车辆使用完全手册.docx

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1、车辆使用完全手册驾驶篇1. 汽车启动三步曲 62. 开车考前须知 63. 自动挡汽车的正确驾驶 74. 自动档中途熄火怎么办 85. 教你开车省油 15 招 96. 正确使用方向盘 107. 发动机油门使用要点 118. 夏季行车十防 129. 离合器正确使用要诀 1311. 驾驶技巧 1312. 轿车操作与节能 1513. 车辆驾驶如何既省油又有利于环保 1814. 驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇 保养 191. 保养内容周期 192. 汽车部件更换周期 213. 自己动手养护汽车步骤 254. 买了新车之后首次养护不能马虎 255. 汽车保养谨防落入误区 266. 汽车的一级保养

2、发动机离合器等 7 项 277. 汽车的二级保养 整车检验电气设备等 7 项 288. 汽车的三级保养 检查工程及标准 309. 维修站检测工程 3210. 平时养车的方方面面 3311. 车根本保养指南 3712. 高级汽车保养常识 4013. 两年必须更换制动液 4014. 底盘封塑养护 4115. 油路过脏影响动力 清洗油路免去维修之苦 4116. 冬季汽车使用环境差 给爱车做次彻底清洁 4117. 汽车磨合期保养 4218. 别克汽车日常维护常识 4319. 富康轿车的保养方法 4520. 富康轿车的日常性维护 4521. 进口、国产车维修保养费用比照 4622. 自己动手为爱车做换季

3、保养有八步 4723. 五一自驾游行前车辆的准备工作 4824. 出游归来话保修 4825. 假日出行 自驾游归来应给爱车做全面保养 4926. 雨季保养 5027. 夏季爱车清凉三部曲 5128. 盛夏日常保养 5329. 夏日防开锅 5430. 夏季，给汽车降温有四忌 5431. 驾车行驶前、中、后 如何进展检查保养？ 5532. 内饰保养 5633. 合金轮毂养护 5634. 如何延长汽车发动机的寿命 5635. 清洗发动机冷却系统水垢 5736. 轿车发动机 50 万 KM 无大修解秘 5737. 让汽车心脏保持正常 别无视发动机积炭 6038. 汽车发动机保养的六大要点 6139.

4、养护发动机防止机油污染 6240. 润滑对汽车引擎寿命的影响 6241. 按照要求更换制动液 保障汽车的行驶平安 63.42. 润滑系统保养 6443. 两年必须更换制动液 6544. 机油性能的简易检测法吸油点滴法 6645. 正确维护自动变速器 6746. 正确使用自动变速器油 保自动变速器长命 6847. 自动变速箱换油不简单 6948. 汽车例行养护时切记要勤查三水 6949. 汽车三滤日常保养 7050. 维护保养之空滤清洁篇 7051. 燃油滤清器的原理和保养 7152. 清洗油路可增加汽车动力 7153. 维护保养之机油选择篇 7154. 传动轴的保养 7555. 刹车片更换周期

5、 7556. 刹车系统 7557. 刹车系统日常养护 7658. 汽车底盘的养护 7659. 手刹的检测和养护 7860. 汽车燃油箱清洗方法 7961. 勤换机油保平安 7962. 汽车油路和水路的保养 8063. 汽车保养莫忘清洁油路 8064. 电喷汽车进气系统应该定期进展清洗保养 8065. 空调维护 8166. 汽车空调：换季时必须清洗 8167. 汽车外观的维护 8268. 维护保养之打蜡篇 8369. 汽车全面养护-如何防止汽车各部件老化 8470. 快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺 8671. 如何快速修复划痕 86.v.72. 快速修复车身的划痕 8773. 秋季爱车美

