《2022赵州桥导游词精品.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022赵州桥导游词精品.docx（27页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022赵州桥导游词赵州桥导游词汇编15篇作为一名优秀的导游，往往须要进行导游词编写工作，导游词是我们引导巡游时运用的讲解词。那么应当如何写导游词呢？下面是我为大家收集的赵州桥导游词，欢迎大家共享。赵州桥导游词1大家好！我叫xxx。今日我带大家到赵州桥游玩。有关赵州桥的介绍，我们在小学课本上都学过，这是一座闻名而又奇妙的大桥。现在由我来带大家走进有关赵州桥的神奇的历史长河中。大家看，这就是赵州桥，它座落在洨河上，它是隋朝，也就是公元589年到618年之间，主要是由李春设计、百万劳动人民建立而成的。读过赵州桥这篇课文的人都知道，它是一座宏伟、美观的大桥。中间没有桥墩，却依靠拱形的大洞横跨在37米
2、多宽的河面上！桥一共有450平方米，至少要用500吨石料呢！这种建立方法不但削减了石料，而且不简单被大水冲垮，在那时，是世界上独一无二的创举，可以说是举足轻重！来，大家细致看看，桥的栏板上，雕刻了至少112条龙！有双龙戏珠的、回首遥望的、缠绕的、吐水花的，这可都是浮雕的。那大桥拱上的龙头，跟真的完全一样，还可以测水，栩栩如生。每条龙，是不是都像在水中游动？活灵活现、令人惊羡！瞧瞧吧，年头是在进步还是在退步？现在呀，无论是3D雕刻技术，还是当代石匠都雕不出来，古代劳动人民很厉害呢！接下来自由活动，三点半到桥东集合，感谢大家！赵州桥导游词2各位游客：你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导
3、游小张。天下著名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋x开皇年间(公元581-62022年)，距今已有142022年的历史。赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。这座桥建得精致新颖，造型美丽，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些放开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了削减流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓特别科学合理。当时，运用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的
4、第一次，属于开先河之举。因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传闻此桥是神仙鲁班祖师修建的。其实，赵州桥是我国陏代杰出的匠师李春和众多石匠集体建立的，有史记载。保持142022年矗立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物爱护单位。好，游客挚友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，感谢各位的支持!赵州桥导游词3赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处。是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。 赵州桥建于公元605年，由闻名匠师李春设计和建立，入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创建了世界之最。像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪
5、中期才出现，比我国晚了一千二百多年。被誉为“华北四宝之一”。赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品。 我国古代石拱桥的杰出代表之一为赵州桥。赵州桥全长64.4m，跨径37.02m,拱顶宽9m，拱矢高度7.23m，在桥拱圈两肩各设有二个跨度不等的小拱，即敞肩拱，这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节约材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精致，在当时世界上都是数一数二。赵州桥距今1400多年，经验了10次水灾，8次战乱和多次地震，特殊是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公
6、里，都没有被破坏，闻名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明白一切。 1961年3月4日中国国务院公布为全国第一批重点文物爱护单位，所以不能通车。赵州桥导游词4各位游客挚友：大家好！欢迎大家来到河北省赵县的赵州桥上。我是今日的小导游汪俊宇，大家可以叫我小宇。大家知道吗？我们面前的赵州桥它还有一个名字叫安济桥。它是隋朝的石匠李春设计并参与建立的，是“华北四宝”的其中之一，在国内外都享有盛名。赵州桥到现在已经有一千四百多年的历史了，它既宏伟又坚实。赵州桥经验了十次水灾、八次乱战和多数次地震，仍旧完好无损地保存着，这跟它独特的设计有着亲密的关系。大家看，这座桥全长五十
