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1、山东省高速公路ETC发展现状和展望_0628V1 山东省高速马路ETC发呈现状和展望_0628V1山东省高速马路ETC发呈现状与展望在山东省委、省政府的正确领导下，山东省高速马路建设始终处于全国前列，到201*年底，高速马路通车里程已达4285公里，并实现了全省联网收费。为满意社会需求，便利广阔高速马路用户，提高高速马路服务质量和水平，节能减排，山东省交通运输厅根据交通运输部的统一要求和省领导指示，对我省高速马路实行电子不停车收费和非现金支付进行了统一规划和实施。一期工程投资约2.04亿元，已于201*年7月1日投入试运行。依据交通运输部、财政部、发改委关于促进高速马路应用联网电子不停车收费技
2、术的若干看法（），现在将我省高速马路ETC建设状况和发呈现状、展望介绍如下：一、规划状况201*年，山东起先ETC项目建设打算工作，由厅领导带队，多次到先进省市调研、学习。在此基础上根据收费马路联网收费技术要求和GB/T20851国家标准等相关规定，结合山东实际，编制完成了山东省高速马路不停车收费和非现金支付系统项目建议书（代工可），并通过专家评审。201*年底，在13个收费站26条车道进行了ETC试点。依据规划，根据“统一规划，分步实施”原则，我省高速马路电子不停车收费系统建设安排分两期工程实施，工程建设严格执行收费马路联网收费技术要求和GB/T20851国家标准等相关规定。根据规划，截至“
3、十二五”末期，山东高速马路ETC建设个收费站，条车道。二、建设状况我省ETC一期工程于201*年完成立项、设计和招投标等打算工作，201*年1月15日下达开工令。工程建设严格遵循建设基本程序，严格遵循国家和交通运输部有关标准、规范和规定、方法等，阳光操作，严把质量、进度、投资关，确保平稳平滑过渡，实现精品工程建设。通过各参建单位的共同努力，一期工程于201*年6月底全部完成，201*年7月1日正式投入试运行。（一）非现金支付等公共平台建设一是完成了全省全部联网高速马路292个收费站、近201*条收费车道、70多个分中心收费系统的软、硬件升级改造，优化或再造流程，实现了向非现金支付系统的无缝平滑
4、升级。二是完成了高速马路收费结算中心软硬件的升级改造，搭建了非现金支付与结算平台。三是建设了异地容灾备份系统，实现了山东省高速马路联网收费系统异地在线灾备，保障了系统抗风险实力。四是根据交通运输部密钥体系要求和有关规定，对山东省高速马路联网收费系统的密钥系统进行了整体升级，发行了山东省高速马路收费专用缴费卡-鲁通卡（分为记帐卡和预付费卡，客货车均可运用）。（二）ETC车道建设完成了全省17地城区出入口、5A级旅游景区及其他重要站点共计64个收费站134条电子不停车收费（ETC）车道系统建设。同时，对省界收费站ETC车道进行了预留设计，以满意全国区域联网须要。201*年上半年，我省又在20个收费
5、站建设50条车道（含主辅站），使我省ETC车道数量达到184条，ETC站覆盖率达到30%。（三）客户服务系统建设一是完成了全省高速马路电子收费客户服务系统软硬件平台的搭建，建立了全省客户服务系统专用通信网络。二是在全省17地市建立了34个电子收费客户服务分中心，截至201*年底自建网点已达190多个，全省共投入客户服务人员700多人。三是建立了山东省高速马路电子收费客服网站（）,实现了网上在线服务。四是建立了山东省高速马路电子收费询问投诉呼叫中心（96669），为公众供应供应刚好优质的询问、投诉和查询服务。（四）建立和完善了有关规范、规则和规章、方法等高速马路非现金支付和不停车收费系统的建设，
6、不仅是一项工程建设，更重要的是要有一套服务体系和一系列的规范、制度、方法与之相配套，才能使系统能够更好的发挥效益和效能。在工程建设的同时，组织特地班子，根据省交通运输厅党组提出的“标准化、规范化、集约化、人本化”要求，对有关技术要求、接口标准、客户服务管理规则、业务流程、运用章程、服务标准等进行了探讨制定，为系统的顺当开通奠定了基础，为我省新建路段的ETC建设供应了指南。三、运行现状及效果自201*年7月1日ETC系统投入运行以来，为快速推广这项提上升速马路通行效率和服务水平，促进节能减排的新技术，省厅领导高度重视，多次到全省各地进行检查、督导，出台实惠政策，加大资金投入，增加客服人员，通过报
7、纸、广播、电视、高速马路情报板、发宣扬单等多种渠道，加强宣扬、推介高速马路电子收费的优点和实惠政策，提高社会认知度。实行走出去、上门服务、免费赠送电子标签等方式，想方设法提高鲁通卡和电子标签（OBU）发行数量，拓宽用户范围。通过近半年的努力，取得了良好的效果，ETC利用率不断提高。（一）政策支持为了促进山东电子不停车收费业务的开展，我省交通运输厅厅（一）有关实惠政策为了促进山东电子不停车收费业务的开展，我厅推出如下实惠措施：1、在201*年6月30日前运用预付费可在收费车道享受95折实惠。2、201*年7月1日201*年6月30日前办理鲁通卡免收工本费（30元/张）。3、201*年7月1日20