6、容选封釉 8774. 汽车打蜡有诀窍 8875. 清洗车窗车身内饰的窍门 8976. 让爱车保持干净 中控台的清洁要领 8977. 汽车外观的维护 9078. 车厢异味如何检查 9079. 座椅地毯保养 9280. 春季车内清洗 9281. 沙尘过后的汽车清理 9382. 换铝圈时要注意 以免威胁行车时的平安 9383. 怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳 9384. 电动车窗保养 9485. 雨刮器定期检查 9586. 你会洗车吗 9587. 自己动手维护保养玻璃清洗器 9688. 汽车停驶期间的养护措施 96第三篇 维修 971. 怎样正确选购汽车零配件 972. 如何鉴别假冒伪劣汽车配件 98

7、3. 修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招 994. 远离修车点时 汽车底盘机件损坏急救有方 1005. 教你如何制服水温偏高 1006. 汽车常见故障及预防解决措施 1027. 千万不可轻视汽车悬挂系统 1038. 汽车故障预测八法 1049. 听、试、看、想 如何判断发动机异响 10510. 汽车空调四种常见故障现象的检查和判断 10511. 怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障 107.12. 节温器要随车检查 切记不可将就使用 10713. 行车在外如何处理蓄电池的损坏 10814. 在修理汽车时对密封性要注意以下几点 10815. 气压制动系统的故障诊断 10916. 液压制动系统故障的诊断

8、 11117. 诊断蓄电池故障的简便方法 11318. 借助仪表灯判断车辆故障 113第四篇 技术知识 1141. 谈谈火花塞 1142. 如何正确使用和保养火花塞 1153. 自动变速器(AT)的使用 1164. 润滑系统对汽车引擎寿命的影响 1165. 影响油耗的因素复杂 如何看汽车油耗 1176. 电动玻璃升降器 1177. 汽车油耗偏高-三项主要因素 1188. 如何使用千斤顶 1199. 刹车及轮胎的保养对行车平安影响 11910. 自己动手换轮胎 11911. 机油的分类及各类机油的不同特性 12012. 机油常识 12113. 学会看机油尺 12114. 车窗的清洁 12215.

9、 汽车检测技术入门1 12316. 汽车检测技术入门2 12417. 汽车检测技术入门3 12618. 汽车检测技术入门4 12820. 车用燃油的使用的知识(1) 12921. 车用燃油的使用知识2 13022. 车用燃油的使用知识(3) 131.v.23. 汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗 13324. 汽车的根本构造25. 马力、扭力 13526. 多气门发动机 13713427. 汽油喷射发动机 13828. 轿车的悬架 13929. 汽车轮胎 14030. 汽车轮胎的使用知识 14131. 如何延长配气机构的使用寿命 14232. 轿车的仪表板总成 14333. 认识汽车学英文

10、 14434. 到底有何分别 14935. 、是何方神圣 14936. ASR：驱动防滑系统 15037. 正确使用蓄电池十法 15038. 主机、喇叭、功放如何搭配 车载音响指南 15139. 通过外观判断自动变速器工况 15240. 机油添加剂的使用技巧 15241. 使用、养护都有窍门 15342. 汽车电气和电子局部的维护和保养(1) 15543. 汽车电气和电子局部的维护和保养2 15644. 根据水箱材质选择适用防冻液 15945. 汽车漏雨的诊治和处理 15946. 免维护蓄电池 16047. 蓄电池使用速成 16148. 如何应付蓄电池损坏 16249. 汽车蓄电池时五大误区

11、16350. 蓄电池使用注意什么 16351. 行车在外如何处理蓄电池的损坏 16452. 轿车的减噪措施 164.53. 汽车音响的使用及售后效劳 16554. 油路过脏影响动力 16555. 轿车使用误区 16656. 随车应该携带工具 16757. 给车辆机件“降降温 16858. 车蜡的选择 16859. 为什么传统蜡不适合现代蜡呢？ 16960. 打蜡的学问 16961. 车蜡的分类 17062. 高温季节下的车辆维护保养与平安行驶 17163. 自动变速箱故障大多源自清洗不及时 17464. 清洗车窗车身内饰的窍门 174第五篇、保险篇 1751. 保险如何赔 1752. 汽车保险

