《认知实习报告(铁道信号).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《认知实习报告(铁道信号).docx（7页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、认知实习报告(铁道信号) 认知实习报告(铁道信号)实习报告班级学号学生姓名：带队老师：实习时间：201*年7月实习地点：河北沧州在带队老师的全程陪伴下，5天的认知学习也算是画上了一个圆满的句号。说好的天津在临动身前变成了沧州，虽说有点缺憾，也还是对这个生疏的城市充溢着期盼。为我们最终能零距离的接近铁路局机务段，去进一步了解我们正在学的和即将学的一切与信号，与铁路有关的各种设备的运行原理而激烈。信号是什么？学铁道信号要学些什么？动车的整个调度是怎么进行的？CTCS的室外室内设备有哪些，都扮演着什么样的角色？以后动车的研发要朝着一个怎样的方向前进？毕业后的我们能够去什么样的地方从事什么样的工作？即
2、将步入大三的我们，有着好多好多的疑问，将来的路又怎么走？我们都在努力的找寻着一个奋斗的方向，只有目标明确了，才能找到足够坚决的理由。此次的沧州之行以认知学习为目的，原本也是有意借此机会想想接下来的一年应当有怎样的规划。6号动身去的沧州，动身前挺兴奋的，因为是第一次坐动车的原因吧。小学期上了戴胜华老师的铁道信号专业探讨方法论，对科研的流程及各种方法都有了个大致的理解，同时，对7.23温州动车事故也有了一个比较详尽的概念。我们在一车，靠近车头，此前虽在铁道博物馆和学校的电气工程楼轨道交通试验室里有看过和谐号的火车头，但像现在这样身临其境，的确首次。脑海里冒出的全是关于动车的点点滴滴，心里莫名的激烈
3、。从北京到沧州40几分钟的路程，有留意到最高时速超过了300，据我所知，目前全世界所探讨的动车时速达到最高的就是中国了，CTCS从0到4一共分为五级，为了限制速度，最大限度的保证平安，国家短暂搁置了对CTCS4的探讨，而是在CTCS2的基础上研发了CTCS3并应用到了现在的动车上。到达沧州妥当安置了行李之类的，就正式起先了我们的认知学习。在沧州基地跟随有阅历的工作人员参观了现场的设施，听他们介绍道岔，轨道电路，应答器等各种设施，尽管听到的是一口不怎么习惯的沧州话，同学们都还是竖起了耳朵，仔细的做着笔记，当然，也有好学的同学在不断的提问，答疑。这样轻松而又和谐的氛围在校内里真是比较少见的了。在沧
4、州火车站参观的时候，不知道怎么的，边听着老师讲解，脑海里全是跟温州动车事故的点滴。想想现在铁路上几乎全部的工作和程序都在朝着自动化的方向发展，而真正用到的劳动力比例在不断的下降，这样的一种进步从宏观上看当然是好，可越是如此，我们也就更加有必要在各个方面的各个细微环节处加以改进。尤其是设备的研发，制造和检测，都必需要经过严格的把关，不能有一丝的懈怠。只有设备达到了百分百的完善，列车的运行才会有平安保障，调度集中系统的正常工作才能真正使得列控中心起到合理的作用。毫无疑问的，工作人员的一丝不苟更是不容忽视的。一个马钉就能确定一场斗争的输赢，一个人更是能通过自己的某个行为影响完全的大局。温州的动车事故
5、就是那些原本以为肯定不会发生的或者发生了故障也不会带来什么特大影响的因素，凑在一块发生了导致的。细微环节确定成败，铁路运输是中国客运量最大的运输方式了，准确的说，人民的平安也都系在了列车的平安行驶上。而作为铁道信号专业的学生，我们必需视之为己任，以平安效率为准则最大限度的帮助发展中国的铁路事业，做卓越的接班人。对之前没选上专业限选课的同学而言，这次的认知学习是完完全全的接触着新的东西。而对于我，应当算是一个熟识过程了吧，丛书面上的相识到实际中的操作，这是一个加深记忆和理解的过程。更重要的，也算是一个培育爱好的过程，知道我们学什么，怎么学，为什么学，怎么学以致用，将这些最基础的问题理出一个清楚的
6、思绪对我的目标认定有着极大的帮助。这次借着认知学习，对我们这个专业以后从事的工作及工作环境在脑海里也有了个大致的轮廓。沧州是一个慢节奏的城市，这里的人懂得生活，享受生活。尽管不那么繁华，可好像每个人身上都有着某种无法被忽视的激情。这是一种对生活的认可的看法，淡然的人才更欢乐吧。在沧州待的5天，真的很感谢铁路局工作人员的热忱指导，也感谢那些为了我们每天的午饭而劳碌的大叔们，感谢老师的陪伴，也真的很珍惜和同学在一起的这些时间，我会记住这一次的认知学习经验。话虽至此，我觉得在可圈可点的同时，也还须要不断地改善。每一天的活动最好事先都有个详尽的支配，效率也可以提高点。沧州一行归来，静下心来，将收获的点
