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1、2022物流业发展调研报告物流业发展调研报告现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是新加坡经济的重要组成部分。下面是应届毕业生我为大家搜集整理出来的有关于物流业发展调研报告范文，欢迎阅读!一、新加坡现代物流业的主要特点1、效率高。新加坡物流业充分体现了;高效;的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越、交通便利，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府运用;贸易网络;，实现了无纸化通关，涉及贸易审批、许可、管制等通过一个电脑终端即可完成。2、技术强。高科技是新加坡物流业的主要支撑力气之一，而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，一般都拥有高技术仓储设备、全自动立体
2、仓库、无线扫描设备、自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的;贸易网络;系统，实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时，物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，还随时可以了解所托运货物当时的空间位置、所处的运输环节和预料送达的时间。现代科技还保证了货物的平安和物流过程中的精确性，如条形码和无线扫描仪的运用使每天多达数千万份的货物运输精确率超过99.99%。3、专业性强。服务的专一性是新加坡物流企业能够供应高质量服务的重要缘由。它们要么特地为某一行业的企业供应全方位的物流
3、服务，要么为各行业的客户供应某一环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司，为完成其担当的瑞典skf公司在亚太地区的专业配送服务，设立了skf一是市场导向原则。按市场需求确定发展重点，推动资源重组，优化资源配置;二是企业主体原则。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。物流园区、物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导、推动、扶持。三是与经济协调发展原则。物流业的发展要听从于、服务于国民经济的发展，为建设制造业强省服务，为外贸货物大进大出服务，为商贸流通服务。推动物流业发展，要把物流企业与企业物流相结合，物流与商流相结合。四是物流国际化原则。加快与国际的物流大公司、大集团的合资合作，
4、引进奖金、技术和先进管理阅历，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。五是信息化带动原则。信息化是现代物流与传统物流的主要区分。要加大资金投入，建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通。六是标准化原则。大力推动物流标准化工作，提高物流业的基础设施、技术装备、管理流程、信息技术的标准化水平，实现物流业的健康发展。专用仓库。4、服务集中度高。新加坡港口、机场旁边均设有自由贸易区(保税区)或物流园区，供应集中的物流服务，在园区内就能找到运输、仓储、配送等各个环节的专业物流商，极大地便利了客户联系业务。樟宜国际机场旁边的物流园，吸引了数十家大型物流公司进驻，达
5、到了较好的规模经济效果。5、实力雄厚。良好的发展环境吸引了众多国际闻名物流公司，纷纷把亚洲区域总部设立在新加坡，包括全球物流业巨头美国联合包袱公司(ups)和联邦快递公司(fedex)。这些全球物流巨子在资金、运输工具、管理水同等方面的雄厚实力推动了新加坡本地物流业迅猛发展。同时，新加坡政联大企业，如新航、胜科集团等也都斥巨资发展物流产业。6、服务周全。新加坡现代物流业已经转向;量身定做;的服务，以满意每个客户的不同须要为动身点和最终归宿点，服务范围之广之细可谓空前。公司和客户共同探讨、选择出一种或几种最志向的服务方式，最终找出能最大限度为客户供应低成本的解决方案。二、新加坡政府大力推动物流业
6、发展主要做法现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是该国重要的经济命脉之一。为了把新加坡建成亚洲物流中心，新加坡政府做出了巨大的努力。新加坡政府规划物流业发展最早可以追溯到1997年。1997年7月，新加坡物流提倡委员会制定发展纲领，同年新加坡贸易发展局联合13个政府机构，其中包括海关、经济发展局、民航局、生产力及标准局、资讯发展局、海事及港务管理局等，绽开"1997年物流业提升及应用安排"。在该安排获得胜利之后，新加坡政府又先后推出了"1999年物流业提升及应用安排"以及"20*年物流业提升及应用安排"。这一系列的安排胜利地将运输、仓储
7、、配送等物流环节整合成"一条龙"服务。这些安排主要包括下面4个内容。1、流程改造。为了开发高效、科学的物流流程，新加坡政府出面托付专家顾问进行多项探讨，同时激励业界人士主动投身到这一活动中来。在政府的主导下，新加坡政府顾问胜利地完成了对"物流业挑战及商机"等课题的探讨，而业界完成了"货盘标准化"等探讨安排。2、基础设施。新加坡政府提倡大力发展物流业后，立即启动物流基础设施建设安排。海事及港务管理局于1997年从政府架构中独立出来之后，致力于改善物流基础设施：一方面引进高新技术，包括电子入闸系统和全自动化桥式吊机;另一方面，在樟宜机场旁