7、多米，有九米多宽，横跨在三十七米多宽的洨河河面上。这么长的桥，可全部用石头砌成，在当时可真不是一件简单的事。桥的下面有一个大桥洞，大桥洞顶上面左右两边还各有两个小桥洞。平常，河水从大桥洞流过，发大水的时候，流水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，不仅好处特别多，而且在建桥史上是一个宏大的创举。让我们不得不佩服古代劳动人民的才智。这座桥的独特之处可远远不止这些。大家细致看，桥面两侧的栏板上雕刻着精致的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出漂亮的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互扺着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。全部的龙都被李春雕刻得活灵活现，就像活了一样。一会儿休息的时候，你们可以尽情地拍照
8、，尽情地观赏。今日的赵州桥之旅到此就结束了，感谢大家的支持！再见！赵州桥导游词5各位游客：你们好！欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游xx。天下著名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间(公元581-620年)，距今已有1420年的历史。赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。这座桥建得精致新颖，造型美丽，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些放
9、开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了削减流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓特别科学合理。当时，运用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传闻此桥是神仙鲁班祖师修建的。其实，赵州桥是我国隋代杰出的匠师李春和众多石匠集体建立的，有史记载。保持1420年矗立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物爱护单位。好，游客挚友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，感谢各位的支持!赵州桥导游词6赵州桥建于隋代(公元581-618年)开皇十一年至开皇十九年(公元591-599年)，由闻名匠师李春设计和建立，距今已有约1400
10、年历史，是当下现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。日前，记者从河北赵县文物保管所获悉，为期3年的“赵州桥馆藏栏板及构件抢救爱护修复工程”即将于7月底竣工。预料2022年9月，这些隋、北宋、明、清等朝代的古桥栏板及构件将与游客见面。赵州桥建于公元605年距今1400多年，经验了10次水灾，8次战乱和多次地震，特殊是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，闻名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明白一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
11、据记载，赵州桥自建成以来共修缮99次。2022年6月10(中国文化和自然遗产日)，由石家庄市文物局主办，赵县文广新局承办的“探秘赵州桥”遗产日宣扬活动在赵县实行。150余位市民及学生组成的观摩团到国家级文物爱护单位河北赵州桥近距离观摩文保人员对一千年前的赵州桥栏板修复，零距离接触和感受文物资源的珍贵。赵州桥导游词7各位旅客挚友们：大家好，欢迎你们来到河北省赵县，我是你们的导游小杨，你们也可以称呼我杨导。世界著名的赵州桥，又名安济桥，横跨在赵县城南的洨河之上，距今已经有一千四百多年的历史了。宏伟的赵州桥，是世界桥梁史上第一座单拱桥，号称“天下第一桥”。它完全没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，拱上加
12、拱实现了涨潮时的排水，在建桥史上是一个创举。赵州桥的设计也非常美观，桥面两侧的石栏上，雕刻着形态各异的龙，似乎活了一样。好了，赵州桥就为大家介绍到这里。接下来，我们一起合影留念吧！赵州桥导游词8各位游客，大家好!欢迎来到世界著名的赵州桥。我是你们今日的导游蒋忠洁。现在我们眼前的这座石拱桥就是赵州桥了。这座桥坐落于河北省赵县的洨河上，至今已经有1400多年的历史了，是隋朝的石匠李春设计的并参与建立的。赵州桥建于公元前620年，赵州桥创建了世界之最，被誉为“华北四宝”的美名。我们脚下的赵州桥特别宏伟。它全长为64.4m，跨径为37.2m，宽为9.6m。你们确定会想这座赵州桥千年不倒，是不是桥下方有
13、数不清的桥墩，其实不是的，它只有一个拱形的大桥洞。很不行思议吧!好，游客们，大家看过来，大桥洞的左有右两边，还有两个拱形的小桥洞。平常，河水从那个大桥洞流过，发大水的时候，河水则从两个小桥洞流过，这就是它始终都没有的龙被河水冲垮的缘由。这种设计，是建桥史上的一种创举，它既减轻了河水对桥身的冲击性，使桥不简单被大水冲垮，又减轻了桥身15%的重量，而且还节约了许多石料呢!你们确定会想这么坚实的桥，应当不美观吧!你们仔细看下桥两侧的石栏。发觉没有，上面有雕刻有许多精致的图案，而且每一个都不一样呢!栏板上有刻两条似乎正在打架的相互缠绕的龙，嘴里还吐出了一颗颗小巧玲珑的小水花;这边这条龙，前爪相互抵着;
14、大家仔细看，上面还刻着双龙戏珠呢!接下来的非常钟，大家可以尽情拍照。好了，今日的游玩到此结束!感谢大家的参观与支持!感谢!祝大家接下来旅途开心!赵州桥导游词9大家好！我姓杨，大家可以叫我杨导游。今日，我要给大家介绍的是世界著名的安济桥，又叫赵州桥。首先，让我给大家来讲讲来历。赵州桥是隋朝的石匠李春设计并参与建立的，至今已有一千四百多年了。赵州桥特别宏伟。看，桥长五十多米，有九米多宽。这么长的桥，全部是用石头砌成的。下面可没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞。大桥洞的两旁各有两个小桥洞。平常，河水从大桥洞里流过，发洪水的时候，河水可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上可是一个创举。赵州桥不但很坚实
