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1、一、编制依据（一） 建设工程安全生产管理条例 ；（二）毕节市毕纳路口立交工程施工图设计；（三） 建设工程施工安全技术操作规程（四）本合同段总体施工组织设计及相关文件；（五） 危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法 （建设部建制【2004】213 号） ；（六） 贵州省交通建设工程质量安全监督条例（七） 施工现场临时用电安全技术规范jgj46-2005二、适用范围本方案适用范围：毕纳路口立交工程所有孔桩施工。三、工程简介（一）工程概况本工程位于毕节市七星关区，碧阳大道、开行大道和将要实施的碧阳二道在这里形成多路交叉，碧阳大道和开行大道为双向六车道，道路等级为城市级主干路，计算行车速
2、度为 60 /h，碧阳大道道路全长约公里，开行大道道路全长约 640m。其中碧阳大道主线下穿开行大道，辅道与开行大道平面交叉，碧阳二道通过 A、D、E 匝道与开行大道进行交通转换，通过 B、C 匝道与碧阳大道进行交通转换。采用沥青混凝土路面。本工程建设内容有：道路工程，碧阳大道下穿开行大道下拉槽一座，匝道五座，平面交叉口 1 处。（二）钻孔桩施工工艺流程及方法1.施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见下图施工工艺流程图施工工艺流程图检查砼质量及砼成桩质量检验面标高、制作试件拔除护筒二次清孔水下砼灌注砼制备输送沉淀池净化泥浆清孔钻机就位泥浆池桩位放样埋设护筒泥浆备料施工准备平整场地钻进孔内注泥浆检查沉
3、渣厚度、泥浆各项指标下钢筋笼、导管安装导管钢筋笼制作拼装导管检查2.施工方法及安全要领考虑施工进度、质量、安全等多方面因素，本工程孔桩采用旋挖钻、冲击钻两类钻机进行施工：（1）本施工区域内地质良好的 A 匝道除 A2 号桥 2 号墩外，全部采用旋挖钻机，但因本施工区域内地下管线复杂，不能及时清理转移。故其施工过程中考虑的安全要领为：防塌孔、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故。（2）因冲击钻稳定性好，不受地质条件影响，故除采用旋挖钻机的孔桩外，全由冲击钻进行冲桩。施工过程中考虑的安全要领为：防倾覆、防止出现管线事故、安全用电。四、危险源分析（一）钻孔桩本工程内地下管网下过于复杂，不能及时的转
4、移清除，且其孔桩施工中的重大危险源涉及：人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下：1.地下管线未探明、架空管线未设安全警戒线（安全红线） 。2.操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。3.现场安全员或现场操作人员责任心不强。4.桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。5.桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。6.桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。7.施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地基承载力不足。8.设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设