8、边开设物流园，吸引国际第三方物流公司在新设立总部及地区性物流中心。3、人力资源。1999年，新加坡政府以物流讲座的形式介绍了物流技术学问的最新发展，并推出了政校合作、国际沟通以及激励有潜力的其他行业人才转投物流门下等多项物流人才培训安排。那一年，新加坡国立高校和美国佐治亚州科技学院在新加坡合作成立亚太物流学院，并供应双硕士学位课程。20*年，第一批亚太物流学院的学生毕业并获得"认可物流专业证书"(cpl)。4、物流科技。1999年，政府制定了物流业的科技发展纲领，以建设公共电子走廊、促进该行业的低成本电子数据交换为目标。到目前为止，新加坡政府已建成"港口网络&qu
9、ot;、"贸易网络"等公共电子平台，并将推出空运业电子发票及电子付款系统及空运业电子数据交换系统等。5、航空物流。新加坡航空物流的代表是樟宜国际机场。这个机场被誉为东南亚最现代化的国际机场，每年接送乘客超过2000多万人次，连续多年被评为"世界最佳机场"、"亚太地区最佳机场"、"世界最受欢迎的机场"等。民航局时常研讨制定樟宜机场的发展规划，以确保机场有足够的实力应付亚太地区航空交通的强劲增长。樟宜机场内设有樟宜航空货运中心，面积达47公顷，是一个24小时运作的自由贸易区。这个一站式的服务中心，供应了装卸航空货物所需
10、的设备和服务。每天，无论何时，从飞机卸下的货物送到收货人手里，前后只需一小时。6、港口物流。新加坡不仅有优良的深水港，还兴建了4个集装箱码头。新加坡港务集团每年可装卸超过1500万个集装箱，是世界最大的单一箱运码头经营机构。新加坡的远景目标是把该国发展成为集海、陆、空、仓储为一体的全方位综合物流枢纽中心。为了实现这一目标，新加坡港口最近实行了新举措。一方面，调整港口管理策略并制定新措施，打算开放港口允许船舶公司以合资方式拥有自营码头，并欢迎国际上的港口经营集团到新加坡投资发展码头。另一方面，注意技术改造，通过挖掘内部潜力来提高生产力。20*年3月，新加坡海事及港务管理局进行了一项试验性安排，在
11、新加坡海港采纳自动识别系统，避开船舶相撞并提高港口航行的平安。7、陆路物流。新加坡在主动发展公共交通的同时，以多种经济调控手段限制以私家车为主体的私人交通的增长。公共交通系统完整，方式多样，包括大运量的地铁系统、轻轨系统、公共汽车系统、计程车系统，其特点是网络覆盖面广，运行快捷高效。电子马路收费系统是新加坡政府已经实施的一项先进的智能化马路管理系统，它由分布在中心区各道路路口的电子自动计费门、随车(全国全部车辆)安装的ic付费卡、数据传输与中心限制系统组成。任何进入中心区的车辆在经过该系统时，均会被自动扣除肯定费用。三、新加坡物流业电子政府建设现况新加坡物流涉及的多个环节实现了无纸化和自动化，
12、为商家节约了人力和财力，也提高了政府运作的效率。目前新加坡与物流业亲密相关的网络有5个：1、贸易网(trade net)。在全国范围内实行电子数据交换(edi)，连接了海关、税务、军控、平安、经济发展局、企业发展局、农粮局等35个政府部门，与进口、出口(包括转口)贸易有关的申请、申报、审核、许可、管制等全部手续均通过贸易网进行。该网24小时运行，自动接收、处理、批准和返还电子申报。商家通过电脑终端10秒钟即可完成全部申报手续，10分钟即可得到批准与否的答复。2、港口网(port net)。用户包括港务局、船公司或其代理行、货主集装箱中转站和卡车运输业等1300多家。该网融合了航运界和港口的专业
13、阅历，利用高速的数据交换和通讯将航运业的各方面连接起来，简化点到点的信息流程，使港口用户获得船只进出港信息、舱位支配、货物在港所处的状态、预订舱位、指定泊位、起重机布置、集装箱实时跟踪等信息。3、裕廊港口网站(jurong port online)。主要为裕廊化工岛物流供应服务。4、海事网(marinet)。为800多家船运公司供应与船舶相关的海事服务，以电子方式处理和传送船舶文件，并供应网上船只燃料选购、船舶追踪等信息。5、空运货物社群网络(cargo community network)。通过这一电子平台，空运货物代理可干脆与全球20多家大型航空公司、其他货运代理联系空运货物事宜和处理相关
14、单证，并与世界其他同类型系统相连，供应区域和全球空运货物服务。目前新加坡95%的空运货物代理运用该系统，每月处理空运货物交易400万次。四、我省与新加坡物流合作建议1、加强政府规划与指导。以市场导向原则，按市场需求确定发展重点，推动资源重组，优化资源配置，促进全省现代物流快速、健康、有序发展。2、以企业发展为主体。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。物流园区、物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导、推动、扶持。3、主动组织省内企业赴新加坡考察物流企业，洽谈合作。加快推动省内物流企业与新加坡物流大公司、大集团的合资合作，引进奖金、技术和先进管理阅历，走国际化经营的路子，提高物流企
15、业竞争力。4、发挥理事会人才培训合作的作用，举办物流合作培训班。组织政府监管部门、机场、港口、园区以及重点企业相关人员赴新加坡深化学习了解新加坡物流运作管理阅历。5、加强信息化平台建设。信息化是现代物流与传统物流的主要区分。组织省内有关监管部门、机场、港口和物流园区考察、学习新加坡电子政府发展状况;加大资金投入，推动我省物流信息平台的建设;建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，科学制定管理流程，并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通，提高运作效力，实现物流业的健康发展。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页