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1、2022铁路安全生产演讲稿铁路平安生产演讲稿范文合集八篇演讲稿是一种好用性比较强的文稿，是为演讲打算的书面材料。在快速改变和不断变革的新时代，我们运用上演讲稿的状况与日俱增，那么你有了解过演讲稿吗？下面是我为大家收集的铁路平安生产演讲稿8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。铁路平安生产演讲稿 篇1各位领导、各位评委、来宾们、挚友们：大家好！阳光绚丽的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说平安。六月是全国的“平安生产月”，全部的人都谈平安，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对平安的理解和相识。今日我要演讲的题目是平安是什么。平安是什么？平安就是一
2、种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的平安交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作看法，把旅客平安、正点运输到目的地，才算一名合格的机车司机。“平安责任重于泰山”，可见平安生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安平安全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安平安全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了平安的司机是无能的司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最至少的平安都保证不了，我们的火车谁还
3、敢坐？所以，平安是我们的责任，保证平安是我们每个火车司机义不容辞的责任。平安是什么？平安就是一种看法。平安，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“平安第一”。这就是我们的看法，也是我们的原则。平安是保证我们事业顺当完成的法宝，平安是我们取得效益的前提，平安对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲平安、时时讲平安，不重视平安的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把平安第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考虑平安，在工作的每时每刻不忘平安，特殊是有违章违纪没有什么的思惦念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下平
4、安第一，我想许多事故都是可以避开的。平安是什么？平安是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的平安。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保平安的思想，到处想在前、平安关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。平安是什么？平安就是一种荣誉。有的挚友很疑问
5、：“平安是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚决的告知大家：“对我们铁路行业来说，平安就是一种荣誉！”在经济高度发展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是平安，我们铁路企业就是抓住了平安，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以平安、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安平安全的完成运输任务，成果的取得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？平安是什么？平安就是一切。有的同志说了，这话说得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有平安，
6、我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了平安，我们谈什么家庭华蜜？谈什么个人志向？我们XX机务段之所以现在在XX分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了平安，我们才有现在的一切，我们才有美妙的明天！追根结底，平安就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月
7、入手，最终实现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。另外，平安的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有许多困难，这就靠我们长期的、大家同心协力的才能把握住平安。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应当有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要擅长总结自身存在的问题，找出简单出问题的地方，全力以赴的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的实力，延长自己的平安周期，取得更好的平安成果，为我们XX机务段添光彩铁路平安生产演讲稿 篇2各位领导、各位评委、来宾们、挚友们：大家好！阳光绚丽的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说平安。六月是全国的“
8、平安生产月”，全部的人都谈平安，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对平安的理解和相识。今日我要演讲的题目是平安是什么。平安是什么？平安就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的平安交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作看法，把旅客平安、正点运输到目的地，才算一名合格的机车司机。“平安责任重于泰山”，可见平安生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安平安全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安平安全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机
9、车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了平安的司机是无能的司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最至少的平安都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，平安是我们的责任，保证平安是我们每个火车司机义不容辞的责任。平安是什么？平安就是一种看法。平安，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“平安第一”。这就是我们的看法，也是我们的原则。平安是保证我们事业顺当完成的法宝，平安是我们取得效益的前提，平安对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲平安、时时讲平安，不重视平安的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把平安第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里
10、刻上平安第一，在做每件事前都要考虑平安，在工作的每时每刻不忘平安，特殊是有违章违纪没有什么的思惦念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下平安第一，我想许多事故都是可以避开的。平安是什么？平安是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的平安。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保平安的思想，到处想在前、平安关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单