5、备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。9.夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷雨暴风天气对设备稳定性产生的影响。（二）墩台身、连续梁墩台身、连续梁施工危险源：高空作业，脚手架搭设。易发生的事故：高空坠落、物体打击、脚手架坍塌。（三）其他危险源本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械伤害、火灾、触电等。五、施工安全技术措施（一）设备进场和转场安、拆工作的安全措施1.施工现场安装、拆装设备，必须选择远离架空线路，并且在平整密实的场地上进行；2.设备必须要由经验丰富的作业人员安、拆；3.如果有困难时，需专门邀请生产
6、厂家技术人员现场指导施工，并配备专职指挥员现场指挥，同时拉设缆风绳保证设备安、拆安全。4.旋挖钻机移动、转场时必须将主架（立柱、大臂）放倒。5.设备安、拆时项目部经理、项目副经理、安全生产部部长、技术部部长以及安全人员要到场进行把关。（二）地下管线保护及架空线安全距离控制1.地下管线位置确认及保护钻孔桩机械进场施工前，对施工地段的地下管线、管道等隐蔽设备，在设备管理单位对我项目部现场交底的前提后，还需进行了现场书面交底确认，并做明显标志和提醒设施。施工前在每个墩位人工开挖十字探沟探明地下是否埋有管线，对于挖出的地下管线，采取安全防护措施并报设备管理单位进行改迁。已探明的地下管线径路区域要采取隔
7、离防护措施，且设置鲜明醒目的安全防护警示标志。严禁在未探明地下设施位置走向前盲目作业。2.架空线及其附属设备安全控制（1）设备与架空电力线的安全距离必须满足 jgj46-2005施工现场临时用电安全技术规范中的要求。（2）在电杆、拉线附近施工，对电杆应留出 1半径的土台，对拉线留出半径的土台，土台周围应插标杆警示。（三）防倾覆措施1.钻机作业平台（场坪）处理措施（1）结合设计图纸对施工现场的地质情况进行复核确认，钻孔桩施工前必须对松软地基进行换填处理、垫钢板，换填材料选用渗水性较好的材料或毛碴。（2）桩机作业平台地基必须达到以下标准：A.基底密实、平整，无草皮、树根等杂物； B.坑穴处理彻底，
8、无质量隐患； C.根据平台（场坪）所处的位置设1%横坡，确保施工场地排水通畅，无积水，并在桩机支腿加铺 1m1m 钢板垫护。2.冲击钻加设限位卡冲击钻机在钻机作业时也必须采取以下措施防止钻机倾覆造成人员财产损失：（1）冲击钻作业平台必须排水通畅且泥浆沟设置深度必须大于 60cm 以防止泥浆外溢浸泡作业平台造成地基软弱。（2）钻进过程中钻机滚轴下发必须垫设枕木，且在滚轴与枕木交点的两侧设置木楔或铁楔作为限位卡，防止钻机滑移产生危险和造成偏孔。（四）加强人员安全培训，提高安全意识及操作技能桩机操作手相关辅助施工人员进场后由安全生产部对其进行安全培训。（五）加强安全技术交底制度针对本工程钻孔桩施工，
9、项目部安全生产部编制专项安全技术交底，并交至施工班组组长以及成员。施工过程中，安全生产部针对交底内容不定期进行检查、督促。（六）严格临近既有线钻孔桩施工时间雨天旋挖钻机作业平台受雨水浸泡后，不能满足其地基要求时必须暂停施工，待作业平台晾干碾压密实后方可复工。遇有 6 级及以上大风或恶劣天气时，停止钻孔桩施工作业。根据天气预报，如遇雷雨暴风等特殊情况提前采取旋挖钻机移至安全距离外或放倒钻桅等措施。（七）施工用电安全措施1.电工作业人员必须持证上岗，非电工不得乱拉电线。2.配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装设。3.现场移动式电器设备
10、必须使用橡皮绝缘电缆。4.现场手持作业灯必须使用安全电压。5.电器设备必须装设漏电保护器或接地装置。六、施工现场安全管理（一）作业场地必须有明显的安全警戒线和安全警示牌。（二）大型施工机械 （旋挖钻机）转场时，项目经理、副经理、技术负责人、安全员、技术员、必须现场把关，经确认场地平整，地基承载力满足要求后，方可进行。夜间照明不充足时严禁安排转场、移机。（三）作业人员进入施工现场必须穿戴劳动保护用品。作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律、服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度。（四）钻孔桩施工期间，项目部经常组织定期、不定期安全检查，项
