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1、高速公路项目施工方案及技术措施4.1 施工方案、方法综述4.1.1路基工程路基填方工程路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑，分层填筑的最大压实厚度不大于30cm；最小分层厚度不小于10cm。挖方路基工程路堑开挖自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不小于4%，严禁掏底开挖。开挖路基石方边坡时采用光面爆破，开挖时保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。深路堑施工做好土石方开挖与防护工程的有机结合，坚持“分级开挖、分级支护”的原则。特殊路基及不良地质的处理本标段主要不良地质表现为泥石流、软弱地基土、积雪、涎流冰、季节性冻土等。主要特殊路基及处理措施见表4-2。表4-2 特殊路基一览表特殊路基类型处理方案泥石流在
2、上游设置低矮铅丝笼拦挡坝，拦蓄泥沙石块，减小泥石流规模软弱地基土 挖除表层粉土后换填碎块石或砂砾石涎流冰 设置渗沟、边沟等季节性冻土使用透水性好的筑路材料路基换填施工工艺见图4-3： 图4-3 路基换填施工工艺流程图土工格栅在填挖交界、高陡路堤等处需铺设土工格栅处理。施工工艺见图4-4： 图4-4 土工格栅施工工艺流程图路基排水工程路基施工时应注意排水，路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成24的横坡度，并注意纵向排水。路基防护工程本标段路基防护工程主要有拱形护坡、网格护坡、衡重式路肩请、路堤墙等。涵洞工程本合同段共有涵洞2座。施工流程：放样基坑开挖基底夯实基础及垫层施工基础模板安装基础砼
3、浇注涵身模板安装涵身砼浇注预制、吊装盖板回填。“三背”回填三背范围内选用透水性好的砂砾石或砂质土壤，施工时在贴近结构物1m范围内用2t平板激振夯夯实，1m以外的部位用压路机弱振碾压密实。4.1.2桥梁工程本合同段桥梁共4座，分别为主线达衣沃大桥、卓克基1#大桥和互通区B匝道桥（大桥）、L匝道桥（中桥）。上部结构均为预应力砼简支T梁；桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础或扩大基础。基础施工桥梁基础主要是桩基础和明挖基础，桩基础可以采用机械成孔和人工挖孔的方式。机械钻孔桩利用冲击钻机成孔，汽车吊车安装钢筋笼，浇筑水下混凝土；人工挖孔桩，场地平整、施工放线后施作锁口，人工挖孔，浇筑混凝土护壁，成孔后无渗水
4、或渗水少的桩基础采用干处砼作业，渗水超过规定限值时向孔内注满清水后浇筑水下砼；明挖基础开挖采用机械配合人工开挖（处于河流中的基础可增设围堰）至设计要求位置，再进行基槽清理、钢筋绑扎和模板安装，混凝土一次浇筑成型。桥梁墩台施工桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型，混凝土连续灌注；墩柱主要采用翻模施工；横系梁及盖梁采用满堂支架法或托架法立模，吊车提升混凝土入模。预制T梁在本合同段设1处预制梁场，预制预应力T梁（后张法工艺）并用120t双导梁架桥机安装，T梁横隔板现浇部分和湿接缝在用吊模法安装模板后浇筑砼。桥面系及附属工程施工在梁体架设完毕
5、后，进行桥面铺装和桥面连续段施工，随后进行现浇防撞护栏、桥头搭板施工，最后做桥面排水、安装栏杆。桥面钢筋严格按照设计图纸布置，接头采用绑扎接头，搭接长度满足规范要求。锥坡、栏杆等严格按设计施工，确保平顺美观。4.1.3隧道工程暗洞开挖按照“新奥法”组织施工，在机械开炸后用侧卸式装载机配以自卸汽车出渣。对级围岩段采用上下台阶法开挖，级围岩或级围岩浅埋段在围岩条件较差时采用弧形导洞留核心土的方法开挖。开挖过程中视地质情况辅以小导管和锚杆等措施对洞体进行超前加固处理。洞内采用复合式衬砌，即开挖后先用机械在洞壁打眼挂系统锚杆、喷射砼或钢筋网喷射砼、钢拱架作为初期支护。用衬砌台车模筑砼或钢筋砼作为二次支