11、出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。平安是什么？平安就是一种荣誉。有的挚友很疑问：“平安是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚决的告知大家：“对我们铁路行业来说，平安就是一种荣誉！”在经济高度发展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是平安，我们铁路企业就是抓住了平安，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以平安、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安平安全的完成
12、运输任务，成果的取得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？平安是什么？平安就是一切。有的同志说了，这话说得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有平安，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了平安，我们谈什么家庭华蜜？谈什么个人志向？我们机务段之所以现在在分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了平安，我们才有现在的一切，我们才有美妙的明天！追根结底，平安就是我们机务段的.命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工
13、作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月入手，最终实现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。另外，平安的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有许多困难，这就靠我们长期的、大家同心协力的才能把握住平安。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应当有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要擅长总结自身存在的问题，找出简单出问题的地方，全力以赴的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的实力，延长自己的平安周期，取得更好的平安成果，为我们机务段添光彩铁路平安生产演讲
14、稿 篇3挚友们：大家好！大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗？我想许多人心中已经有了答案，对，没错，那就是平安。平安，对我们每一名铁路职工来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗？莫非真是这样吗？不，绝不是这样的简洁的！有这样一句话用在这是特别的合适，那就是“千里之堤溃于蚁穴”，假如把平安比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发觉“细中见精，小中见天，寓宏大于平凡”的真理。“前车可鉴，后事之师”，平安工作只有起点，没有终
15、点。从事运输行业的我们，假如不树立平安第一的思想。那么，不仅没有“使自己华蜜、家人华蜜”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在平安管理上“严抓、严管、严考核”的状况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，平安意识还没有真正的深化到我们的思想中，没有真正的深化到我们的心中。就拿我自己而言，作为一名安排人员，在我平常的工作中，还没有完全把平安这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号安排”
16、就存在很大的问题，第03钩“10+4”安排本为2乙醇，禁止溜放的车辆（空线时可溜放），而在第04钩“6-4”安排中未写“X”，属于违章安排。正是这一个细微环节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应当发生，假如当时能够谨慎一点，细致一点，重视每一个微小的细微环节，还会造成这样的错误吗？而对于我们安排系统来说，这种错误还许多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避开的，真是举手之劳呀！但细致想想岂敢乐观？这样的状况在实际工作中，生活中何其多真正有效消退这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点
17、点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能安然无恙或化险为夷，给我们的调车工作带来便利。在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的细微环节入手，严于细微环节，管于细微环节，考核细微环节，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增加平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细微环节，阻击事故，保证平安。让平安这面舞动的旗帜恒久铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。感谢大家！铁路平安生产演讲稿 篇4从远及近，有轰动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年
18、4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故.这些事故的发生，其根本缘由：平安风险意识淡薄所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防恒久好于治”，所以防患于未然是最正确的做法。而平安风险管理，就是有效防止平安事故发生的一剂良方。“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。”能让你乏累的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在平安线的里面，是绚丽的人生，华蜜的笑脸，壮美的事业，可当你跨过它时，那就意味着苦痛的人生，破裂的家庭，
19、经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客平安下车，一个细微环节，挽救了一车人的生命，避开了一起事故的发生。平安责任重于泰山。”平安与生产就如一对孪生姐妹，紧密相连，“忽视平安抓生产是火中取栗，脱离平安注求效益如水中捞月”。信任只要铁路始终把“平安”二字放心中，努力构建和完善平安风险限制体系，就可最大程度降低平安风险，实现平安风险的有序可控。不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。信任只要铁路从平常抓起，从小事抓起，从起先抓起，防微杜渐，肯定可以最大限度的限制和消退平安风险，确保平安生产，让铁路工作者们，在平安有序的工作中创建更多的效益，更
20、多的奇迹！ 请记住，大家有家人，有挚友，为了他们，为了自己，时刻谨记，“平安，大过天！”铁路平安生产演讲稿 篇5各位领导、各位评委、来宾们、挚友们：大家好！阳光绚丽的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说平安。六月是全国的“平安生产月”，全部的人都谈平安，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对平安的理解和相识。今日我要演讲的题目是平安是什么。平安是什么？平安就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的平安交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作看法，把旅客平安、正点运输到目的地，才算一名合格的机车司机
