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1、市政基础设施工程施工质量及工艺标准规定1.1.1路面工程施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100200m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。一、20cm厚石灰土底基层施工（石灰：土：砂砾=8:22:70【定莲路=10:20:70】）（一）、石灰土底基层的要求1、原材料的技术要求（1）、砂砾石中无粘土块、植物等有
2、害物质。（2）、土的塑性指数应控制在1215。塑性指数较大时应加强粉碎，最大粒径15mm。（3）、石灰的CaO+MgO含量70%，烧失量应小于10%，石灰采用钙质石灰，石灰等级应高于级并满足相关技术指标要求。（4）、砂砾石中石料的压碎值不大于35%。级配砾石的颗粒组成必须满足下表的规定。灰土砂砾（骨架密实型）中集料级配组成工程名称类型通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075定莲路底基层10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5创业五路底基层10090-10065-8545-7030-5515-3510-20
3、4-10科技九路底基层10090-10065-8545-7030-5515-3510-204-102、原材料试验及混合料配合比设计 颗粒分析：级配颗粒组成范围是根据底基层强度高、干缩性小和抗冲刷能力强提出的。所以在进行颗粒分析是，应始终坚持最佳密实效果，严格进行掺配； 液限和塑性指数：确定粘性土在底基层内起到最大的板结效果和抗车行荷载的能力； 击实试验：按照混合料组成设计步骤，分组进行掺配，经试验、分析数据、充分论证后，确定最佳混合料配合比。在最佳含水量下充分击实，以达到最佳密实效果； 砾石的压碎值：确定满足技术标准要求的最小强度值，规范规定不大于35%； 应根据设计7天无側限抗压强度标准（0
4、.7；0.8），通过试验选取最适宜混合料配比，确定必须的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量； 石灰稳定土各种试验应按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51-2009）进行。3、施工技术要求（1）、采用路拌法工艺，配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。（2）、在最佳含水量时，充分碾压，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。（3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于30%。 (4)、生石灰块应在使用前7-10d充分消解，消石灰宜过孔径10mm的筛，并应尽快使用。4、施工工艺（1）、灰土底基层施工（路拌法施工）石灰土底基层施工工艺流程图 准备下承层施工放样 备料、摊铺土 洒
5、水闷料 整平和轻压 卸置和摊铺石灰 拌合与洒水 整 形 碾压接缝和调头处的处理养生（2）施工工艺要点、下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工整形。之后，恢复中线。备料和混合料拌和使用的原材料符合质量要求，采集土和砂砾需要提前备料、闷料的应将材料选择合理场地分开堆放备用，石灰应选择公路两侧宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。混合料拌合工程中含水量应控制在最佳含水量左右，石灰稳定塑性指数大的粘土时应采用两次拌合。如为石灰稳定级配碎石或砂砾时，应先将石灰和需添加的粘性土拌合均匀，然后均匀地摊铺在级配碎石或砂砾层上，再一起进行拌合。混合料摊铺采用推土机及刮平机按试验路
6、段所确定土的松铺系数进行摊铺。整平碾压混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3遍。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。接缝 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌合和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌合。洒水养生洒水养生时间不少于7天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。二、水泥稳定碎石（砾石）基层施工（采用厂拌、汽车运输、摊铺机摊铺）该工程的水泥稳定碎石厚度为【定莲路】：行车道36cm；非机动车
7、道25cm。【创业五路及科技九路】：机动车道34cm；非机动车道30cm。(一)施工工艺流程施工工艺流程见图。准备下承层施工放样 备料 集中拌合 摊铺整形和碾压处理接缝养生 质量检验进行下道工序(二)材料检验和试验水泥、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求，水泥应采用终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，碎石（砾石）应洁净、坚硬，粒径宜31.5mm，压碎值应30，含泥量3，针片状颗粒含量15。实验室提前按照目标配合比设计生产配合比设计生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，并根据设计强度确定最佳水泥含量。开工前7天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于
8、施工。水泥稳定碎石（砾石）基层集料级配组成类型通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 31.526.5199.54.752.360.60.075定莲路10090-10060-8029-4915-326-200-5创业五路10068-8638-5822-3216-288-150-3技术规范10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7(三)测量放样1、在底基层顶面恢复路中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。2、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。(四)准备下承层水泥稳定基层的下承层（
