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1、2022生产实习报告生产实习报告汇编十篇在人们素养不断提高的今日，报告运用的次数愈发增长，报告中提到的全部信息应当是精确无误的。我们应当如何写报告呢？下面是我帮大家整理的生产实习报告10篇，希望对大家有所帮助。生产实习报告 篇120xx年暑假，我有幸通过了电信的面试，成为始兴电信的一个暑期实习生。回顾这一个多月来的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，顺当地完成了本次实习。现在总结如下：实习刚起先时，我以为自己可能会一无所获，因为根据公司规定实习生是不行以从事技术类的工作的。然而在后来的工作与学习中才渐渐发觉，其实自己学到了不少的东西。在这次的实习中我主要是在营销团队和城区客户窒，通过一
2、个多月的学习也对电信整个运作有了也许的了解。我实习的前半段时间是在营销团队中学习的。说实话，刚起先我以为对于我这样一个交际实力还不错的人来说销售是不成问题的，然而当真正销售起来却不是那么地简单，营销是要讲究肯定的技巧的。对于不同的客户主要介绍的侧重点是不同的。首先要学会视察每一个客户，从客户的外貌大致推断出他的需求，然后着重地向他推销。对于我们营销团队来说还有另外一个比较重要的就是拦截客户。我们一般都是在营业厅门口工作的，当每一个客户进入时，都要充分地现主动性，然后问清晰客户的需求。其实这个时候最重要的是摆正好自己的心态，因为并不是全部的客户都是那么友善的。我曾经遇到不少客户是不理人的，刚起先
3、觉得特殊地难受，后来在队友们的激励下摆正好了自己的心态：我们做销售的并不是在对别人低声下气，我们只是把电信好的业务供应给他们体验。在营销团队我们是要下乡去的。其实下乡是比较艰苦的，天气特别的热，很晒。虽然说是有帐篷的，但是仍旧无法遮挡暴晒的太阳。而且许多时候我们是须要离开帐篷，在太阳底下跟客户推销的。虽然艰苦，但自己还是在营销方面有了很大的进步，这一点也得到了我们队友和老大的确定，也就是值得的了。 我实习的后半段时间是在城区客户窒学习的。主要的工作是打电话提示客户交话费和走访客户。打电话是最常常的，有时候一天就要打上百个电话，还要解决客户提出来的各种问题。其实从客户反应的状况来说，我们电信有许
4、多地方还是做的不够的。比如说，网络的维护很不刚好，系统问题等等。我们客户窒的负担是很重的，比如电信的手机业务许多都是后付费的，有些客户就此钻空子，连续办理好几个业务后，不交费，最终累积了几百上千元，就消逝，这无疑给我们增加了许多的负担。不过在客户窒还是学到了许多跟客户沟通的技巧。在城区客户窒时还走访过几次客户。其中印象最深的一次是去金声电器公司。老板人特别和善，谈吐中感觉他是个睿智，很有远见的人。令我惭愧的是在与他谈到通信方面的问题时，我感觉自己还像个门外汉。看来自己要学习的东西还真的有许多。总结自己这一次的实习经验，虽然不是很完备，可教训和阅历极为深刻，为我以后的工作，踏入社会做出了很好的铺
5、垫。生产实习报告 篇2年 月 日 星期天气：今日是我实习的第一天，因刚来工地对一切都有还不了解，所以工地领导指定技术员李工做我师傅带我，教我实习期间的学习内容。李工今日给我的任务就是熟识施工现场及工程概况。从工地门口的牌子我得知本工程为本县民营企业甘肃华盛文化影视有限责任公司投资15亿元建设的陇西影视城项目。该项目前期投资4。9亿元，一期工程从今年2月份动工建设，其中古国影城、影视乐园、渭水风情街、渭河景观工程建设中涉及到的土方及基础设施均已开工建设。目前，影视乐园和渭水风情街土方工程正在施工中，投资8100万元。同时，渭河景观工程的左岸防洪堤及导洪墙等工程正在浇筑施工，影视城主大门、大殿等工
6、程已开工建设，力争在8月底前完成电视剧拍摄所需场景建设。与此同时，公司独家投资6000万元，联合甘肃广播电影电视总台，拍摄闻名编剧王守义创作的35集电视剧皇普谧传奇即将在此开拍。看到这里，我不禁为能来到这个项目暗自感到一阵兴奋，说不定还能见到一些影星。据了解，陇西影视城位于县城渭河北岸火焰山，西起渭河大桥，东至红山头，占地面积约2800亩，其中河滩地400亩，山地800亩，渭河景观水面1600亩，由深圳生态旅游文化设计公司完成总体策划及概念规划，根据“一园一城一谷，一带一街一景”的功能布局，分影视乐园、古国影城、养生谷、丝路文化带、渭水风情街、渭河景观六大板块建设，工程分两期建成，二期工程安排
