《工作面大采高设备安装安全技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工作面大采高设备安装安全技术措施.doc（62页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、工作面大采高设备安装安全技术措施（一）一般安全技术措施1、所有参与施工人员必须认真学习本措施，了解设备的结构、性能及操作程序，熟悉现场情况，不学习本措施、不签字者，严禁参与施工。2、坚持“敲帮问顶”制度，进入工作现场首先敲帮问顶，用长2.5m的长柄工具摘除活石，检查工作面顶板及煤壁支护是否完好，发现问题必须及时处理完好，否则不得施工，现场存在隐患严禁施工。3、施工人员必须做好自主保安和相互保安工作。进入现场施工前必须认真检查其位置是否合适，位置不当、现场情况不清楚者，不得参与施工。4、各班施工指挥人员（班长或组长）不得离开现场，必须时刻注意施工现场变化情况，有问题必须及时下令停止施工，待问题处
2、理完好后方可继续施工。5、遵守好各项劳动组织纪律，严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。6、特殊工种人员必须持证上岗，工作中不得擅自脱岗。严格执行岗位责任制度、交接班制度、设备维修保养制度、工程质量验收制度、事故分析制度，并认真填写设备运转日志。 7、坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，开好班前、班后会，对安全生产做到：班前有布置、班中抓落实、班后有总结，强化职工的安全意识，提高职工队伍的业务素质。8、职工下井前要休息好，下井时要配戴好矿灯、自救器、安全帽，穿矿用胶鞋等劳保物品。严禁酒后下井、严禁携带烟草及点火物品下井、严禁穿化纤衣服下井，严禁劳保物品佩戴不齐全下井、严禁光膀子作业
3、，否则按“三违处理”。9、对于公司各职能科室提出的各种安全问题，区队管理人员要提出整改意见，跟班队长必须现场盯靠，组织人员落实整改。10、工作面安装现场施工情况发生变化时及时补充措施，否则不得施工。（二）安全管理制度1、交接班制度（1）交班人员必须保质保量按时完成当班任务，并做好交接班的一切工作。（2）严格执行交接班制度。除带班的区队长或班组长、要害岗位特殊工种人员必须在现场交接外，严禁生产工人和其他无关人员在作业现场交接班。交班人员必须对本班存在的问题详细向对班交接清楚。交接班时间均按本班次正点交接，不按时交接班者或出现空岗者，按“三违”严肃处理。（3）交接班的主要内容包括：安装任务完成情况
4、。工作面工程质量（安装质量）及有关原始记录情况。机械设备（乳化泵、绞车）的运转情况及各类保护的使用情况。工作现场的安全情况及预防措施。为下一班准备工作的情况。本班存在的问题及下一班需注意的事项。区队安排的其他交接事项。认真填写交接班记录本。2、隐患排查制度区队每周对工作面的隐患排查汇总，并将排查结果和处理方案上报安监处，由安监处负责检查隐患处理情况。3、互保联保制度班前会上本班作业人员必须在互保联保书上签字，工作中做到互相照应，相互保安，共同搞好安全。4、班前、班后会制度每班班前会，由值班人员根据（前一班）跟班队长（班组长或其他人员）的汇报详细安排工作，强调本班的安全工作，对特殊地点、特殊工艺
5、重点安排，并指派专人（跟班干部、班组长）重点盯靠；对本班的薄弱人物进行严格排查，该停下的必须停下，该重点帮带盯靠的帮带盯靠。班后会由跟班队长主持，班长对当班工作进行全面评估总结，奖优罚劣。（三）起吊运输重物及大件安全注意事项1、综采设备或大件设备提升运输、上下井前，必须安排专人对封车情况进行检查，封车不牢固或未封车严禁提升运输。 2、装车时设备要放置平稳，封车牢固可靠，无滑动部位，不超高超宽超长，否则必须处理完好。 3、井下提升运输大件设备前必须对巷道高度、轨道、绞车固定及驱动装置、钢丝绳、滑头、信号装置及安全设施完好情况进行全面检查核对，确认无误后方可作业。 4、使用双速绞车或滑轮拖运起吊大
6、件设备前要对绞车的负荷、钢丝绳承载能力、滑轮额定载荷进行校核，确认无误后方可操作。导向轮必须另打锚杆固定，锚杆为182100mm螺纹钢，且不少于2棵。拉移时绳道两端要有专人在安全地点站岗，看好生根及导向轮固定情况，严禁任何人员进入绳道及导向轮抛锚后所能波及的范围。5、起吊设备使用的锚杆或锚索必须重新打设，严禁使用支护锚杆锚索进行起吊作业。起吊小件（8t以下）设备时至少打设一组锚杆(182100mm)或锚索(17.86500mm)，起吊大件（8t以上）设备时至少打设两组锚杆(182100mm)或锚索(17.86500mm)。每班使用前必须由专人对起吊锚杆或锚索的固定情况、周围顶板的完好情况进行检
