汽车拆装实习心得体会_6.docx

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1、Word汽车拆装实习心得体会 汽车拆装实习心得体会范文 我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，通过写心得体会，可使我们今后少走弯路。是不是无从下笔、没有头绪？下面是我为大家整理的汽车拆装实习心得体会范文，供大家参考借鉴，盼望可以关心到有需要的伴侣。 汽车拆装实习心得体会1 汽车拆装实习周在期盼了很长时间后，最终到来了，心情非常的感动，作为一名车辆工程专业的同学，我觉得汽车构造特别的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让许多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的学问详细化，让我们更深化的学

2、习了这些学问。 下面是拆装实习的实习日志： 第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜爱跟汽车打交道的，就像是跟一个好伴侣在一起的感觉似的。在老师的带领下熟识了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：AM-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及CAN-BUS舒适系统和汽车电子智能系统。 师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前

3、束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，削减轮胎磨损，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。 其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可转变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调整左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。 其次天，进行了标志505轿车整车

4、的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁认真的学习，平常学习的都是书本上的学问，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的挨次，以及要用的工具，还不是很清晰，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了许多学问拆装的学问，拆的挨次是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，依据自己学的汽车构造学问，更深化的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。 我们还进入了车辆工程试验室，在技术人员的介绍下，具体了解了passat轿车的can-bus双线电控系统并进行了亲身操作，还有santana2000轿车的汽车

5、电路以及其电喷系统，还有ABS刹车自动防抱死系统，加深了对其工作原理的熟悉。 第三天，在机械楼的车辆工程试验室进行变速器和发动机的拆装。上午我们拆装的是变速器，由于我们很感动，所以什么也没想就预备用工具去拆，不过段老师让我们先想好怎么拆，想象出里面的机 构，以及他的工作原理，在我们讨论了一会儿之后，发觉我们刚开头的做法是错误的，不仅挨次是不正确的，而且其工作原理都没怎么搞明白，从中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做从哪里开头做。 下午，我们进行了发动机的拆装。这次是在想好拆装的挨次，以及搞懂其工作原理之后进行的拆装，这样达到了事半功倍的效果，不仅速度快了，而且每一步都清晰的了解了其功用以及工

6、作的原理。知道了配气机构的构成以及正时齿轮和正时皮带轮的安装，对曲柄连杆机构也有了详细的熟悉，清晰的熟悉了工作气缸的挨次，以及活塞连杆组的基本构成和安装挨次，点火系统的基本构成，以及工作原理，还有分电器的工作原理。 第四天，回到工程中心，对标志505轿车的发动机和变速箱进行了拆卸。对汽车的曲柄连杆机构，配气机构，供应系统，点火系统，启动系统，润滑系统，冷却系统等进行了讨论，对汽车发动机的各个部分有了深刻的熟悉，清晰了他们的安装位置，以及零件构成。下午几人一组对传动系统离合器和变速器的结构和工作原理进行了讨论，明白了汽车行驶时的换挡原理，以及换挡的操作，以及各个档位的传动连线，同时了解到发动机动

7、力的传递路线，以及各部分的构造。 各档动力动力传递状况 ： a、一档输入轴第一轴常啮齿轮中间轴中间轴第一档齿轮其次轴一档齿轮一档同步器接合齿圈接合套其次轴输出 b、二档输入轴第一轴常啮齿轮中间轴中间轴其次档齿轮其次轴二档齿轮二档同步器接合齿圈接合套其次轴输出 c、三档输入轴第一轴常啮齿轮中间轴中间轴第三档齿轮其次轴三档齿轮三档同步器接合齿圈接合套其次轴输出 d、四档输入轴一档常啮齿轮第一轴上四档齿轮接合齿圈三、四档同步器接合套其次轴输出（直接档） e、五档输入轴第一轴常啮齿轮中间轴中间轴第五档齿轮其次轴五档齿轮五档同步器接合齿圈接合套其次轴输出（超速档） f、倒档输入轴第一轴常啮齿轮中间轴中间

8、轴倒档齿轮倒档轴上的倒档齿轮其次轴上倒档齿轮其次轴倒档齿轮接合齿圈倒档同步器接合套其次轴输出。 经过这四天的汽车拆装实习，虽然时间不是很长，但是我感觉自己的收获很大。以前只学理论的课本上的学问，有时候对书上的图中一些简单的构造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不过在拆装实习后，对这些机构的构造以及工作原理清楚了许多，还有就是其整体构造，这些零件在什么地方，什么位置，什么样子，不太清晰的，在拆装实习完后，有了更深化的了解。 通过汽车拆装实习这几天的学习，发觉动手力量更强了，而且思维更加的缜密了，比如一些机构的拆装挨次，必需要考虑的全面，比如说拆卸发动机要先把机油放掉，否则可能导致机油泄漏出

