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1、201*年机务工作总结. 201*年机务工作总结.201*年工作总结201*年在场站站长和机务部的领导下解除一切困难，严格根据领导的工作思路及精神要求，为进一步创建经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，仔细做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本限制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整齐的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成果，现将201*年做工作总结。一、基础管理监控1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部特地为车辆定制了专用台帐，
2、要求我仔细管理，使场站和机务部更加便利快捷的了解和驾驭第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，常常性对车辆技术难点进行分析，发觉连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。2.仔细贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特殊是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果刚好通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认真执行。2）专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，实行逐台车辆检查，目前该
3、项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题马上通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的相识和整改措施。3)重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，马上报上级领导并监督驾驶员改正。3.加强对驾驶员例保工作重要性的教化和培训，仔细执行驾驶员车辆例行保养管理规定，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。二、车辆维护质量管理1.车辆修理质量是营运生产的保证，常常和同事与车队进行沟通，征询看法，了解车辆在运用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对困难问题车辆进行安排支配，一一落到实处，并
4、将修理状况刚好反馈。2.进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。3加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题刚好实行措施进行整改，确保修理质量的提高。4修理厂提高服务质量，车辆修理过程中对于修理人员服务看法差、修理车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。三、严格制定（实施）安排，合理支配专项安排1.机务部严格根据定程规定制定车辆维护周安排，发动机环么、大修安排。修理厂严格根据机务部下达的各项安排仔细执行。各项安排全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施状况如下：一级维护156辆次二级维护175辆次发动机大修7辆次2.为保持公交车辆技术
5、状况良好，确保平安生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的状况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的状况进行检查，发觉轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，刚好进行更换轮胎。4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆平安运行，为了彻底解决车辆运行的平安隐患，特自12月起先对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆刚好更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪视察。四、工作思路（一）、加强自身学习、提高业务水平自身的素养和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学
6、习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、仔细的做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。（二）、主动向党组织靠拢我始终主动的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做沟通，争取提升自己的水平。在被确立为入党主动分子之前，我努力学习有关党的学问，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党主动分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学
7、习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。（三）、明年工作思路明年，仍将根据领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整齐并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。1、接着对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消退视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。2、接着完善车辆维护监控体系，接着做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。3、重点加强节能降耗
8、工作，降低各种机务消耗，削减机务成本。4.进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成状况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。5、接着科学合理的支配各种维护修理安排。在将要迎来的一年中，我会接着努力，将我的工作实力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，信任公司的明天会更好！葛建江二一三年十二月扩展阅读：运输公司201*年机务工作总结运输公司年度机务工作总结201*年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格根据201*年平安机务工作看法，树立以平安生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗
9、、成本限制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、修理质量、节能降耗等方面都取得较好的成果，为集团公司运输生产、平安行车供应了坚实的保障。一、仔细总结机务管理工作，不断完善机务保障工作201*年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里，201*年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。201*年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，仔细履行了修理保障工作。（一）加强制度建设，做到规范落实一是从企业实际须要动身，完善制度,强化力气，建立健全机务管理体系，完善和规范
10、管理运行机制。集团公司依据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及修理工作的保障、服务和降耗功能，以更好地听从、服务于运输集约化经营发展须要。二是依据道路旅客运输企业平安管理规范（试行）,我司结合企业实际进一步加强车辆及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和修理工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的公营车辆燃油(气)消耗管理规定、轮胎管理规定等制度；同时我们将LNG车辆运用、修理规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成LNG客车运用、维护技术规范发放给各单位，
11、通过这样的形式仔细落实包括车辆管理制度，规范运用、修理、保养等项目的工艺流程。（二）加强教化培训，提高队伍素养今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。1.举办LNG车辆运用、修理人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和修理人员的管理、运用及修理LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和运用、修理学问进行具体讲解，并对各单位运用和修理中存在的问题现场供应解答，达到了良好的效果。2.仔细学习机务和修理法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务