9、石灰土砂砾底基层）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。(五)厂拌法施工1、本工程采用厂拌设备集中拌合水泥稳定混合料的方式，设备应采用专用稳定土集中厂拌机械，要求必须满足设计、规范要求及工程需要。拌合机与摊铺机的生产能力应相互匹配，2、厂拌法全路段施工前，先应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证结构层厚度和密实
10、度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。3、拌合：集料必须满足级配要求；料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子；拌合时需要有一名试验员监测拌合的水泥剂量、含水量、集料的级配，发现异常时及时调整或停止生产；拌合含水量应觉最佳含水量大1-2%，水泥剂量宜增加0.5%。拌合时先将水泥、碎石（砾石）按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视集料和混合料的含水量大小、运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，及时调整加水量，以
11、保证混合料在压实前达到最佳含水量。4、测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石（砾石）基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。5、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机
12、不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。6、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。(六)养生1、成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用彩条布（或土工布）覆盖成品表面。2、养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。3、养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。(七)检验与验收对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。三、沥青混凝土路面面层施工工业新区路面面
13、层做法分为两种：【定莲路】机动车道：1.0cm封油层+7cmAC-25沥青砼（方孔筛）+5cmAC-16沥青砼（改性沥青SBSB）；非机动车道：1.0cm封油层+7cmAC-25沥青砼（方孔筛）+4cmAC-16沥青砼。【创业五路及科技九路】机动车道：0.6cm稀浆封层+7cmAC-25沥青砼（方孔筛）+5cmSMA-16沥青砼（改性沥青沥青玛蹄脂）；非机动车道：0.6cm稀浆封层+7cmAC-25沥青砼（方孔筛）+4cm沥青砼。普通沥青混凝土的拌合及施工在工业新区外，建立沥青混合料拌和站，集中拌制沥青混凝土。并建立满足试验和指导施工的试验室，且试验人员必须持证上岗、试验仪器必须通过验收。在面
14、层施工前，应严格按照公路沥青路面施工技术规范、沥青各种试验操作规程各种集料试验操作过程及各种添加等，进行严格地取样试验，严把采购和进货渠道，确保面层施工的物质基础首先满足技术规范的规定要求。精心试验、精密试配、充分论证，确定沥青混合料最佳配合比。在面层施工中，各部门应按施工前制定的原则各部位严把质量关，进场原材料（沥青、石料、砂及改性沥青添加剂）要符合设计要求。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内均匀涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）注意不得有余液积于底部。面层施工前要进行试验段的施工，确定最佳松铺系数以及施工设备配置是否合理。以下就施工中各环节加以说明。1、喷洒封油层水稳基层施工完毕
15、，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封层油施工前，首先确认透层油喷洒合格。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.81.2千克。2、普通沥青混合料拌和沥青混合料采用厂拌法拌和，各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的初配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添
16、加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，拌和40秒后，完成成品料的生产，应避免出现花白料、结团成块、粗细料分离的现象。3、运输材料运输至现场应注意以下问题： （1）、沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1:3）应注意不得有余液积于车厢底部。 （2）、从拌合机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。 （3）、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，到达摊铺地点温度不低于135150，不超过160为宜，为此在现场应有专职检测人员对油温进行测定。（4）、运输车辆的数量较拌合能力和
17、摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺，车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。（5）、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm出停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机，自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。4、摊铺（1）、摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。（2）、高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。（3）、沥青混合料温度应控制在125-