15、，而且还特别美观。栏板上雕刻了很多图案，看，有两只缠围着的龙，嘴里吐出漂亮的水花；也有刻着两条飞龙的，它们前爪相互抵着；还有刻着双龙戏珠的。这些图案都像真的一样。讲了这么多，不知道大家有没有发觉，赵州桥的设计体现了人民的才智和才能，正因为这些劳动人民，赵州桥才成为我国珍贵的历史文化遗产。赵州桥导游词10游客挚友们：大家好！欢迎你们到赵县来，光临闻名遐迩的赵州桥（导游员自我介绍），很兴奋能为大家作导游服务，并预祝各位旅途开心！现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。这诗园的大门正门口，门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被中华名匾一书所收录。等大家参
16、观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处宏大而奇异的景观呢？再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故闻名桥梁专家茅以升先生的中国石拱桥的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的人民日报上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的状况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有很多是惊人的杰作。其中最闻名的当推河北省赵县的赵州桥”（该文选自作者后入载的初中语文课本第三册）。茅老以特别科学、精确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做具体讲解。请大
17、家随我一同来观赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传着许很多多关于赵州桥的各种神话传闻故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙境里的神仙也著名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载实力，走到了大桥中心，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声；柴王爷猛力推车，车声隆隆。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这一触即发之刻，只
18、见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。神仙顺当过桥后，神仙顺当过桥后，赵州桥照旧安稳无恙。而在桥面上从今也就清楚地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌小放牛的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。”这个漂亮的传闻故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。现在我们所走的这条路叫“八仙大道”，两旁耸立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免觉得增加了几分神奇色调。“八仙”的故事在我国流传很广，尤其是“八仙过海”一节，称得上家
19、喻户晓，人人皆知。传闻王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八仙。众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄本领。只见铁拐李以铁拐投入水中，独立其上，逐浪而渡。接着，汉钟离以拂尘，张果老用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分别投入水中乘风而渡。东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海中。另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。而后四海龙王齐来参战，并请了天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。最终，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解说和，才算了结之事。团结才是力气！并留下了“八仙过海、各显神通”这句成语，显示了
20、八仙的超群本事和团结致胜的精神。事实上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓始终把它叫做“皇道”。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。想当年，乾隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。到了1900年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。始终到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且始终运用了一千多年，这在全世界都是特别罕见的。因此，赵州桥的设计建立者李春
