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1、柴油发电机电气部分检修规程Q/*-JS-JX034-20171 主题内容与适用范围1.1 本规程规定了*水电厂550DFGB型柴油发电机（电气部分）的检修工艺要求和验收标准。1.2 本规程适用于*水电厂550DFGB型柴油发电机（电气部分）的检修和验收工作。 2 引用标准下列标准、资料所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。厂家提供的DF系列发电机安装手册和操作手册3 技术参数发电机型号550DFGB引擎（康明斯柴油引擎系列）VTA28G5发电机550kW3相50Hz电路系统启动电压24VDC蓄电池12V2具8D式冷起动安培975A冷却水量（引擎和冷却水箱）167l（44加仑）润滑
2、油量（含滤清器机油容量）84l（22.5加仑）机油种类-2535SAE 10W30-10以上SAE 15W400以上SAE 20W-40燃油泵入口尺寸111614 UNF，45出口尺寸3416 UNF，45最大燃油扬程1.8m（6英尺）排气出口尺寸127mm（5英寸NPT）最大容许背压10.2KPa（41英寸汞柱）机油压力警告和停机设定值正常油压值445725KPa（5090psi）警告设定值375KPa（40psi）停机设定值345KPa（35psi）怠速油压值240KPa（20psi）警告设定值205KPa（15psi）停机设定值170KPa（10psi）4 检修项目及标准序号项目标准1检
3、查发电机铁芯通风沟无异物2检查线棒接头和引线接头应无过热现象3检查线棒端部绑带及垫块应无松动现象4检查绕组端部表面漆层漆层无脱落、开裂、放电痕迹5检查定子铁芯铁芯片应平整，螺栓无松动、变色，铁芯表面清洁，无任何异物，表面漆层无开裂、脱落、放电痕迹。6检查铁芯槽口无放电痕迹、焦脆、开裂7检查定子绕组端部无变形，无异物8整体清扫应清洁、干燥9清扫刷握、电刷及滑环清洁、手感无灰尘及炭黑10检查滑环表面应光洁、无麻点和凹陷、不偏心11检查电刷的磨损情况和型号炭刷与滑环接触面应平整，同一极碳刷型号应相同。12检查电刷的连接铜辫无松脱、螺栓无松动，铜辫无断股、变色、变形13检查电刷在刷握内的串动应串动自如
4、，无卡滞14检查励磁绕组与滑环的连接无变色、无发热痕迹。螺栓无松动、无焊锡外流现象，固定激磁导线的绝缘夹完好15检查起重机组所需的蓄电池组及充电回路16柴油机发电机所有仪表的检查、校验所有仪表应完好17检查一次回路中的所有保险完好、接触正常18检查励磁回路的所有元器件应完好19检查、清扫出线电缆及106开关柜内所有电气设备清洁无尘电缆表面绝缘无破损，106开关柜内所有电气设备应完好,无放电发热现象，绝缘试验合格20处理运行中发现的缺陷达到相应设备的标准21经批准的设备改进项目达到相应设备的质量标准5 柴油发电机的检查、维护5.1、柴油机发电机的日常维护5.1.1 检查润滑油、燃油、冷却系统和排
