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1、2022年铁路员工辞职报告3篇铁路员工辞职报告3篇担当某一工作岗位时间长了，我们或许会因为一些缘由离去，为此很有必要写好辞职报告。我们该怎么去写辞职报告呢？下面是我帮大家整理的铁路员工辞职报告4篇，欢迎阅读与保藏。铁路员工辞职报告 篇1敬重的x人力资源部：您好!由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。在x工作一年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热忱帮助，在本职工作和音乐专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢x供应给我这个良好的平台，这一年多的工作阅历将是我今后职业生涯中的一笔珍贵财宝。在这里，特殊感谢各位领导在过去的工作、生活中赐
2、予的大力支持与帮助;尤其感谢x，x等，一年来对我的信任和关照，感谢全部赐予过我帮助的同事们。望批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续，在正式离开之前我将仔细接着做好目前的每一项工作。祝公司事业蓬勃发展，前景绚丽。铁路员工辞职报告 篇2敬重的领导：您好！怀着不舍的心情，我还是递上了这封辞职信。之所以不舍，是因为从小到大生长在铁路家庭里面，从外公外婆，爷爷奶奶到父母都将自己毕生的激情和热血洒在了铁路工作上，我没有华丽的语言来书写这一封辞职信，就说一下我在这份工作中的感受吧。我诞生在一个一般铁路工人的家庭里面，家里几乎全部人都在铁路上工作，从幼儿园到中学，我都在铁路学校上学，这好像也意味着将来的命运
3、。经过十年的苦读，学习不好的我只考上了一所专科学院，后来又参与了自学本科的学习，专科毕业后，我到了xx单位实习，后来在母亲的“帮助”下，我来到了昆明客运段，之所以离开实习的地方并放弃可能留在实习单位的机会，一方面是因为母亲的一再要求，另一方面，则是抱着“宁做鸡头，不做凤尾”的想法，寻求一个新的起先。刚进客运段的时候，每当望见那些很年轻的列车长，总会很艳羡，同事也更加确定了自己的目标。我们组也有一个那样年轻的列车长，她来到客运段一年多的时间，从列车员成为了列车长。我们是新开行的列车，身边的每一个人都一样，都是一张新的白纸，我迫不及待的在这张白纸上“写”点什么。工作很辛苦，很枯燥，很无聊，但是我却
4、在工作的喜悦中，因为我有目标，有动力。第一次值班员考试有两个名额，这让我很兴奋，幻想着其中一个是努力工作的我。但是现实是那么的残忍，两个名额都没有我。从这以后，我的思想在变更，在埋怨。“为什么没有我？”这个问题常常在我脑子里回想。“我只顾着好好地干自己的工作了，没有去讨好那个年轻的列车长。”或许这是答案。从今，每当我在车厢内打扫卫生的时候，我总会问我自己：“为什么我会在这里？为什么我要在这里扫地？莫非我一起先的选择错了吗？”工作周而复始的进行着，每天都在迷雾中前行，没有目的，没有方向，工作中充溢了几百条的“两违”考核。充溢了重复的背书，充溢了重复的考试，充溢了各种检查和各种领导。我的领导许多，
5、各种副队长，队长，监察，书记，管乘务的，管平安的，各种车队上的、段上的、局里面的，形形色色。领导可以随意考核我，因为我工作没做好，对于一个乘务员来说，要做的实在太多了，而且恒久都不够，因为领导不会满意，他们只会要你做的更好。常常有领导和我们说要酷爱岗位。珍惜岗位。对！对于一份工作来说，的确是要酷爱它，我也很努力的试着去酷爱我的岗位，从中发觉一些乐趣。但是这在我看来的确是件很难的事情。每天面对大量不同素养参差不齐的旅客。他们都在制造垃圾，自己却在清理垃圾。说道珍惜岗位。在竞争激烈的今日，我们的确是应当珍惜岗位。但是这份工作却在一次又一次的损害着我。春运时，列车编组加大，这时原来的人就不够，就要求
6、对班组的人跑连班。跑一次3连班要在车上度过整整13天的时间。原来这份在这份工作中，每天不停的熬夜，颠倒的生物钟就对健康不利。虽然跑连班能得到相应的趟工资，但是这对健康埋下了隐患。跑连班的几百块钱对自己的健康来说，孰重孰轻，每个人都会有分晓。再苦再累还是来自生产一线的职工，每天在屋子里，中午可以睡午觉，可以打羽毛球的领导们怎么能体会到其中的辛苦。对于刚毕业的我，每个月XX元左右的待遇看起来的确不错，别人也说这至少是一份能养家糊口的职业，或许是对“养家糊口”这个词的理解不同。养家至少得有个家来“养”。不然的话怎么能叫“养家”呢。现在昆明的房价那么高，在这方面没有任何福利的我们是不行能承受的了的。在
