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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流液压与气动技术模拟试题难度及参考答案.精品文档. 液压与气动技术 课程模拟试卷一、 填空1、液压缸的速度取决于进入液压缸的 流量 ，对于双活塞杆液压缸，只要左右两缸的供油压力不变，则在活塞两边产生的 推力 总相等。2、压力控制阀按其用途不同，可分为 溢流阀 、 减压阀 、 顺序阀 和 压力继电器 四种基本形式，其符号各是 。3、理想流体是指 假想的无粘性、不可压缩的液体 。4、流量控制阀在系统中依靠改变阀口的通流面积 来调节经过阀口的 流量 ，以控制执行元件的 运动速度 ；它分 节流阀 和 调速阀 两种，其符号分别是 。5、调速阀是由_定差减
2、压阀_阀和节流阀串联而成的。6、定量泵和变量马达调速回路调速时应使马达的 排量 处于 最大 位置，变量泵和定量马达调速回路调速时应使 变量泵的排量 处于最小 位置。二、选择题1、双作用叶片泵从转子 B 平衡考虑，叶片数应选 C ；单作用叶片泵的叶片数常选 D ，以使流量均匀。A、 轴向力 B、径向力 C、偶数 D、 奇数。2、在下图中，图 D 是过滤器的职能符号；图 B 是压力继电器的职能符号。A、 B、 C、 D、3、如图，已知单杆活塞缸两腔有效面积A1，A2，泵供油量Q， 活塞左右运动速度分别为1，2。1)若A1=2 A2，则大腔的流量为 D ； A、Q B、1.5Q C、1.75Q D、
3、 2Q2)若1=2 ，则无杆腔活塞有效面积A1为 C 。A、A2 B、 C、2A2 D、4、叶片泵的叶片数量增多后，双作用式叶片泵输出流量_ B _-,单作用式叶片泵输出流量_ C _ A、增大 B、减小 C、不变 5、用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有 A 。 、与之并联的溢流阀； 、与之串并联溢流阀均可； 、有否溢流阀没关系； 、与之串联的溢流阀。三、简答分析题1、一夹紧油路如图所示，若溢流阀的调整压力p16MPa，减压阀的调整压力p23MPa，试分析夹紧缸活塞空载时A，B两点的压力各为多少？减压阀的阀芯处于什么状态？夹紧时活塞停止运动
4、后，A,B两点压力又各为多少？减压阀阀芯又处于什么状态？（忽略活塞运动时的摩擦力，惯性力，管路和流过溢流阀损失）答：当回路中的二位二通电磁阀处于图示状态时，在活塞为空载的运动期间， B点压力为0，这时减压阀中的先导阀关闭，主阀芯处于开口最大位置， A点压力也为0。夹紧时，活塞停止运动，B点压力升高到减压阀的调整压力3MPa，并保持此压力不变。这时减压阀中的先导阀打开，主阀芯开口很小。A点压力为溢流阀的调整压力6MPa。2、图示为一顺序动作控制回路，可实现“快进一工进一二工进一快退一停止”顺序动作，说明系统是如何实现上述循环动作的，并列出电磁铁动作表 （通电“”，失电“”）。（10分） 电磁铁
5、动作 1DT2DT3DT4DT快进一工进二工进+快退停止 (1)快进时情况：电磁铁1DT和3DT通电，相应电磁换向阀处左工位，压力油经阀1左入液压缸无杆腔，有杆腔排出油液经阀1左位和阀2左位回油箱。(2)一工进情况；电磁铁3DT断电，阀2处图示位置，有杆腔排油经节流阀4回油箱，其他同快进。(3)二工进情况：电磁铁4DT通电，排出油液经节流阀3回油箱，其他同快进。 (4)快退情况；电磁铁2DT和3DT通电，阀1处右工位，阀2处左工位，可快速退回。3、如图，回路为实现两种进给速度的回路，请写出此回路完整的进油路与回油路。（包括第一次工进进油路；第一次工进回油路；第二次工进进油路，第二次工进回油路；
6、液压缸退回）一工进：油箱液压泵换向阀左位调速阀二位二通阀左位液压缸左腔回油路：液压缸右腔三位四通阀左位油箱二工进：油箱液压泵三位四通阀左位调速阀A调速阀B液压缸左腔回油路：液压缸右腔三位四通阀左位油箱液压缸退回：进油路：油箱液压泵换向阀右位液压缸右腔回油路：液压缸左腔单向阀三位四通换向阀右位油箱四、作图题1、采用液控单向阀的锁紧回路。 5-2图五、简答计算某一液压马达，工作压力，实际流量，马达的排量，已知马达的机械效率马达的容积效率，试求：（）马达的输出转矩MM = ?（）（）马达的转速nM = ?（min）（）马达的总效率？ 解：（）（）（）2、 图示系统中溢流阀的调整压力为pA=3 MPa，pB=1.4 MPa，pC=2 MPa。试求系统的外负载趋于无限大时，泵的输出压力为多少？pA=3 MPa