21、，就尤其引起了世人的敬重和仰慕。大家请随我右手观看，那里耸立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建立者李春（该铜像由中心美术学院绍武教授设计督造）。惋惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是特别确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在唐文粹一书中写道：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”一锤定音地指明白赵州桥的建立者是谁。请大家细致看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的才智；脚踏磐石，体现了实干家的精神。整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。请大家向这边看，呈现在我们眼前的就是闻名遐迩的中国赵州桥。它是首批公布的国家级重点文物爱护单位，也是省级爱国主义教化基地，已列
22、入世界遗产后备名录，并且是世界上第12处国际土木工程历史古迹。下面先请大家看这块铜牌的标记牌，它也是赵州桥在国际上占有重要地位的标记之一。下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。该学会是代行国际性土木工程的权威组织，它始终在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。我们现在看到的这块牌子是复制品，原件已经珍藏入库。1991年9月4日下午，在Welcomethe American Guests With openarms！（热情欢迎美国贵宾之意）的欢迎标语下和仪仗队的鼓乐声中，该学会名誉主席本格威克教授一行三人亲临现场，进行了颁发仪式，（当时红底白字会标上的中英文写的
23、是：国际土木工程历史古迹纪念碑揭幕仪式，即：UNVEILINGCEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERINGLANDMARK）国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及英国伦敦的苏伊士运输河等。当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一块。（镶铜牌所用的石头选自嶂石岩）下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”，传闻只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会祥瑞如意。不知大家闲逛在这座千年古桥之
24、上，会有何感而发？桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级马路标准。当年桥上也是人来人往，车水马龙；桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。请看，这就是周世宗柴荣柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞曰：“隋人选石驾虹桥，天下著名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今踪迹尚昭昭”。可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹究竟是怎么回事？至今也无人能说得非常明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增加了一份神奇与梦幻般的彩色。请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标记牌，“安济桥”是赵州桥的正名，也寿名。它是北宋时哲宗皇帝赵
25、煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。下面请大家到桥下，在这里可以细致欣赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的雄伟与博大。赵州桥单孔跨度为37。02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年头最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为“天下第一桥”。那么，我要问一问大家：为什么世界上很多的古代建筑大都塌毁损坏了，而只有赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然矗立呢？首先要归功于赵州桥独特的建立方法。请大家留意看桥拱的背面，我们可以发觉，顺着
26、桥的纵向延长方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵向并列砌筑法。20世纪30年头（1933年11月）我国杰出的建筑学专家梁思成先生（梁启超之子）曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说“出我意料”。因为从古至今，人们大都采纳横向并列法建立桥拱，李春为什么会采纳纵向法造桥呢？这是因为纵向造桥，可以化整为零，节约人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站稳，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有干脆影响，便于单独对它进行修理。就是说这种造桥法，当时建立季节就便利好用，今后修理时也很便