7、住房上单位所须要支出的成本很高，对我们劳务工来说，是不行能的。因为我们是劳务工，和正式工比起来，我们实在太渺小了。和我们的工作做的一样或者比我们做的少的正式工确拿着比我们高的工资，有着比我们更好的福利待遇。有着住房公积金，有着单位的经济适用房等等。同工不同酬发生在这样的国有企业中，莫非你们就这么忽视劳动法中同工同酬的规定？同工不同酬是制度的问题。只怪自己父母没早生自己几年，不然那些铁路机械学校的中专生都可以成为正式工，我为什么不行以？现在看来，那些年轻的列车长只不过是遇到的时机好而已，以前总觉得他们有实力，其实都是假象。你们严峻所谓的“高校生”，许多无非是一些艺术类的或者其他一些没有学位的三流
8、品种而已。我亲眼见过在车上有外国客人时，那个年轻的车长拿着写有中英文翻译的笔记本用手指着英语句子去和外国友人沟通，这就是你们严峻的“高校生”？连基本的本岗位的对话都那么困难，她确定没有考过cet4吧，没考过cet4当然没有学位了，没有学位的高校生还能叫高校生么，只不过是三品的角色而已。虽然这么下结论有些片面，但是这的确是在我眼中看到的，我没有方法不这么认为。你们那么器重的人，只不过是些不敬重只是的人而已。工作当中充溢了不合理不公允的考核项点。当班交手机，为什么当班要交手机呢，手机是我的私人财务，为什么不能运用？怕影响工作中的劳动人身平安？那为什么列车长和其他领导能在工作中运用？因为他们要联系外
9、界？那你们不担忧他们在工作中的.平安吗？他们能没事的时候坐在餐车里用手机玩嬉戏，上网，闲聊，发短信，打电话，我们却连看书看报都不行以。客运工作原来就很乏味，长年累月在路途中。宁愿让我们在乘务室理发呆，也不愿让我们看书看报，丰富一下自己的生活。他们就是想你每天不停的扫地拖地，其他的不要你做，也不给你时间去做。因为领导要你做那么多，让列车始终保持干净的状态。那些恶意逃票的无票的，假如谁上来检查发觉了，在谁的车厢发觉的就算考核谁，硬座车旅客流淌性大，要想精确的驾驭车内旅客的动态根本是不行能的事情，在我来说，只能是仔细执行车门验票工作，别的我也做不了什么。无票的为什么不去追究车站的责任，而来追究列车。
10、是应当怪车站没有仔细验票把无票的旅客放进车站，还是应当怪列车没有刚好查堵无票旅客。母亲一再要求我从事这份工作的最主要缘由，是因为母亲认为这份工作稳定，收入也不算低。不过，工作稳定和收入不低也只不过对正式工而言的，那些检查的领导，许多都拿着劳务工考核来完成他们的任务。一次，某副段长上来检查，我们的正式工在车厢连接处吸烟，被副段长望见了，他什么都没说，就走了。假如是望见一个劳务呢？我信任这位副段长不会就这么走掉吧。从来没听说哪个正式工解除劳动合同的，而劳务工却有。所以，劳务工又有什么保障呢？答案是“没有”。身穿铁路制服，但我却不是铁路的“人”。我是劳动力中心市场派遣到这里工作的。假如哪天他们之间没
11、有合作关系了，为了他们的“折扣”扯皮了。那我们该何去何从呢？现在的我还年轻，客运段当然要我，但后假如以后再过XX年，15年，当我不在年轻的时候呢？志向的状态是是两年续签一次合同，但是又能有多少个两年呢。当没有下一个两年的时候，自己又能怎么样？在这样的境况中，个人恒久都是处于弱势群体的。虽然XX年前的劳务工仍旧在列车员或者值班员乃至车长的岗位上工作着，但是他们心里也没有底，因为假如哪天离开的将要是他们，他们出去后能做什么呢？铁路员工辞职报告 篇3敬重的单位领导：本人自从19x年7月起先，有幸进入当时的x铁路分局x工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今18年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也非常珍惜这段美妙时间。最近，由于本人老婆正在办理调入x市某单位的手续以及小孩下个学期转入x市某中学就读等缘由，经过长时间的等待与思索，不得不做出这个确定：辞去x工务段的工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的恳求。此致 敬礼 辞职人：xx年x月x日第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页