6、护。以初期支护和二次衬砌共同组成永久性承载结构。隧道施工时按设计敷设防水、排水设施。4.2主要分部、分项工程的施工方案和方法4.2.1施工前期准备前期施工准备工作主要内容：落实项目经理部驻地并进行项目经理部驻地建设；取得施工图，对施工图进行熟悉、会审，计算复核工程数量；同业主及监理工程师取得联系，根据监理工程师提供的平面及高程控制桩，复核设计点位并进行全段加密控制测量，编制测量成果书，报监理工程师审核。在控制测量基础上进行桥位放样，定测桥梁桩位图；根据施工图并结合现场水文、地形地貌、交通、电力等情况编制实施性施工组织设计，报监理工程师审核批准后实施。根据施工组织设计方案，编制人员计划、设备计划
7、、材料计划及资金使用计划；落实人员、设备、材料，备足资金。“四通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、施工驻地、搅拌站和碎石厂等的设置，与驻地建设同时进行，并上足劳力、设备，充分准备原材料。施工前做好与地方各部门的协调工作，主动与有关部门联系，做到既方便施工又不影响地方利益。4.2.2路基工程路基土石方工程A1.土石方开挖施工方法（工艺流程图4-5土石方开挖施工工艺图）运距在100m以内用推土机挖运土方，其余用挖、装机械配合自卸汽车转运。根据路堑的长度、宽度和深度等不同，分别采用以下开挖方法：a.对较短路堑采用横挖法，路堑深度不大时一次开挖到设计标高，深度较大时分层开挖；b. 对较长路堑采
8、用纵挖法，路堑深度、宽度不大时按横断面全宽纵向分层开挖，反之则采用通道式纵挖；c. 对超长路堑采用分段纵挖。 路堑开挖由内向出口处形成向下纵坡，除开挖到路床的坡度按设计坡度外，其余各层开挖地面坡度保持在2-4%左右，同时做好排水设施，以利向路基外排水。非适用土和适用土分层开挖，开挖后用挖掘机配合人工修整边坡。在开挖过程中及时做好各级边坡的防护、排水设施。开挖到设计标高后，用平地机整修路拱，最后用压路机压实至规定要求。余土合格不合格弃 渣坡面防护施工施放中边线原地面清表土方分级开挖修整边坡路拱整修及压实埋设护桩临时排水检 测开挖截水沟路基填筑取 样击实试验图4-5土石方开挖施工工艺流程图A2.
9、石方开挖（土石方开挖施工工艺流程图）对软石边坡采用小型松动爆破，次坚石以上的石质边坡在距边坡23m范围外的石方采用小型松动爆破，距边坡23m范围内采用光面爆破。根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案。用挖掘机、推土机整修通道，清理表层覆盖土和危石，推土机创造临空面。布置炮眼，竖立标牌并做好各孔编号、深度、装药量等标识。按炮孔深度采用手风钻或潜孔钻钻孔。装药前布好警戒，认真检查炮孔、吹净残渣、排除积水。装药后用木棍捣实并用粘土封实炮孔。先警戒后起爆，爆破后派专人检查和清除瞎炮、危石。解除警戒后进行机械作业和转运石方。施工中控制好开挖断面，避免超挖，及时整修边坡和清理暴露的孤石。
10、光面爆破方法：光面爆破正式施工前先选择试验坡段进行设计检验。作业程序：熟悉设计图纸，调查地质条件制订爆破方案（选择爆破设备材料、确定爆破参数、进行爆破设计）爆破试验检查爆破效果（效果较差时调整爆破参数，重做爆破试验）提交爆破成果。地质、地形调查爆破组织设计实 施 爆 破清 渣 运 输检平路槽、排水设施施工项 目 部 审 批监理工程师审批安全检查与控制推土机清渣装载机转运自卸车运输爆破器材检查图4-6 土石方开挖方法施工工艺流程图路基填筑施工前在路堤填筑边线外、用地界内按设计开挖或施作临时性边、排水沟，便于排除路基水和防止路外水窜入路基内。如图4-7，将路堤分作卸料区、摊铺区、碾压区、检验区，组