7、查，紧固吊装地点5m范围内的支护锚杆锚索。6、起吊、装车、拖运时，必须由跟班队长或班组长统一指挥，协调一致。（四）使用手拉葫芦起吊安全技术措施1、使用葫芦前，检查葫芦是否完好，出现部件不齐全、变形的、手拉链拉动困难的不得使用。2、使用前必须对手拉葫芦传动及刹车装置、吊钩、链条等认真检查，有一项不合格不得使用。严禁使用不自锁的葫芦，防止链条突然下滑后发生意外。3、手拉葫芦出现下列情况时严禁使用：吊钩、链轮、倒卡等有变形时、链条直径磨损量达10%时，严禁使用。传动齿轮有裂纹、断齿或齿面磨损达原齿厚的30，齿轮应予报废。链发生塑性变形，其伸长量达原长的5或发生卡链现象。制动片达不到制动力矩及吊钩损坏
8、时。葫芦外部部件不全的。4、根据起吊重物的几何尺寸、重心确定其起吊位置，严禁斜拉，防止重物晃动滑落后伤人。5、吊挂葫芦及起吊绳具(链条)必须牢固可靠，起吊用的钢丝绳套直径不小于20mm，并用新绳制作，钢丝绳套插接长度不小于绳径的20倍。起吊用的起吊链不得小于40T刮板链，使用前必须检查完好，出现裂纹、变形的严禁使用，防止吊装设备时发生断链事故。6、起吊重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁超载起吊。超过15t物件应采用起吊架或顶板固定起吊油缸进行起吊。7、起吊前，必须由班组长进行全面检查，并对起吊地点敲帮问顶，紧固吊装地点5m范围内的支护锚杆锚索。8、起吊前，设备上易滑动的部件应先固定后起
9、吊。绳套与设备的接触处应垫上软质垫料以防滑动。9、起吊时首先进行试起吊，先吊离底板100-200mm，然后对起吊锚杆锚索及所使用的起吊绳套的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性进行检查，经检查无问题后方可继续吊装作业。对易晃动的重物应拴拉绳，防止重物晃动滑落后伤人。10、链条葫芦不得超负荷使用，不得随意增人加力猛拉，以防损坏葫芦传动部件，影响安全性能。葫芦在使用中下方不准站人或有人行走。11、吊装时必须由3人进行，一人检查指挥，两人同步操作，严禁违规吊装。拉链（操作）人员，必须站在重物的另一侧（或上方），以防重物掉下被砸伤。负责检查指挥的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作
10、人员，一旦发现险情，立即命令停止作业，待险情排除后，方可继续吊装。12、起吊时不得中途停止作业，指挥人员、操作人员不得随意离开岗位，如有特殊情况需离开时，必须在起吊物下垫牢并有人员看管。起吊时必须统一起吊信号并协调一致。13、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊重物进行处理：（1）起吊时起吊点不稳或钢丝绳套断丝时。（2）起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。（3）起吊异常沉重，起吊葫芦工作声音异常。（4）所起吊的设备、重物不稳定，旋转、摇摆。14、手拉葫芦操作要求：（1）起重链条要求垂直悬挂重物。链条各个链环间不得有错扭。（2）拉动手拉链时，必须使拉链方向与手拉链轮处于同一
11、平面，严禁斜拉，以防卡链后损伤传动部件。（3）拉链时必须用力平稳，以免跳链或卡链。发现拉动困难时，及时检查原因，不得硬拉，更不许增人加力猛拉，以免拉断链条或销子。（4）松倒链时要小心操作，防止手拉葫芦闭锁失灵，而造成设备突然下沉。（5）要注意调解制动弹簧，制动面不能有油垢，以保证制动力的稳定，确保安全可靠。（6）使用时，严防链条绞扭，如发现操作力度大，应停用检查原因，待排除故障后方可使用。（7）链条葫芦在使用中如发生卡链情况，应将重物垫牢后方可进行检修，否则严禁检修，以防脱链后重物滑落伤人。（8）传动齿轮、承载链条、驱动链条应经常维修，防止生锈；使用后不准乱扔乱抛，以免损坏零件；链条不能受硬物
12、压碰，以免损伤、变形影响安全性能。（9）使用葫芦链条拴设重物起吊时，链条扭结不得少于两扣，并使用8#铁丝锁住扭结处，防止滑链。15、起吊重物到位后必须放置稳固，否则不得撤除连接锁具。（五）卸扣使用安全技术措施1、卸扣连接，要有2名经验丰富的老工人进行操作，连接前，详细检查装运设备矿车的封车完好情况，严禁工作人员进入两辆载车中间，防止矿车挤伤施工人员。 2、提升运输必须使用合格的卸扣，如有变形、裂纹、砂眼、损坏的一律不得使用。提升运输10t以下的设备或物料，选用直径不小于22.5mm卸扣；10t至20t的设备或物料，选用直径不小于30mm卸扣；20t至30t的设备或物料，选用直径不小于50mm卸