5、气系统有无泄漏。5.1.2 检查机油（润滑油）油位正常，油位必须在油标范围之内。5.1.3 检查冷却水箱水位正常，水位应位于水箱开口处往下约50mm位置。5.1.4 检查燃油箱油位正常。5.1.5 检查蓄电池电压在24V28V之间，比重不低于1.260；蓄电池电压的检查方法是：按S7S1S4S1后，显示屏显示蓄电池电压。5.1.6 每月一日和十五日手动启动柴油发电机空载运行15分钟。5.1.7 每月月初检查蓄电池电解液液位并测量比重。5.1.8 严禁同时按下控制面板上的任意两个按键，否则，柴油发电机的控制程序全部丢失。5.2 发电机组的检查5.2.1 排气系统：发电机运行时，要注意检查发电机的
6、排气系统包括排气管、涡轮增压器和消音器，检查所有的连接处、焊接垫圈或周围的隔热设施。如果发生泄漏，必须立刻停止发电机运行并进行检修。5.2.2 燃油系统：发电机运行时，要检查进油管、回油管及滤清器和其它任何可伸缩处、焊接处，注意使它们不要磨擦到其他东西，如果发生泄漏，应立刻进行修补。5.2.3 交流电路系统：发电机运行时，使用控制盘上的交流测量仪表和指示灯监视输出负载5.2.3.1 频率表：发电机的频率表读数，应符合铭牌标示。5.2.3.2 交流电压表：按相位选择开关选择需要监视的相位，显示该相的交流输出电压。在满载时，电压值应和铭牌标示相同。5.2.3.3 交流电流表：按相位选择开关选择需要
7、监视的相位，显示该相的交流输出电流。无负载时电流应为零；有负载时，每一相上电流值显示应相等。5.2.3.4 故障灯：发电机停止状态时，按下测试开关，看所有的指示灯是否都亮。不亮的指示灯应进行更换。5.2.4 直流电路系统：检查蓄电池的端子是否清洁、是否接触良好。如果有松动则需要清洁并紧固，并涂上一层不导电的油脂，防止接头腐蚀。加入蒸馏水时，要使电解液保持适当的高度。要用比重计检查电解液的比重，如果低于1.26，则必须进行充电。5.2.4.1 检查时要拆除蓄电池负极的电缆，连接负极时要先接蓄电池负极一端，另一端接到机器外壳，这可以防止可能产生的电弧引起蓄电池起火爆炸。5.2.4.2 为防止产生电
8、弧，在拆除蓄电池的接线前，必须将充电机的交流电源关掉。5.2.4.3 修理发电机电缆头、引线或控制盘时，蓄电池的负极电缆必须拆除。5.2.4.4 在保养蓄电池时，要确认蓄电池存放区域通风良好，蓄电池的负极线必须遵守先拆后装的顺序。6 柴油发电机的拆装6.1 拆卸前准备6.1.1 熟悉工作内容及检修要求，了解其运行状况和历次检修情况，对重要检修零部件及早提出检修方案和检验要求，并编写拆卸工艺。6.1.2 准备好检修专用工具和易损件的备品。6.1.3 拆卸每一部件前，应注意原来标志，没有标志的应重新做好。6.2 检修步骤及工艺6.2.1 检查发电机铁芯通风沟。6.2.2 首先凭目测检查，若发现异物
9、（包括粉末状的物品），应仔细查明原因，确定异物的性质，并将检查结果上报有关技术部门。6.2.3 用吸尘器或不带绒毛的棉布蘸清洗剂清扫绕组端部及铁芯通风沟。必须注意只能使用非电解质且对绝缘无腐蚀作用的清洗剂。6.2.4 根据异物的形状及性质采用相应的方法进行清除。6.2.5 记录检修情况。6.3 检查线棒接头和引线接头6.3.1 通过外观检查，发现有变色，焦脆，开裂，焊锡外流等异常现象，应报告有关技术部门，经试验进一步鉴定后，采取相应措施，进行处理。6.3.2 将检修情况记入检修记录薄。6.4 检查线棒端部绑带及垫块6.4.1 通过目测，手感检查，当发现有松动现象时，采取下列措施6.4.1.1
