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1、2022汽车的实习报告汽车的实习报告在不断进步的时代，大家渐渐相识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我敢确定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是我为大家整理的汽车的实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。汽车的实习报告 篇1实习目的:熟识相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础学问，积累初步的工作阅历，为毕业后快速投入实际工作打下良好的基础。实习内容：1.4S店总体相识：整体规划，日常管理。2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限企业，其次部分简述了汽车日常保养，第三
2、部分简述了凯美瑞4万公里保养，详细包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。最终有机会到4S店实习，怀着激烈新奇的心情，我们起先了在逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限企业的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务看法，我期盼一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对企业的整车销售、零部件供应、售后服务、修理及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限企业是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限企业是一个大型的
3、4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业干脆供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户供应舒适的环境；宽敞的修理车间分设有钣金区、喷漆区、修理区，规划合理有序；其中修理区设置了16个标准工位充分满意修理作业的须要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、平安5S的管理精神，为客户消退质量之忧；增加了职员放心工作的牢靠。总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注意细微环节，制度完善。管理条文就
4、贴在抬头就能看到的墙上，时刻提示着职员；就连工具箱摆放位置都划线标明；中午就餐时职员们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐；客户休息室特别人性化，有咖啡，上网等服务；职员们精神面貌很好。汽车有大量的零部件构成，由于汽车的运用时间和运用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而须要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保：1）今后可能发生的很多较大的事故都得以避开；2）可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下；3）可延长汽车的运用寿命；4）提高客户的满足度和放心运用！在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得
5、如何保养。汽车保养须要做的几项工作：1. 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2. 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、
6、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。3. 发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。4. 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。
7、制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业学问和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和修理有了进一步的相识。为此，总结自己在实习期间对凯美瑞轿车的40000KM检查保养：凯美瑞轿车是一款中高档轿车，每行驶5000KM/6个月就须要定期保养一次，保养就是做一些简洁的更换及修理或调整。其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。发动机检查保养项目有：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000
8、KM或6个月更换一次，它们都是一次性运用。其更换方法如：1）正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，凯美瑞轿车通常运用5W-20型号的化学合成机油；2）更换机油是发动机最好要处于正常温度下，用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并平安解锁保险；3）拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器；4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。5）把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。刹车油的检查可以通过
9、储液罐的液位线进行检查，在上下线为合适。制动液在两年或40000KM更换，其方法如：1）把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；2）对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气；3）排油及空气的依次应当从最远的排起即从右后轮左后轮-右前轮-左前轮。变速器的更换，凯美瑞车的自动变速器液为免维护型，其不像机油一样有检查尺，其更换可用自动变速器液更换机，方法如：1）用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险，2）把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓（14梅花）和液量检查螺栓（内六角），放油时应把两颗螺栓都拧下；3）用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放