7、于明年5月份起先建设。 看完工程概况，来到现场我留意到本工程目前主要处在土方阶段，只有个别附属建筑起先了基础及主体施工。尽管跟效果图相比还处在初级阶段，但我还是很兴奋。因为这样我可以从基础起先学习完整的施工程序及施工工艺，期盼着明天我这小师傅可以教我正式的施工内容。年 月 日 星期天气：今日是我实习的其次天，来个一大早想着师傅怎么着今日也该教我一些简洁的施工技能。没想到刚进办公室就望见李工已经上班了，看我进来便给我安排任务，让我先熟识他手头一摞厚厚的平安资料，然后去现场看看相关平安事项。他告知我进了工地就要平安第一，所以先从平安做起。我翻了翻资料都是一些平安交底、入场教化、试卷及平安方案等。翻
8、出一份土方平安技术交底，正直土方开挖乘着学习学习。首先，进入施工现场必需正确佩戴平安帽。其次，基坑开挖过程中要加强边坡稳定监测，监测过程要有记录，并确保数据真实有效。假如夜间施工时，施工现场应依据须要安设照明设施，在危急地段设置红灯警示。人工开挖时，两人操作间距应保持23m，并应自上而下挖掘。 用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土机间距大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危急作业。 最终，开挖过程中如发觉滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应暂停施工，必要时，全部人员和机械要撤至平安地点，并实行措施刚好处理。随着土方开挖的进度，行车道路两侧的栏
9、杆必需紧跟着往后退，确保运行车辆不在地下已挖空的部位运行，有专人负责监督管理。没想到看似简洁的土方开挖光平安就这么多的条条框框，让我想起大门口那句标语“高兴奋兴上班来，平平安安回家去”。下午来到工地看到现场有好多的标语，有些事口号，但大多数还是关于平安的。还有不少的带有警示性的，凡是有危急的地方就有防护及标语，正应了那句话“平安无小事么”。年 月 日 星期天气：今日是我实习的第三天，师傅告知我今日1#地块正在进行挖桩施工让我前去看看。于是跟着师傅来到挖桩的地块，师傅告知我首先在场地三通一平的基础上，依据设计图纸基础平面布置图和现场的轴线限制点，确定好桩位中心点，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚
10、度为半径画出上部（即第一步）的圆周。然后开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，扩及周边，有效地限制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应依据土质好坏、操作条件而定，一般以0。91。2m为宜。由于土质不是很好，所以须要安装护壁圆木模板，继而浇灌混凝土护壁。达到第一节的开挖深度1m时，安装护壁模板，绑扎护壁钢筋，浇筑护壁混凝土形成井圈。护壁模板采纳拆上节、支下节重复周转运用。这样就可以不断的往下挖，直至挖至卵石层。最终就是检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必需将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整
11、度。随之进行修整，井深必需以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满意设计要求。假如桩中心位置偏差为50mm。桩垂直度偏差为0。5%即认为合格。 尽管师傅的一番话我有一半听不懂，但还是学到了不少的学问，信任随着时间的推移对这些将会渐渐消化汲取。年 月 日 星期天气：今日是我实习的第四天，因师傅有事让我自己去2#地学习土方开挖的程序。只见场地内有几台挖机和十多辆运土车劳碌着，从施工员哪儿我得知土方开挖的基本程序为：场平建筑放线放出挖土灰线基坑开挖人工清槽。而且开挖过程中因留意：合理确定开挖依次、路途，基坑开挖深度，土方开挖从上到下分层分段依次进行。在开挖过程中，应随时检查坑
12、壁和边坡的状态，以防塌陷。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，在设计标高以上暂留20cm左右土层不挖，超平后，由人工挖出。在机械施工挖不到的土方，应协作人工随时进行挖掘，并用竹篓把土运到机械挖到的地方，以便刚好用机械挖走。在基坑大开挖完成的前提下，对电梯基坑、集水井、部分独立基础、条基等需接着开挖部位进行局部开挖，要求保证独立基础尺寸的前提下，四周要有50cm的工作面，保证后期钢筋绑扎和砼浇筑的顺当进行，基础开挖放坡比例为1：1。每一步土方开挖前，对作业人员进行交底，不然工人很简单干错。累了一天，让我相识到作为一名施工技术人员不单从事脑力活，肯定程度上更须要体力活。年 月 日 星期天气：今日是我实
