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1、安全员个人半年工作总结 加大平安检查、惩罚力度，彻底消退事故隐患。今日我给大家为您整理了平安员个人半年工作总结，希望对大家有所帮助。平安员个人半年工作总结范文一车辆平安生产工作必需管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围围着;事故预防、损失限制、风险保障、综合治理;四大机制，牢牢绷紧平安工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工仔细努力、司机遵纪遵守法律的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措相宜、保障有效的平安生产管理体系日趋成熟。一、高度重视，全员努力。平安第一，预防为主是我们恒久遵循、一贯坚持的平安生产工作指导方针。总公司领导层在支配生产经营时首先布置平安管理，在日常工作
2、检查中首先检查平安工作，在效益发展与平安发生冲突时始终坚持平安优先。在平安管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣扬、教化、检查等预防工作为主，时时到处教化广阔干部、职工、驾驶员坚固树立平安第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了平安生产管理机构，成立了以总经理为首的平安生产领导小组。形成了平安生产工作总经理亲自抓，分管副总详细抓，其他领导帮助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。XX年新春伊始，总公司主要领导就以平安基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、平安科长、平安内勤人员赴x公司学习平安基础管理，沟通控亏、保障阅历，促进平安基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风
3、险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以平安生产为中心工作，时时到处讲平安。副总经理高新军分管平安基础工作，坚持平安工作早抓早支配，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清仔细抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体平安管理干部高度重视平安生产管理，真抓实管平安生产工作，是我们平安生产取得显著成果的重要因素。坚持平安发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以;风险防范;提高驾驶队伍的责随意识;以质量目标促进平安管理队伍的实力素养;以清理整治;脱管车;工作为抓手，大
4、力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了;一班人;的管理决心、实力，系列举措取得了管细、管实的目标。发展与平安，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将平安摆在首位，理顺二大关系。在平安管理上我们不断加大投入，从XX年至今，添置了44台平安监理车，印发宣扬资料100多万份，制作平安宣扬展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过平安管理所取得回报却是丰厚的。XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万，XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元。事实胜
5、于雄辩，领导重视了，平安管理加强了，平安投入增大了，平安状况就能保持平稳，平安产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进详细，建立健全了平安专管制度、责任倒查制度。一个以平安专管员为基础，平安管理干部为骨干，各级领导为主导的平安管理网络体系。一个重平安，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓，二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运全面落实平安生产规章制度的基点，是实现平安生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆平安技术状况：车辆的平安技术性能确定车辆行驶的平安系数。为保证车辆技术状况良好
6、、装备齐全。我们制订了平安机构月检、平安专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按安排进行维护，确保了车辆平安技术性能良好。XX年，我们为实现车辆平安技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车平安技术检测中心，日检实力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的平安技术检测，也为车辆平安运行供应了技术保证。既提高了车况，也消退了隐患，更保证了平安。2、抓实驾驶员平安学习培训：不断提高驾驶员的平安责任感、法律观念和操作技能水平是搞好平安生产的必定要求。我们始终坚持驾驶员平安学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车
7、主、驾驶员都必需参与岗前培训。学习内容以交通平安法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险实力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责随意识，强化技能水平和避险实力为主。三是有针对性地对;老违章，老肇事;的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办平安学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月平安学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换留意事项、特别典型案例为主要内容。平安学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中渐渐形成了讲文明，树风范、要平安、不违章
8、的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险实力使驾驶员能做到有打算、有阅历，避开了重大事故发生。3、多层次平安宣扬暖人心平安宣扬多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广阔车主、驾驶员宠爱。企业平安报每月一期，各单位在发放时根据;手到手;一个不能少;的要求，由平安专管员把平安报按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则实行邮寄方式，做到领证(票据)发报(平安报)，保证了;一个不能少;。实现宣扬信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然改变、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上刚好发布信息，告知留意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前实行措施、避开危急因素、保证行车平安。短信
9、告知，便利快捷，收看率高，成为我公司平安生产的重要宣扬窗口。把平安宣扬送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反交通平安法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻挡来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥平安规劝更大的功能和作用。4、以平安竞赛为载体，提高驾驶员的平安责随意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展;百日竞赛活动;、;珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员;、;行车不违章、车辆无故障、全年无事故;等多项平安竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员主动参加其中。比平
10、安、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，仔细遵守交通平安法，以实际行动杜绝事故。平安竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的平安竞赛活动，熬炼了队伍、提高了素养，也涌现出一大批服务能手和平安标兵。几年的平安竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，主动主动自觉参加的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。XX年，我们依据国务院关于进一步加强平安生产工作的通知精神，结合道路平安法实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主
