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1、学习学习重点重点1.理解理解五种交通运输方式及其特点，并会选择和评价。五种交通运输方式及其特点，并会选择和评价。2.结合实例，分析影响交通运输布局的区位因素及意义。结合实例，分析影响交通运输布局的区位因素及意义。 广州广州武汉武汉如果你要从武汉到广州去，你有哪几种交通方如果你要从武汉到广州去，你有哪几种交通方式可以选择？最后你最有可能选择哪一种？式可以选择？最后你最有可能选择哪一种？公路运输公路运输铁路运输铁路运输航空运输航空运输水路运输水路运输管道运输管道运输1、当代五、当代五种主要运输种主要运输方式方式铁路运输铁路运输公路运输公路运输水陆运输水陆运输航空运输航空运输管道运输管道运输一、主要
2、交通运输方式一、主要交通运输方式2、主要交通运输方式及特点、主要交通运输方式及特点机动灵活，速度快，适应性强，可以满足机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对门门对门”的服务要求的服务要求 ( ) 速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输 （ ） 运载量大，投资省，运费低，速度慢运载量大，投资省，运费低，速度慢 （ ） 速度快，舒适，安全，运量小速度快，舒适，安全，运量小 （ ） 运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体（运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体（ ） 公路公路铁路铁路水运水运航空航空管道管道现代
3、运输方式和特点比较表现代运输方式和特点比较表1运输方式运输方式 运输线路运输线路运价运价运速运速运量运量水运水运河道河道航海线航海线陆运陆运铁路铁路公路公路空运空运航空线航空线最低最低居中居中较高较高最高最高最慢最慢快快居中居中最快最快最大最大大大居中居中最小最小方式方式 优点优点 缺点缺点铁路铁路运输运输公路公路运输运输水路水路运输运输航空航空运输运输 管道管道运输运输适合运输的货物适合运输的货物主要的运输方式特点比较表主要的运输方式特点比较表2矿石矿石,金属金属,牲畜等牲畜等短途短途,量少量少的货物的货物粮食粮食,矿产矿产,远洋集装箱远洋集装箱,原油原油急需急需,贵重贵重,数数量不大的货物
4、量不大的货物原油原油,成品油成品油,天然气等液体天然气等液体例题：选择正确的运输方式例题：选择正确的运输方式人或物的位移人或物的位移要求要求铁铁路路公公路路海海运运河河运运航航空空从哈尔滨到广州从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会参加贸易洽谈会次日必须次日必须报到报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏沿途观赏三峡风光三峡风光从密云水库运从密云水库运2吨吨活鱼到北京市活鱼到北京市保鲜保鲜从太原运从太原运200吨吨煤炭到武汉煤炭到武汉走近路，走近路，较低运费较低运费从天津到上海从天津到上海运一万吨海盐运一万吨海盐选择最经选择最经济的办法济的办法3 3、运输方式选择的一般原则：、运输方式选择的一般原则：贵重或
5、急需的货物（数量不大）贵重或急需的货物（数量不大） （短途）（短途）活物、鲜货（长途且数量大）活物、鲜货（长途且数量大） （短途）（短途）大宗笨重的货物（远距离运输）大宗笨重的货物（远距离运输）两箱急救药品两箱急救药品 北京北京-拉萨拉萨一吨活鱼一吨活鱼 密云水库密云水库-北京北京五十吨钢材五十吨钢材 上海上海-济南济南一万吨海盐一万吨海盐 天津天津-上海上海十万吨大米十万吨大米 武汉武汉-上海上海 货物和数量货物和数量 起点至终点起点至终点 铁路公路铁路公路 河运海运河运海运 航空航空航空航空公路运输公路运输铁路专用车铁路专用车公路运输公路运输水运或铁路运输水运或铁路运输选择最合适的交通运输
6、方式：选择最合适的交通运输方式：运距运距短距离短距离远距离远距离航空航空水运水运铁路铁路运量运量运量小运量小运量大运量大水运水运铁路铁路运费运费低低高高水运水运铁路铁路公路公路航空航空总之，货物运输方式的选择必须考虑以下几种因总之，货物运输方式的选择必须考虑以下几种因素：货物的性质、运距、运量和运费等。素：货物的性质、运距、运量和运费等。读欧洲四种货物运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答：1.运距80公里时， 最廉价的运输 方式是_。2.80公里运距550公里时，最廉价的 运输方式是_。4.最昂贵的运输方式是_， 它适合运输的货物特点是_。总总运运价价距离距离KM550800水运水运铁路铁路
