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1、2022汽车实习报告有关汽车实习报告锦集8篇 在人们素养不断提高的今日，我们都不行避开地要接触到报告，写报告的时候要留意内容的完整。为了让您不再为写报告头疼，以下是我为大家整理的汽车实习报告8篇，欢迎阅读与保藏。 汽车实习报告 篇1现在国家经济飞速的发展，人们的生活水平不断的提高，加上汽车市场众多，汽车贸易已经完全的介入人们的生活。在以前我们都是坐客车，火车，现在人们生活水平的提高，买车才不再困难，而汽车的种类也有许多，所以每个“4s”店里都有销售人员，为顾客介绍和推销，办理手续等。在学校的支配下，我就到一家“4s”店进行工作实习。刚来到这家“4s”店，我就起先对立面的车辆进行着了解，这里面都
2、是一些中低档车，主要销售给一般家庭或者公司白领等，当然立面还是有着一些高档车，比如宝马730，奔驰S300等，不过很少有人买，看的人还是比较多。在经理的支配下，我就跟着一位前辈工作实习，刚起先前辈就拿一些汽车的资料给我阅读，让我熟识，然后就让我跟着她工作实习。因为没有工作阅历，所以领导不会让我单独接待客户，现在的汽车贸易很广，所以能够销售一辆是一辆，所以工作还是很艰辛的。每天我来到“4s”店，对我和前辈负责的这一区域，进行打扫和清理，然后就会找资料来学习，我找的是顾客办理手续的一些资料，这些在以后的工作中确定会遇到，我就起先学习办理手续要些什么，留意些什么，假如遇到不懂的我就虚心的向前辈学习，
3、很快我就将资料登记。在前辈的身边学习了几天，我对汽车工作已经了解，领导也不会奢侈人力资源，就让我起先独自工作。我带着兴奋的心情起先工作，几天的推销交谈，让我驾驭了销售的技巧，还有体会到顾客的心理，在前辈的帮助和自己的努力下，我胜利的推销出去了一辆北京现代，然后办理购买手续，一切弄好后，顾客也将车提走，而我接着自己的销售工作。每天同样的工作，每天同样的心情，遇到的却是不同的顾客，每天我为他们介绍和推销，总是站在顾客的角度上思索问题，选出适合他们的，给他提出一些看法。然后对他们进行询问，了解顾客需求的信息，销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求，这样对我
4、们来说不会处于被动，能够更好的进行销售。通过这次的实习，我对汽车工作更加的了解，对社会上的工作和交际有了属于自己的见识和阅历，让自己能够正在的立足于社会，能够更好的在社会上生活。每个人都有着自己的想法，有着自己的生活环境，有的人之站在自己的角度思索问题，眼里只有属于自己的利益，但是最终胜利的又有几个，都是竹篮打水一场空，我们应当站在顾客的角度去思索问题，帮助他们找到最适合自己的，就算最终没有交易胜利，也会给别人留下一个好的印象，以后有机会还会来到这里，所以帮助别人也是在帮助自己。汽车实习报告 篇2一、 试验目的与要求：汽车电源系统、起动系统试验是车辆、交运专业课程教学试验，本试验指导书是依据汽
5、车电器教学安排制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和驾驭汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学学问，培育实践技能和动手实力，提高分析问题和解决问题的实力和技术创新实力。通过本试验应达到以下基本要求:1.深化了解汽车电源系统、起动的结构特点2.驾驭基本的结构原理二、 试验工具、材料及工件：（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能试验台。一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述二、试验数据与处理发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线（二）汽车点火系统组成及工作原理试验试验学时：1学时一、试验目的与要求：汽车点火系统试验是车辆、交运专业课程教学试验，本试验指
6、导书是依据汽车电器教学安排制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和驾驭汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学学问，培育实践技能和动手实力，提高分析问题和解决问题的实力和技术创新实力。通过本试验应达到以下基本要求:1.深化了解汽车汽车点火系统的结构特点2.驾驭基本的结构原理二、试验内容：1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类依据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前运用状况加以概括。2.1按点火系统的电源不同分2.1.1 磁电机点火系统2.1.2 蓄电池点火系统2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1 电感储能式2.2.2 电容储能式2.2.3 按点
7、火系统结构和发展过程分触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量运用。晶体管协助点火系统: 现基本上已不运用。无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前运用很少。微机限制电子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机限制的电子点火系统也越来越多。3.了解各种形式的点火系统3.1 传统触点式点火系统的工作原理3.2 电子点火系统工作原理3.3 计算机点火系统工作原理三、试验用仪器设备 汽车点火系统示教板1 各种形式的传统触点式点火系统总成2 各种形式的电子点火系统总成3 计算机点火系统零部件4 拆装工具等四、试验方法与步骤指导老师比照实物和挂图进行
8、讲解，然后学生分别对实物进行拆装，比照挂图进行分析进一步了解结构和工作原理。最终把各部件组装起来。传统触点式点火系统1. 传统触点式点火系统的工作原理2.传统触点式点火系统的工作特性2.1 工作特性2.2 影响点火系统次级电压的其它因素3.传统触点式点火系统的结构传统触点式点火系统的组成。3.1点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的电火花。点火线圈按磁路的结构形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统基本上都运用开磁路的线圈,闭磁路点火线圈多应用于电子点火系统.3.2 分电器总成分电器总成由断电器、配电器、点火提前角调整器以及电容器等组成。3.