13、习的第五天，今日最终有一批桩挖孔工作结束须要浇筑混凝土。浇筑从早上七点起先，本工程灌注桩采纳的混凝土强度为C35商品混凝土。混凝土浇筑以泵送为主，人工运输为辅。由于昨天施工员已经支配工人再次清理孔底虚土，解除积水，所以一早就干脆对已验收的桩孔可起先浇灌混凝土。因本工程位于渭河边，所以桩基都不是很深。可采纳串桶分层灌注，每层灌注高度不得超过1。01。5m，分层捣实直至桩顶。串桶中间用尼龙绳牢防止脱落伤人，串桶下口离现浇砼面保持在2m内，随砼面增高，逐节拆除，桩顶砼在砼初凝应抹压平整，避开出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝，其表面浮浆应刚好凿除，以保证有良好的连接。每根桩芯砼必需一次性浇灌完成，所以商
14、品混凝土必需供应刚好，看来陇西的商品砼还是很给力的，基本没有出现断货现象。桩芯浇灌完成应严格限制每根桩顶标高，并在护壁上刻出标高限制标记。但为了保证桩身混凝土质量，本工程桩顶标高以上超灌高度为50厘米。最终每根桩还的留置试块，桩芯每一工作班不小于做二组试件，一组作为标准养护，一组作为同条件养护，以备查验。生产实习报告 篇3作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是高校阶段尤为重要的一个环节，它是对我们高校阶段所学学问的一次综合运用，不但使我们各方面的学问系统化，而且使所学学问实践化。下面是我为大家整理的土木工程生产实习报告的范文，欢迎阅读。1.实习概况1.1实习目的和任务毕业实习是土木工程专
15、业教学安排中重要的实践性教学环节，其任务是使学生在毕业设计之前了解国内土木工程的最新成就及发展前景，增加感性相识，开阔视野，收集毕业设计资料，运用所学学问，综合了解土木工程的设计、施工及管理方面的工作，了解工程师的职责，为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础。并通过实习，使学生了解我国土木工程发呈现状、现代化施工技术以及土木工程方面的其他最新发展，培育学生酷爱专业，明确责任，致力于祖国建设的思想。1.2实习时间20xx年02月25日至20xx年03月08日1.3实习单位简介重庆市晏兴劳务有限公司是于07年3月正式成立，属长寿区建筑龙头企业。重庆市晏兴劳务有限公司将分包建设“星星公寓”部
16、分项目。工程名称：星星公寓设计单位：重庆市荣昌县设计院工程总造价：3亿元建筑面积：27万平方米结构类型：框架结构监理单位：荣昌建设监理公司2.实习内容2.1砌体和脚手架工程脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，是我们在工程实习中所接触到的。砌体筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格根据各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎牢靠”的质量要求，并实行相应的保证措施。砌块砌筑工艺流程为：运输砌筑勒缝清扫墙面埋设管线安装门窗。墙体拉结钢筋是我在实习中第
17、一次接受，其从柱子中按设计或要求规范留设的，用来保证整体的稳定性。为了拆模便利，在拉结钢筋留设时，可以只伸出柱面位置100150mm，在砌筑前再焊接接长，焊接长度不超过60mm，焊缝厚度4mm。在施工现场见到的看似圈梁，但是它所处的位置在墙体的一半处，最终我知道那就是墙腰带。它起到圈梁的作用，将墙体的横向建筑物的纵向连接起来，使其连成一个整体，保证建筑物的稳定性和抗震性。2.2模板工程2.2.1模板安装前打算及安装留意首先合模前必需将模板内杂物清理干净;并且模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必需补刷。2.2.2模板的安装墙、柱模板安装：在基层上弹出
18、墙、柱模板的边线和限制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最终加固。梁、板模板安装：依据弹出的柱轴线、梁位置和水平线，安装柱头模板; 按配板设计，在梁下设置支柱或搭设支模排架，按设计要求确定立杆间距并调整支柱或排架上口的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当梁跨度大于或等于4m时，跨中梁底处应按设计要求起拱；如设计无要求时，起拱高度取梁跨的13。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。梁钢筋一般在底板模板支好后绑扎，找正位置和垫好爱护层垫块，清除垃圾杂物，经检查合格后，即可安装侧模板。依据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等，梁托架(或三角架)间
