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1、2022年地铁站智能建筑的施工管理设计方案 地铁的快速发展和智能科技的运用密不行分，今日我给大家带来了2018年地铁站智能建筑的施工管理设计方案，有须要的小伙伴一起来参考一下吧，希望能给大家带来帮助！信息技术的快速发展在肯定程度上推动了我国地铁站建筑系统的稳定发展，各项技术的应用都得到了很大提升。以地铁站智能建筑系统为例，主要对地铁站建筑系统施工管理从施工打算、施工实施到施工验收与移交的全过程的智能化进行了分析。1、前言将地铁站智能建筑系统施工管理作为主题，重点是对地铁站智能建筑系统施工管理的意义，施工阶段的管理，工程实施阶段管理以及工程验收与移交管理等进行详细探讨，刚好提出合理化建议。在地铁
2、站建筑系统施工管理的过程中须要主动应用智能化，将信息技术作为基础，主动实现地铁站建筑系统施工管理的智能化。随着社会不断发展，公共交通日显拥堵，而地铁具有平安，低能耗，集约性等特点，因此建设智能化地铁站是解决公共交通问题的主要途径。然而在地铁建设实际施工中遇到了施工空间小、噪音大、空气不流通、各个专业之间的交叉施工等问题，成为地铁平安的主要影响因素。所以要想有效限制施工平安风险的出现，就必需要主动进行施工管理，从施工前的打算阶段，工程实施阶段，工程验收与移交管理等方面进行严格管理，主动应用智能化，刚好有效的限制地铁施工中的平安风险，充分将智能化技术的优势发挥出来。2、施工打算阶段的管理仔细熟识施
3、工图纸，并刚好组织设计部门和施工部门共同绽开设计施工图纸的会审，全面驾驭施工图纸意识，从而明确地铁站智能化建筑系统的施工流程。另外还要考虑各个子系统之间的接口问题。比如：设备监控系统与火灾警报系统之间的接口，为了施工平安考虑，通常将通信接口设置在系统限制盘的接口端子上，利用总系统来发送火灾指令，将灭火系统设置在施工接口，仔细做好气体灭火爱护。须要安装通风系统：冷却塔2台，空调器6组；低压配电与照明系统：低压沟通异步电动机39台，接地母线2757m；给排水消防系统：离心式泵33台，电伴热保温1130m。采纳信息化集成综合监控系统的设计理念，在计算机软件和硬件平台的基础上，刚好将机电设备监控系统，
4、电力自动化系统，自动报警系统等设备集成为一个综合性的地铁站大型监控系统。将机电设备、信号系统、乘客信息系统、自动检票系统等设施接入综合监控系统，促进了各个系统之间数据信息的刚好交互。刚好进行技术交底，由监理人员来主持进行施工图纸的设计交底，同时施工单位，业主，设计单位都要主动参加进来，仔细阅读设计图，重点考虑设计的深度，切实做好施工图纸的会审与交底工作。为了保证施工活动的顺当进行，还须要刚好协调好与承包商之间的关系，得到承包商的充分理解1。在会审资料上签字确认，对于会审中提出的须要修改的地方，肯定要刚好落实，将其充分体现在竣工文档中。3、工程实施阶段的管理3.1明确防范要素由于地铁施工环境困难
5、，同时不行控的因素较多，肯定要在工程实施阶段正确的处理好施工人员与施工管理之间的关系，尽可能将施工阶段的平安风险降到最低。3.2防范措施分析3.2.1对人员进行全程管控对施工人员进行定位并管控，仔细做好地铁站施工中的巡检工作，刚好构建平安档案，不论是施工人员还是施工管理人员，都要严格根据标准流程进行操作、施工，坚决杜绝违章作业现象的出现。参照地铁车站详细状况，采纳模块信息系统来发布信息变更，有助于乘客第一时间接收到必要信息。在闸机口设计黏贴型模块，刚好利用模块信息来解决当前实际问题。3.2.2加强对担心全状态的定时检测为确保施工管理活动的有序进行，必需要对地铁站施工过程中的运输车辆，危急源，盾