11、、驾驶员自愿参加下，建立了平安风险防范保障制度。平安风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以有备无患、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为平安风险防范保障资金，凡交缴了平安风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主主动参加，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避开了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵挡风险的一道坚实屏障。通过两年的实践，广阔车主的平安风险观念基本树立。防范与保障成为保证平安的稳定基石，也体
12、现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的平安意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的限制。四、明确平安目标责任，限制事故损失，避开冲突激化，构建和谐社会事故的发生不但使受害人受到损害，车主也将受到损失，还严峻影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不刚好，小事故会演化成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当，受害人精神受到损害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、削减损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失限制管理方法。事故损失限制管理方法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了平安责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上
13、有指标;二是把预防事故作为平安管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为限制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。XX年，企业各经营单位紧紧围绕年度平安责任目标主动仔细开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都始终参加，平安管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，削减无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破平安责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，xx家单位限制在平安目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推动平安文化建设。企业文化
14、是企业之魂，企业平安文化是企业平安之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业平安文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业平安文化的精髓。平安预防、风险防范、劳动爱护、法律救济、投保理赔、车辆技术、宣扬教化、基础管理、事故处置均是平安生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都根据齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，主动参加平安生产的管理，相互沟通、协作、协调，将平安责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以平安生产为主要评比标准，仔细营造平安发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为平
15、安生产保驾护航。法律室以道路交通平安法为指南，主动开展法律条文说明、宣扬和法律救济，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教化、监督驾驶员文明行车。各部门的精诚团结、亲密合作，营造出时时讲平安、事事先平安这种深厚的平安生产管理氛围，为平安生产管理的工作创建了良好环境，为企业平安文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们平安生产管理的要求和详细做法。遏制事故、削减损失是平安管理的根本目的。平安风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍旧存在着一些不足，重大事故还时有发
16、生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依旧存在麻痹、侥幸心理，放松平安管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视平安，开超限、超载、超速车。要彻底订正上述现象，保证平安生产平稳局面，还须要我们进行艰苦的努力，须要我们在管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、平安发展的心理。我们将以科学发展观、平安发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓平安管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而接着努力。平安员个人半年工作总结范文二半年的时间挤眼间就过去了，在矿山担当平安员工作的半
17、年里，我在公司领导、工区领导及同事们的关切与帮助下较全面的完成了各项工作，在工作实力、学习实力和交际实力有了很大的提高，半年来的工作总结主要有以下几项：我从今年七月份毕业来到公司工作，担当公司安防环境处*下矿区平安员，帮助矿区副区长做好矿区的平安生产工作。平安工作本身比较繁杂琐碎，但为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践和学习，在比较短的一段时间内便熟识了矿区平安生产工作的重点，明确了工区主要存在的平安隐患和处理隐患的程序，提高了自身的工作实力，形成了一个清楚的工作思路，能够顺当的开展工作并娴熟地完成本职工作。在刚参与工作的这半年中，把本职工作好是我的目标。在过去的半年
18、里，我较圆满的完成了以下本职工作：( 1 )帮助矿区副区长做好了矿区内平安隐患的登记、上报，提出相应的整改看法，编制通风监测报表等工作。( 2 )参与矿区的日常平安检查、月末平安检查、季节性平安大大检查，常常深化作业现场排查平安隐患。( 3 )参加编制公司应急预案、操作平安规程和反;三违;考核与惩罚表。( 4 )做好矿区的平安学问教化培训，平安生产学问宣扬，做好平安生产月的板报。平安员个人半年工作总结范文三忙劳碌碌中丝毫未觉时间的消逝，转瞬间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充溢。在劳碌中，我有收获，同
19、时也发觉了自身存在的不足，现将我一年的工作状况总结如下：一、车辆管理方面做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都具体记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为精确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的修理费用，修理状况及修理时间我也做了具体的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做打算。应公司领导要求，在××年月底，我将公司全部车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，依据××年费用发生状况制定××年度车辆费用安排。车辆
20、管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而马虎大意，总是耐性地、仔细细致地对待每一项工作。我的工作原则是;在学中做，在做中学;，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟识业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，主动地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的业务实力。二、车辆行驶方面身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦
21、洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节约出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，须要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经验使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅须要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担当出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。三、日常工作方面除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还帮助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，帮助组织各项集体活动等。在××年惊慌有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在××年，我将更加努力，精彩地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力气。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页