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1、关于快递年终工作总结范文7篇快递年终工作总结1 岁月如烟，20XX年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作支配，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，须要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20XX年部门主要工作完成状况、存在的问题及20XX年的工作支配报告如下： 一、本职工作内容： 1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、限制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源
2、4、做好各岗位的人员管理与工作支配，主动帮助处理各项异样。 5、细致做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。 6、接受并完成上级支配的其它工作任务。 二、物流部20XX年主要工作完成状况总结： 1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货刚好率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够刚好了解相关的状况，便于刚好订正与完善相关的管理。 3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户
3、退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，刚好发觉错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆运用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了刚好粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆
4、放，以缓解半成品仓库的库位惊惶。 7、通过部门定期的.会议宣导与日常运作中的问题教化，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20XX年工作中存在的问题： 1、仓库呆滞物料的增多，新项目的接连导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足，物料的定置定位管理存在很大的困难（如：泰昌、飞尔成品及原料等），不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展
5、。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。 4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理，存在车辆修理与保养不刚好的现象，缺少对司机平安方面的教化，导致有车辆事故的产生。 四、物流部20XX年工作支配： 针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，支配开展工作如下： 1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝合力，努力创建良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为
6、主动关切部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织实力和沟通实力。 2、加强部门人员的平安教化，尤其对司机的平安教化做到每会必提，定期学习与宣导平安方面的学问与相关案例，提高部门人员的平安意识，做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货精确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆
7、的修理与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。 快递年终工作总结2 一、基本状况 切实增加责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的具体工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档
8、案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的支配下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格依据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。 对于目前驾驶员的缺少，管理上有确定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在
9、每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立刻和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。个人发展观心得体会 做司机特殊辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立刻全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的
10、重任。 三、工作问题 虽然取得了确定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作打算 我们将接着深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从微小环节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教化、培训，提高驾驶
11、员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教化想结合，坚持长期、坚实、扎实。 快递年终工作总结3 自20xx年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助慢慢成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的激励，以及同事们的关怀就是的快乐，在以往的工作中有很多的不足： 一：听从。认细致真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必需具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。须要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的
12、工作任务当作自己进步的阶石，领导的支配就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我听从了也更加懂得听从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决不渝的完成本职工作。我知道领导这样支配确定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的听从调动。 二：工作中的不足。 1、个人修养、基本素养须要进一步提高。 2、理论水平和工作实力上还略显不足，须要在学习中成长。 3、和同事之间的沟通还不够融洽，须要进一步改善。 4、工作细心方面还有待进一步提高，充分相识“到处留心皆学问”的道理。 5、工作的主观能动性还须要进一步提高。 三：团队。三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长
13、的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个高傲的兵。公司也不断供应机会赐予培训、熬炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业学问短期内得到快速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是傲慢的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心蒸蒸而上的发展。 四：业务。 要擅长总结，要擅长在成功提高业务水平的实践中积累阅历；擅长在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。 要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。 五：时间观念。 在很多状况下简洁出现迟到的现象，虽然大部分状况下，是因为家庭
14、事务的纷扰。但本人特殊了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规则不成方圆”，必需在制度约束的同时，进行自我约束，自我提示，争取把握住工作、生活的平衡点。 快递年终工作总结4 20_年，我通过工作了解了快递公司的工作流程，一个客服人员的工作，接触了快递物流领域。所做的事情或许很繁琐，可是却是一种难忘的阅历，有无奈，有历练，有见识。当代高校生应当大胆地走出去，训练生存实力。下面是我个人工作总结： 一、处理问题件 一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不情愿到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客
15、户表示不相识寄件人要求退回.出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。 作为客服人员，要刚好处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明状况并让收件人到本站点自提文件，若客户情愿到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在特地的框框里，以备客户自提。对于全部的问题件，要将状况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会刚好通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的状况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，