10、油孔有油流出后停止，即是对变速器进行清洗；4）拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车；5）试车完后再次将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，然这时会有变速器液流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可，6）装回油底壳挡泥板，降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM，在拆装汽油格及滤网是要留意对浮子的爱护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换，电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响运用寿命，
11、电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀四周的器。蓄电池的正常运用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进行更换，方法是先拆负极再拆正极，装时先装正极再装负极，要留意避开正负极装反，否则会损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来相同的容量、电压。底盘的检查保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要依据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择运用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是视察有无泄漏，而更换也是依据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如：1）拧下放油螺栓
12、和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；3）待油与螺栓孔平常拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：1）拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；2）检查刹车片磨损状况是否须要更换或者出现异样磨损，视状况进行更换或修理；3）清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；4）拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏；5）按标准和要求装回摩擦片，避开摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分
13、泵销螺栓。因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如：车身有无变形、开裂，油漆表面是否有刮伤，掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装饰是否有松弛或脱落，刮伤，依据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及影响，待客户同意后进行修复或更换。电器类的检查主要有：雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器
14、检查。雨刮主要检查其限制开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摇摆性能的同时也要检查雨刮片的刮试效果能否刮试干净，依据刮试效果的不干净的程度可以选择清洁或更换。一般又我们都是先做清洁，待清洁不行后在包料建议客户更换；不过在更换新的雨刮片时要留意新雨刮片两端的不同之处，避开出现装错的状况，在刮试工作时会出现异响，比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃；一般在左右标记的一端朝左方向。照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭。假如不能正常工
15、作应当进行对开关、线路、灯泡或接头进行检查修理。空调主要检查其制冷、暖气以及各调整开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在56摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果。正常制冷剂量为澄澈透亮，无气泡或浑浊，假如出现制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量出现不足或加注过多，而出现制冷剂量不足就很可能是系统出现泄露，应做泄露检查。空调暖气可以通过开启暖风系统检查，假如出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。电动座椅及加热功能的检查：可以通过打开其各限制开关检查调整状况及加热效果，座椅调整功能有：前后、左右、上下、腰部调整以及加热
16、功能方面的调整，如每个工作环节不能正常的工作就须要对系统进行检查或修理。其方法依次应先从简洁的保险、电源、开关再到电路的方法依次，也就是从易到难的方法。在做完全部的修理项目后，还要进行最终的终检和填写修理项目单，通过终检确保了修理质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶；而通过填写修理单可以使客户明确的知道车辆的修理项目和车辆状况，提高了客户对企业的信誉，也反映出了我们的诚信！高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什
17、么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。我在逸铤华蜜路丰田汽车销售服务有限企业实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养，在保养中也遇到很多困难、解决困难，看似简洁的事动起手来其实有许多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限
18、，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我还要仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的，达到实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。汽车的实习报告 篇2班级：姓名：学号：实习地点：实习时间：带队老师：这次实习是我们踏入社会的一次尝试，是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟动身，坐车到武汉，之后转乘九点钟的火车，差不多到下午3点半到十堰，五点钟左右就到目的地啦，一天的车程也结束啦，其次天，和