11、目经理、副经理、总工每周对各工点安全检查不少于 2 次，项目部工程部长和安全生产部长、物资采购部长、技术部部长检查不少于 4 次。（五）设备转场过程控制技术员在设备转场前必须确定设备的转场路径及路径上地基承载力是否符合设备稳定的地基承载力要求。在确认地基承载力达到要求时，由现场施工负责人向项目经理或项目副经理、现场监理提出设备转场申请，在得到分管领导（项目经理或项目副经理）、现场监理批示后方可进行设备转场。设备转场必须在安全员、项目部安全部部长、现场监理同时在施工现场把关的条件下进行。七、设备安全管理岗位责任（一）成立毕纳路口立交工程孔桩施工设备安全管理及监督小组1.毕纳路口立交工程孔桩施工设
12、备安全管理监督小组组长：翟勇副组长：查逍林组员：项目部各部门负责人组长翟勇是大型设备施工安全监督管理第一责任人，副组长查逍林是大型设备施工安全监督管理实施负责人，项目部各部门负责人是大型设备施工安全监督管理的实施人。2.毕纳路口立交工程孔桩施工设备安全管理小组本工程位于毕节市七星关区朱昌路口，以下管理小组中姓名后备注职务均为毕纳路口立交工程项目经理部管理机构内职务。组长：翟勇（经理）副组长：查逍林（副经理）组员：邱进（安全生产部长） 、张云辉（工程管理部长） 、罗大荣（质量管理部长） 、陈忠（物资采购部长） 、周慧（财务部长） 、卢江（实验室主任） 、徐松（拌合站主管） 、吴光礼（行政办公室主
13、任） 。八、应急救援措施应急救援处理基本原则：本着“先防护、后处理”的原则，尽一切可能减少故障影响的时间和范围，减少故障造成的损失。根据此原则，我项目专门制定了旋挖钻机施工突发事件应急预案，并下发到应急小组成员，做到发生突发事件时能快速反应，减少损失。旋挖钻机施工突发事件应急预案见附件二附件：附件：附件一旋挖钻机安全技术操作规程附件二旋挖钻机施工突发事件应急预案附件一附件一旋挖钻机安全技术操作规程旋挖钻机安全技术操作规程一、一般规定1.操作手必须经过学习、了解和掌握钻机构造、性能、熟悉操作方法、保养规程，各种指挥信号，以及钻探基础知识，经考核合格方可上机操作，非操作手一律不许上机操作。2.在操
14、作前或操作期间，操作手禁止饮酒、服药或吃任何可能消弱操作能力的食物。3.钻机开始钻进前，操作手勿必观察了解工作区域地层断面图、高架电线、建筑物等。特别注意煤气管道、地下电缆、高压电线。4.工作中，所有钻机工作人员必须带安全帽、穿工作服和工作鞋。二、钻进规定1.启动前，操作手必须完成本班例保的相应内容。2.启动时，应先让发动机怠速运转 2 分钟、冬季 5 分钟、检查仪器各仪表、指示灯是否正常，如无异常，方可正常钻进。3.操作中，禁止盲目加压，提升压力应控制在 300pa 左右，旋转压力控制在 100pa 左右。4.经常注意钢丝绳在主卷扬筒上是否排列有序，若有错乱，应重新绕排。5.经常注意活接头的
15、工作情况，如发现钢丝绳有扭转现象，应检查活接头，必要时，应更换。6.经常注意钻杆工作情况，如有收不回或放不出的现象时或有其他异常情况时，应立即报告当班领导，切忌盲目处理。7.工作中，任何红灯（指示灯不正常亮时）均应停机检查，查明原因，修好后方可继续工作。8.在使用甩土马达时，应先按住手柄上的电控按钮，待系统压力升至 15pa 后，再缓慢操作手柄至最大位置；停止时，应先慢退回手柄，再松开按钮。严禁在手柄还没有回位的情况下，突然松开电控按钮。三、对非钻进作业情况下钻机运行规定1.非钻进作业的钻进运行包括装卸钻具、装卸钻杆、迁移工作点、收臂放塔、检修调试机器等。2.所有非钻进作业的钻机运行必须在有人