7、公路公路空运空运公路公路铁路铁路水运水运空运空运轻型、贵重、急需轻型、贵重、急需F F课堂练习课堂练习4、交通运输方式的发展方向、交通运输方式的发展方向u交通运输方式的发展方向。交通运输方式的发展方向。武广高铁的修建体现了现代运输方式哪一方面的发展方武广高铁的修建体现了现代运输方式哪一方面的发展方向？其它两个发展方向是什么？向？其它两个发展方向是什么？n美国真空管道高速列车美国真空管道高速列车n 磁悬浮列车因为与轨道的磁力相互作用悬磁悬浮列车因为与轨道的磁力相互作用悬浮在空中，运行时不与地面产生摩擦，因而可浮在空中，运行时不与地面产生摩擦，因而可以降低能耗、提高速度。可是，如果要修建一以降低能
8、耗、提高速度。可是，如果要修建一条接近于真空的管道，然后把列车条接近于真空的管道，然后把列车“挂挂”在墙在墙上，然后贴着这个管道上，然后贴着这个管道“飞飞”檐走壁，这个车檐走壁，这个车速能够达到多快？根据速能够达到多快？根据2013年就提出的方案，年就提出的方案，“超级高铁超级高铁”使用磁悬浮列车在接近真空的管使用磁悬浮列车在接近真空的管状轨道中行驶，时速可以达到状轨道中行驶，时速可以达到1200公里甚至公里甚至更高。拿北京到山东六个小时的车程距离为例，更高。拿北京到山东六个小时的车程距离为例，目前高铁目前高铁2小时到达，而小时到达，而“超级高铁超级高铁”抵达的抵达的时间时间30分钟。分钟。
9、油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的成油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的成本越低。到了本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载重量达年，世界上最大的油轮载重量达55万吨。现万吨。现在达到在达到56万吨。一般把万吨。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。万吨级以上的油轮，称为超级油轮。发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全械化，保证货物在运输过程中的安全4交通运输的交通运输的 发展方向发展方向:高速化、大型化和专业化高速化、大型化和专业化 高速公路高速公路
10、铁路铁路河流河流二、交通运输布局二、交通运输布局 1、交通运输网：各种交通运输线（如铁路、交通运输网：各种交通运输线（如铁路、公路、航道）、点（港口、车站、航空港）公路、航道）、点（港口、车站、航空港）交织而形成。交织而形成。1. 交通运输网：线、点交通运输网：线、点二、交通运输布局二、交通运输布局运输运输方式方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网公路运输网公路运输网内河水路内河水路运输网运输网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输两种以上运输方式形成的运方式形成的运输网输网铁路铁路公路公路运输网运输网铁路铁路公路公路内河
11、水路运输内河水路运输网网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合运输网2、交通运输网、交通运输网的形式和层次的形式和层次省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网三、交通运输布局的区位因素三、交通运输布局的区位因素1、交通运输线的建设、交通运输线的建设影响和制约因素：影响和制约因素： 经济经济 社会社会 技术技术 自然因素等自然因素等铁路区位条件铁路区位条件: : 自然因素：自然因素：地形、地质、水文、气候。地形、地质、水文、气候。 经济因素：经济因素：经济发展、聚落、资源经济发展、聚落、资源 社会因素：社会因素：民族、国防
12、、贫困人口民族、国防、贫困人口 技术因素：技术因素：克服自然条件等对线路的自克服自然条件等对线路的自然障碍然障碍-保障保障决定性决定性因素因素可能性因素可能性因素n案案1例例 南昆铁路的建设南昆铁路的建设 南昆铁路从海拔南昆铁路从海拔7878米的南宁盆地，爬上海拔米的南宁盆地，爬上海拔20002000米的米的云贵高原云贵高原，中途，中途跨跨珠江水系珠江水系，在，在地势地势上有多次大的上有多次大的起伏起伏，而且还要，而且还要通过喀斯特地区通过喀斯特地区和强地震区和强地震区，水文、地质条件极为复杂水文、地质条件极为复杂，工程，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占难度为铁路建设史上前所未有，