10、将异常情况报告有关技术部门。6.4.1.2 绑带松动时，将原绑带铲除，重新包扎，采用氯丁橡胶管玻璃丝带、尼龙带，包扎时，应连续、均匀，包扎结束，重新涂刷特制的环氧树脂漆。6.4.1.3 垫条松动时，将表面固化树脂铲除，用橡皮锤头将其打紧，需绑扎的地方用玻璃丝带重新绑扎。6.4.2 将检修情况记入检修记录薄。6.5 检查绕组端部表面漆层6.5.1 凭目测，手感检查，当发现异常现象时，采取下列措施6.5.1.1 当漆层脱落开裂时，将残余部分铲除，重新涂绝缘漆。6.5.1.2 如存在放电痕迹，则须查明原因，并将检查结果上报有关技术部门，消除放电源，将放电痕迹消除。6.5.1.3 记录检修情况。6.6
11、 检查定子铁芯6.6.1 当发现异常情况时，应上报有关技术部门，并采取下列措施6.6.1.1 将铁芯迭片整理平整，螺栓紧固。6.6.1.2 如发现漆层脱落，应重新将硅钢片，涂以绝缘漆。（注意：取出硅钢片前，应编写检修方案）6.6.1.3 当有变色或有异物时，应查明原因，然后清除异物，恢复原状。6.6 检查铁芯槽口6.6.1 凭目测检查，当发现有异常现象时，应查明原因。6.6.2 将表面漆层铲除，重新涂以树脂漆。6.7 检查定子绕组端部6.7.1 当发现变形时，重新整理，在整理过程中，应缓慢进行，切勿损坏绕组端部包扎绑带及表面树脂漆。6.7.2 记录检查情况。6.8 整体清扫6.8.1 清扫用溶
12、剂必须经批准后方能使用。6.8.2 采用干净的白布及吸尘器清扫。6.9 清扫刷握、电刷及滑环，用干净的抹布及吸尘器清扫，不得遗留任何物件，杂物。6.10 检查滑环表面6.10.1 目测、手感、塞尺检查。6.10.2 当凹陷或偏心度小于0.1mm时，应用00号玻璃纱布打磨。6.10.3 凹陷或偏心度大于0.1mm时，应将滑环车削一层，此道工序必须先编写方案报生产副厂长或总工程师批准。6.11 检查电刷的磨损情况和型号6.11.1 提起碳刷弹簧夹，取出碳刷。6.11.2 用游标卡尺测量碳刷高度。碳刷太短时应将其更换。6.12 检查电刷的连接铜辫6.12.1 目测、手感检查。6.12.2 顶部螺栓拧
13、紧。6.12.3 当发现有断股、变色、变形等现象时，应查明原因，然后进行更换。6.13 检查电刷在刷握内的窜动，将夹持器提起，用手拉动碳刷检查。6.14 检查励磁绕组与滑环的连接6.14.1 当发现有异常现象时，应将原接头拆开，重新焊接并处理好。6.14.2 检修后的励磁线圈必须经试验鉴定合格。6.15 检查一次回路中的所有保险6.15.1 目测。6.15.2 用万用表检查。6.16 检查二次回路的所有元器件6.16.1 PCC控制盘内所有设备的清扫、检查6.16.2 交流控制盘、直流控制盘内所有设备的清扫、检查。6.16.3 所有仪表的检查、校验。6.16.4 所有指示控制灯及回路的检查、清
14、扫，烧坏的灯泡要进行更换。6.17 检查出线电缆6.17.1 清扫电缆。6.17.2 检查屏蔽接地连线应一端接地，表面及电缆头无损伤变形，绝缘试验合格。6.17 清扫检查106开关柜内所有电气设备6.17.1 用干净抹布擦去表面灰尘。6.17.2 检查106开关及1063、1061刀闸的触头情况，必要时用砂纸进行打磨。6.18 检查起动蓄电池组6.18.1 测量各个蓄电池的端电压，电压过低时应对其进行充电。6.18.2 对蓄电池端子进行清扫、紧固。7 故障状态及故障排除方法现象检查动作1、引擎运转，绿灯亮指示引擎运转正常中2、引擎水温预警灯亮，但引擎继续运转中2、指示运转中的引擎温度已经开始过