9、3.火花塞4.电子点火系统4.1 电子点火系统的组成与基本原理4.2 电子点火系统部件的结构与原理4.2.1 点火信号发生器,点火信号发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子点火器根据发动机各缸的点火须要,刚好通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火信号发生器有:磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。4.2.2 电子点火器4.2.3 电容储能式电子点火系统5 计算机点火系统计算机点火系统采纳微机限制点火提前角和闭合角。根据系统的组成可分为有分电器和 无分电器两类。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机点火统作为一个子系统。5.1 计算
10、机点火系统的组成计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。5.2 计算机点火系统的基本工作原理6、实例：丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件结构6.1 系统组成丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的一个子系统。电控单元除限制点火外,还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行限制,此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。6.2 发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机限制点火系统中最重要的传感器之一,其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。6.3 电控单元在发动机工作中,电控单元依据各传感器输入信号,
11、确定发动机最佳点火提前角,然后依据曲轴位置传感器输入的G1、G2信号与Ne信号,推断动身动机曲轴到达规定的位置时,适时的输出限制信号IGt至点火器,当IGt信号变成低电位时,点火器中大功率三极管截止,将点火线圈的初级绕组电路切断,次级7.无分电器点火系统7.1 无分电器点火系统的组成无分电器点火系统又称干脆点火系统,英语简称DIS(Distributorless Ignition System或Direction Ignition System。该种类型计算机点火系统,除采纳电控单元限制闭合角、点火时刻和爆燃限制外,还取消了分电器,电控单元限制点火线圈模块实现点火高压的安排。波许公司元分电器点
12、火系统的组成。汽车实习报告 篇3对于我们四个实习生来说，刚进Xx时，抱着能耐性学习的看法，能熬炼自己的心理，能扩大自己的人际圈的思想，才进去的，能不能被留用，我们大家都不知道，因为大家都不知道所安排到的部门的工作自己是不是喜爱，是不是擅长，是不是感爱好。23号的面试，我们都有些措手不及，一轮轮的面试，日语和中文双面夹击，这对于我来说，虽经验不少，但也有些惊慌，那时的我们连自己几个伙伴都不怎么了解，就算名字，也记不住，高校四年，虽不在同一个班，但却是同一个专业的我们，竟然是如此的生疏，只因为接触不多，只因为我们都忙着干自己的事。总经办，总务课，会计课，后面加了一个资材库。四个部门，除了专业学问要
13、求比较高的会计课之外，我都情愿，只是面试当天，当问及：你知道总务课是干什么的吗?我才知道，原来自己挺无知的，只是觉得有总字的总比没没总字的要好，要高级的多，知道总经办是总经理办公室的简称，因当时总经办主管给我们面试的时候，给我的印象是那种特有礼貌，有修养，反正就是一好上司，所以就努力进总经办，其次次面试之后去公司得知自己进总经办的时候，真的很快乐，当一个优秀上司的下属，我想我学到的东西会许多。换上工作服的我，起先我新的实习安排，和去年年末实习的国企工作环境大不一样，这里的大家都穿上一样的工作服，不管上司，下属，不管是办公室的，还是车间的，大家都一样，没有高级写字楼的职业装，没有攀比，没有炫耀，
14、没有槅门，大家待在同一个办公室里，四五十个人，随时窜窜部门，说说新闻，谈谈笑话，很温馨，很和谐的画面，上司没上司的架子，下属没下属的拘束，一样的工作服，不一样的工作。我喜爱这样的工作环境，这样，同事之间的距离感就不会很大，关系也会很和谐，不是吗?当然，不止这样，当大家结束一早上的劳累，冲进公司食堂，排着长队，期盼着午餐的饭菜是否有自己喜爱的，这是一种怎样的待遇呢，像学校一样，坐在一起，有种回家的感觉，只是这个家庭的成员许多，忽然觉得ta们都好可爱的，就算盛菜的阿姨，也一样的有礼貌，一样的笑脸相迎，一样的亲善可亲!的确，好像我的人生没什么追求，公司的饭菜真的很美味，哈哈，比学校食堂的实惠，美味。
15、这是我对Xx轮胎的最深刻的体会!接下来谈谈我的实习内容吧，进来的其次天才发觉，总经办其实事情并不多，工作内容也不多，田姐把我介绍给办公室的每个人相识，因为大家接下来都会每天见面，所以提前的相识与介绍是必要的。自从进去到实习结束出来，我做的最多的是翻译，当然是书面翻译(中翻日)，其中包括：1、商务部财政部税务总局工商总局统计局外汇局关于开展20xx年外商投资企业联合年检工作的通知2、关于20xx年外商投资企业网上联合年检工作的有关事项通知3、关于举办20xx年外资企业网上联合年检培训的通知4、20xx年Xx市外商投资企业联合年检公告5、Xx市20xx年度进口贴息资金申报工作要求(预通知)6、进口
16、贴息资金管理暂行方法7、关于Xx市20xx年度进口贴息资金的申报通知通知类文件的翻译主要是上述几类，上述通知均为官方性文件，由于平常接触不多，所以生疏在所难免，主要的解决方法是查电子词典，问边上总经理翻译罗姐姐，或上日本雅虎搜寻，我工作内容的原则变是把自己不会的变成会的同时，希望自己能学到点什么，阅历是最珍贵的财宝，踏实地做好自己的事情，才是最正确的学习看法，当然除了翻译的工作之外，对excel等基本办公软件也有了肯定的利用，原来以前在学校学的东西，只有真正利用，才会有它应有的价值，一切的纸上谈兵皆是浮云，另外便是一些打印机，复印机，传真机的运用，这些在以后的工作生涯中是必修课，没想到这必修课
17、是Xx给我上的!在这里，日子过的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班车，一起回寝室，工作内容虽没有自己想象的好玩，但相识了许多同事，许多挚友，他们各个都很和善，很朴实，因为你们，我们很快乐!或许因为我们还不够优秀，或许因为没有适合我们的职位，或许因为你们人才饱和，我们最终没有人被留用，不过我们并没有缺憾与怨恨，因为在这里，我们学到了许多，带着这些学到的，我想我们的前景一样绚丽与美妙!樱花，班车，午餐，总经办，田姐。实习报告留给我们的不止是阅历财宝，还有你们脸上常挂的笑容，很温馨，很贴心。汽车实习报告 篇4一、实习目的1、依据实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想
18、，激发学习热忱。2、让高校生切身了解xx汽车服务市场现状3、可以熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、高校生依据现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5、高校生修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容：这家企业不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗
19、分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自
20、由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤
21、芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。（3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。（4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样
22、应刚好停机检查解除。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多汽车主子看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速马路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标
23、签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。此外，在更换制动液时应运用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻，并能有效避开人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气
24、）阀的损坏。1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。2、装肇事车车身变形严峻的肇事车，机修师傅