6、构机以及关键设备的运行状态作出科学检测，使施工设备在平安的状态下运行。在施工中须要用到单轨小车，镀锌钢管，阀门以及管道绝热。智能化和信息化的背景下，在地铁站系统施工中主动运用了自动化变形监测技术，该技术具有自动分析，自动监测和智能报警等多项功能，运用自动化变形监测技术来搜集地铁结构的变形信息，充分了解地铁结构的受力状况，并对其变形趋势做出科学有效的预料，仔细做好应急预案，构建数据库，以此方式实时驾驭地铁结构变形全貌，为整个施工管理活动的有序进行奠定了基础。3.2.3对施工环境的监控充分利用智能化技术，主动运用智能化来对施工作业中的危急源进行科学、快速的辨识，评估和限制，将施工现场作业环境的风险
7、因素降到了最小，有效保证了作业环境的牢靠性和平安性。采纳Alliswell区域+精确定位，按需定位，能够依据客户需求，刚好采纳多网合一的方式，刚好解决了地铁站施工现场的平安管控问题，这种智能化技术还具有不干扰其他无线，信息传输速度快等优势，在出现同频信号时，系统可以实现自动调整，从而有效避开了碰撞状况发生。一旦有事故发生，工作人员可以刚好依据系统供应的图形与数据等信息，全面驾驭施工现象详细状况，同时快速找到事故发生的详细位置，有助于刚好实行有效措施，避开事故影响范围扩大，也大大提升了救援工作效率。3.2.4核心工作要求人员在施工现场亲密协作，同时在各个门禁系统上安装防火门，在此过程中须要提前和
8、设备供应商进行分析，从而确定磁力锁的安装技术要求。当用户需求与实际施工不符时必需要刚好做好技术更改记录，努力协调好业主与施工人员之间关系，仔细整理好施工中的相关资料，同时对其进行统一保存。4、工程验收与移交管理4.1工程验收的基本条件工程设计以及合同约定相关内容以及完成，依据工程实体质量来进行工程验收和移交，行政主管部门托付的工程质量监督责令整改问题已经得到了刚好整改。目前已经通过了环保，消防，卫生防疫，平安设施以及特种项目的专项验收，同时取得了相应行政主管部门出具的许可文件。承包商已经根据要求提交了竣工工程的数量清单以及竣工结算报告等资料。4.2设备验收当施工设备通过了初步验收，还须要对相应
9、设备单体调试和接口进行分析，由工程验收专业人员来对施工设备单体调试质量进行验收。在符合合同约定运用功能后，方可随着安装工程的验收进行进行质量验收。监理人员对设备在厂内的组装，调试和自检进行出厂验收，同时还须要接管单位，工程管理单位，供应商以及设计单位一起参加此次验收。4.3工程验收与移交内容在通常状况下，作为项目部门工作人员须要发出工程竣工验收申请，承包人整理好相关文件，根据约定程序来进行正式验收。在工程验收之前刚好将有关问题刚好整改好。有组织部门，监理人员，施工部门，档案管理部门一起对地铁站智能建筑系统施工的整个过程进行质量验收，竣工验收工作完成后表示该工程建设时期结束，起先步入地铁站生产运
10、营时期。5、总结目前我国地铁站的智能化建设还处于不断完善的关键时期，因此为了充分体现地铁站智能化系统的规范化和产业化，须要加强施工管理，仔细做好施工前的打算工作，重点对施工阶段做好严格管控。要求施工人员自觉遵循地铁站智能化建设的标准要求，在信息技术基础上，主动应用智能化技术，从而在保证地铁站智能化建设稳定发展同时，主动推动地铁站智能化建设的高效运行，为我国经济发展供应强大动力。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页