13、扣。3、使用卸扣时必须上满丝，否则不准提升运输，防止丝扣脱落后发生跑车事故，使用扳手上紧卸扣时，用力要适中，不准随意增大力矩，拆卸卸扣时，严禁用锤或其他物件敲打卸扣，防止损坏卸扣影响安全性能。（六）导向轮使用安全技术措施1、导向轮固定：导向轮采用打设四棵182100mm的螺纹钢锚杆、矿用12#工字钢制作紧固装置、20mm绳套牢固固定。绞车牵引物件使用导向轮规格不得小于10t。2、导向轮每次使用前，必须对固定导向轮的地锚、绳套、索具、滑轮的销子、轮夹、轮轴等进行认真检查，滑轮、沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；确认安全无问题后方可使用。3、开动绞车时，要有专人看管导向轮，看管导向轮的人员应在
14、导向轮的上方5m以外的安全地点，严禁绳道内有人员施工、停留或通过。4、看管导向轮人员必须有信号与绞车司机联络，发现导向轮卡绳、地锚松动、咬绳、销子松动、锚帽松弛等情况时，应及时发出停车信号进行处理，待问题处理后方可继续使用，否则严禁使用。5、不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，发现问题及时处理，严禁打盹睡觉或离开岗位。（七）绞车的使用1、绞车的安装固定：（1）绞车的安设方向应与提升方向一致，严禁采用别棍等违章方法。JD-11.4KW的调度绞车打地锚固定时采用6条(锚杆规格：182100mm)螺纹钢锚杆，每根锚杆用2根K2350型树脂药卷，其中在绞车后部底板打两条锚杆用直径21.5m
15、m的钢丝绳套与绞车底梁连接牢固。JSDB-16（13、19）型双速绞车采用8条(锚杆规格：182100mm)锚杆进行固定。绞车地锚均采用手持式风钻、26mm麻花钻杆、28mm麻花钻头打设；采用全锚的固定方式，每根锚杆用2根K2350型树脂药卷，用于绞车固定的锚杆必须使用2个锚杆帽。（2）绞车除打地锚固定外，特殊施工地点还采用压戗柱固定，应为四压两戗。戗柱倾角为65度75度，柱顶要打到柱窝内并不准加楔，且要牢固可靠，单体支柱要达到初撑力6.5MPa,并用防倒绳连为一体。2、绞车运输前的准备工作：（1）准备好连车工具，如销子、“D”形卸扣、三环、绳套子等。（2）检查绞车完好情况，如闸、按钮、绳、钩
16、头等，确保完好使用。（3）检查信号及一切安全设施，要求：信号必须声光齐全、灵敏可靠，畅通无阻。阻车器、挡车棍、卧闸、吊梁灵活、安全、可靠，保安绳正常使用，有问题及时处理，否则不得施工。（4）检查绞车的固定情况，绞车的地脚螺栓要齐全紧固，各部对接螺栓要牢固可靠，刹车要在松闸位置并灵活可靠，发现问题应先处理后使用。（5）支架封车固定要牢固，易滑动的、位置不正的，超宽，超高、超长的必须先处理后转运。（6）支架转运前必须对封车情况进行检查，首先，支架装车后的重心要位于车盘中间，支架与车盘的连接固定装置必须完好，且固定牢固，用于支架固定的螺栓规格为：M30170mm，共使用4个，所有螺栓都要紧固牢固。发
17、现问题要先处理后转运，问题未处理严禁转运。（7）检查铁路道岔、接头、铁路拐弯处，巷道人员情况，一处不符合要求时不得转运物料。3、绞车(调度绞车和双速绞车)的使用：（1）绞车司机必须由培训后取得资格证书的人担任，且持证上岗。（2）绞车司机上岗必须做到“六不开”。绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损超限不开、安全设施信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输专项措施不开。（3）把钩工上岗必须做到“六不挂”。安全设施及信号不齐全不挂、信号联系不通不挂、斜巷有行人不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂。发信号前必须对车辆的连接和保安绳等全面进行检查，
18、确认连接正常、绞车无余绳后方可发出开车信号。（4）斜巷运输时严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经过把钩工同意并发出停车信号、绞车停止运行后方可上下；斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。（5）绞车提升时严禁在绞车硐室休息和工作。（6）载车转运前，必须对封车情况进行检查，封绳、固定螺栓不得有松动现象，问题未处理严禁转运。（7）钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现问题必须先处理后使用。（8）绞车滚筒上缠绕两层以上钢丝绳时，滚筒边缘高出最外层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳绳径的2.5倍。（9）在倾斜巷道中运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必