25、都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁叙述一下其装配的步骤：（1）、固定发动机（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。安装龙门架、保险杠（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风机
26、和转向助力泵装半轴（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。（6）装转向系将方向限制器总成装在车厢四周，其依据万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向限制器总成上。（7）布线现在越高档的车，其电控部分越困难，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意视察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。（8）安装雨刮器总成在装雨
27、刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。（9）装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只须要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量限制口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。（10）装电瓶并启动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极，避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细致检查一下便可以发动。发动后用电脑检
28、测仪检查有无其它故障，然后调试。换支撑臂因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摇摆，驾驶员不好驾驭方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车运用环境改变的角度看，随着高速马路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，中学档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且中学档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高
29、达1500025000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在运用中，要勤于检查、刚好添补，养成定期换机油的良好习惯。除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对自动变速器的工作、运用性能以及运用寿命都有特别重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：
30、粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而改变。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。三、实习总结虽然我们在这家企业实习的时间很短，但是我们在这家企业去学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习
31、，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽车实习报告 篇5光阴飞逝，转瞬间，高校的学习生活就要结束了，经过三年多专业学问的学习，这个学期我们最终要进行毕业实习了。20xx年10月20日，我被学校支配到奇瑞有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。一、学会遵从上级及公司制度工厂中有很多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中务必做到：1、听从班组长支配，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格根据作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟识公司流程及生产流程;二、工厂注
32、意团队精神的同时注意培育个人潜力工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特性注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培育团队意识的同时公司也注意个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完备;三、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就须要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际沟通有实质性的帮忙;工厂也因个人潜力不相同而安排各不相同的工作，从而培育了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的特长，同时弥补自我的不足;不足之处就是工人被流水线*，压力大等;四、工作
33、体会在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：1、做任何工作都要专心、仔细负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。最终，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个熬炼的机会，让我从中得到了许多珍贵的阅历，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会接着努力，不断丰富学问，不断积累工作阅历，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转瞬，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进行毕业实习呢。以前，我总是盼望早点到社会参与工作，因为我总觉
34、得工作是一件很简单的事，但是当我离开校内，真的进入社会实习后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样它又苦又累，可不是一件简单的事。一起先，我被学校支配到奇瑞实习。上班第一天，我的心情激烈、兴奋、期盼、喜悦。我信任，只要我仔细学习，好好把握，做好每一件事，实习确定会有成果。在奇瑞实习，我被安排到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简洁，其实要做好它很不简单。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，那里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员最至少的要求就是：大的要仔细了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟识流程，材料等。只有这样，工作
35、起来才能得心应手。其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必需要礼貌、虚心、宽容、相互关切、相互帮忙和相互体谅。第三，要学会怎样肃穆仔细地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，因为，那里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假如马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样肃穆、仔细、努力
36、地工作。第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自我进步快。第五，要学会以礼待人。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：1、要仔细学好专业学问，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。这次实习顺当结束了，但我明白：今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，必需会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。一年前，我期盼着
37、早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会简洁多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是困难多了，因为有了比较，才使我感觉到校内生活是那么的完备，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。汽车实习报告 篇620xx年暑假，我在宜宾新村大众修理公司进行了40天的汽车修理社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际学问、做人的原则、还有一些汽车修理的专业学问：刚进入修理店时，到处都是生疏的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，假如我自己不主动的和他们沟通，不与他们交际，是没有方法在这个集体待下去的！所以我从那天过