13、桥隧总长度占全线总长的全线总长的3131，其中桥梁，其中桥梁476476座，总长座，总长79.879.8千米，隧道千米，隧道258258座，总长座，总长194.6194.6千米。千米。 南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富，有南宁东南部的有南宁东南部的煤煤、广西平果的、广西平果的铝矿铝矿、百色、百色附近的煤与附近的煤与石油石油，中段接近贵州西南部的煤，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过林、溶
14、洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的云南石林等著名的喀斯特地貌风景区喀斯特地貌风景区。案例1:南昆铁路南昆铁路 1东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果。东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果。 2. 2.区位条件区位条件（1）地处亚热带季风气候，气候复杂多变。）地处亚热带季风气候，气候复杂多变。（2）喀斯特地区地形崎岖，地质条件极为复杂。）喀斯特地区地形崎岖，地质条件极为复杂。（3）经过珠江水系，河流众多）经过珠江水系，河流众多自然条件自然条件（4）矿产资源、能源资源、农林资源丰富。）矿产资源、能源资源、农林资源丰富。（5）内陆边疆，少数民族主要聚居地区，旅游资源丰富）内陆边
15、疆，少数民族主要聚居地区，旅游资源丰富（6）先进的科学技术为保证）先进的科学技术为保证社会经济条件社会经济条件影响南昆铁路的区位因素是：影响南昆铁路的区位因素是：社会经济因素：社会经济因素：自然因素：自然因素：技术因素：技术因素：（影响越来越小）（影响越来越小）（主导因素）（主导因素）（提供保证）（提供保证）1 1、把资源优势转化为经济优势。、把资源优势转化为经济优势。2 2、促进西部地区经济发展。、促进西部地区经济发展。3 3、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展4 4、合理布局铁路网合理布局铁路网5 5、促进民族融合，有利于巩固国防（社会因素）促进民族
16、融合，有利于巩固国防（社会因素）1 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。在自然条件复杂的情况下修建铁路，在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。科学技术是保证。修建铁路的意义：修建铁路的意义： 经济：经济：连接了连接了哪里和哪里，缩短了哪两地哪里和哪里，缩短了哪两地的航程（或路程）。把资源优势转变为经济优势的航程（或路程）。把资源优势转变为经济优势，促进经济发展。，促进经济发展。社会：社会：加强了哪两个地区的联系，加快对外开
17、放加强了哪两个地区的联系，加快对外开放；加快脱贫步伐加快脱贫步伐；有利于；有利于民族团结；巩固国防，；民族团结；巩固国防，；有利于地区稳定有利于地区稳定与繁荣；边疆地区的贸易往来等。与繁荣；边疆地区的贸易往来等。案例1:南昆铁路南昆铁路 3 3、意义：、意义：（1）把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长）把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。区位优势结合起来。 （2）带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展济发展。（3）有利于巩固民族团
18、结，促进少数民族地区经济有利于巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，加快西南地区脱贫步伐。发展，加快西南地区脱贫步伐。（4）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。济发展。（5）巩固国防，保护祖国。）巩固国防，保护祖国。点的类型点的类型点的作用点的作用港口（如上海港）、车站、航空港港口（如上海港）、车站、航空港 是客货流的集散地，是客货流的集散地，交通运输过程的重要环节交通运输过程的重要环节哪些是交通运输网中的点哪些是交通运输网中的点?-港口的建设港口的建设概念：概念： 港口是具有一定面积港口是具有一定面积的的水域水域和和陆域陆域，供船泊，供