19、距应符合配板设计要求。当梁超群过800mm时，应采纳对拉螺栓在梁侧中部设置通长横楞，用螺栓紧固。梁模板如采纳木模板时，侧模要包住底模。对预埋件、预留洞：在已完成的梁、板模板上，依据图纸要求确定预埋件、预留洞的精确位置，并弹线标识清晰，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。2.2.3质量验收混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发觉问题刚好处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。模板外观检查：模板精确，接缝严密，加固支撑坚固；模板隔离剂涂刷匀称，无漏刷，无污染钢筋；预埋件、预留孔洞安装坚固；梁起拱高度符合设计要求；垂直、平整等偏差，限
20、制在允许范围内。2.2.4模板拆除时留意不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单，同意后方可拆模。墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50；2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75；大于8m的混凝土必需达到设计强度的100时方可拆除。悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必需在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员供
21、应的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。2.3钢筋工程梁钢筋绑扎： 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。 先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将钢筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架力筋；隔肯定间距将架立筋与箍筋绑扎坚固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时协作进行。次梁上部纵向钢筋放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的爱护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢筋稍降低一个次梁上部主筋直径的距离加以解决。框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间的节点，梁下部纵向钢筋深化中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符
22、合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。一般大于45d。绑梁上部纵向钢筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。箍筋再叠合处的弯钩，在梁中应交织布置，箍筋弯钩采纳135，平直部分长度为10d。 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证爱护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计规范要求。板的钢筋绑扎： 清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。 按画好的间距，先摆放受力主筋、后方分布筋。预埋件、电线管、预留孔等刚好协作安装。 在现浇板中有板
23、带梁时，应先绑扎板带梁钢筋，再摆放板钢筋。然后进行绑扎。 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于爱护层的厚度，应满意设计要求。3.问题与不足不实习许多问题都考虑不到，实习后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一个月时间的实习，虽然不长，但体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严峻的问题有以下几个：对理论学问驾驭不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应当振捣到什么程度，
