《机场的个人工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机场的个人工作总结.docx（13页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、机场的个人工作总结 作为机场工作人员，我们应当知道自己责任重大，充分发扬团结、务实、严谨、勤奋、敬业的工作作风。那么相关的工作总结应当怎么写呢？以下是边肖对个人机场工作的总结。喜爱的话可以和身边的挚友共享。机场的个人工作总结1时间过得真快，时间过得真快，转瞬间我已经工作一年了。作为中国很多民航机场的航站楼，市场是众所周知的。经过多年的管理阅历，形成了自己的管理风格，服务管理和培训都很难有所突破。上任以来，依据机场航站楼的实际状况，提出了“打造卓越服务团队”的管理目标和口号，旨在提高整体服务水平，树立良好的行业形象。现在，我们将对今年开展的工作进行总结报告，并简要概述20年的工作安排。1、编写操
2、作规程，提高服务质量机场候机楼服务操作规范、机场候机楼清理保洁操作规范、餐厅服务操作规范、服务操作规范总则、0103010是依据机场航站楼各部门的实际运行状况编制的。统一各部门服务标准，建立各部门培训、检查、监督、考核的标准和依据，规范员工服务操作。同时，依据服务要求，编制了贵宾室的服务接待流程，从客户接待、语言要求、卫生标准、物品打算、环境布置、节能等方面做出了明确具体的规定。提升了航站楼的服务质量。在规范操作流程的基础上，我们根据年初的安排完成了任务，没有出现任何工作质量投诉和平安事故，克服了很多困难。我们在全国各地建设了一座澄澈的城市，一座卫生的城市，通过我们的努力，为昆明机场的建立做出
3、了巨大的贡献。我们多次被云南机场集团评为先进单位和诚信单位，并在全国民航报上报道了员工的先进事迹。2.加强现场监管，强化步行管理人员培训、现场监督、行走管理是码头管理的重要形式。我坚持当班按28年原则安排管理时间(80%的时间在管理现场，20%的时间在管理总结)，干脆参加现场服务，对现场出现的问题赐予刚好订正和提示，记录典型问题，向各部门负责人汇报，分析问题根源，制定培训安排，堵塞管理漏洞。3.定期召开服务会议，探讨服务中存在的问题良好的服务质量是提升航站楼竞争力和整体形象的核心。为了保证服务质量，提高服务管理水平，提高客户满足度，每个月的最终一天被指定为服务质量专题研讨会日，由各餐厅的4-5
4、级经理参与，分析本月各地区的服务状况，回顾服务质量，共享管理阅历，分析典型案例，找寻问题根源，探讨管理方法。研讨会上，各地区、各部门相互学习，与会人员主动参加，各抒己见，敢于面对问题，勇于担当责任，避开了管理过程中同样的服务质量问题再次发生。这种探讨形式为终端管理人员供应了一个沟通和沟通管理阅历的平台，对保证和提高服务质量起到了主动的作用。4.建立航站楼典型案例收集系统，降低客户投诉概率今年，终端实施了典型服务案例收集系统，收集客户对服务质量和产品质量的投诉。作为改善管理和评价各部门经理管理水平的重要依据，每位经理对收集到的案例进行分析和总结，并针对问题提出解决方案，使管理更有针对性，降低了客
5、户投诉的概率。5.开展各级员工培训，提高员工整体素养由于行业的特别性，我们雇佣工人始终很困难。另外，近几年全国都遇到了用工荒。我们全年特殊注意员工培训和新员工入职，严格限制各种程序，尤其是员工健康、服务要求、技能培训和礼貌。在职员工再培训将进一步提高在职员工的服务水平和基层管理人员的培训水平，多次组织全体员工的大规模培训，以“感恩”为主题，培育员工酷爱集体、酷爱团队、酷爱企业的工作情操。今年共开展培训，包括服务技能培训场、新人入职培训场和专项培训训场。这些课程的培训，在拓展中层管理人员的管理思想、专业学问及行业视野等方面都有主动作用，同时缓解了在管理过程中的各种冲突冲突，增进员工与员工之间，员
6、工与顾客之间的感情。6、努力提高生产效率和工作质量为了提高生产效率和工作质量，我们抽调专业技术骨干力气，主动参与公司节能降耗、增产增效领导小组的工作。他们关注国内同类型企业先进指标水平，针对各单位实际完成状况，刚好调整挖潜安排，接着对技术经济指标实行“滚动”安排，留意日常数据的采集，刚好驾驭各指标的波动状况，以此作为调整下月指标安排的依据，对影响成本的主要能耗指标进行对比分析。7、狠抓平安管理工作，高度重视平安落实平安工作是公司重中之重的工作任务，员工的平安，因工作会造成其他人的一些平安事故，如：保洁时造成客人滑倒现象以前常有发生，今年我昆明公司机上部门由于在员工入职健康方面把关不好，造成一名
7、司机在工作时间因前有的病史而死在机场卫生间，通过此事，我处高度重视，加强员工体检工作，层层把关，杜绝此类事故的发生，本年度我处没有发生过任何平安事故，较好的完成平安工作任务。强化领导分管责任人及主管人的责任，要求各区域要加强管理，强化措施，落实工作，防微杜渐，争创“文明、平安、和谐”的目标。做好周边环境、消防、道路交通平安建设，仔细搞好隐患排查，专项整治，不留死角;舍得投入专项经费，添置平安器材;加大群防群治力度，把平安事故歼灭在萌芽状态中，确保候机楼平安。8、投诉问题的处理、杜绝同类性质的投诉再发生首先是对服务看法的投诉。有的管理员工作不仔细，对顾客不友好，语带讥讽，不理不睬。有的工作方法简
8、洁，服务看法欠佳，对顾客提出的问题不能耐性正确解答。B、对服务质量的投诉。有的管理员在管理过程中，不做为、未刚好处理违反职业操守的不良现象，针对疑问你推我，我推他，不热心解答等。利用我们的工作失误，特殊是失误以后的不恰当处理与沟通，有意的挑起事端恶化冲突。而目前很多原来很优秀的管理员，最终离开我们的管理队伍，和这样的状况有特别亲密的关系。针对以上服务方面的投诉，我们要严加防范，这些问题我们在培训中一一排解，刚好订正。9、突发事务的处理及下一步工作的展望首先制定突发事务预警机制，遵循法律法规，依据状况的须要制定突发性大事务的预防和预案。指定突发事务处理工作小组和媒体公关小组，具备临时应付全局的实
9、力和指挥实力，第一时间妥当处理好突发事务。针对全年工作的总结及下一步工作的展望：首先管理水准有待提升。一表现在管理人员文化修养、专业学问、外语水平和管理实力等综合素养凹凸不一、参差不齐;二表现在尚未制订一整套规范的系统的切实可行的“管理模式”;三表现在“人治”管理、随意管理等个体行为在一些管理者身上时有发生。其次服务质量尚需有优化。从多次检查和客人投诉中发觉，各部门各岗位员工的服务质量，横向比较有高有低，纵向比较有优有劣。白天与夜晚、平常与周末、领导在与不在，都难做到一个样地优质服务。反复出现的问题是，有些部门或岗位的部分员工，仪容仪表不整齐，礼节礼貌不主动，接待服务不周到，处理应变不敏捷。此