19、须使用不能自行脱落的连接装置，并加保安绳。（10）绞车不排绳（打垛）应先处理后开车。（11）绞车在运行过程中出现问题处理时，严禁随意更换绞车司机。（12）每次开、停车时，必须缓慢增、减速度，不允许作急骤的开、停，以防损坏传动机件。（13）松车时，绞车母绳不得少于3圈，且钢丝绳在绞车上固定要牢固。（14）松车时,绞车至载车间不得有余绳（曲绳）,松车开动时所有人员必须闪开绳道。（15）绞车司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化等情况，在钢丝绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。（16）严禁放飞车，松车时必须送电，以防发生意外。（17）绞车运输时，必须使用保安绳，其绳径规定为：提升钢丝绳绳径低于
20、18、5mm时，保安绳与提升钢丝绳同径，提升钢丝绳绳径18.5mm以上时，保安绳绳径为18.5mm,长短要与拉车数目相适宜，并应用新绳制作,各绳套的插接长度均为绳径的20倍。滑头和保安绳应设有牢固的绳皮。（18）载车（支架车以外）掉道处理：先检查封车情况，载车的稳定情况，及时处理存在的问题，平巷时从一头开始上道，并掩牢车，斜巷时下方打上趄柱，绞车绳拉紧，从上方开始上道，该项工作要有专人观察指挥。（19）支架车掉道处理：当支架车掉道按以上方法不能上道时，需借助起吊锚杆，根据现场情况，起吊锚杆成组使用每组2根，且打入硬岩的深度不少于0.5m，起吊锚杆规格182100mm，所用的锚固剂为K2350型
21、树脂药卷，每跟锚杆使用两根锚固剂进行固定，该工作要有专人负责指挥。（20）绞车运输时严禁拉空滑头。（21）工作面使用绞车拖拉支架或大件时，绳道严禁有人逗留或工作。（22）工作面用于拖运拖拉支架或大件的回柱机，必须安装保安门。（23）绞车司机必须精力集中，随时观察好绳的缠绕或松动情况，运行中不得用手拾绳或用脚蹬绳，不得擅自脱离工作岗位，严格执行岗位责任制和操作规程。（24）绞车信号规定如下：一声，停车；二声，拉车；三声，松车；四声，要车；五声，事故；六声，行人；七声，解除。（25）把钩信号工应遵守以下规定把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证后，方可持证上岗。上岗后必须详细检查挡车
22、设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其它工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。（26）摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200mm左右。在单
23、道操作时，一般应在人行道侧。双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到1m的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。发送信号时，应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。（27）斜巷运输时严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经过把钩工同意并发出停车信号、绞车停止运行后方可上下；斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。（28）钢丝绳提升中心偏离轨道中心时，应增加导向装置。导向轮规格不得小于10t。（29）斜巷提升运输时，信号工必须看清运输路线内所有人员撤到安
24、全区域后方可发出开车信号，否则严禁开车，防止发生意外。车辆运行时，监护人员只能站在安全区域内进行监视，平巷站在车后，不准站在车的两侧；斜巷在上口监视，严禁在巷道中监视，防止跑车后伤人。（30）提升运输时，把钩工应绷紧钩头，拴牢连接环，上紧卸扣螺丝，挂好保安绳，发现问题停止提升，处理好后方可恢复提升。（31）绞车起动要平稳，运行要匀速， 如有异常声音等情况要及时停车检查，处理完好后方可恢复拉车。（32）开车时司机应密切注意变速档位置，拉重车时用慢速档，空车时用快速档，档位必须固定牢固，停车时立即刹住安全闸。使用双速绞车提升运输时严禁中途换档，档位使用重物吊住，防止脱档发生意外。（33）绞车将重物