24、混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出缘由等等。熟识图纸的实力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的推断出施工的对错。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的推断出施工的对错。对于一些施工依次还不太明白，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的实力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。4.实习总结和体会通过这实习，让我在实践学问上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了很多详细的施工学问，这些学问比理论更具有敏捷性和可操作性。在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门
25、的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。这段时间在公司的实习，不仅是把学校所学学问与工程实践的结合，也是对社会、对以后工作岗位的密切接触。这次实习不仅仅是一种体会，我觉得在自己的专业学问方面也有所提高。这次实习是以一个工程技术人员的身份和状态来完成的，通过对现场工程的实际参加，有种学有所成的成就感，自己多年苦学最终可在社会实践中得以运用。但同时也感觉到自己学问积累不足，以及在学校学习的理论同工程实践之间的差距。这些相识对我下一阶段在校的学习、毕业设计会产生很重要的影响。在毕业设计过程中要复习、夯实自己的
26、专业学问，而且更要注意把这些理论学问与工程实践的结合。生产实习报告 篇4这次生产实习，我去的是佛山知名度很高的东鹏陶瓷民营企业，靠着在里面工作的一位师兄加同乡引进，我进行了为期一个星期的实践。实践才知道书本上的东西不够用，同时也明白了曾教授对我们的良苦专心逼我们去企业实践体验，是有意把我们这些平常只会在理论大陆闲逛的“旱鸭子”推下水来训练真正的“游泳课”，让我能够蹲下去虚心地看待企业管理管理问题，而不是站着瞎嚷理论。我这次实习主要是进入的是生产部门的车间了解该企业陶瓷墙地砖的生产工艺流程，它的流程图也许是这样：一、坯料制备坯料制备对于整个陶瓷生产的产品质量关系重大，因此要谨慎选择坯料的制备方案
27、，该企业墙地砖陶瓷坯料一般属于压制坯料，它的制备工艺有湿法和干法两种，企业用了湿法生产，湿法生产里面有包括了泥浆制备和泥浆脱水两个过程，而泥浆制备的工艺流程是这样：而泥浆脱水是为了满意墙地砖陶瓷坯体干压成性，里面采纳了喷雾干燥法，喷雾干燥法又分为四个工序：泥浆的输送，热源发生与热气的供应，雾化与干燥，干粉的收集与废气分别。其中最主要的是雾化与干燥。二、成型该企业陶瓷墙地砖采纳了粉料压制成型，即将含有水分4%7%的粉状颗粒坯料喂入模具内，然后在较高压力下压制成砖坯。三、生坯干燥生坯干燥就是解除生坯中自由水分的过程，压制成型的砖坯在施釉前一般要干燥。其目的是：1、提高坯体的强度。2、使坯体具有足够
28、的吸釉实力。因为未经干燥的坯体，对铀浆的吸附实力较差，往往达不到规定的釉层厚度，经过干燥以后，由于水分的解除气孔率增加，因而有了较好的吸附实力。3、缩短烧成周期，减低燃料消耗，因为干燥可以解除坯料中大部分的机械成分，因而可以采纳较快的烧成制度，也不至于造成产品的变形和干裂，提高了窑灶的利用率。四、制釉与施釉釉是覆盖在陶瓷坯体表面上的玻璃薄层，釉料分为生料釉和熔块，生料釉就是所需各种原料干脆研磨，熔块则是熔料与生料两部分组成，它的制备是将所属原料加工成肯定的细度，称量配化，匀称混合后，经高温熔制的熔块以水淬急冷制成的小碎块。釉料制备的制作工艺又分为以下工艺流程：施釉这项工作则有浇釉（淋釉）和喷釉