18、140之间，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度宜控制在2-6米/分钟的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3米/分钟，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。 （4）、用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。（5）、本工程应采用幅宽4.5米至15米的沥青摊铺机完成沥青
19、砼的摊铺工作，摊铺机一定要精挑细选，用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。5、碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在120135范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动
20、压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于60-80，轮胎压路机不低于70-85。6、接茬处理(1)纵向接茬采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约25cm。(2)横向接茬前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。处理好横接茬的一个基本原
21、则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。质量保证体系及质量保证措施质量保证体系我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和市政道路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量、安全、物资供应、设备管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。质量保证体系见图6-1。同时针对城市道路施工特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见
22、，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。确保工程质量的措施一、制定创优规划和保证措施(一)创优规划1、在施工过程中，坚决贯彻执行ISO9001质量体系标准，确保道路工程达到国家及建设部颁发的现行的工程质量验收标准，工程质量优良。2、确保安全、文明施工。(二)创优措施1、认真组织审图施工中，组织力量对设计图纸进行认真审核，发现问题及时和设计单位联系，做到不盲目照图施工。2、加强对原材料把关凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和设备，必须具有出厂合格证和质量报告单，并取样检验，做到先检后用；地材先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进料，并在现场设专人收料，不合格的
23、材料拒收，各种材料分类堆放。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。3、严格工序控制工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工；主要分部、分项工程编制施工方案。并在施工中加大检查力度，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。4、加强创优领导工作(1)成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的创优工作领导小组，定期分析质量管理和工程质量情况，找准影响质量的因素，采取对策和改进措施，并付诸实施，以保证工程创优目标的实现。(2)根据创优要求，确定创优负责
24、人，具体负责创优领导工作，现场实行挂牌施工，牌上标出创优目标、措施和负责人。在本合同段中形成一级抓一级、一级保一级的创优管理体系网络，开展有计划、有组织、有措施、有目标的创优活动。5、加强创优管理工作建立以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的质量包保责任制。从组织指挥、技术管理到工点、工序质量控制，都实行责任到人。同时建立质量保证金制度，实行内部优质优价、奖优罚劣，把工程质量与职工分配挂钩，并将其作为考核干部政绩的重要内容。6、加强质量检查按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级，建立一套质量工作程序管理制度。7、突出重点，狠抓关键环节加大对工程质量通病的预测和检查力度，针对施工过程中易出现的通病
25、，制订标准，改进施工工艺，严格施工纪律和工序检查，坚决按检查验收标准彻底整治。8、推进质量管理工作的程序化、标准化和规范化严格施工管理和施工操作者按程序、标准科学地组织施工。(1)施工管理程序化：审图，制定实施性施工组织设计；提出技术要求、质量标准交底；进行上下道工序交接检查，在班级自评的基础上，进行工程质量评定。(2)施工操作程序化：做好施工准备，科学安排施工工序并按工艺要求组织施工，做到边施工边自检、互检。(3)施工管理标准化：以设计图纸、招标文件、变更洽商为技术指导依据，进行工程质量标准设计；按技术要求选用合格技术人员。(4)施工操作标准化：以设计图纸、招标文件、技术交底、变更洽商为施工
26、依据；按专业工种选用合格的操作人员。(5)施工管理规范化：按“工艺操作规程”指导施工；按交通部颁布的“验收规范”检查施工；按工程质量目标措施及其它质量管理制度管理施工；各种任务书、交底、通知书及各种表格填写和签证，语言文字严密、清楚、准确，填写及时，项目齐全。(6)施工操作规范化：按“工艺操作规程”要求施工；按“施工与验收规范”要求施工；按工程质量管理措施及管理制度要求施工。二、质量控制的管理措施(一)制定规章制度与实施细则在贯彻执行ISO9001体系标准及我集团公司原有质量管理办法的基础上，根据现场标准化管理的需要，制定具体的规章制度。如以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的质量管理办法、计量、测量