12、、修理法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位仔细组织相关人员学习，并主动推广、严格执行规范标准，对我司机务修理工作起到了很好的引导作用。3.编印了LNG客车运用、维护技术规范手册，发放机务管理人员、驾驶人员和修理人员学习。通过培训学习，驾驶人员和修理人员基本驾驭了设备的原理，从而具备了LNG设备的运用、维护实力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、修理人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆运用平安、牢靠。4.组织开展修理操作技能竞赛。在今年9月份集团举办的修理操作技能竞赛中，各修理单位主动参加，通过操作竞赛，强化了修理人
13、员质量意识，提高了推断和解决故障的实力。5.贯彻学习JT/T325-201*标准。部颁标准营运客车类型划分及等级评定（JT/T325-201*）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参与了培训学习。依据省厅72号文件精神，201*年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可根据原规定进行评级，进入营运市场。各单位都仔细对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣扬学习，驾驭和理解新标准的实质内容和准确要求，抓紧时间完成了201*年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求刚好落实到位。（三）推动节能降耗，加大考核力度1.加强
14、节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推动结构调整，大力推动技术进步，扎实推动节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了主动进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止201*年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节约燃料成本约400万元。2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司始终致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的
15、首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，依据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能主动性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。（四）沟通工作阅历，推动机务发展为进一步强化集团公司车辆修理工作，探究和沟通集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推动车辆修理公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和第八次车辆修理阅历沟通工作会议,在总结车辆修理工作阅历的同时，对今后车辆修理管理工作进行规划和探讨，进一步
16、强化车辆修理管理，促进集团机务及修理工作发展再上新台阶（五）强化维护保养，确保车况良好修理保养是客车解除隐患和平安运行的重要保障。大型客车，特殊是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，须要细心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长运用寿命。一是我司修理部门建立健全了车辆修理质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，根据修理工艺流程操作，严格执行修理技术标准和工作流程。并加强客车修理作业的全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行修理质量的把关，确保车辆修理工艺流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素养、
17、服务质量、修理质量、经营业绩及平安生产、管理水同等进行全面考核，全面提升修理质量。二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，主动做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检查严把平安部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到刚好修理，保证了车辆不带病运行。三是主动参加夏季百日平安竞赛活动。全司各单位深化宣扬发动，加强对全体修理人员在修理质量、平安生产、服务意识等方面的教化，强化修理工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供
18、气系统胎进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，平安部件牢靠。二、明确明年工作重点任务，确保机务管理的持续发展201*年我们将进一步加强机务技术管理，强化机务技术管理对企业生产经营、运输平安和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。（一）健全机务管理网络各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。（二）强化管理制度落实各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求，强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备运用管
19、理、检测修理、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理，推行定量定额管理考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班，拟于4月份、11月份分别开展修理工作阅历沟通会议。（三）夯实车辆技术管理1.严把车辆选购、转出和报废关。根据集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、修理便利”的选购原则，根据集团公司书目统一选购。车辆转出前必需清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆
20、。2.强化车辆修理管理。必需坚持“预防为主、强制维护”的原则，严格执行车辆维护保养规范，各运输单位要依据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护安排，实行内部定点修理管理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维护安排与实绩，要仔细落实车辆维护催保制度和合格证制度，确保车辆维护刚好到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要仔细贯彻车辆修理管理的规定和要求，严格执行修理工艺标准和作业项目，不得随意削减检修项目，要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度，实行修理质量责任追究，确保车辆修理质量，降低车辆返修率。3.加强车辆检测检验和例行检查。要仔细做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、维护检验和车
21、况评定检验等工作，强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作，严格车辆例检合格报班管理，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于1次，春运、夏季百日赛、平安生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次，保证车辆技术状况和平安运行；4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要仔细贯彻营运客车类型划分及等级评定的标准要求，加强车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级的车辆，应强制停止运营并进行车辆性能复原。车辆评估要坚持公允、公开、公正的原则，实行“一车一评”，对评估结果要进行公示，并告知承包人。5.加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装运用管理。各单位要根据集团公司要求，对全部新增车辆统
22、一安装GPS或3G视频监控系统，要加强监控设备和运用平台的管理维护，强化车辆动态跟踪管理，保证监控系统正常有效运用。（五）推动节能降耗减排201*年集团将加大推动节能减排工作力度，各单位要主动推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰，优先运用LNG节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养，保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料管理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成本。（六）规范机务资料台账根据集团公司标准化管理的要求，不断规范和完善机务基础管理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术管理有关信息、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。友情提示：本文中关于201*年机务工作总结.给出的范例仅供您参考拓展思维运用，201*年机务工作总结.：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页