29、，涂刷施釉方法，依据规格不同用不同方法。五、烧成烧成是工艺流程里面最重要的工序之一，师兄说：这道工序假如稍有闪失，则前面所付努力前功尽弃。因为烧成必需考虑到三种制度：温度制度，气氛制度和压力这三种制度，这三个制度必需通过合理的燃烧操作，排烟量，冷热风量，烧成时间和砖窑方式等参数合理协作实现。以上就是我所视察到的简洁流程，假如要深化视察下去，一个星期时间根本不够用，许多我叫不出名字的机器，许多问题的困扰，不是一时能很好的解决，幸好那个搞技术的热忱师兄耐性给我解答和订正，再依据自己的视察所得出的该企业一些问题：1、生产部门里面的最底层操作员素养还是比较低，有的甚至小学都没有毕业，他们靠以前的阅历和
30、娴熟技巧工作，都是固定的流程岗位，很少把目光关注其他工艺流程，最简洁的问题都不懂，造成一出现各种缺陷都不能刚好发觉，更不懂得处理，即使发觉也很忽视，而制造陶瓷工艺很怕流程中断或延滞，等问题变大才找到修理员来分析已经失去了第一时间的最好修理黄金点，基本上都是“操作员只管操作，不管修理；修理人员只管修理，不管操作”的习惯，所以要进行素养提高，首先要破除这习惯观念，加强他们对流程的了解和一些必要专业学问驾驭以及增加他们之间的工作沟通是很好的选择。2、设备的库存管理这项工作不是很好，那些机械备件的入库，保管，发放，处理这四个流程工作不是很紧密，听师兄反映，有时会出现备件遗失或者备件来历不明，缺少系统摆
31、放，造致有时要急用这些备件时出现很难快速找到甚至找不到。在这里我觉得假如运用到曾教授所对我们课堂上强调的abc管理方法是个很好的应用，这个方法能依据备件品种规格多，占用资金和各类备件的库存时间、价格差异等方面实行有效管理。3、该企业有浩大的部门机构，如有科研部，质检部，信息部，人力资源部，市场营销部，监察部，生产部，但各个部门的信息沟通不是很紧密和合作，象我师兄所说，他在生产部很少都和其他部门沟通，生产部的人对其他部门的信息驾驭不是很够，所以协调各个部门的工作必需落实。这对提高综合效率特别重要。当然里面存在许多问题我可能短时间还不能发觉许多，但东鹏陶瓷这个知名很高的企业作终归有它许多胜利的一面
32、，这里我最观赏的是它对问题的解决已经形成很有系统很有条理的分析，比如它的产品会出现棕眼、坯裂、釉坑、针孔、黑点、大头、尺差、侧裂、缺釉、釉泡等许多缺陷，但他们能够作到很严密有次序的检查分析，最终找到问题而精彩色解决。比如出现的釉泡缺陷，它里面会形成这么一套排查次序。同样，其他缺陷也会实行这种顺藤摸瓜的方法，有条不紊的把最终问题找出来，我觉得特别有用和便利。这就是我七天实习的心得体会，感悟到实践的重要性，师兄对我说，你们学管理的更加要深化基层，懂得企业流程，学一些基本机械学问，才能让管理水平真正发挥出来。这些话简直和曾教授对我们教育如出一撤，对我启发很大。在这期间做笔记，又查资料，虚心提问和查资
33、料解决各种问题，因为时间短，这里面还有一些我搞不懂的机器和一些微妙的东西，单是了解企业里面的工作流程已经很大的工作量，很辛苦，但很值得，收获很大，不但对陶瓷的制造流程方面有了比较全面的了解，同时熬炼了自己的视察问题实力和交际实力，为自己以后工作积累了一笔巨大的财宝和人生经验。生产实习报告 篇5实习进程20xx年10月17日今日一大早整理好行李坐着校车去湖北二汽去实习。一路上看着路上的风景，非常满意。和同学在一起有说有笑，非常快乐，途中经过丹江口，看到了澄澈的水，途中还看到了武当山，湖北的山很有特色，好多都是石头山。在路上也许走了四个多小时，车从山区走到市区，看到另一番景象。林立的大楼，走动的人
34、群，不多久我们到达了目的地，然后分宿舍吃饭，住的是十人间，大多都是考研的。住的地方还可以吧！整理好床铺然后和同学一块儿出去吃饭，终归人生地不熟，随意找了个地方吃饭，期间又来了几个女同学，于是我们爽性大吃特吃起来。突然看到QQ群里说1:40集合。当时吃的正嗨顾不了这么多。总之美美的满意了味蕾以后匆忙赶去集合。看到两个老师在门口等我们很感动。然后我们一起去厂里听平安教化课，熟识了工厂的基本平安学问，了解了东风二汽的历史和发展将来。老师讲的很仔细，我们也深刻体会到了平安的重要性，总之这一天过的很累，但很充溢。期盼接下来的实习能够学到更多的学问。实习学生入厂行为规范的内容包括以下几条：1）必需整队进出
35、厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动；2）不带食物进厂，不随意乱扔喝剩的空瓶、纸屑和废物，不随地吐痰；3）不准在厂房四周、公路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇；4）厂区内不准打扑克，不准吸烟；5）生产现场严禁运用照相机、摄像机及可拍照的手机；6）在生产现场不要随意靠近机床，特殊是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻留意平安。20xx年10月18日期盼已久的实习最终起先了，今日同学们热忱澎湃，早早的等待在集合地点。一排排小红帽闪耀着青春的热忱。一路上大家有说有笑，没多久，我们走到了工厂前。工厂的铭牌上写着东风商用车制造厂。在厂区老师的带领下我们走进了工厂。与校内的