21、。“平安责任重于泰山”，可见平安生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安平安全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安平安全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了平安的司机是无能的司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最至少的平安都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，平安是我们的责任，保证平安是我们每个火车司机义不容辞的责任。平安是什么？平安就是一种看法。平安，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“平安第一”。这就是我们的看法，也是我们的原则。
22、平安是保证我们事业顺当完成的法宝，平安是我们取得效益的前提，平安对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲平安、时时讲平安，不重视平安的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把平安第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考虑平安，在工作的每时每刻不忘平安，特殊是有违章违纪没有什么的思惦念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下平安第一，我想许多事故都是可以避开的。平安是什么？平安是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的平
23、安。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保平安的思想，到处想在前、平安关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。平安是什么？平安就是一种荣誉。有的挚友很疑问：“平安是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚决的告知大家：“对我们铁路行业来说，平安就是一种荣誉！”在经济高度发展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是平安，我们铁路企业就是抓住
24、了平安，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以平安、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安平安全的完成运输任务，成果的取得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？平安是什么？平安就是一切。有的同志说了，这话说得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有平安，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了平安，我们谈什么家庭华蜜？谈什么个人志向？我们机务段之所以现在在分局、乃至铁路局能够
25、响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了平安，我们才有现在的一切，我们才有美妙的明天！追根结底，平安就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月入手，最终实现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。另外，平安的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有许多困难，这就靠我们长期的、大家同心协力的才能把握住平安。我们谁也不敢说会一辈子不
26、出问题，但是我们应当有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要擅长总结自身存在的问题，找出简单出问题的地方，全力以赴的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的实力，延长自己的平安周期，取得更好的平安成果，为我们机务段添光彩铁路平安生产演讲稿 篇6敬重的各位领导，同事：大家好，我是来自调度车间的职工赵镇，今日我演讲的题目是流转的旋律平安管理这是中国人创建的等式：在这个等式里5年=40年；3小时=11小时； 1种=4种；5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；3小时，跑完武广间曾须要11个小时的路途；集世界最先进的4种技术，中国人创建出独一无二的中国高铁品牌。当世界惊诧于中国速度，各国舆论
27、怀疑：中国高铁好像在一夜之间完成华丽转身，从一个不起眼的追逐者变成了世人关注的领跑者。可是在这些漂亮的数字背后，我们不得不再翻开一个并不生疏的数字7。23！2022年7月23日，那个雷电交加，大雨磅礴的夜晚，4节车厢从桥上直挺挺的坠落了下来，那声巨响，轰然振动了整个中国。当全部的赞扬声瞬间变为了质疑声时，我们又反思中国的高铁为什么这么脆弱？被铁道部曾经声称拥有世界领先的动车防追尾系统到哪里去了？负债万亿建立出来的高铁就是这样的吗？答案当然不是，好像中国铁路缺少了一种有效的平安管理体系。我仅仅参与工作一年多，但是平安这两个字早已牢记我心，每次班前点名都会有人强调，干活别焦急，平安要看住了！虽然我
28、在大厅工作，没有人身平安，但领导总提示我们，干活想着点现场，平安是首要的。我记不清这些话说过多少遍了，但是我牢牢记住了两个字平安。从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将平安放在了首位，平安两个字早已经融入了铁路人的骨血，平安早已经成了凌驾于业务水平之上的重中之重。再先进的设备总有瑕疵，再高端的技术总有漏洞，再敬业的员工总有失误之时。当铁路的新技术、新设备不断推陈出新，铁路现有的技术规章、人员素养等诸多因素已跟不上时代潮流之时，平安风险管理变成为了铁路改革中的必修课。铁路将平安风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业蓬勃发展的决心。平安风险管理，重点不是平安，不
29、是风险，而是管理。传统的平安管理侧重于问题分析，注意各级领导干部的平安包保、监督检查和考核，比较重视责任追究，而平安风险管理强调问题的超前防范，重视平安隐患问题的辨识。推行平安风险管理，不是脱开现有的平安管理工作另搞一套，而是在继承铁路平安管理胜利阅历做法的基础上，在更高层面上，对平安意识的强化、平安理念的提升。这是先辈们建筑的万里长城，他曾被赐予抵挡外敌，保国平安的梦。我们先穿越千古，去思索那段祖先寄予平安的愿景，去窥视那座长城的晓梦。但使将军能百战，不叫天子筑长城。盛唐巍巍马壮兵强，何须筑城以戍之？唐人信任与其把山河永固的愿景寄予死物之上，不如与子同袍，修我戈矛。于是，长城如同庄园的篱笆，
30、镶嵌在青山绿野间，悠也闲哉。大清朝重新分封。长城，乃八旗子弟嬉戏的围场。康熙负手站于皇舆之前，轻轻浅浅一点，我朝不修长城，乃使蒙古为我长城也。这是祖先的才智，这同样也是祖先对于平安的深思，哪怕大兴徭役，长城的磊磊青砖看似坚不行摧，但都不如与子同袍修我戈矛，都不及以蒙古为长城的愿景坚固，而我们现在来看，这正是两位千古皇帝对平安风险的管理之道。近年来铁路的发展过于快速，人员素养、行车设备等短板效应已日益显现，给铁路平安、持续、稳定发展构成了严峻的威逼。敬重铁路平安生产规律，确立平安风险管理的新思路，从根本上提高铁路平安管理的科学化水平，最大限度地削减或消退平安风险，已成为铁路平安发展的重中之重。回
31、首苏站，从几大战役至今，平安问题始终都是苏站开展日常工作的重中之重，当我去了解、学习苏站对于平安是如何管理的时候，我看到了传统管理方法的精华，更看到苏站早已迈出了对先进平安管理的步伐。短短两年前提出的理念，苏站竟然落实的华丽而又踏实。当我们为我站的运输效率，人文环境感到骄傲的时候，不要遗忘苏家屯站的平安风险管理理念同样走在全路的前沿。每日早晚交班，披星戴月，分析问题，综合治理。日常的平安培训，注意思路与理念的拔高。每月的安委会，更是把平安风险意识根植于每一位路职工的思想深处，使平安第一的思想贯穿到运输生产的全过程。09年成立的调度大厅，八楼合一，开沈局之先河，精简、高效， CIPS系统用先进的