16、统一指挥的前提下进行。没有指挥人，禁止任何运行。3.指挥者必须使用规范的指挥手势，瞻前顾后、谨慎引导钻机运行。4.非钻进作业钻机尽可能在低转速（发动机）下运行。严禁在非钻进时加大油门，严禁在驾驶室内享受空调。5.装卸钻杆、组装桅杆要求在白天或照明条件相当好的夜间完成。6.对工作点地理、气候条件的要求：（1）场地必须平整、坚实、以设备上的酒精水平仪和经验验勘定为准。（2）如场内有成孔、盲桩或地质松软带必须设置安全标志。（3）钻机不得靠近高压输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取保护措施并保持安全距离：正常高压电线应保持 3m 以上的距离。桅杆离开电压为 50000V 的高压线的
17、距离不得少于 5m。当电压超过 50000V 时电压每超过 1000V，距离应增加米。（4）在任何运转过程中，应确保桅杆的两侧倾斜不超过其设计极限，也即倾斜极限批示灯亮时，应立即采取调整措施。（5）在雨季作业，工作现场必须有排水措施。（6）遇有六级以上大风或雷雨天气时，应放倒桅杆、关闭电源、停止任何作业。（7）在风沙天气不宜做任何拆卸换件、开盖加换油等维护保养工作，如情况特殊，需在增加可靠的防风沙措施方可进行。（8）夜间作业或遇浓雾、风沙弥漫天气时，应增加照明，谨慎操作。（9）工程完工后，必须对钻机进行清洗，尤其注意清洗钻杆内部的沉渣。附件二附件二旋挖钻机施工突发事件应急预案旋挖钻机施工突发事
18、件应急预案本桥旋挖钻机（以下简称桩机）由于设备高、自重大、现场装配等特点，在施工期间由于基础施工现场施工条件复杂，桩机设备工作环境差， 如遇加固防护措施不到位、 人为操作失误或机械故障，容易发生意外。 本工程位于市区内施工， 该范围地下管网线路复杂，为了确保在施工过程中不发生意外事故，或万一发生意外事故后，能迅速有效地组织抢救和排除险情，最大限度地降低各种影响。本着处置有效，统一指挥，协同作战，做到处置迅速及时，尽最大程度减少人员伤亡和经济损失， 并迅速平息事态， 特制定本应急预案。一、应急救援领导小组组长：翟勇副组长：查逍林组员：张云辉、罗大荣、邱进、陈忠、卢江、吴光礼、王大勇、周选刚、陈富
19、煜、向超、熊宇、赵思齐等。总 指 挥：翟勇（电话： ）扑救组长：查逍林（电话： ）联络组长：张云辉（电话： ）警戒疏散组长：邱进（电话： ）指挥中心地点：毕纳路口立交工程项目经理部二、工作职能(一)对现场生产安全事故应急救援工作实行统一领导和指挥。(二)根据突发事件情况，确定具体处置措施和正确决策。(三)根据处置的进展情况，明确调整工作对策。(四)及时向上级汇报。1.应急工作组工作职责(1)抢险领导组为项目安全突发事故应急处理专门机构，负责安全突发事故情况下组织人员、设备等进行应急处理，协调安全突发事件应急处理情况下的各方面管理，对人员进行调配和安排，进行现场勘察，制定应急方案。(2)总指挥：
20、负责指挥全局。(3)扑救组：负责恶性突发事件的紧急抢救，配合医疗救护、公安、消防等人员工作。(4)联络组：负责报警及内外联络。(5)警戒疏散组：负责疏散无关人员并进行警戒、安全防护。四、责任分工翟勇：负责现场指挥，组织抢救和排除险情。并根据现场实际情况确定应急处置措施和资金的落实，并及时向上级汇报。查逍林：协助组长，布置并指挥实施应急预案的具体工作，实施救援中的资源调配。张云辉：负责安全生产事故应急救援预案的制订。罗大荣：负责应急救援技术措施的确定。邱进：负责维护现场的秩序，保护好事故现场，协助抢救抢险措施的实施。陈忠：负责应急救援预案材料、设备、防护用具的落实。吴光礼：负责后勤保障工作和交通