27、利。为了加强石料之间的横向联系，古代匠师们还创建性地采纳了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定坚固。千百年来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。特殊值得一提的是，1963年3月，邢台发生了7。2级大地震，当时震中距离赵州桥还不到40公里，而赵州桥却安稳无恙。同时，在1963年和1996年8月的特大洪水冲击下，赵州桥又多次向当今验证了古人关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。或许有挚友要问：“赵州桥为什行能有如此坚固的抗震力呢？”这就要从它的下部基础说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何始终是个谜，并
28、存有种。种假设性的疑说。1979年，中国社会科学院自然学史探讨小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察，其发觉结果令人大吃一惊。赵州桥桥台之短，地基之浅，出人意料。桥台仅由五层排石垒成，高1.549米，长约5米，桥台面积约为100平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚土构成，和我们脚下的土质没什么两样，除此这外，没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验分析，这种土层稳定性强，土质匀称，基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好自然地基。由于科学利用了土壤结构，进行了合理设计，所以桥基两侧受力均衡，遇震时能克服不匀称沉降，因此地震和洪灾奈何不了赵州桥。在这样的自然
29、地基和这样小的桥台上，却能建立出这样大跨度的石拱桥，这在中外建桥史上确是非常罕见的。听到这里，挚友们或许明白了赵州桥千年不坠的两个重要缘由，就是赵州桥独特的建立方法和对自然地基的科学测算和利用。然而，赵州桥千年不坠的最重要缘由当是李春划时代的创举即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型，即在中心主拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱，做成“空撞券”，这就是敞肩拱结构，国际上称作Openspandrel（即空腹式，或称空腔式）。它究竟有什么优越性呢？首先是加大了渲泄量，四个小拱可增大过水面积达16.5%，减轻了对桥的水平冲击力，增加了爱护桥身的作用，历次对洪水抗击的实践均证明白这
30、一点；另外，空撞券的建筑形式放开了肩部，又节约了石料，不但大大节约了人力物力，更重要的是减轻了桥身自重，分散了桥身对桥台地基的垂直压力，所以赵州桥的桥台才可以造得那么灵巧好用，并且能干脆座落在自然地基之上；再看李春的这种设计，并在敞肩的四个小拱拱石外围，还铺设了一层1630mm的拱顶薄填石，恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道，弹性拱原理是十九世纪才形成于文字的理论，在世界上只有不到二百年的历史，但在一千四百年之前，中国的李春已经胜利地将这一原理运用到实践中去了，这不能不说是一个世界奇迹。通俗地讲，运用材料力学的弹性拱原理造桥，这种结构就可以将受力点的力分散到桥的每一个横截面上，赵州桥之所
31、以千年不坠，正是缘于李春这种敞肩拱式桥型设计的高度科学性和合理性，也是赵州桥学派在世界桥梁建筑史上最重要的贡献，我们完全可以说，是赵州桥首开了敞肩拱式桥型的先河。而西方第一次出现这种桥型是在1883年，当时法国在亚哥河上建立了安排尼特铁路石拱桥（PontAntionnette sur lagout），还有卢森堡建立的大石桥（Pont deLu_embourg）等，但它们至少已经比赵州桥晚了一千二百多年。难怪英国的李约瑟博士总结说：“李春以及他所创建的敞肩式拱桥比欧洲同种类型桥的出现，的确优先达千年以上”。我国闻名桥梁专家茅以升先生曾指出：“赵州桥是一座单孔石拱桥。中国石拱桥的出现虽早于隋代，但
32、赵州桥却具有创新特点和重大技术成就。它以石块砌筑，弓形的拱圈拼法也有特别，更为奇妙的是在主拱圈之上加设小拱，开创了敞肩型式的结构设计。而一千多年来的运用实践证明，赵州桥传统，不但为中外石拱桥普遍接着，也为现代的钢筋混凝土拱桥所广泛应用，并出现了各种新的发展。”的确，敞肩拱的应用，不但使桥形变得更加美丽，最重要的是它有节约材料、减轻自重、简化桥基、渲泄洪水的几个作用和功能，它的设计和建筑结构科学合理、稳定性强。千百年来，赵州桥的结构技巧、艺术风格被广泛的借鉴运用，对世界桥梁建筑有着不行磨灭的突出贡献，是当之无愧的桥梁之祖！赵州桥它是我国古代劳动人民留下的宝贵文化遗产，见证了中华民族的聪慧才智，也
33、见证了世界文明古国历史文化的绚丽辉煌，同时还见证了整个人类的文明和力气。挚友们，面对赵州桥，我们能不为祖国和人民感到傲慢吗！多少年来，它始终受到全世界的敬重和称颂，今日，它更应当激励着我们去充分发挥自己的聪慧才智，为建设宏大的祖国贡献自己的力气！挚友们，我的讲解基本上就要结束了，赵州桥公园还设有陈设室和展览室（及碑林），里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等，假如大家还有时间、感想的话，不妨到那里去看一看，可以加深对赵州桥文化的进一步了解。另外，我们赵县的历史悠久、文物众多，除赵州桥并称“姊妹桥”的永通桥及大观圣作之碑（共四处国保），以及重现朝气的千年古刹柏林禅寺等迷人景点，也希望大家到那里一游