27、、试验管理办法、质量包保责任制、创优阶段检评办法等管理标准，以及路基、路面、附属工程的工艺细则、施工规定等技术标准，明确职责权限和考核办法。(二)加强质量教育1、进行“质量第一、重于泰山”教育通过对广大职工进行“以质创誉，以优取胜”、“质量重于泰山”宣传教育，增强广大职工高度的责任感，进一步强化参建员工的质量意识。2、开展质量法制教育深入开展“一学、五严、一追查”(学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者)和“质量月”活动，增强全员的法制观念和执法、守法、抓好工程质量的自觉性。3、加强工前与工中教育“以百年大计，质量第一”为主题，结合工程实际进行
28、工前动员，明确提出质量要求和具体目标。通过工中检查督促、抓典型事例，对广大职工进行不间断的质量目标打下良好的思想基础。(三)加强技术培训定期或不定期的组织参建员工进行岗位技能培训，坚持先培训后上岗。对专业性较强的工种实施集中培训；对作业量较大的工种实施分散培训。确保操作者经考试合格后，持证上岗。(四)各级开展QC小组活动结合本合同段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，做到有计划、有注册、有课题、有活动、有检查、有成果，有发表。真正解决路面、路基等施工中的关键质量问题，降低物能消耗，提高经济效益。(五)建立质量情报信息网络对能反映工程项目在施工过程中各个环节的工程
29、质量和工作情况，如各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况；新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况；机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况；国内外同行业和其它兄弟合同段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。三、质量控制的技术措施(一)建立严格的检测制度为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”
30、、“抽检”三个等级进行。(二)重视测量工作组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。1、人员配备选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目部和施工队两级测量队伍。项目部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量班由项目部测量室派人进行帮助和监督，负责检查施工进度，施工质量等自检工作。2、设备配置装配全站仪、精密经纬仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。(三)保证路基工程质量的措施1、建立设备精良齐全的工地试验室为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技
31、术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备经由国家有关部门标定认可。2、进行路基填筑压实工艺专项试验为了确保工程质量和工程进度，首先选择适当的场区，配备重型击实仪、烘箱、灌砂器具及振动碾压设备，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：(1)求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；(2)求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。经过分析整理后，提出路基压实工艺试验报告，报请监理批
32、准，用以指导压实施工。(四)确保沥青路面质量的措施1、配备高素质试验人员、采用先进检测手段正确的试验数据对指导路面施工具有重要意义，正确的试验数据来自试验人员素质和先进的检测手段。为了加强试验室的领导，由施技科分管；并从集团公司聘请从事试验工作的工程师严把路面试验质量关；配备近几年从高等学校毕业的学生。2、严把原材料关，保证原材料质量以往的实践经验告诉我们，原材料是保证工程质量的关键。采取料源把关、料场控制、定期抽检，严格进仓的措施。较好地保证路面进度和路面铺筑质量。3、增加热拌料贮备，确保整幅连续摊铺保证沥青混合料连续匀速、不间断铺筑是保证路面平整度的关键。我单位将配备足够的热拌料生产设备以
33、保证连续铺筑。4、认真处理好横向接缝整幅摊铺无纵向接缝，只要认真处理好横向接缝，就能保证沥青上面层有较高的平整度。由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此采取了以下措施：(1)在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。(2)在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热1520min，使接缝处原路面的温度在65以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。(3)碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接
34、缝处保持线条顺直，固定1台振动压路机处理接缝。由于路堤较高，中央分隔带处有路缘石，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压；一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平；发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。横压时钢轮大部分压在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约56遍；纵压时应使压路机的后轮超出接缝36m。一般振压2遍，静压23遍就能符合要求。5、加强信息反馈，正确指导生产拌和楼是沥青混合料生产的关键设备，在施工过程中由试验室派专人进行监控，测量温度和取样试验。发现问题立即将质量情况反映给拌和厂，及时纠正偏差。施工现场也由试验室派人监控，终压后立即用6m直尺检测平整度，上面层用核子密度仪检测压实度，发现问题立即将质量情况反馈给现场工程师，及时处理，保证路面铺筑质量。