25、运输到位后，及时稳车；摘挂钩头时，各安全设施必须处于闭合状态，然后摘掉钩头。（34）绞车司机应集中精力，断电或大件掉道时能够立即停车，防止重车因断电靠自重下滑。（35）用绞车提升液压支架等设备部件时，必须使用木料或胶带进行保护，严禁钢丝绳卡、磨、勒设备支柱等。（36）绞车起动和正常行驶时，发现钢丝绳过紧和松动，要及时停车，严禁钢丝绳突然间受力、严禁有余绳，以防损坏钢丝绳。（37）绞车司机必须精力集中，随时观察好绳的缠绕或松动情况，运行中不得用手拾绳或用脚蹬绳，听准信号，严禁脱离工作岗位。（38）绞车前方必须设置防护门，防护门应使用编网或其他材料制作。绞车提升或牵引设备时严禁任何人员在绞车硐室休
26、息和工作，防止断绳后射伤(除绞车司机外)。（39）钢丝绳管理必须遵守如下规定：钢丝绳必须每班检查一次，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果记入钢丝绳检查记录薄。钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换。以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换。钢丝绳在使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝绳松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。（40）切眼绞车对拉安全注意事项：工作面绞车对拉，两部绞车型号、钢丝绳直径必须相同，司机操作必须同步，否则
27、严禁使用。切眼两部绞车运行前，切眼两端必须设置岗哨，严禁任何人员入内。绞车对拉运输期间，严禁任何人员施工、逗留、通行。工作面使用绞车对拉调架时，要使用胶带或木板对立柱进行保护。两立柱中间使用枕木保护管路，防止损坏立柱或管路。（八）无极绳绞车运输安全注意事项：1、无极绳绞车绞车司机和跟车信号工（司机）要专人负责，必须经过专门培训，培训合格取得合格证后，方可持证上岗；跟车信号工必须经过专门培训，懂得牵引储绳制动车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障；其余人员严禁操作绞车和信号，无极绳绞车必须设有可靠的即可手动又能自动的保险阀；在牵引机车或头车上，必须装设车灯或喇叭，车尾设有红灯。2、无
28、极绳绞车在使用期间要特别注意清理巷道中的杂物，及时修整轨道，确实保证轨道质量。巷道内物料垛放必须留够安全间隙。3、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，并填好交接班记录。4、交接班应做下列工作：交待上班运行情况和可能发生事故的因素；交待上班发生事故的情况和原因；交待运行线路、道岔、信号等情况。5、跟车信号工负责每班做好有关的检查和试验工作，确保无问题后方可使车运行。6、在无极绳绞车运行过程中，严禁人员乘车、蹬钩、爬车。7、跟车信号只准与牵引车步行运送。8、每次开车前，要对信号的发射机、接收机进行检查，一切正常后方可开车，否则不得开车。9、无极绳绞车信号规定如下：一声，停车；二声
29、，上行（向切眼方向开）；三声，下行（向无极绳绞车机头方向开）；四声，要车；五声，事故；六声，行人；七声，解除。10、无极绳绞车有快慢两个档位，运输物料时必须使用慢速，运输空车时根据情况可以使用快速。11、每次转运物料时，跟车信号工（司机）应根据牵引钢丝绳涨紧力而确定被牵引载车的数量。12、绞车司机在获得开车信号后，应先给声光信号送电，使声光信号正常工作，再点动开车两次，然后正常启动电机，绞车运转；在运行期间，绞车司机应集中精力，密切注视钢丝绳运行情况，发现异常现象时或获得停车信号，应立即切断电源，制动绞车。当跟车司机发现问题后按发射机急停按钮直接停车。13、液力推杆制动器要可靠，制动闸磨损后，
30、要及时更换，如制动力达不到要求时更要及时更换制动弹簧，也可以使用手动带式制动器。14、无极绳绞车系统在涨紧器吸收量满足的条件下尽可能减少钢丝绳的预紧力。15、钢丝绳的插接长度不得小于绳径的1000倍，不得小于24.5m，钢丝绳必须定期检查，并有记录，对插接部位应重点检查。16、钢丝绳的预紧方法：（1）挂起涨紧器的重砣，并将回绳站的回绳轮放到最大活动量位置。（2）牵引车放置在绞车附近并固定在钢轨上。（3）拉紧钢丝绳，用小绞车（或人工）拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳，同时缓慢间断开动无极绳绞车，当拉力表的读数稍大于钢丝绳要求的予紧力时，把钢丝绳在牵引车上固定牢固，并随时根据现场情况调整钢丝绳涨紧力。1