36、环境迥然不同，到处看到的是钢铁机器和劳碌的人们。厂区有各种平安警告牌儿和运输车。在进行平安教化以后我们在老师的带领下走进加工车间，今日上午我们参观的是同步器的加工流程，讲解老师很仔细具体的给我们介绍了加工的各种流程。结合我们学过的相关汽车学问。我们深刻了解到同步器的机械原理，加工工艺和加工要求。厂区内噪声很大，工人们都很劳碌。来来往往的天车看起来非常危急，来来往往的天车看起来非常危急，但人们工作的行然有序。看到一排排成品的工件由心的佩服工人师傅们辛勤的劳动。没有他们的付出，就没有我们汽车工业的旺盛。下午我们参观了变速器的组装。货车的变速器非常浩大。货车的变速器非常浩大，但是在工人师傅灵活的双手
37、下，每个零部件很轻松的组装在一起。今日的收获很大，也很累。通过今日的参观实习，让我明白了干一行，肯定要躬亲，才能熟识它的基本原理。才能更好的把握它的理论学问。缸盖工艺缸盖工艺流程：毛坯粗铣底面以底面为基准，半粗铣顶面钻铰定位销孔铣进、排气管面铣前后端面去毛刺钻进、排气面上的螺纹底孔，钻横向水道孔铰横向水道孔扩，铰排气面上的堵盖孔压入横向铸铁棒钻通十二个推杆孔和二十六个螺栓孔钻进气面三个M10螺纹底孔，锪螺栓孔平台扩、铰进气面上堵盖孔钻摇臂支座螺纹底孔从顶面扩螺堵孔，攻丝，从顶面钻、攻暖风阀孔攻进、排气管面及顶面螺纹孔、钻斜油孔凹坑钻通十二个导管底孔锪弹簧凹座，导管孔口倒角钻通两个斜油孔钻前后端
38、面螺纹底孔前后端面螺纹孔攻丝锪导管底孔凹坑、锪进、排气阀座底孔振动倒屑精铣缸盖底面喷油嘴孔、水套孔加工进、排气阀座底孔口倒角铰气导管底孔及阀座底孔铣R40圆弧槽喷油嘴孔口倒角清洗从顶面钻六个21/8螺堵孔堵盖装配螺堵装配气压试验烘干处理压进、排气座阀压导管枪铰进、排气导管孔，锪排气阀座锥面最终清洗最终检查发送汽缸盖总成气门座圈要有良好的密封性，同时与导管同轴度要好，气门座圈底孔和导管底孔加工精度要求严格，常常运作和易磨损零件尽可能以整体分别式。缸底平面加工要求精度较高，以作为基准用，一般是粗铣、半精铣，然后在全部重要加工工序之后，再精铣一次。20xx年10月19日实习进入其次天，已经慢慢适应了
39、这里的环境。通过这两天去工厂参观，解决了许多在学校上理论课时留下的疑问。现场视察一个零件的构造更直观更简单理解。今日上午我们去了测量科。零件的测量以前我们专业课的学习中也涉及过。工人师傅幽默的讲解，让我们对量件再一次有了更深刻的理解。量具有游标卡尺，螺旋测微计，电子测高计，量块。测量过程中有误差。怎样缩小误差是我们学习的重点。以及零件测量中量具的正确运用和测量过程中规范的操作步骤，才能保证零件加工的精确。我们还了解了精度的一些概念。比如齿轮是8级精度，就要求轴承为7级精度。等等。下午我们去参观了变速箱的装配线。组装线上的工人很劳碌，但是他们很仔细负责。每一道工序都严格要求，检查密封性，模拟操纵
40、，检查它们的啮合的平顺性。在啮合过程中噪音严格限制的范围都有肯定的要求。工厂的噪音很大，工人师傅们佩戴了耳塞以爱护他们的身体平安。从这些小的细微环节就能够看出一个企业的发展前景。老师傅还讲解并描述了他的职业发展历程。一个行业干的久了就能积累许多专业阅历。这些阅历在工作中，是一笔珍贵的财宝。这也启示了我们在以后的职业生涯中，要干一行爱一行，踏踏实实的干下去，就能取得辉煌的成就。凸轮轴工艺路途： 铣端面、钻中心孔 精车中间主轴颈 打标记 精车主轴颈、正时齿轮倒角 钻油孔 精磨中间轴颈 精磨其余轴颈 精磨正时齿轮颈 铣键槽 粗精磨全部齿轮及偏心轮11 探伤12 去毛刺13 抛光14 清洗15 防锈包
41、装20xx年10月20日今日一大早起床，天下起了小雨。本郁闷的心情又蒙上了一层阴霾。然而生活还要接着。吃罢早饭我们集合去厂区。今日上午讲的是变速箱壳体的精加工。东风自主研发了一套14档的重型卡车变速箱。我们参观的厂区加工的是壳体的中间部分。工人师傅给我们讲解了工件的定位，夹紧和加工要求。机床为立式和卧式机床，每加工一个端面零件翻转一次。加工包括轴承孔，端面，螺纹。螺纹用攻丝锥，利用电机的正反转做出螺纹。在做气密性的试验时，通过往型腔里注入高压气体把零件放入复合水中，通过检泄流量的大小来推断沙孔和裂纹的大小，对于沙眼过大对的和裂纹过大的干脆报废处理。下午我们参观了热处理加工工艺。利用高温的壁腔把