16、再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服刚好做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。 二、上传本站点发出和收进的快件数据 快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时，经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员起先派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至快捷探讨群里提示发出站点刚好跟进。 三、接电话，服务客户 有公司或个人打电话进行询问一些状况，例如快捷快递公司的收费计算方式，
17、快捷能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，或许何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收.对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。 这种工作比较繁琐，在接电话是要留意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员埋怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件这些状况频繁出现，一个人会忙不过来，全部在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发状况的实力和耐力。 以上就是我个人的工
18、作总结，希望在新的一年里我们能够在零投诉的状况下解决全部问题。 快递年终工作总结5 这一年的时间这么快就过去了，20_年是我成长得最多的一年，更是我真正的接触到快递客服的一年。在这段时间的工作中我也是有慢慢的感受到生活所带给我的华蜜与快乐，同时我也渐渐的在其中明白了自己须要去奋斗的方向。 一、工作状况 刚起先绽开快递客服的工作的确是有些应付不过来，终归自己的对各项业务的不熟悉，更是没有方法较快的给到客服相应的解答方式，往往是有很多的时候都没有方法应付过来。自己也是在同事们进行工作的时候不断去学习，努力的让自己在其中去慢慢的学习，去更好的提升自己的实力，同时也是在慢慢的视察中去感知更多的工作中可
19、能会遇到的东西。当然如今已经是工作这么久了，所以我也算是在工作中有了更多的感知，同时更是可以较好的完成自己的工作，当然在面对一些较为困难，或是当时没有方法解答的问题上也是驾驭了较好的处理方式，更是可以给自己的客户一个更好的解答。 二、工作的看法 始终以来我都是以一名学习者的看法在进行自己的工作，终归在工作上都是有不断的东西是须要去学习的，所以不管是任何的时候，都是须要时刻去学习，去尽可能的提升自己的实力，更是让自己可以更好地面对自己的工作，将工作都完成好。在工作期间的我始终都是以特殊细致的看法在完成，更是时刻都将工作放在第一位，尽可能的将每一个任务都可以做到完好。我个人的实力还是有着很多须要去
20、提升的地方，所以我始终都是有多多的去了解快递这一行业，更是努力的去做到更多的提升，让自己百分百的投身于该有的环境中，让自己有更棒的成长。 三、下一年的努力 在下一年得工作找那个也特殊的希望自己能够全身心的投入，同时尽可能的让自己能够更好地面对生活，当然也会努力的让自己在工作的过程中去提升，去尽可能的让自己变得更加的优秀。对于我个人来说，我更是必须要在生活中投入更多的心血，同时也是尽可能的让自己去得到更多的发展，将自己的工作都完成好。对于接下来的工作重点是要更多的投放在自己还须要改进的地方上，争取让自己可以尽快的成熟，更是可以将自己的工作都完成好。将自己的心思都用于工作中，不要将个人的情感与思绪
21、拿来影响工作的效率与成果。所以在下一年我须要去做出的努力是很多的，我也会尽可能的让自己去为自己的将来而奋斗，更是让自己变得更加的优秀。 快递年终工作总结6 自20_年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助慢慢成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的激励，以及同事们的关怀就是的快乐，在以往的工作中有很多的不足： 一：听从。 认细致真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必需具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。须要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作
22、任务当作自己进步的阶石，领导的支配就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我听从了也更加懂得听从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决不渝的完成本职工作。我知道领导这样支配确定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的听从调动。 二：工作中的不足。 1、个人修养、基本素养须要进一步提高。 2、理论水平和工作实力上还略显不足，须要在学习中成长。 3、和同事之间的沟通还不够融洽，须要进一步改善。 4、工作细心方面还有待进一步提高，充分相识“到处留心皆学问”的道理。 5、工作的主观能动性还须要进一步提高。 三：团队。 三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的
23、带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个高傲的兵。公司也不断供应机会赐予培训、熬炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业学问短期内得到快速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是傲慢的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心蒸蒸而上的发展。 四：业务。 要擅长总结，要擅长在成功提高业务水平的实践中积累阅历;擅长在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。 要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。 五：时间观念。 在很多状况下简洁出现迟到的现象，虽然大部分状况下，是因为家庭事
24、务的纷扰。但本人特殊了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规则不成方圆”，必需在制度约束的同时，进行自我约束，自我提示，争取把握住工作、生活的平衡点。 快递年终工作总结7 岁月如烟，20xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，须要不断的改进与完善。现将20xx年部门主要工作完成状况总结如下： 一、本职工作内容 负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。限制物流交付
25、和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源做好各岗位的人员管理与工作支配，主动帮助处理各项异样。细致做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。接受并完成上级支配的其它工作任务。 二、主要工作完成状况 1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货刚好率达成统计、部门的加班状况统计、xx系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够刚好了解相关的状况，便于刚好订正与完善相关的管理。 2、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换
26、物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，刚好发觉错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 3、通过与xx及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆运用效率得到了明显提高，以保证xx部分定单的准时交付。对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了刚好粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库
27、位惊惶。通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教化，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、工作中存在的问题 1、仓库呆滞物料的增多，新项目的接连导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足，物料的定置定位管理存在很大的困难，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。 2、xx系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无
28、法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理，存在车辆修理与保养不刚好的现象，缺少对司机平安方面的教化，导致有车辆事故的产生。 四、今后工作支配 针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，加强部门的团队意识建设，提高部门的凝合力，努力创建良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关切部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织实力和沟通实力。 加强部门人员的平安教化，尤其对司机的平安教化做到每会必提，定期
29、学习与宣导平安方面的学问与相关案例，提高部门人员的平安意识，做到防患于未然。制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。 加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货精确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。加强车辆的修理与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。