32、技术歼灭平安问题隐患。 14年的监控大厅，立体，智能，把隐患和事故歼灭在萌芽状态，牢牢驾驭了平安工作的主动权。苏家屯站从不做时代的注脚，站区文化，运输效率，平安问题都是铁路在这个时代的榜样，这靠的是每一位职工在平凡的岗位上辛勤的工作，每一位管理者兢兢业业的付出着。他们在无怨无悔中演绎自己绚烂的人生，苏站同样靠着他们谱写中国铁路的新诗篇。弹指一挥间，回望过去已是峥嵘岁月。年轮与四季一样守时，铁路与年轮一样流转。从上海的淞沪铁路至今，永传不老的旋律，依旧能刻下岁月记忆的，那便是铁路人对平安的追求。每一个时代都有属于自己的旋律，而平安的旋律是铁路建设者用血与汗铸就而成，这种旋律不会随岁月的流失而逝去
33、，而只会在年华的飘舞中长长记起。铁路平安生产演讲稿 篇7敬重的各位领导、评委和职工挚友：我演讲的题目是：用激情撑起铁路平安一片天今日，车站演讲竞赛的主题是“平安生产依靠谁”？当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。平安生产究竟依靠谁，有些人会说，平安生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，平安生产依靠平安第一的思想教化，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名一般员工，我认为，平安生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。激情是什么？激情是生命的一种存在形式，激情与生命同在。电视剧激情燃烧的岁月您或许看过，细细品尝其中，您是否和我一样，从那漫漫
34、硝烟、从那血与肉的拚杀、从那如火如荼的场面中，感受到一种激情，一种军人的激情，一种为国家、为民族、为事业燃烧不息的激情？斗争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却恒久持续下去，它持续在和平年头里，持续在铁路发展中，持续在平安生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在平安生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今日。今日，我们不禁要问，平安与激情究竟有着怎样的联系？平安为什么依靠激情，我想说：平安依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路平安生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，
35、具有斩断一切事故根源的力气与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细微环节中发觉事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的平安问题上积累进步的阅历。平安依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献究竟。平安依靠激情，因为激情可以历练高素养。只有高素养才能坚毅我们的意志，只有高素养，才能让我们一次次在平安难题面前游刃有余。平安依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪烁光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，或许无法创建出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春
36、的风采；激情似火，升华诞生命的价值！震天动地当然壮丽，润物无声更具回味。一个微乎其微的小兵在平安生产的天空里，不用光线万丈，只要激情不熄，哪怕只放射出一点点光辉，也足以成为一颗刺眼的明星。挚友们，平安生产须要我们的激情，平安生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发志气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力气，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创建自我价值，为铁路平安竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路平安一片明媚的天空。我的演讲完了，感谢！铁路平安生产演讲稿 篇8“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是自不待言的
37、：因为“面子大”可以调动工作；因为“给面子”可以考试通过；因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。但是，在平安生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的平安事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被刚好制止而酿成事故；面对违章指挥因为“人情面子”没有被刚好订正而致使人员伤亡；望见违反劳动纪律和平安纪律，因为“人情面子”没有刚好赐予教化而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。上述种种用“人情面子”来维护平安生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求平安上所谓的“完备”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来平安和华蜜，没有给企业带来效益和
38、稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身缺憾。我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成果。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的平安事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关；因为面子，平安管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙
39、蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在平安生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。“平安生产无小事”一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓平安的有多少；能真正做到只讲原则、不讲情面抓平安的又有多少？平安，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后；平安，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当平安受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少？当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是
40、确保大秦线运量1。5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力气，今年的任务光荣而艰难。平安生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是平安。平安不能靠金钱买到，平安更不能靠人情面子换到，平安要靠提高全体职工的平安防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现；只有这样，我们的车站才会有一个平安、经济、牢靠的良好“形象”；也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、华蜜、嘴角上翘的“面子”。平安无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓平安，用心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美妙和华蜜。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第27页 共27页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页第 27 页 共 27 页