42、烧红的零件部分淬火，提高零件的硬度和综合性能。对于变形的零件放入校正机床的模腔内通过压来，来校正变形量。对于轴一类的零件的变形采纳校值处理。厂房里有一台自动化的高温炉。可以很大效率的完成工作量。然后一些经过热处理的零件内部有残余的内应力，若不消退，则会产生变形。采纳喷丸处理利用一些高硬度的钢沙打在零件的外表面上。使受力匀称。可以提高零件的综合力性能。消退零件内部的残余应力。20xx年10月21日不知不觉中已经过去了好几天。由于这几天阴雨连绵，整个人状态都不是很好。盼望着盼望着，早点儿实习结束回到学校。一如既往早上吃过早饭早早的在门口集合。今日上午参观的是对零部件的局部修整。车间内有许多自动化的
43、设备。大大提高生产效率。校验分为多个步骤。粗校之后再对零件进行进一步的精校。主要是修正零件在插齿和滚齿过程中的毛刺和零件倒角过程中的一些变形。在校验的过程中会出现局部过热很简单烧死零件。所以要在这个过程中加油降温。通过一道道的工序，我们了解了零件在加工过程中要经过多次的修正才能保证零件的尺寸精度。机械这个行业是个严谨的工作。我们要仔细负责，才能做出合格的产品。下午是一个物流讲座，主要是关于东风的物流之间的运转。汽车行业代表着整个国家的综合实力。现代化的设备在汽车制造的过程中大大提高了生产效率。随着科技的进步，汽车将来的前景更加可观。所以我们要扎扎实实的学好我们的专业课，顺应时代的发展。同时在实
44、习过程中我也发觉我们的理论学问还有所欠缺。我们的实际操作实力也很生疏。在以后的学习中，我们在专业课学问学好的同时，多参与一些机械电子的竞赛，培育自己的实际动手实力。20xx年10月23日初次领悟到了十堰的雨。这雨细绵绵却很长久。连绵的雨带来了寒冷也招到思愁。但今日的旅行却能抛开这一切，因为今日要去博物馆。早上六点半起床早读到八点。吃过早饭按耐不住的兴奋在门口等待。过程自不用提，坐在舒适的大巴上，沿途观赏这雨中的山景。听着音乐，那种满意仿佛时间定格。行程很快，一小会儿我们就到了。十堰博物馆的建筑很有特色，符合当地出名的武当山太极的说法。是两个阴阳鱼首尾相连的风格。中间像一个圆形的眼睛，象征着探究
45、将来之眼。首先我们从古生物馆起先参观。无生物馆有恐龙化石非常壮丽，然后参观了十堰的古人类。十堰出土的两具古人类的头骨有力的反对了达尔文的人类起源非洲的学说。我们还看到了石制的精致饰品。有饰件，有猎物的还有与人类生活休戚相关的各种生活用具。很形象的描绘出古人类文化生活的丰富。然后我们参观了近现代馆。关于汽车的文化，十堰因车而兴，二汽是十堰的标记性建筑。通过我们对十堰文化的了解更能增加我们对东风二汽的文化底蕴的认知。今日是个丰富的一天。20xx年10月24日早上雨下的越来越大，不得不拿出来的时候的厚衣服。几场冷雨让人感受到了冬天的凉意。早上我们撑着伞集合完毕。今日我们去的是另一个厂区，这个厂区主要
46、是做轮胎轮辋的。路程20分钟，一路上我们聊着天嘻嘻哈哈的前进着，不多久就到了厂区。一进厂我们就闻到了轮胎刺鼻的气味。进入厂区，我们看到的是工人师傅把一块块厚实的钢板切割，去锈，喷丸处理。出来一块块光亮的型钢。然而型钢被用来分成两部分，一部分做轮辋一部分坐车圈。坐车圈的型钢经过锻压初步成圆形，然后倒角，锻压出10个散热孔，去除毛刺，然后在旋塑机里成型。坐车圈的型钢，先在卷型机里初步卷成圆形，然后利用埋弧焊进行焊接，然后利用圆型模型进行规圆处理。经过测量最终车圈和车辋喷漆，烤制，在自动化设备上把轮胎和压制好的车圈和轮辋装在一块。做动平衡试验。工人师傅还介绍了轮胎的磨损线的详细位置。下午我们听了一场
47、关于发动机的讲座。工人师傅是个工程师，讲的内容很丰富。在讲授中穿插着历史军事和政治，可以看出工人师傅渊博的学问。我们从中学到了许多学问，受益匪浅。20xx年10月25日今日我们来到了东风神宇汽车的整装车间。该车间主要装配中型重型小型商用车。进入车间映入眼帘的是干净光明的车间。首先是底盘装配。第一道工序是装底盘的油路和气管，然后我是装前后桥，接着钢板弹簧，减震器，消声器，油箱，空气滤清器，发动机，车灯，电子线束，主轴，驾驶室完成总装。然后线下调试以后在线上检测，依次通过灯光检测，前后制动器，车轮滑动，ABS，制动稳定性检测以后的车辆才能下线。一道道工序必需合格率百分之百，这我不须要工作人员严谨，仔细，负责的看法。下午我们参观了佳华轴瓦厂。轴瓦厂的车间很干净，轴瓦的材质为铜镍，铝锌，铜铅。原材料先分隔成一个个长方条，然后在拓圆机上初步压成圆弧形，经过多次精修和去毛刺，再经过去油污，清洗，酸洗，然后渡上一层软的金属层起到耐磨的效果。工厂导游还介绍了一般轴瓦的寿命为十个小时。正常状况下十个小时换下的轴瓦的磨损层和原来的原参相同。经过两个厂区的参观，我收获了许多阅历和学问，你深刻了解了汽车行业的一些规则。我们要学好专业学问的同时，多了解一下行业的新科技，才能为将来的职场打下坚