34、，以尽余兴，我情愿再次为大家导游服务。各位挚友假如对我的讲解有什么看法和建议，敬请指出，帮助我改进工作，我将很乐意倾听，因为我知道这是大家对我的关切和爱惜。最终，我要说：“赵州桥横跨亚、非、拉，赵州桥也连结着你、我、他”。我们将再次欢迎挚友们的光临，祝大家一路顺风，收获一份好心情！感谢大家，再见！赵州桥导游词11各位游客，你们好！欢迎来到河北省赵县的洨河上，我是你们的易导，今日由我带领大家参观。你们现在看到的这座桥是世界著名的石拱桥赵州桥，又叫广济桥。你们知道它是谁设计并建立的吗？没有人知道吧，那我就说答案啦！它是隋朝的石匠李春设计并参与建立的，至今有1400多年的历史了。赵州桥的设计可算得上
35、是一个了不得的创举。你们瞧，它没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞。大桥洞上左右两边各有两个小桥洞。你们知道为什么这样设计吗？是因为发大水的时候，水可以从四个小桥洞流过，这样既能减轻流水的冲击力，同时也减轻了桥身的重量，节约了石料。赵州桥不仅坚实，而且特殊美观。来，各位游客，请跟着我走，我们一起到桥上去看一看。你们看，桥两侧的石板上有些什么图案？瞧，这里有两条龙相互缠围着，嘴里还吐出漂亮的水花呢！大家再细致看看，你还能看到些什么？谁来告知我？没错！这是两条飞龙，他们的前场爪相互抵着，正回首遥望呢！你们再看那边，这双龙戏珠，是不是像活了一样？这桥上还有很多精致的图案，我给大家半个小时的时间，大家可以再
36、好好观赏观赏，拍影留念。半小时后，我们集合，去下一个景点。赵州桥导游词12大家好！我是你们的导游蒋钰豪。今日我要带领大家去观看隋朝的石匠李春设计并参与建立的一座石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。赵州桥这个名字是怎么来的呢？原来，它是建立在河北省赵县的洨河上，因此而得名。赵州桥既宏伟又坚实耐用。赵州桥全长长五十多米，有九米多宽。大家看，赵州桥全部都是用石头做的，特别坚实耐用。请大家细致欣赏，看看这座桥与其他桥有什么不同呢？赵州桥横跨在三十七米多宽的河面上，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，桥洞左右两边还各有两个拱形的小桥洞。这种设计在世界建桥史上，可是独一无二的哟！李春为什么要这样设计呢？是因为这
37、样既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不简单被大水冲垮，又减轻桥身的重量，节约了石料。这也是赵州桥能够一千四百多年矗立在洨河上的缘由。这座桥特别美观。看！这里有两条相互缠绕的龙，嘴里吐出漂亮的水花；瞧！那边有两条龙，它们的前爪相互抵着，各自回首遥望；再看！这儿还有双龙戏珠呢。这些龙雕刻的活灵活现，真像活了一样。赵州桥体现了我国古代劳动人民的才智和才能，是我国珍贵的历史文化遗产，我们要倍加珍惜，大家在巡游的时候肯定不要在上面涂抹刻画。今日的参观到此结束，请大家平安返回。赵州桥导游词13大家好，我姓詹，你们可以叫我詹导游，眼前的这座桥就是世界著名的赵州桥。这座桥特别宏伟，桥长五十多米，桥面有九米多宽，
38、全部用石头来砌成。你可能会想：这么长的桥，底下肯定有三四个桥墩吧？错了，这座桥没有桥墩，只有一个大大的桥洞，看，多奇妙呀！为了防止自己的作品被冲垮，石匠李春便在大桥洞的左右两边各加了两个拱形的小桥洞，这种做法，是一个在建桥史上的创举，因为假如发大水了，还可以从小桥洞流过。赵州桥也特别美观，桥栏上刻着很多龙的图案，有的刻着两条相互缠绕的龙；有的刻着飞龙；还有的刻着出名的双龙戏珠，这些龙真像活了一样。这就是我国珍贵的历史文化遗产赵州桥。赵州桥导游词14大家好，我姓杨，是你们的导游，你们可以叫我杨导游。欢迎大家来看赵州桥，今日，我给大家介绍赵州桥。赵州桥位于河北省赵县的洨河上，它是一座世界著名的石拱
39、桥，又叫安济桥。意思是让每一位人平安度过。赵州桥非常宏伟。桥有五十米长，九米宽。下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右顶上还各有两个小桥洞。河水可以从大桥洞流过，发洪水时可以从小桥洞流过。这种设计在建桥史上是一个创举。这座桥不但坚实，而且美观。栏板上雕刻着许多精致的图案：有双龙戏珠，两条龙各自回首遥望它体现出了劳动人民的才智和才能，是我国珍贵的历史文化遗产。赵州桥介绍好了，假如还想再听，请下次再来，感谢大家！赵州桥导游词15赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线马路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学;全桥结构匀整
40、，与四周景色和谐相融，桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。全桥设有1个大拱和4个小拱;大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体，每道拱圈都能独立支撑上方重量，避开一道拱圈受损影响其它拱圈;大拱两侧各有两个小拱，可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增加美观;桥面栏槛望柱，雕刻有细致的龙兽;路面平缓，按“中间行车马、两旁走行人”的理念设计。赵州桥采纳敞肩拱设计，增加泄洪实力;可节约石料260立方米，减轻自身重量700吨，从而削减桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力和主拱圈的变形，提高桥梁的承载力和稳定性。赵州桥为一座上承式拱桥，全长50.82米，桥宽9.6米，桥高7.23米，主孔跨径37.02米;主拱券等厚1.03米，上部有护拱石;主拱券两侧各有两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，可增加过水面积16%;桥梁重2800吨。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第27页 共27页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页