9、来，还有就是拆装实习，既然是拆装，就不仅是要会拆开，还要能装起来，所以就要记住拆卸的挨次，所以思维要很缜密，一面消失差错，这不仅 仅是在拆装实习时候，在平常的生活学习，还有以后的工作中都特别的重要。 这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的熟悉，使这些学问和平常学习的理论学问紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的学问，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的学问面，让自己的学问更加丰富。 在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协

10、作完成这个工作，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的才智是无穷的，团队里的人们可以学习别人的特长，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严峻的后果，所以一丝不苟的精神是特别重要的。 这次的汽车拆装实习让我收获了许多，学会了许多，也明白了许多的道理，总之，这次实习对我特别有意义，让我学到了更多的专业学问，并且熟悉到自己的特长与不足，对我以后的生活学习将会有很大的关心。 汽车拆装实习

11、心得体会2 汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期盼了很长时间后，最终在这个到来了。心情非常感动感慨。作为一名汽车工程系 学习汽车服务专业同学我来说是非常重要和有很大爱好的。正是身在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性，是我们以后学习工作的基础，从开学到现在都是一段很长时间的理论学问，看着书本的我们只是对汽车构造有了也许的了解。对它的熟悉还是朦胧的，许多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等都只能通过看书本和老师的讲解了解。对于没见过实物的我们学习这门汽车构造着实地带来了许多困惑。而在这周我们就要进行拆装实习，这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，也可以解决我们以前看着书本时段

12、的困惑，能构思到书本上学问的意思，更加深我们的理论只是，更让我们深化地学习这门课程。 星期一的一二节课老师支配我们上拆装前的理论和留意事项。了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。让我们对拆装实习做好充分的预备。避开在实习期间的不懂而造成不规范的操作。 三四节课的时候我们来到实习中心。在老师的带领下熟识了试验室。然后老师把一个班分成六个小组，同时也给我们讲解了工具的使用等等。然后我们根据老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类分别好，根据挨次摆放好，这样可以便利我们安装。 在我们一步步拆卸的时候老师会在一旁给我们讲解它们的工作原理，让我们更加清晰的熟悉到发动机的构成、工作等。可是在拆卸

13、的时候我们还是有点力不从心，在拆一些东西的时候总会有些“非法操作”。比如说：拆装的挨次、要用的工具等。这些虽然听老师讲解过，可是我们实际操作的时候还是有点难度。 在这次实习中，我明白的不止是学问，也让我学到书本上学不到的东西。比如自己的动手力量和同学的团队等等。这些都是特别重要的。由于每个人都会有自己的短处 而你的同伴会把你的短处补上。让你的工作更加顺畅完善。通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且对我们将来的工作之路上也有许多的启发。让我们面对一些困难和挫折的时候能不放弃想尽方法来解决。所以说这是一次特别有意义的实习! 汽车拆装实习心得体会3 在汽车构造的课程期间我们进行汽车发动机拆装

14、实习，此次实习我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。拆装实习期间心情非常的感动和担忧，感动的是这是高校以来第一次与汽车相关的拆装实习，担忧的是有点可怕自己会像学长说的拆时简单装时难，装完之后发觉这个没装那个没装。作为一名车辆工程的同学，我觉得汽车构造这门课非常重要，是以后学习工作的基础，发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合，对汽车构造的有了更深一步的了解，让许多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的学问实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。 实习的第一天，我们在老师的带领下熟识了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组同学试拆发动机并在一旁急躁的讲解，

15、将拆下来的零件，按挨次摆放好，以便最终的安装。在老师的细心讲解下，我们搞清晰了汽车发动机的拆装挨次和发动机各组成以及功用。 在老师的讲解之后，我们就开头了对发动机的拆装，我和高阳组成一组，和男生搭配可以很好的发挥男生力气大的特点，这样很难拧的螺丝就可轻易的弄下来。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后消失的各部件进行观看了解，接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都仔细观看，从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供应系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。知道了润滑的油路，各部件的功用等。这次拆装实习对汽车的发动机的工作原理及内部构造

16、有了深刻的熟悉，使这些学问和平常学习的理论学问紧密的联系起来，实习期间我也更娴熟的使用各个工具，动手力量有了很大的提高。 在这次实习中，我也更深化明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的才智是无穷的，团队里的人们可以学习别人的特长，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严峻的后果，所以一丝不苟的精神是特别重要的。 通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经受。 9