15、热，温度升高接近102，如果发电机正承担着一些可停负荷及不可停负载，而不能停机，依下列步骤处理：将可停负载关掉将出入风口的障碍物清除，使空气流通（如果引擎可以停机，请依第3步处理）。3、引擎高温灯亮，引擎停机3、指示引擎已经过热（温度已升高106）或是冷却水位过低（如设有冷却水位感应器），处理前请让引擎温度完全冷却再依下列步骤进行检查：检查冷却水位，如过低则补充，同时检视，是否有泄漏，修理之。检查冷却系统的冷却空气是否流通，如有阻碍清除之。检查风扇皮带，看看是否松掉了，上紧之。上述问题排除后，将控制盘复归，再起动机组，如果不是上述问题，请与厂家联系。4、引擎低油压预警灯亮，引擎继续运转4、指示
16、引擎润滑油压力已降到138KPa，如果发电机正承担着不可停的负荷，请等待下一个停机时期再处理，如果可停机则依第5步骤处理。5、引擎低油压灯亮，引擎停机。（请同时参考第6步骤）5、指示引擎润滑油压已降到97KPa，检查油位有必要时将油补充，检查管及过滤器，看看是否有泄漏，如有则修理之，将控制盘复归，再超动引擎，如果机油压力不能在172275KPa以上，请与厂家联系。6、盘车逾时灯亮引擎停止盘车，或引擎运转中停车，而低油压灯亮。6、指示出燃油系统可能有问题。检查燃油箱是否没油了，泄漏，或阻塞，处理排除。检查燃油过滤器否是太脏了，更换之。检查空气过滤器，看看是否阻塞或太脏，更换之。D、将问题排除后，
17、将控制复归，起动引擎，如果都不是上述问题引起时，请与厂家联系。7、引擎运转中停机，而超速灯亮7、指示引擎已经超过设定的速度运转，请与厂家联系处理。8、故障灯亮，但油压表、水温表，及频率表都在正常值8、此时可能是控制板或感测器有问题，请与厂家联系。9、开关位置于REMOTE时，引擎不会自动起动。9、遥控的开关可能跳脱，将开关复归，再起动，如果开关又跳脱，请与厂家联系10、引擎无法盘车。10、指示控制系统或起动系统有故障，依下述步骤进行处理：故障灯亮，将故障问题排除，后将控制盘复归。电瓶线接触不良，将电瓶接头处理干净，固定好。电瓶没有充电或失效，将电充好或换新品。如都不是上述问题，请与厂家联系。
18、附录、柴油发电机常见故障及排除方法序号故障现象产生故障的可能原因处理方法1不发电1、接线错误2、转速太低3、剩磁电压太低4、整流元件损坏5、接线头松动或开关接触不良6、励磁线圈断路7、电刷和集电环接触不良，电刷压力不够8、刷握生锈，电刷不能滑动1、按接线图详细校对检查2、测量转速，使保持额定值3、用蓄电池充电，+接L1，-接L24、更换整流元件5、将接线头拧紧。检查开关接触部分，用零号砂布擦净接触面6、将断线重新焊牢并包扎绝缘7、清洁集电环表面。磨电刷表面使之与集电环相吻合。调节电刷弹簧压力到0.3公斤力平方厘米左右8、用零号砂纸擦净刷握内表面，如刷握损坏应更换2起动困难压缩力不足：1、进气门
19、及排气门不严密2、活塞环及气缸套磨损3、气缸垫漏气或串缸4、喷油嘴或预热塞接合面漏气5、活塞环对口1、调整或研磨进气门及排气门2、更换活塞环、严重时应搪缸，并更换加大活塞及活塞环3、更换气缸垫4、拧紧或更换铜垫圈5、更换活塞环气门间隙不对：1、气门间隙调整螺钉或锁紧螺母松脱2、摇臂轴孔衬套磨损3、供油提前角太小1、重新调整间隙2、更换衬套3、调整供油提前角起动无力：1、蓄电池电压不足，或压缩空气气压不足2、天气寒冷、机油变稠，机器转动阻矩增大3、机组大修后，各轴承间隙过小，轴瓦过紧1、充电或充气2、加热机油，冷却系统灌注热水3、重新调整轴承间隙和紧力3柴油机输出功率下降压缩力不足，燃油温度不够