19、班里的同学集体去武当山转啦一下，证明一句名言，到十堰不能不去武当山，去拉武当山，才发觉被欺瞒，当然这只是开句玩笑，武当山的确值得一看。之后便是惊慌的实习支配啦。东风汽车有限公司商用发动机厂简介：东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境美丽。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产实力。伴随着东风汽车公司的发展，
20、发动机厂积累了四十年的发动机制造阅历，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面对国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满意市场和法规的须要，发动机厂注意新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、自然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491
21、电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程探讨院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发实力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂供应优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-20xx环境及质量体系认证。“恒久忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成
22、具有国际竞争力的企业。发动机厂在东风日产战略框架下，融入国际、发动科技的力气，打造中国商用发动机第一品牌，为用户供应持续满足的环保动力实习内容;1 入厂前的打算，首先是入场教化，主要分为汽车厂的介绍以及平安教化，有关汽车厂的介绍在前面已经做啦说明，这里主要说说平安教化，不管是学习也好，生活也好，平安都是必需要留意的，所以入场前我们的老师也给我们做啦具体的介绍，主要有这么几点： 平安教化：a.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必需戴帽子，女生必需把头发盘起来。b.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 c.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 d.禁止在厂区内追打嬉闹，不要
23、围看，要有序排队观看。 e.留意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 协作每个车间主管人员的支配。2 正式入场参观：一 EQ4H发动机、大马力（DCI11）发动机EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直列四缸、电控共轨燃油喷射、还是中压增冷。主要用于天景系列的汽车，而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重卡。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。在20xx年实行的首届中国国际卡车节油大赛上，一举荣获“最省油发动机奖”，成为名符其实的“节油冠军”。 二 连杆加工工艺这里我们主要介绍一下柴油机连杆加工工艺过程如下：毛坯检查粗磨两端面钻小头孔小头
24、孔倒角（协助定位）拉小头孔 拉（大头两侧面、凸台面）切断铣拉圆弧磨大头对口面钻螺栓孔粗钻铣瓦槽（固定瓦）钻油孔扩铰螺栓孔清孔扩大头孔（粗加工）大头孔倒角半精磨大头孔半精镗大头孔压小头孔衬套拉衬套孔衬套孔倒角精磨两端面精镗大头孔珩磨大头孔精镗小头孔终检。 三 4H缸体由于缸体的整个加工过程，基本上都是采纳数控机床，我们整个参观过程，主要是以老师的讲解为主。下面就详细介绍缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面粗铣底面，龙口面，对口面，顶平面粗铣缸套底孔粗铣前后端面精铣前后端面汽缸体打流水号铣主轴承座两侧面铣油封凹座（注机冷器面朝下，后端面朝前铣主轴承孔瓦片槽扩，凸轮轴
25、底孔顶平面朝上，挺杆室朝前扩第凸轮轴底孔枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔枪钻个横油道深孔及顶面个深油孔钻个横油道及顶面个推杆孔粗镗缸套底孔半精镗缸套底孔两侧凸台面及向以及孔系加工前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及部分顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔以及瓦盖定位环孔加工底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工精镗缸套底孔精拉瓦盖结合面水压试验七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工个度横油孔及机油标尺加工孔中间清洗人工清理窗口面12个螺孔和主油道缸孔分组，分压缸套人工清理缸体内腔和瓦座螺栓孔v装瓦盖及瓦盖螺栓粗镗主轴承孔，凸轮轴衬套底孔半精镗轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔钻凸轮轴衬套底孔中间清洗压凸轮
26、轴套精车第四轴承止推面精镗主凸孔，前销，油泵座销孔扩挺杆孔其次次扩挺杆孔精镗挺杆孔铣挺杆孔中间清洗粗镗缸套孔缸孔倒角精镗缸套孔粗精研磨缸孔缸套孔返修 精铣缸体顶平面缸体返修总成清洗压装前后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装侧面出砂孔，碗形塞缸孔分组及打号总成检查防锈气压试验装镗油泵挺架 四 凸轮轴凸轮轴主要材料是45钢，我们此次参观的加工作业部是隶属于康明斯发动机。它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要供应给EQ140。它的加工工艺流程如下： 凸轮轴轴颈粗加工采纳无心磨床磨削铣端面，钻中心孔凸轮轴的热处理凸轮轴的深孔加工主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮凸轮的加工凸轮轴的化
27、学处理凸轮轴的抛光凸轮轴的探伤凸轮轴的清洗五 发动机装配1、缸体侧面打号；2缸体测量分组；高压清洗，吹，烘干；内装N ，外装 W。N-1洗缸体 N-2 缸体上线N-3 装主轴瓦（上、下半轴瓦） N-4 装曲轴N-5 拧紧主轴承螺栓 N-6 装后油封 N-7 装飞轮壳 N-8 装飞轮 N-9 装压盘 N-10 装离合器N-11 装活塞连杆总成。 N-12 拧紧连杆螺母 N-13 装正时齿轮。 N-14 装凸轮轴N-15 装正时齿轮室盖 N-16 装机油泵 N-17 装机油壳 W-1 装油底壳 W-2 装减震器 W-3 装缸盖总成W-4 预拧紧缸盖螺栓 W-5 拧紧缸盖螺栓 W-6 装摇摆轴W-7