31、7、牵引储绳制动车的各轮对要转动可靠灵活，防跳轮与护轨之间的间隙要合理，轮子、轴承、齿轮等增速机构要定期加油。18、液压制动系统要经常检查，根据现场油量实际情况而加注20号机械油，油质要合格，并有合格证，加油时要进行过滤。19、牵引储绳制动车在运行中，出现紧急情况时，可以由信号工发出信号使司机紧急停车。20、当车辆进出无极绳绞车道时，将道岔打到正常位置（轨道中间的钢丝绳压到钢轨下面），车辆进出无极绳绞车道后必须使道岔活动轨处于打开状态。21、在运行中出现车辆掉道时，必须先发停车信号，再进行处理。（1）发信号向运行相反方向点动一定距离，以缓解涨紧力，再发停车信号，处理掉道时严禁工作人员站在轨道中
32、间，以防出现意外事故。（2）将车辆上侧车轮用木楔背好。在车辆掉道处合适位置打设起吊锚杆，悬挂好手拉葫芦，并使起吊链具有一定预紧力（不可过大），借助手拉葫芦对掉道车辆进行稳定，防止复轨时出现其他意外事故。（3）用千斤顶将下侧车轮顶起并超过轨道高度。（4）人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将车轮撬上轨道。（5）将下侧车轮用木楔背好。（6）人员站在车辆的侧面，用千斤顶将上侧车轮顶起并超过轨道高度，用撬棍将车轮撬上轨道。（7）检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理。（8）用锤打掉车辆下方两根撑木。22、回绳站的固定采用地锚杆固定。锚杆的锚固要牢固可靠，锚杆数量不少于8根，锚杆规格：18mm2100mm，每
33、根锚杆用3根K2350型树脂药卷，且采用双帽紧固。23、无极绳绞车司机、信号工每次开始运输前，必须首先检查无极绳绞车的安全设施是否齐全有效，托绳轮、导向轮、压绳轮等是否齐全有效，回绳站固定是否牢固可靠，同时清除路面障碍物，确保安全和畅通。24、跟车信号工在无极绳绞车运行期间，必须集中精力，目视前方，发现问题立即发信号停车。25、无极绳绞车绞车司机在运行期间，必须集中精力，时刻观察涨紧器、轮衬等使用情况，发现问题立即停车，必须妥善处理好后方可正常操作。26、司机必须严格按信号开车，信号不清楚严禁开车。27、无极绳绞车里、外临时车场不得同时存放车辆，在调车过程中，必须有专人指挥，并且无极绳绞车不得
34、运行。28、使用前对钢丝绳磨损情况进行检查，钢丝绳磨损量超过10%或出现断丝严重时，必须更换新绳；每次运输之前，都要对尾轮固定情况、无极绳绞车主机固定情况进行检查，各处情况完好后方可开车。若固定尾轮地锚松动或出现底板松动情况，必须重新固定尾轮或对尾轮进行加固处理，否则严禁使用。29、无极绳绞车运行时，不准有曲绳，以防跳绳后损坏钢丝绳，尾轮内侧不准人员停留或通过，防止跳绳后发生意外。要有专人看管尾轮，看管尾轮的人员应在尾轮的上方5m以外的安全地点。看尾轮工必须有信号与绞车司机联络，发现尾轮卡绳、地锚松动、咬绳、销子松动等情况时，应及时信号停车。30、开车前，由专人检验发射手机是否完好有效，确认无
35、误后，由绞车司机在控制台统一指挥，跟车信号工必须及时向司机通报无极绳绞车运行状况，确保安全运行。信号未听清楚，司机严禁开车，防止误操作后发生意外，否则绞车司机必须重新喊话，令信号工打信号，待信号听清回信号后开车。31、梭车与载车间要采用特制连板进行硬性连接，防止载车与设备车发生碰撞等现象。运输时，必须打清信号，司机听到信号后应缓缓开动无极绳绞车，运行一段时间后方可慢慢提高速度。绞车司机必须根据巷道坡度及时调整运行速度。32、跟车信号工必须根据巷道坡度情况，及时调整跟车位置。上山顶车时无极绳绞车跟车工必须在载车前面位置，跟车工与载车保持3m5m的距离，上山拉车时无极绳绞车跟车工必须在梭车前面位置
36、，跟车工与梭车保持3m5m的距离；下山顶车时无极绳绞车跟车工必须在梭车后面位置，跟车工与载车保持3m5m的距离，下山拉车时无极绳绞车跟车工必须在载车后面位置，跟车工与载车保持3m5m的距离。跟车工在上山、下山切换位置时，必须在底盘打信号停车后，方可转换跟车位置，严禁跟车工不打信号停车切换跟车位置，以防发生意外。33、钢丝绳必须每班检查一次，并有记录，对插接部位应重点检查；对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果记入钢丝绳检查记录薄；钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳在使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立