19、船泊出入和停泊、货物和旅出入和停泊、货物和旅客集散的场所。客集散的场所。水水 域域供船舶出入和停泊陆陆 域域供旅客和货物集散2、交通运输点的建设、交通运输点的建设以上海港为例以上海港为例分析上海港的区位条件：分析上海港的区位条件： 陆域陆域: :长江三角洲地势长江三角洲地势平坦开阔平坦开阔, ,为港口为港口设备、建筑设备、建筑以及上海市合以及上海市合理的理的平面布置平面布置提供条件提供条件水域水域:长江长江和和黄浦江黄浦江为港口提供了充为港口提供了充足的足的淡水淡水以及为以及为船舶入港船舶入港和和抛锚抛锚提供提供了了宽度宽度和和时间时间1、上海港的自然因素想一想：想一想：根据长江流域的周边位置
20、探讨上海港的经济腹地根据长江流域的周边位置探讨上海港的经济腹地腹地：包括:川、渝、鄂、湘、赣、川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、皖、苏、 沪沪等省市，是我国经济最发达的地区 城市：以上海市上海市为依托，它是我国最大的综合性工业城市和外贸基地：人、财、物 的优势对港口的建设和发展具有极其重要的作用.2、上海港的经济因素有利条件：有利条件：自然条件优越：自然条件优越： 位于长江入海口，大陆沿海航线的居中位置，河港、位于长江入海口，大陆沿海航线的居中位置，河港、海港兼备；海港兼备； 有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停泊的空间；泊的空间； 三角洲地势平坦
21、开阔，筑港条件好。三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。经济腹地广阔经济腹地广阔且发达，交通非常便利；且发达，交通非常便利；有上海市为依托有上海市为依托，具有人、财、物的优势。，具有人、财、物的优势。不利条件：不利条件： 三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。通航。 地质基础为疏散的泥沙，筑港难度大地质基础为疏散的泥沙，筑港难度大总结：港口的区位条件总结：港口的区位条件 （1）航行、停泊条件：）航行、停泊条件： 水的深浅、停泊空间、避风条件、有无封冻、水的深浅、停泊空间、避风条件、有无封冻、淤积状况等。淤积状况等。 （2）筑港条件：）筑港条件：
22、地形特点地形特点 ( (平坦开阔平坦开阔）（3）经济腹地：）经济腹地： 范围大、经济水平、交通条件范围大、经济水平、交通条件 （4）依托的城市：）依托的城市： 经济实力经济实力经济腹地决定港口的兴衰；经济腹地决定港口的兴衰； 自然条件自然条件3、航空港的建设、航空港的建设地形：地形：坡度适当，保证排水坡度适当，保证排水地质：地质：坚固良好，以保证地基的稳定坚固良好，以保证地基的稳定气候：气候：少云雾，风力较小少云雾，风力较小3、航空港、航空港对自然条件的严格要求对自然条件的严格要求北京主要长途汽车站分布北京主要长途汽车站分布4、汽车站的建设、汽车站的建设 人们接触最多最多的交通运输点，要与市内
23、干道系统市内干道系统和其他对外交对外交通通有方便、直接方便、直接的联系，能够最大限度的方便方便旅客，可分为市内市内公交站公交站和长途汽车站长途汽车站归纳：交通运输站归纳：交通运输站点点的区位因素和选址原则的区位因素和选址原则区位选择因素区位选择因素港口港口自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市交通条件：便利发达，通达性好交通条件：便利发达，通达性好汽车站汽车站火车站火车站交通便利，能最大限度地方便旅客，注意考虑城交通便利，能最大限度地方便旅客，注意考虑城市整体布局等（市区与郊区接合部）市整体布局等（市区与郊区接合部）航空港航空港社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多；社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多； 自然条件：地基稳定；地形开阔平坦，坡度适自然条件：地基稳定；地形开阔平坦，坡度适当；少雾；风速小、跑道与主导风向平行。当；少雾；风速小、跑道与主导风向平行。 离离城市有一定距离，与城市主干道连接城市有一定距离，与城市主干道连接