得，振捣混凝土对水平模板产生2.0KPa，垂直面模板荷载4KPa，所以取Q4=2*2*2=8KN4.1.5方木重量Q5方木每道的铺设长度L=11.6m-1.6m*2=8.4m，3道方木，参照路桥施工手册取木=6KN/m3，所以方木的重量为Q5=V*木*3=1.51KN。4.1.6槽钢的重量Q6I10槽钢的延米重量=10kg/m，每根槽钢长度为2.4m，放置28根，共长L=67.2m。所以槽钢的重量为：Q6=L*=64.8*100=6.72KN4.1.7工字钢的重量Q7I32a延米工字钢重量=52.7kg/m，2根工字钢长度为2
24、3.2m，所以工字钢的重量为：Q7=L*=52.7*23.2*10=12.23KN4.2方木的受力验算方木所受荷载为：Q木=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5=783.41KN参考简支梁的内力计算方法q=(783.4111.6) 3=22.56KN/mM=ql2/8=0.451KN*mW=a3/6=1.67x10-4m3=M/w=1.38/1.67x10-4=2.70MPa14.5MPa,方木满足受力要求。4.3槽钢的受力计算槽钢所受荷载为：Q槽=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6=790.13KN, Q235的屈服强度就是235MPa，也就是抗拉强度标准值/1.087就是抗拉强度设计值（拉、压、弯
25、都是一个），规范取为215MPa。q=(790.13/11.6)*0.40/1.7=16.03KN/m M=qlx(1-a/x)*(1+2a/l)-x/l)/2=64.20KN*m,W=39.7cm3,=M/w=151MPa215MPa,槽钢满足受力要求。4.4工字钢验算4.4.1受力验算工字钢所受荷载= Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7=802.36KN，q=(796.77/11.6)/2=34.58KN/mM=qlx(1-a/x)*(1+2a/l)-x/l)/2=105.83KN*m ,w=692cm3,=M/W=152MPa 215MPa,工字钢满足受力要求。4.4.2挠度验算q
26、=34.82KN/m，E=2.1x106N/mm2，I=11075.5cm4F=5ql4/384EI=0.003mF/L= 1/22001/400挠度变形满足规范要求。4.5剪力棒的受力验算剪力棒主要承受剪力，所以只进行剪力验算：Q棒= Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7=798.79KN，T棒=Q棒/4=199.70KN，S= 3.14*0.0452=6.36x10-3m2。=T/S=31.4MPa125MPa,剪力棒尺寸满足受力要求。4.6验算结果通过受力验算，拟用方案满足盖梁受力要求，可以组织施工。附表：项目部机械设备情况一览表序号机械名称规格型号产地技术状况数量1交流电焊机BX1
27、-400河南焦作良好22钢筋弯曲机GJ40河南郑州良好23钢筋调直机TQ-14浙江建机厂良好14钢筋切断机CQW40上海建机厂良好25交流电焊机BX1-500河南焦作良好16振动棒HZ6X-30河南郑州良好37混凝土搅拌输送车MR4500华东建筑良好28组合钢模板良好2套9全站仪TC802-2瑞士良好110自动安平水准仪苏光DS3中国江苏良好211吊车25T良好112拌和机良好113配料机良好1附表：进场人员一览表序号姓名职务备注1田建雄项目经理王向华项目副经理2韩建春副经理3李爱林总工4辛亮工程部长5牟宗德质检负责6岳彬绵安全负责7魏金国测量负责8王鹏试验负责9张新芳负责人10张付朝司机11刘松波司机12张国海司机13闫迎春工人14闫建忠工人15宋贵良工人16彭福星工人17吴兴仁工人18羊肇伟工人19龙太荣工人20唐大贵工人21李方根工人22唐洪松工人23唐运清工人24吴学文工人25李志祥工人26任双生工人27任维旺工人28任长宏工人29杜树荣工人30任林平工人31张俊工人16