37、即更换；钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝绳松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。（九）人力推车时安全技术措施1、推车工必须熟悉工作范围内的巷道关系、车场、轨道、道岔、坡度等情况。2、人力推车一次只准推一辆矿车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，巷道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；坡度大于7时，严禁人力推车、严禁蹬车、放飞车。3、推车时必须时刻注意前方。要头戴矿灯，抬头注意前方，不要低头推车。要手扶矿车端头拉手，不得扶车沿和车帮，也不准将头伸进车上，防止挤伤。在开始推车、停车、掉道、发现前方有障碍物，纵坡度较大的地方向下推车以及接近道
38、岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。4、推车过风门后，及时将风门关牢，防止漏风。严禁同时开启两道风门，防止漏风。5、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用使用两副卡轨器将车辆前后轮对稳住。（十）机电管理 1、电气操作安全技术措施（1）工作面电气设备需要送电前，需向矿提出申请，并经过有关单位验收后，方可送电施工。（2）工作面供电设备安装后，先摇测，再试运转，先点动，仔细检查反、正车，对反车设备及时更改。（3）送电发生跳闸时，必须在查明原因并妥善处理的情况下方准恢复送电，严禁用送电的方式查找故障。（4）所有电工要熟悉掌握电气设备使用性能和一般维护技术。（5）井
39、下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修和搬迁前，必须切断电源。所有开关的闭锁装置必须配备可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作的设施。开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有专门执行这项工作的人员才有权摘下此牌送电。（6）操作井下电器设备应遵守下列规定：非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电器设备。 操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。 手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分必须有良好绝缘。（7）防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能，检查合格并签
40、发合格证后，方准入井。（8）电气部分使用时必须按照操作规程作业，严格停送电制度，坚持停电挂牌或专人看管，谁停电谁送电。（9）所有电气保护灵敏可靠，不准拆除不用。有任何一种保护不灵，应停电处理，处理不好不准强行送电，此项工作由专人负责。（10）要定期检查设备的防爆性能、绝缘性能、保护性能，对不符合要求的设备配件及时更换，杜绝失爆，确保完好率达到100%。（12）设备的整定值必须符合要求，任何人不得擅自更改。电气设备保护实验，按规定日期做好记录。（13）井下电气设备、电缆的检查维修、维护和调整电气设备的检查、维护和调整，必须由电气维修工进行。高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。高压
41、停、送电的操作，可根据书面申请或其他可靠的联系方式，得到批准后，有专职电工执行。井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。电气设备的隔爆外壳应清洁、完整无损并有清晰的防爆标志。（十一）乳化液泵站使用安全注意事项1、乳化液泵司机必须熟悉乳化液泵的性能和构造原理，具备保养、处理故障的基本技能，经培训、考试合格，取得操作资格证后，方可上岗操作。2、初次运转注意事项：检查泵体安装，确保管路联接紧固齐全，完整无损。确保泵体传动工作机构灵活无障碍，乳化液液位、润滑油油位、乳化液浓度、蓄能器压力表指数符合规定。泵吸液阀必