12、问答 177驾驶篇1. 汽车启动三步曲.v.不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有 障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主 要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的生命保护盾，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。

13、同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液， 这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置并不是启动发动机， 查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯， 故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车平安的，任何时候都要保持良好的状态。三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒， 这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升， 因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动

14、后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可 以上档开动汽车了。2. 开车考前须知按照标准驾驶汽车，是行车平安的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终 生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易 将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便 会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。开车时系平安带：汽车启动后司机才发现未系平安带，于是一手

15、扶方向盘，一手抻拉平安带。此 时因用力不均，车辆极易跑偏。开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头观察，这种动作极其危险。开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、 看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。.手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽 车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳， 给车辆造成损失。还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都 是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该

16、从一点一滴做起，养成好习惯3. 自动挡汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的构造和原理不是很了解，行车时经常是一个 D 挡走完全程，其间只会在停车时用 N 挡和 R、P 挡，至于其余的挡位那么形同虚设，这对汽车的动力性和平安性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前， 假设能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有 67 个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、

17、1 挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)， 假设装备四挡变速器，那么另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P 挡和N 挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停顿运转的时候， 挂 N 挡可以随意推动车辆。挂P 挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，假设在P 挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用 P 挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使 P 挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在 P 挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在 P 挡或 N 挡时，才能起动马达发动汽车。P 挡起动是经常使用的模式

18、，N 挡起动用于行驶中灭车。假设行驶中发动机突然停转，可在保证行驶平安的情况下小心将变速杆移至 N 挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停顿时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位 (要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与 前进挡的转换一定要在车辆停顿状态下进展。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入 P 挡。前进挡的作用情况比拟复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法 OVER DRIVE 简称 O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为 L 挡)。它们的挡位设置规律是：高挡

19、位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：假设选择四挡，变速器可在一挡与四挡之.v.间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。假设选择二挡，就只能在一 挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以 便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用 D 挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换那么要在一定速度范围内进展。即： 车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在

20、 90 km/h 时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到 50 km/h 时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至 20 km/h 以下进展。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对 于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路 模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。还需要注意的一点是：假设车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过 30 km/h，总行驶距离不能超过 50 km，以免因缺油运转造成变速器损坏。因此，自动挡汽车正

21、确的驾驶方法是将变速杆放在 P 挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板， 方可由 P 挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是 2 或 1 挡，有些那么还有 3 挡)， 待车速提高到一定程度后，再转入 D 挡进入正常行驶，假设在高速公路上高速巡航时，可选用O/D 挡，可节省燃油。可能有些人会提出疑问，在用 D 或 O/D 挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。 下面以手动挡和自动挡汽车转弯比照来说明应如何正确应用自动挡。如图 1 所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用

22、最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用准确的油门来配合取得最高稳定性能进展转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而平安性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性，如图3 所示。还有一个比拟重要的问题，就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶者，你最好选择如图 2 所示的路线，汽车在(1)位置开场转弯，到达(2)位置时便可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，平安性最高，而且使轮胎获得最大的附着力，特别适合在下雨天或湿滑的路

23、面情.况下运用。需要注意的是你必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反响，同时要有心理准备，即使使 用这种方法驾驶，出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢，而且要靠经历去不断修正。总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主朋友，最好花点时间 弄清楚，方能应付自如。4. 自动档中途熄火怎么办装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上防止了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况， 可以在不停车的情况下重新起动。具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把

24、变速杆拉到 D 杆，即可正常行驶。如果屡次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比拟严重， 这时就应该果断的停车检修。应用这种方法，必须对车辆的操作比拟熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置， 才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是 先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。 5.教你开车省油 1