38、后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力气渐渐的与这里的人沟通熟识！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!刚起先，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，成天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，渐渐的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打嬉戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的.!作为一个学员、新手应当耐性的学习，细心的向各位有阅历的师傅请教！还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，原来那段时间天气有比较燥热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理
39、好了！我就比较纳闷了，等几个小时其次天上午修理莫非不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车修理上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车修理的基本留意事项： 1正确运用工具1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，运用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必需用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。2)拆装机件时，避开损伤机件工作表面。能够运用拉压工具进行分解和装配的机件，应运用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。2总成或零件分解时
40、，应做标记。1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原协作或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕遗忘怎样装。2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号特别重要。3零件清洗1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。2)下列机件不能用碱性溶液清洗：橡胶件、油封、非金属摩擦片等。各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应
41、用干净试布擦净或用压缩空气吹干。3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上爱护层，以防锈蚀。4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。4螺栓(母)的紧固1)有力矩要求的螺栓，应按修理或运用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。2)装复螺栓、螺母时，按须要加装与螺栓直径相一样的垫圈，垫圈内径不能过大。3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应细致检查其螺纹状况及自锁实力好坏，不能随意用其他螺栓(母)代替。5)用数个螺栓联接的结合面
42、，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特别要求的，一般应交叉对称且匀称地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。6)锁止牢靠。用锁销来锁止的螺栓应留意锁销直径与锁孔内径协作适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复运用，以防锁止失效。 5联接件的拆卸1)拆卸螺纹联接件时，应留意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应留意其拆卸依次。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采纳反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联
43、接时，不能随意增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。2)过盈协作件的拆卸，应尽量采纳拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子干脆敲击零件表面，以防零件被敲坏。3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或须要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。6油封、衬垫的安装1)留意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。2)密封衬
44、垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。还有汽车发动机的一些基本问题推断;发动机在运转过程中有异味解决：车辆运用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度上升，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要缘由是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器四周发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味特别难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。发动机水温过高解决：冷却水不足造成的发动机过热
45、。此时记住千万不要马上打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要立刻打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着渐渐打开壶盖。当蒸气冒出时，手快速离开，等到蒸气完全消散后，最终再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着很多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到肯定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的缘由，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导
46、致发动机过热。发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步推断。现象1：假如喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应当检查蓄电池。 当一般蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池视察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上一般蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。假如是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时肯定要留意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。留意被借方车辆发动机肯定要先启动。汽车修理养护网现象2：喇叭及点亮大灯都无异样，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。假如用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。假如发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必需采纳拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：假如发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，详细操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，