7、点滴滴与脑海中埋藏的那些对将来的各种畅想结合在一起，我最终能好好的去制定大三的学习规划，也给自己的将来找定一个方向。这一站，沧州。下一站，用自己的努力去确定。加油。扩展阅读：通信工程(铁道信号)相识实习报告通信工程铁道信号专业相识实习报告新学期起先的第一周，已经升入大三的我们，校方为我们支配了本专业的相识实习，虽然内容不算太多，形式也较简洁，但是校方的心愿和看法很明显也很坦诚，就是让我们提前接触一下我们所学专业和就业的实质性的一些东西，以更好地促进学习和就业。身为学生的我们，站在大三这个即将走向社会的位置，深有感受，顺当的协作老师以及为我们演讲的校友，完成了此次相识实习。一、实习内容本次实习学
8、校首先请我们专业的教研主任及老师为我们介绍了我们这批学生的培育安排以及本专业各位老师，并就我们的一些相关考试选课等内容做出了一些指示和点播，要求我们仔细完成所学基础专业课程，并尽量多学限选的一些课程。接着，校方请了一位毕了业的校友为我们做了一场关于本专业毕业就业的报告。报告中，校友指出多数我们铁路信号专业的学生就业是比较简单的，而且很有可能就是做铁路相关的工作。他向我们介绍了关于铁路在运营过程中的一系列的信号运作、接收、限制等的原理，还介绍了有关信号收发，限制的机器。他告知我们铁路通信肯定要讲究稳定和平安，这一点我深有感受。然后是我们参观了我们通信的试验室。导师让两位助理为我们演示了两个所学学
9、问应用的试验，信号的采样和简洁的光纤通信应用。最终的一天，校方有又排了另外的一场讲座，主讲人是又一位大连阿尔派公司的校友。演讲中，他提到了许多关于工作中须要留意的事情，责任心是一个很重要的东西，他说。他还提到了许多我们现在正在学以及今后要学习的专业基础课程，他说这些课程肯定要学扎实，对以后就业面试都是有极大帮助的。二、实习心得、收获本次实习，我觉得还是收到了肯定的预期效果，因为，在老师和演讲校友的训诲之下，我们对本专业的一些状况变得清楚了一些。第一要说的是，第一天在冯老师再次为我们介绍本专业的总体概况时（第一次是高校刚入学时），我竟然压根儿没有记起来是冯老师。高校两年了，我觉得我过得很模糊，晕
10、晕的，老师没记得几个，记住了的又不再教我们了，有些感慨。以后我觉得我须要多用心在学习的事上面，不能再那么的游戏玩乐了。我该多和专业课老师接触，多虚心学习。其次，那天关于铁路信号运行的一段短片看完以后，我好像了解了我将来可能就业的详细工作是什么了。又听到校友讲到铁路信号工作的辛苦，要常常到偏远地区工作等等，我觉得我还是吃得了这苦的，终归吃的苦中苦，方为人上人嘛。但更重要的是，我觉得他谈到的关于责任的重要性的问题，现在社会，许多工程都须要这个词来担当，我们不能因为个人私利而忽视了责任的重大和国家社会人民的生命平安。第三，观看老师做试验的同时，我特殊仔细，并一边联想着我们所学过的学问。许多东西，我以
11、前的相识就是了解就好，等到用的时候知道上哪儿去找就行。但是，真到实践的时候，临时找是来不及的，须要的是牢记于心，须要的是顺手就能操作，这才是须要的。第四，基础专业学问的重要性。听了最终的那位校友的讲座后，对比着他提到的专业基础学问，我意识到许多我已经忘得差不多了，许多还根本不了解。我在思索着我下的学习的功夫还是不够，学问学了就忘，多数时候也只是就会做题，实践的时候就不知所措了。下一步，步入大三，我应当调整安排，变更方法的去学习，争取扎实驾驭专业学问，能学以致用。三、实习改进建议这次实习的内容可能相对少了点，没有想象的那种实践的感觉，但还是有肯定的效果的，我的建议是：1、可能的话支配实地相识实习
12、，加入动手环节2、加大教学改革力度，在日常教学中，老师在教学内容选择和教学环节设计上刚好并适当调整，进而加强各种实习实践的效果，在有限时间里熬炼学生的实践实力。通信工程铁路信号专业相识实习报告姓名学号专业学校指导老师写作时间友情提示：本文中关于认知实习报告(铁道信号)给出的范例仅供您参考拓展思维运用，认知实习报告(铁道信号)：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页