25、5 招汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会 跟着上涨。这里就教你省油 15 招。第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。 根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了 1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗 1500 万公升的汽油。第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli 的 P6000 Powergy 轮胎可减少大约 15%的阻力，因此就能帮你省下大约 3.75%的汽油。第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你

26、真的很需要那额外的抓地能力，否那么你只是在白白浪费汽油钱。 第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。.v.第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油 黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不管问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪 费你的汽油。第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而 不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要 92 辛烷值的汽油，你

27、硬给它98 辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。第九招：不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是 个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两 公里来到达热身的效果。第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。 第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。第十三招：不要超速。对一般车子而言，80 公里的时速是最省油的速度，每增

28、加 1 公里的时速， 就使你的耗油量增加 0.5%。第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不管那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的 机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车 河在这个时代已经不流行了。6. 正确使用方向盘方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通平安的第一步是学会用好方向盘，如 何正确地使用方向盘呢？保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。标准的驾驶姿势是什么呢？第一，上车后将身体

29、对正方向盘并保持正直， 后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至适宜状态，有平安带的车辆要按.规定系好平安带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表 910 点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表 34 点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻 放于加速踏板 2/3 处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。培养良好的方向感觉平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。 在平直的道路上使用方向盘，两

30、手的动作应平衡，相互配合，防止不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，假设车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，防止画龙现象，此时，应牢记打 回方向的原那么：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向期间， 很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象，有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向

31、修正，这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的被疲劳程度，更重要的是给平安行车带来了不利影响。学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对平安、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴 及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮

32、前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压缺乏，尤其是前 轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶， 必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞， 车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶到达某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴.v.总成有零件松动，传动轴总

33、成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨 损松散，前轮校准不当。让方向盘随心所欲第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二，要充分利用两眼余光作用，克制眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般 在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训练 转动方向的时机和速度，如 8 字形、S 形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶

34、时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。防范方向盘的震动病不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损安康。大家知道， 机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。科学研究说明， 长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、 指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、 局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震

35、动和噪音长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等病症。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通 常将这类震动引起的疾病称之为震动病。为了预防震动病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力， 驾驶员对此切不可疏忽大意。此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧 X 的肌肉和活动一下手指关节等方法，来预防震动病的发生。7. 发动机油门使用要点汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵

36、应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的 伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。.起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点 之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大局部时间 运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协 调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将 油门踏板踏到底。汽车行驶中假设油门踏板踏

37、下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换 入低一级挡位，再踩下油门踏板进展加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。8. 夏季行车十防夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体安康。为保证行车平安，驾驶员应注 意做到以下十防：一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、 保养，及时去除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇 的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的X 紧度；及时加注冷却水。当水温超过 100时，应

38、在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。二防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季 应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面， 造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常

39、的液面高度(一般为 1015mm)和电解液密度(夏季一般为 1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀， 造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制.v.动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时， 应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；假设发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出 车前应适当降低车胎气压。假

40、设行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用 泼冷水的方法降温，否那么易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否那么胎温胎压还 会继续上升。六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换 用高牌号机油(如 ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量防止发动机超负荷工作。七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑， 驾驶员在出车前和行车途中应防止食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛

41、巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好， 途中注意休息。八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强 35 倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进展一次彻底的去除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃 的产生。九防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠缺乏，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息， 保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、 手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清

42、醒后再行车。十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，外表的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应慎重驾驶。夜间还 应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻 易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。9. 离合器正确使用要诀无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在严密接合状态，离合器应无滑转。在开.车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他

43、时间都不要没事踩离合，或把 脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、 费车，增加行车费用。起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开场时 快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全 结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏 板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现

44、象， 否那么，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换 挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的 制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩 下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。11.驾驶技巧娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。假设是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置 与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领 悟能力及反响力差异

45、，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人 的平安保障。 坐姿 新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约 120 度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线， 力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆 5 档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。视线不应紧盯眼前。市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几 辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必 要时，偏出队列半个车身，