8、1*年6月30日前办理记账卡的客车，免费安装一部电子标签（360元/部）；第一次办理记名式鲁通卡预付费卡且一次性充值201*元及以上，免费安装一部电子标签（360元/部）。（二）客服运行状况截至201*年5月底，全省17地市共设置ETC客服网点192个，客服工作人员700余名。201*年7月至201*年5月，全省共发售鲁通卡近万张，安装电子标签（OBU）万个。ETC客服呼叫中心设人工座席10个，开通了30路IVR自动语音服务，供应7*24小时供应电话询问和投诉服务。运行近一年以来，共接听社会各方来电将近17000多个，为客户供应服务反馈201*多人次，受到用户的普遍好评。每周编制一份ETC客服
9、呼叫中心周报为领导决策供应支持。（三）ETC车道及非现金支付运用状况1、ETC车道运用状况201*年7月至201*年5月，ETC车道总车流量约为753万车次，ETC车道通行车辆月均增长20.8%。201*年5月份通行ETC车道车流量为122.1多万车次。2、非现金支付运用状况201*年15月份，运用鲁通卡进行非现金支付的客、货车分别为77万车次、84万车次、100万车次，非现金支付运用率分别为4.87%、5.92%、7.2%。四、“十二五”规划状况在我省高速马路ETC一期工程的基础上，进一步扩大我省ETC车道覆盖率，实现高速马路主要出入口均建设有专用的ETC车道，进一步完善我省ETC客服体系；
10、通过政府引导、政策优惠、资金支持等措施，不断培育和扩大ETC用户规模，提高非现金结算支付运用率。详细目标为：到201*年末，力争全省高速马路ETC平均覆盖率超过30%，ETC车道数量达到200条，鲁通卡发行量达到25万张，ETC电子标签用户量达到15万个，非现金支付运用率达到10%以上。到“十二五”期末，力争全省高速马路ETC平均覆盖率达到或超过60%，ETC车道数量达到400条，鲁通卡发行量达到60万张，ETC电子标签用户量达到35万个，非现金支付运用率达到40%以上。在交通运输部的正确领导和支持下，我省高速马路电子不停车收费项目建设取得了阶段性成果，社会效益显著。我厅将根据交通运输部的有关
11、要求，接着加大资金投入，通过实施优质高效的管理服务，下大力气把高速马路电子不停车收费这项高效节能、低碳环保、惠民利民的新技术推广好，利用好。山东交通工作接着全面贯彻党的十七大和十七届四中、五中全会精神，深化实行科学发展观，坚持主动作为、科学务实，坚持“四化”管理，以“两保两树”为总抓手，以发呈现代交通运输业为目标，调结构、转方式，抓改革、促开放，强管理、惠民生，打好“十二五”开局年，为“十二五”规划全面实施奠定坚实基础，为提升三个服务做出新的贡献。扩展阅读：201*-201*年中国高速马路行业发展前景趋势及项目投资市场行情预料报告权威专业细致全面201*-201*年中国高速马路行业发展前景趋势
12、及项目投资市场行情预料报告由中国报告基地权威出版，关键词有高速马路，高速马路行业报告，高速马路市场，高速马路投资分析，高速马路项目投资，高速马路前景，高速马路发展，高速马路销售渠道，高速马路产能，高速马路可行性，高速马路市场需求，高速马路趋势，高速马路市场调研，高速马路市场容量，高速马路规模，高速马路市场预料，高速马路价值。第一章高速马路定义及相关概述1.1高速马路简介1.1.1高速马路的定义1.1.2高速马路的分类1.1.3高速马路的特征1.1.4高速马路的功能和经济效益1.1.5高速马路的规划原则及设计要求1.2高速马路与中国经济发展的关系1.2.1高速马路给中国经济带来的改变1.2.2高
13、速马路建设促进我国城乡协调发展其次章201*-201*年世界高速马路发展分析2.1201*-201*年世界高速马路发展概况2.1.1世界高速马路的发展历程2.1.2全球高速马路投融资体制2.1.3国外高速马路建设与运营方式2.2美国2.2.1美国高速马路发展概况2.2.2美国高速马路的发展特点2.2.3美国高速马路的管理状况2.3德国2.3.1德国高速马路概述2.3.2德国高速马路发展概况2.3.3德国高速马路收费管理状况2.3.4德国高速马路信息化管理分析2.4法国2.4.1法国高速马路建设的特点2.4.2法国高速马路收费变动状况分析2.4.3法国高速马路的经营与管理2.4.4201*年法国首次上调高速马路收费标准2.4.5201*年法国高速马路收费标准提高2.4.6201*年法国高速马路收费上涨资料本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页