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1、充电桩工作原理电气系统交流充电桩电气系统设计如图5 所示，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成。主回路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；交流接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。二次回路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、 “充电”与“充满”状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。精选学习资料 - - - - - - - - - 名
2、师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 4 页工作流程交流充电桩的刷卡交易工作流程如图6 所示。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 4 页工业路由器拓扑图工业路由器 +WIFI+GPS 拓扑图精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 4 页工业路由器 +WIFI 拓扑图通信管理整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平台。电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM 处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权
3、、余额查询、计费查询等功能， 也可提供语音输出接口， 实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4 种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互， 集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS 网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。电池管理系统系统 (BMS)的主要功能是监控电池的工作状态( 电池的电压、电流和温度 )、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程， 进行电池管理以避免出现过放电、 过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、 电池信息、 用户卡信息、充电桩信息 ; 充电运营主要对用户充电进行计费管理; 综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 4 页