28、 装机油泵传动轴 W-8 调气门间隙 W-9 装喷油器总成 W-10 装汽缸盖罩 W-11 装空压机 W-12 装排气管 W-13 装增压器W-14 装增压器进气管接头 W-15 装曲轴箱通风 W-16 装水泵 W-17 装节温器W-18 装风扇皮带轮 W-19 装机冷器 W-20 装放水阀 六 整车装配今日 的是东风神宇商用汽车厂，这里面主要是整车的装配，检测等整车的装配工艺，由流水线主线装配工艺以及总成分装工艺组成。 装配一、二线主要装配工艺流程：车架上线双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线双/单后桥上线双/单中桥上线前悬架合件上线（包括前桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（
29、包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线 装配三线主要装配工艺流程：车架上线前悬架合件上线（包括前桥分装）后悬架合件上线（包括后桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线七 曲轴加工曲轴是发动机当中的一个重要元件，通常曲轴的常用材料为碳素钢结构或球磨铁的，有两个重要部 位：主轴颈，连杆颈。下面来介绍下曲轴加工艺如下表
30、：1.4曲轴的技术要求有：1、主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6IT7，轴颈的长度公差为IT9IT10.圆柱度0.005mm，表面粗糙度为Ra0.40.2m。 2、连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm之内0.02mm。 3、中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动0.05mm。 4、曲柄的半径偏差为0.05mm,表面粗糙度Ra0.8m。 5、备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于30。 6、曲轴必需经过动平衡，动平衡精度为100gcm。7、曲轴的主轴颈和连杆轴颈要经过表面淬火处理。淬硬深度2-4mm。其硬度HRC45HRC60。8、曲轴需经磁力探伤，探伤后应进行退磁处理。到这里这周的实习基
31、本结束。实习小结：这是一次实习，也是一次记忆，一次难忘的记忆。它指明拉我们前行的道路，让我们这些在黑暗中摸索的人儿，找到啦一个灯塔。在我们五位老师的带领下，我们走完啦全程，先不说我们学到了多少，了解啦什么什么，至少每个人都走完啦全程，部分人找到啦前进的动力，部分人找到啦学习的方向，还有部分人明白啦自己的差距，当然也有部分人是迷茫的，最可怜的是有一些人觉得与他们无干，没什么重要。得到这个结果，不能说我们们这次实习是完备的，至少可以表明，我们的目的达到啦。他将我们这些人进行拉分层，你是哪一类，自己清晰，这个分层很有可能是将来个人成就的一个划分。所以说，这次实习是胜利的。在整个实习中，要感谢我们的几
32、位老师，他们在全程跟踪指导我们，告知我们哪些应当留意，哪里危急，哪些不懂的，只要有问题，基本上是有求必应。从十堰回来后，很快我们进入拉黄石4S店，在那里呆的时间尽管有些短，对许多人来说，可能就相当于是一次有导游跟随的全程车展，这么说可能有些不妥，但事实上对于一些人来说差不多。尽管是这样，李老师，还是在我们出现这种想法时刚好提示告知我们，我们来这里不是看车的，而是了解车的，应当着重看车的构造，发动机，排量，油耗等。在李老师的指导下，许多人才转变啦看法。当4S店负责人，说我们可以上车时，李老师又刚好提示我们，这只是人家的客套话，避开一些人往车里面跑，造成不必要的麻烦。在参观4S店过程中，我们主要参
33、观了，两个地方，哪两个地方呢？前台和后台，何为前台呢？前台主要就是从事销售的，也就是和顾客商谈购车相关事宜的地方，在这里我们参观了，各种车型，具体看了下，各类车的一些性能方面的参数，同时和他们销售经理做啦一些沟通，主要是围绕我们看的车的价格，车的性能，我们在新闻看到的一些报道，以及将来我们的就业等方面的问题。看完前台，店里的负责人又将我们带到了后台，向我们接受了，后台工作，以及相关的工作流程。通过他的介绍，我们了解到，后面主要做汽车保养，汽车维护等方面的工作。在这个部分，店长带我们参观了，这里的修车厂，具体介绍了，这里的工作人员所须要具备的素养和相关技能。之后，我们还参观了，顾客休息室。看完这
34、些后，店长为我们讲了一些，有关这里的工作，并且告知我们，要在这里工作所须要具备的要求与条件，同时还告知我们任何工作都是须要努力才能做的理念。到这里，实习结束。汽车的实习报告 篇3一.目的要求、1.进一步熟识发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。2.进一步熟识曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理3.了解发动机拆装的方法和工艺要求4.预习汽车构造的实习指导书二.设备和工具一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。三.实习过程1.老师的支配下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进行拆装，不过
35、事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。1)拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖。3)取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(留意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞
36、处于下止点。2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按依次放好。3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时留意平安。2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原
37、位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。3、发动机零部件清洗1)清除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1)根据发动机拆卸的相反依次安装全部零部件。2)安装留意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动表面的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动表面上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也
38、应当正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应运用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束. 小结：通过这次拆装实习，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深化的相识，这次则是实践中的深化性的相识。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步驾驭了拆装的基本要求和一般的