20、1、气门与气门座锥面密封环带破坏，密封不严2、活塞环与气缸磨损严重3、气缸垫损坏，气体串缸4、活塞环对口5、摇臂衬套缺油磨损，间隙过大，配气失调1、研磨气门，必要时先进行铰修气门座2、更换活塞，磨损严重时应搪缸，并更换加大活塞及活塞环3、更换气缸垫4、更换活塞垫5、更换衬套，重调进排气间隙供油提前角太小松开喷油泵联轴器螺栓，调整供油角度进排气间隙失调用塞尺重调间隙燃油雾化不良，燃烧不完全1、各缸供油量大小不一，喷油雾化不良2、燃油不清洁，喷油泵柱塞过早磨损，造成供油压力不足1、重新调整，必要时在油泵试验台上进行。2、更换油泵柱塞偶件，加强燃油澄清过滤空气滤清器严重脏污或堵塞用毛刷清洗或更换滤芯
21、排气管积碳灰过多，排气不畅清除管内积碳灰4起动机不转钥匙开关接触不良拆下仪表板，检查钥匙开关触点及接线控制回路断线或接触不良用校验灯查明为路或接触不良部位，重新接好蓄电池损坏。蓄电池与导线连接处酸腐蚀，引起主回路接触不良检修或更换蓄电池。用砂布打磨导线与蓄电池接点电刷卡死，未与换向器接触修磨或更换电刷，检查弹簧压力励磁绕组或电枢绕组断路用校验灯查明断路处，重新接好起动机接线柱或绝缘刷握接地，或励磁绕组接地用兆欧表查明接地部位，排除故障5起动机起动后机器转动无力蓄电池电压不足蓄电池充电起动机电枢绕组或励磁绕组短路排除或更换绕组起动机离合器打滑检查起动机离合器6蓄电池不充电电刷过短，卡死，或弹簧压
22、力太小测量磁极绕组直流电阻及地绝缘电阻，以判断是否短路或断路，排除故障电枢或磁极绕组接线螺丝接地检查电枢及磁极绕组接线螺丝是否接地，并排除故障绝缘刷握接地测量绝缘刷握的对地绝缘电阻，以判明是否接地换向片间被炭末油污所短路擦拭换向器，仔细清除换向片的片间油污电枢绕组短路测量电枢绕组的绝缘电阻，并用短路侦测器检查电枢绕组是否短路，必要时重绕截流器线圈断路或短路更换线圈或发电机调节器截流器与限流器电流线圈连接处脱焊重新焊接截流器弹簧压力太大，闭合电压过高调整截流器弹簧压力，使动作电压为24.426.4V截流器动作后，触点闭合后不严或触点烧损调整截流器触点间隙或修磨触点发电机与调节器的电流或励磁回路断
23、线用校验灯查明断线部位，接通导线，必要时更换7充电电流不稳导线接触不良接好导线换向器失圆或云母高出换向片车圆换向器，削低云母电刷磨损过多，或弹簧压力不足更换电刷或弹簧电枢绕组短路或线头脱焊更换绕组或重焊接头限压器弹簧压力小调整限压器弹簧限流器弹簧压力小调整限流器弹簧8充电电流过大蓄电池极板短路更换蓄电池限压器触点烧结，不能分离修磨或更换触点限压器或限流器弹簧调整过紧放松弹簧压力限压器的触点臂与铁芯间隙过大调整间隙在触点闭合时为1.41.5毫米限流器的触点臂与铁芯间隙过大调整间隙在触点闭合时为1.41.5毫米9充电电流过小发电机皮带太松张紧皮带换向器脏污或云母片出换向片清洗换向片或用锯条将云母刻低磁极绕组局部短路测量各绕组的直流电阻，看其是否一致，直流电阻低的一只即为短路绕组限压器或限流器弹簧压力小或触点臂与铁芯气隙过小调整限压弹簧压力的闭合电压。限压器和限流器触点的过桥电路脱焊重新焊接