42、须开启，供液阀必须截止，卸载回路、冷却水路必须畅通。送电启动泵前，首先要打开泵头排气装置排气，到不再有空气喷出时，方可关闭排气装置进行送电。3、正常情况启动运转后注意事项：检查泵及其润滑系统、压力表指数、润滑油油位是否符合规定。给控制开关送电，检查控制盘状态显示，正常后方可启动泵。检查泵及其供液装置，看输出压力是否与额定压力相符。检查泵体安装，确保管路联接紧固齐全，完整无损。确保泵体传动工作机构灵活无障碍，乳化液液位、润滑油油位、乳化液浓度、蓄能器压力表指数符合规定。泵吸液阀必须开启，供液阀必须截止，卸载回路、冷却水路必须畅通。4、运转中注意事项：启动泵站前，应首先检查各部件有无损伤，各连接螺
43、丝是否紧固、润滑油位是否正常、液位是否适当、密封是否完好、乳化液浓度配比是否合理（浓度1.42.2%，每班检查两次）、自动配比装置是否完好、各种保护是否齐全可靠、运转方向是否为正向。泵启动后，要注意观察泵的运转状态，如有异常情况立即停泵检查处理，严禁带病运转，严禁反向运转。当工作面出现鼓管子，坏密封等需停泵处理时，要立即停泵。再次开泵前，必须确认指令后方可开泵，开泵前必须向工作面发出开泵信号并等10秒后开泵。检修或更换泵的机械液压元件时，必须把开关的隔离手把打到零位，且严禁带压操作。泵的卸载阀整定值不低于30MPa，严禁随意调整卸载阀的整定值。乳化油油位，润滑油油位符合规定，并随时加注补充。听
44、清工作面停泵呼叫，停泵动作迅速，要使电机直接停止运转并切断电源。停泵期间司机严禁脱岗。加强液压系统的清洁卫生，泵箱过滤器应定期清洗，各种胶管液压元件应保持清洁，严禁泵箱随意敞口，严禁不经过滤网直接向泵箱倒入乳化油或水。5、检修时操作注意事项：检修时必须停泵，断电闭锁，由专人看管，防止误送电发生意外。供液系统检修时，必须将压力释放后方可进行检修。泵站系统各种压力控制元件不得在井下拆开检修。部件更换、注油配液时应采取有效防尘措施，保持设备部件、油质的清洁。6、送电启动泵前，首先要打开泵头排气装置排气，到不再有空气喷出时，方可关闭排气装置进行送电。7、启动泵站前，应首先检查各部件有无损伤，各连接螺丝
45、是否紧固、润滑油位是否正常、液位是否适当、密封是否完好、乳化液浓度配比是否合理（浓度1.42.2%，每班检查两次）、各种保护是否齐全可靠、运转方向是否为正向。8、泵在启动后，要注意监听泵的状态，如有异常声响要立即停泵检查处理，严禁带病运转、严禁反向运转。9、加强液压系统的清洁卫生，泵箱过滤器应定期清洗，各种胶管液压元件。（十二）转载机安装注意事项1、采用手拉葫芦对各槽体进行对接时，葫芦必须挂在专用起吊锚杆锚杆上。2、机头传动部安装时，应及时将机头架下部固定梁上销轴使用半环锁牢，。3、架桥槽安装时，必须先搭设两个“#”字型木垛，木垛要牢固可靠，高度适宜，然后借助2个5t手拉葫芦对槽体进行安装，在
46、架桥槽与机头架未连接固定之前，手拉葫芦严禁松开，并且严禁人员在架桥槽下方工作。该项工作必须由专人负责指挥。4、铰接槽安装前，同样搭设一个“#”字型木垛，木垛要牢固可靠，高度适宜，再借助两个5t手拉葫芦对铰接槽进行安装，在铰接槽与架桥槽未连接固定之前，手拉葫芦严禁松开，并且严禁人员在槽体下方工作。该项工作必须由专人负责指挥。5、在安装调节槽前，搭设一个 “#”字型木垛，木垛要牢固可靠，高度适宜，再借助两个5t手拉葫芦对调节槽进行安装，在调节槽与铰接槽未连接好之前，手拉葫芦严禁松开，并且严禁人员在槽体下方工作。该项工作必须由专人负责指挥。6、转载机架桥部及破碎机安装完毕后方可安装驱动装置，否则严禁
47、安装，防止架桥部歪倒后发生意外。7、安装折弯处凹凸槽、连接槽时应调节好位置和角度。每节槽安装后，必须将槽体内的浮煤杂物清扫干净，否则严禁对接。8、各部设备在运输时，巷道内严禁有人，并在两端设专人站岗。载车运到卸车地点后，首先发出信号令绞车司机制动绞车，借助2个5t葫芦进行卸车，拉链操作人员应站在载车上侧方向操作。整个卸车过程矿车两侧及下方位置严禁有人施工或行走，绞车司机必须精力集中严禁脱岗。9、安装槽体时，槽与槽之间用哑铃销连接好，且各槽体必须按预先标定的顺序进行安装，不得混安。借助葫芦对落地槽进行对接时，施工人员必须闪开槽体对接面，以防挤伤。10、对刮板链进行连接时，必须将绞车的滑头从刮板链上拆除，以防绞车误动作对工作人员造成伤害。11、铺链时，链条不能错茬，必须排列整齐。刮板不能装反，刮板螺栓要使用防松帽。12、巷道回撤的轨道及枕木必须及时装车外运，不得在巷道中存放，保证后退路畅通。（十三）刮板输送机安装注意事项1、刮板输送机槽体对接前，溜槽内不得混入杂物，要随安随清理。2、铺链时，链条不能错茬，必须排列整齐。刮板螺栓要使用防松帽。3、对刮板链进行连接时，必须将绞车的滑头从刮板链上拆除，以防绞车误动作对工作人员造成伤害。4、安装驱动装置前，必须提前将机头机尾