39、工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。汽车的实习报告 篇4摘要：20xx年11月到12月，我在上海东昌汽车嘉定销售服务有限公司（奥迪4S店）进行修理实习活动。在这一个多月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。关键词：公司概况 汽车保养 实习想法上海东昌汽车是有着上海名牌、上海闻名商标、汽车销售全国十佳汽车销售商等众多美誉的优秀企业。多元化的企业文化给了我施展才华的广袤舞台，实现价值的均等机会。良好的团队合作氛围让我跟快的融入了这个“大家庭”。上班伊始公司对我施行了为期两个星期的上岗培训，培训期价集中学习了公司的规章制度、公司文化、公司服务理
40、念、清洁标准以及防火等工作平安标准和执行方法。两星期后我已92分的新员工入门培训认证考试成果顺当上岗。在接下来的实习工作中我主要负责车辆的保养和简洁拆装更换工作，主要保养内容有：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定
41、。2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制
42、动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。一个多月的学习中，在耳闻目睹了一起起因保养不当造成的车辆损害，甚至是人员伤亡事务。我更加深刻的相识到保养工作的重要性：众所周知对运用中的汽车进行的维护作业，以维持汽车正常的技术状况和延长汽车运用期限。汽车运用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油（脂）及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲惫或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况
43、变坏，工作性能降低。为此，必需适时地进行相应的保养作业。保养作业通常是支配在汽车总成和零件性能变坏之前进行，所以说汽车保养是消退隐患和防止技术状况恶化的预防性措施。因此汽车要定期保养。定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着运用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而渐渐降低。在车辆正常行驶下，此种改变渐渐发生在很多零件上。因为没有一部车的运用状况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了肯定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或运用会产生改变的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是复原车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成
44、大问题，确保车辆的平安性，以及较佳的经济性与较长的运用寿命。然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。通过这段时间在公司的学习和实习，让我从无知到认知再到深化了解，慢慢的我喜爱上了这个充溢阳光而又温馨自由的公司，也让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多新的体会，新的想法，想说的许多，主要由以下几点：一、坚持我们不管到哪一家公司，一起先公司都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的要几周，在这段时间里许多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，可是这时你其实还没有真正接触到公司的真正
45、内涵，所以在这个时候我们肯定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。二、勤动手我们去公司实习，公司多数把我们当学生看，这段时期，公司不会给我们重要的工作，可以又不想让我们闲着，因此，我们应当主动找一些事来做，从小事做起，刚起先也只有打杂，你没事就多动动手，这样公司的同事才会更快的接受你，大家才能看到你的主动和实力，接下来才会让你做一些重要的工作。三、多听、多看、多想、多做、少说我们到公司实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法，看法对了，即使自己以前没有学过的学问也可以在工作中渐渐驾驭，看法不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，四少一多就是我的看法。我们刚起先实习或工作时
46、，可能会搞不清晰自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应当怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。四、少埋怨有点人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，常常埋怨，这样只会影响自己的工作心情，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们应当少埋怨，要看到公司好的方面，对遇到的问题应当向方法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的热忱。五、虚心学习在工作过程中，我们会遇到许多问题，有的是我们懂得的，也有许多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当
47、比二年教我们只是的时候，我们也应当虚心的接受，不能认为自己懂得一些学问就飘然然。六、错不行怕，就怕一错再错人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错没关系，但也主动相识到自己为什么做错了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯错。七、自主学习工作后不再像在学校学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学习，学习的机会是有许多的。实习的时候，有比较多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多了解一些感爱好的学问。八、团队精神工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、沟通的实力以及与个人合作的实力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人想要获得好的业绩，必需牢记一个规则，我们恒久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队