10、外，清洁卫生不细致，设备修理不刚好等，也影响着我们团队整体的服务质量。通过对全年工作进行回顾总结，激励鞭策着全员上下增加自信，激昂精神，发扬成果，整改问题。并将制订新一年度的管理目标、经营指标和工作安排，以指导2022年各部门各项工作的全面开展和详细实施。机场的个人工作总结2我认为：首先，要相识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满足度高，其心情则安逸，才会和谐、开心地协作安检;反之，则服务对象满足度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇平安的根基，其后果将是不行挽回的。因此，我们必需
11、不断提高服务质量，以优质的服务保障平安，赢得声誉。其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品行。假如没有这两样品质，是不行能供应出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必需具备这两样品德。第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会主动、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不行或缺性;只有具备良好的心态，才会
12、认为为他人供应优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的敬重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人供应优质的服务是一种享受和华蜜。第四，要加强学习，提高素养，总结阅历，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素养，也才会为服务对象供应无差错的优质服务。只有个人素养过硬，才会赢得服务对象的信任;才能提高服务对象的满足度和认可度。没有过硬的业务学问，再好的看法和再高的激情，也不能使服务对象满足。在每一次的服务中，我们要擅长总结阅历，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满足，这须要细心揣摩，好好体会，要常常换位思索，体谅他人的境况和难处。为了旅客的满足，我必需供应
13、优质的服务，为了保障空防平安让我们携起手来，共同创建质量，共同打造安检工作坚不行摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的相识，请各位领导、评委、同仁指责、指正。感谢大家。机场的个人工作总结3时间如梭，转瞬间20-年已接近年末。依稀记得我是7月末来到-机场的，再来这里之前心里满满的期盼，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，全部的'想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却特别符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的特别开心;而且在领导的关切和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了肯定的成果，对机场的设备和一些设备出现状况的处理有了
14、肯定的相识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。一、GPS时钟对时GPS时钟对时是我来到-机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与一般的墙上挂钟没什么区分，就比较放松。然而真正起先做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必需将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与一般时钟一样了。当时我就想，怎么推断接线是否正确?这时潘哥就给我说明白其推断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，视察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪耀，若闪耀则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式
15、方法，先要找到推断事务的本质，再去做，这样就简单多了。二、-空管甚高频设备更新换代当时-空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。原来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有刚好跟进。后来部长和我耐性的沟通了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚毕业的高校生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理依次，分工明确，对于没什么阅历的我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，肯定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公允公
16、正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，主动主动，不推诿扯皮，讲求效率;工作中留意调查探讨，勤于思索，工作思路清楚。三、校飞校飞是每年通导工作的重中之重，假如校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参加到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括T-1和T-2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括T-1和T-2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，须要T-1和T-2切机。校飞过程中须要和机长沟通，根据机长的要求对各
