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1、十一章节中国交通运输地理十一章节中国交通运输地理第一节第一节 交通运输业交通运输业一、旧中国交通运输业的发展及其特征一、旧中国交通运输业的发展及其特征1 1、半封建、半殖民地性质显著、半封建、半殖民地性质显著2 2、数量少、数量少3 3、质量差、质量差4 4、分布不合理、分布不合理4 4、海上运输、海上运输 东部漫长的海岸线，散布着上海、秦皇岛、广州、东部漫长的海岸线，散布着上海、秦皇岛、广州、宁波、大连、天津、青岛等优良海港。宁波、大连、天津、青岛等优良海港。5 5、民用航空运输、民用航空运输 中国大陆的航空网由一级航空中心北京，二级航空中国大陆的航空网由一级航空中心北京，二级航空中心上海、
2、广州、西安、成都、沈阳组成。中心上海、广州、西安、成都、沈阳组成。6 6、管道运输、管道运输 主要用于输送石油、天然气、煤浆等产品主要用于输送石油、天然气、煤浆等产品三、交通运输业今后的发展三、交通运输业今后的发展“三主一支持三主一支持”发展规划发展规划公路主骨架，水运主通公路主骨架，水运主通道，港站主枢纽，交通运输支持保障系统。道，港站主枢纽，交通运输支持保障系统。1 1、公路主骨架：指国道主干线搭成的、公路主骨架：指国道主干线搭成的“五纵七横五纵七横”框架体系框架体系2 2、水运主通道：指海上南北大通道和三江两河航道、水运主通道：指海上南北大通道和三江两河航道织成的织成的“T T型型”航运
3、体系航运体系3 3、港站主枢纽：指与公路主骨架、水运主通道相连、港站主枢纽：指与公路主骨架、水运主通道相连接的港口和公路枢纽接的港口和公路枢纽4 4、交通运输支持保障系统：指以卫星通讯为主的全、交通运输支持保障系统：指以卫星通讯为主的全国交通专用通讯网、海上救援安全系统、水上技术国交通专用通讯网、海上救援安全系统、水上技术设施检验系统等。设施检验系统等。第三节第三节 邮电通讯业邮电通讯业一、中国邮电通讯业的发展一、中国邮电通讯业的发展驿马（春秋战国）驿马（春秋战国）邮驿（唐朝）邮驿（唐朝）急递铺（宋急递铺（宋朝）朝）客邮（鸦片战争后）客邮（鸦片战争后）近代邮政（办理近代邮政（办理信件、包裹、汇
4、兑、储蓄等业务）信件、包裹、汇兑、储蓄等业务）现代邮政现代邮政（从单纯地依靠交通运输完成信件和物件的传递，（从单纯地依靠交通运输完成信件和物件的传递，发展成为兼容传统邮政业和为专门完成信息的收藏、发展成为兼容传统邮政业和为专门完成信息的收藏、处理、贮存、传递和交换的邮电通信业。）处理、贮存、传递和交换的邮电通信业。）二、中国邮电通讯业的布局特征及地区差异二、中国邮电通讯业的布局特征及地区差异1 1、从数量看，中国的邮电通信业的发展与经济发展、从数量看，中国的邮电通信业的发展与经济发展水平密切相关水平密切相关2 2、从质量看，邮电业务总量较大的地区，邮电通信、从质量看，邮电业务总量较大的地区，邮电通信设备的拥有量高，通信质量也高。设备的拥有量高，通信质量也高。13 结束语结束语