21、工具的调配。四、应急救援资金及设施安排 (一)项目部设立了安全专项基金，应急救援资金属于该项费用中的一部分，该资金不得挪用。(二)自备担架和一定的急救药品。(三)施工现场配备两辆皮卡车和一辆起重机械（24 小时在现场） ，随时保持良好状态，作为应急救援之用。(四)备足应急照明、防护器材、抢修工具、物资。六、安全防护基本要求及措施1.所有桩机操作人员必须经过岗前严格培训，合格并持有特殊工种操作证书后才能上岗作业，专人操作、专人负责。严禁无证人员进入操作岗位。2.桩机作业范围内应无高压线路，无地下管线穿过；3.作业区周围应有明显标识或围栏，并禁止非作业人员进入；4.桩机安装场地须无障碍物并平整、夯
22、实，能承载桩机的工作压力；当地基松软不良时，应进行换填处理，且在桩机下加铺垫枕木或钢板防护。5.施工前，要事先通知施工范围内地下管网线的相关产权单位到场配合，共同核实地下管线、光、电缆等设施位置、径路并做好记录。6.桩机设备进场施工时尽可能的绕开电力及通信架空线路，当桩机在线路周围施工时，必须保证和架空线路的安全距离，电力线10KV 及以下电力线路安全距离应大于 3m，35KV 及以上电力线路大于 7m，垂直距离应大于 2m。7.桩机就位后，对桩机及配套设施要进行全面的检查，安设平稳、牢固后，必要时桩架加设缆风绳。桩机在施工过程中要经常对受力杆件、行走机构、导向槽、立柱导轨、螺栓、法兰、销轴、
23、钢丝绳及起重设备等进行检查。8.每台桩机应有一位带班人员或专职安全防护人员防护，做到“一机一人” 。9.带班或安全防护人员在施工期间不得擅离职守，确保在施工前检查一遍，施工结束后检查一遍。10.桩机移位时，尽量不要压在刚刚完工的桩（顶）位上，且远离其他施工机械，并要与高压线保持桩机安全距离；行走中保持设备垂直平稳，必要时铺垫钢板、填平坑凹地面、换填软弱土层、加设临时固定缆风绳锁、清理行走线路上的障碍物等；11.遇有 6 级及以上大风或恶劣天气时，禁止桩机作业。七、发生桩机事故时的应急措施桩机发生的事故主要有桩机倾倒、钻断或压断管线、触刮高压电线等。本应急预案主要针对各种桩机发生倾倒、钻断地下管
24、线等影响施工区域行车安全或人身伤亡事故的救援。（一）故障防护处理基本要求当发生桩机倾倒危及施工区域行车和人身安全时：1.本着“先防护、后处理”的原则，现场带班或安全防护人员立即向开来车辆发出警报信号和以停车手信号防护，并迅速通知就近交警人员，同时立即向现场施工负责人和应急救援领导小组汇报。2.现场人员能人工消除的故障，应立即消除。如不能消除时，应向上级部门申请进行紧急抢修，并按规定要求设置现场防护，必要时增设远方防护。3.故障处理后，由交警人员确定行车条件。（二）桩机碰断上部线缆或钻断地下管线时的应急处理1.现场施工负责人应立即和项目经理部的负责人翟勇（手机： ）取得联系，由项目经理部组织人员
25、封锁现场，并立即通知相关产权单位到现场进行抢修。2.技术人员确认发现所伤光、电缆地段，应会同产权单位派驻的配合人员共同确认是否伤及芯线，并立即组织抢修。3.若只是挖破绝缘皮表层，未伤及芯线则用热缩绝缘胶带缠绕防护，并做好记录。4.若碰断电缆芯线，则应用备用电缆对接，用绝缘套管密闭防护，而后再用绝缘胶带密封防护。必要时，采用地下电缆接线盒进行接续。损伤的断电缆，经接续及绝缘防护处理后，应对该电缆进行绝缘测试。信号电缆按有关规定会同设备管理单位共同进行联锁试验，确认设备正常后，方可恢复使用。电缆紧急抢修后，施工人员应会同设备管理单位，确定是否需要正式割接，如需要，则配合设备管理单位，安排人员进行割接。5.若挖断光缆纤芯，首先联系抢险指挥小组，并通知设备管理单位进行电路倒接，及时恢复设备使用。现场施工负责人配合设备管理单位组织指挥光缆接续抢修。6.若损伤高压电力电缆应立即通知设备管理单位和应急救援领导小组，组织人员进行抢修。抢修完毕，由设备产权管理单位确认后恢复使用。7.若损伤天燃气管道，应立即熄火停机并通知相关管理单位和应急救援领导小组，并封闭施工现场，疏散周围人群，关闭施工区域内的所有电源和清除所有火源，以及针对泄漏范围大面积洒水；协助天燃气管理单位抢险小组进行抢修。