17、个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前肯定要对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不行预知错误时能够复原原参数，这是特别重要的。四、巡台巡台是每个通信导航人员必需要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要视察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，刚好实行措施加以解决，避开造成严峻后果，埋下隐患。机场的个人工作总结4时间飞逝，转瞬间我们就迎来了崭新的一年。到今日为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着簇新不服输的看法，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高
18、素养、高品德的好领导和好同事，是他们的包涵、理解和传授让我在这短短四个月里学到了许多东西，我现将这四个月的工作学习状况跟大家汇报一下：刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟识机场收入的整个程序，同时培育我的创新求变意识，找寻没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充溢慈祥的关怀和宽容，让我从一个对机场生疏的人变成了现在对机场渐渐熟识的人!当然，还须要更多的了解学习与进步!希望李佳老师恒久一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都赐予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各
19、位同事对我工作过程中遇到问题的专心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋勉向上，以大家的利益为动身点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下：1、加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一样。2、深化学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培育有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!3、机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航
20、空公司之间的交情!刚好催帐、入帐!收入是基础之一，必需用更多的心力在这方面。4、利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素养!5、五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。以上就是我工作状况的述职报告。在今后的工作中，我肯定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!专心学习!请领导放心!机场的个人工作总结5光阴如箭，日月似梭，转瞬一年过去了。20-年，在公司的正确领导下，作为一名机场售票员和亲民服务代表，我根据公司的工作精神和工作
21、部署，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，圆满完成了各项工作任务，取得良好的成果。现将个人20-年工作状况详细总结如下：一、加强学习，提高自身业务技能仔细学习公司的工作精神和售票业务学问，努力提高自己的业务技能，做到忠诚于公司，把公司的利益放在各项工作首位，时刻维护公司的利益，兢兢业业做好各项工作，为公司发展贡献力气。培育自己吃苦耐劳、擅长钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的工作作风，听从公司的工作支配，坚持“精益求精，一丝不苟”，一心一意为旅客服务，仔细对待每一件事，仔细对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完备和高效，努力获得旅客的万分满足。二、尽心尽职，完成各项工作任务1、仔细细致
22、做好票务工作我每天的工作内容是在机场柜台售票以及网络平台的出票。票务工作是机场的窗口，代表着机场的声誉和形象。为此，我严格要求自己，仔细细致做好柜台售票工作，为旅客供应热忱周到的服务，确保我的服务能够获得旅客的万分满足。2、不断提高自身处事实力在平常的售票工作中，虚心向同事请教学习，在学好专业学问、提高票务工作技能的同时，注意学习现场突发问题的处理实力，假如遇到突发事务时，自己能够从容应对，解决好突发事务，切实维护机场的稳定与和谐。3、主动做好其他相关工作在公司领导和同事们的大力举荐和支持下，我作为公司其次团支部宣扬委员，主动响应公司的精神，做好各项宣扬工作;20-年9月6日，参与公司“服务创
23、建价值”主题演讲竞赛获二等奖。我还是中国共产主义青年团淮安市第七次代表大会代表和机场公司的亲民服务代表，主动参加社会活动，做出工作成果，展示机场公司的靓丽形象，提升机场公司的社会影响力。三、工作中存在的不足之处作为公司的形象窗口，我在工作中还存在一些不足之处，主要是服务标准还不够高，工作实力有待进一步提高，有些工作还没有完全做到位。这些存在的不足之处，我须要不断加强学习，虚心和同事请教，努力实践，切实在以后的工作中加以改进和提高。四、20-年工作安排进入新的20-年，春运即将起先，公司要增加15条航线，我要蓄势待发，着重做到三点：一是严格要求自己，主动向党组织靠拢，争取发展成为党员。二是接着学习培训考证，全面提高自己业务技能，进一步做好各项工作。三是进一步树立服务意识，为旅客供应更加优质的服务，打响我们机场公司的服务品牌;接着做好团组织宣扬工作，充分发挥亲民服务代表作用，树立机场公司在社会公众中的良好形象，促进机场公司又好又快发展。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页