11、织流水作业。图4-7 路基填筑作业区段分部工前做好地表清理，对旱地清除草皮、树根，排除积水后翻松、平整和压实；对水田开挖纵、横向排水沟疏干排水；对设计有软基处理地段先做好软基处理。土石方填筑（图4-8 路基土石方施工工艺流程图）将地面坡度陡于1:5的路段开挖成内倾24%且宽度3.0米的台阶。采用水平分层、挂线施工的方法填筑路堤，松铺厚度控制在1530cm范围内。填筑宽度在两侧宽出设计宽度30cm。自卸汽车严格按每延米用土量控制卸土，推土机和平地机摊铺整平。摊铺前检测填料含水量，超过最佳含水量时翻松晾晒，含水量偏低时则用水车洒水至满足最佳含水量的要求。整平后及时检测路堤宽度、厚度等指标，破碎或清
12、除超粒径石块。而后用压路机从路边向路中、从低侧向高侧并遵照“先轻后重”的原则碾压至规定压实度。路堤分段施工且两相邻交接段不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留出台阶，两段同时施工时将交接段的填层分层交叠衔接，其搭接长度2米。挖方取样路堤放样整修路拱整修边坡清理地表填前压实检查压实度取样作击实试验测量标高监理签认填筑底层和压实材料检验击实试验填料运输卸 料检查压实度摊铺填料检查填料含水量偏低：洒水润湿偏高：翻松晾晒整平碾压破 碎 超粒径填料人工填补坑洼检查压实度监理签认图4-8 路基土石方填筑施工工艺流程图特殊路基处理（图4-9路基换填施工工艺流程图）本标段主要不良地质表现为泥石流、软弱地
13、基土、积雪、涎流冰、季节性冻土等。主要特殊路基及处理措施见下表。特殊路基一览表特殊路基类型处理方案泥石流在上游设置低矮铅丝笼拦挡坝，拦蓄泥沙石块，减小泥石流规模软弱地基土 挖除表层粉土后换填碎块石或砂砾石涎流冰 设置渗沟、边沟等季节性冻土使用透水性好的筑路材料 图4-9路基换填施工工艺流程图土工格栅加固路基（图4-10土工格栅加固施工工艺流程） 平整土工格栅底面土层并清除表面的石渣、石块等坚硬凸出物，确保距格栅层8cm以内的填料最大粒径不超过6cm，在斜坡路段施工前将原坡面台阶开挖至平台（台阶宽度4m）与土工格栅铺层底面齐平。 按设计位置铺设土工格栅，并使强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。铺
14、设时将土工格栅拉直平顺并均匀张拉，然后每隔1.52m用钩头钉固定在其下土层上，格栅间搭接宽度不小于20cm，纵横向接缝采用尼龙绳连接，使其形成整体。 在土工格栅铺设完成后及时覆盖填料，避免材料遭受长时间暴晒。 按照“先两边，后中间”的原则由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑。格栅上的第一层填料用汽车在格栅外侧土面上卸料，装载机前置法推移土堆进行摊铺，推土机找平后用18t振动压路机压实。铺筑过程中随卸、随铺、随碾压以形成运料通道。 在第一层填土达到预定厚度并碾压合格后，将土工格栅反包2m并同上层格栅绑扎连接，修整锚固后在反包端外侧培土1.0m保护格栅。施放中、边线下承层清理铺土工格栅卸料摊铺碾压清
15、除尖锐物陡坡处台阶处理反包格栅并同上一层格栅连接填料运输反包侧整修、培土图4-10 土工格栅加固施工工艺流程钢筋混凝土盖板涵（图4-11 盖板涵施工工艺流程图）本合同段共有混凝土盖板涵2座，施工方法如下：测量放线并埋设护桩后，用机械开挖涵洞基坑并在基底预留20cm厚以人工清基，对地基承载力不够的涵基在换填砂砾石后用压路机压实。以大块钢模按沉降缝位置分隔并跳仓拼装基础和墙体模板，脚手架管固定和支撑钢模。在搭好工作平台后将厂拌砼用吊车入仓。涵台完成后即进行涵底铺筑和进出水口施工，然后用汽车吊安装预制成型的C30钢筋砼盖板（预制砼盖板在合同段预制场集中厂制，汽车运输到现场）。用沥青麻絮填塞沉降缝。在
16、涵洞基础以上被土埋的部分涂热沥青两道，每道11.5mm。沉降缝及防水层处理预制盖板基坑开挖浇筑涵台砼施工放样基础模板安装涵台模板安装涵基铺筑进出水口施工厂拌砼机械开挖人工清基浇筑基础砼厂拌砼盖板安装图4-11 盖板涵施工工艺流程图路基防护工程本标段路基防护工程主要有拱形护坡、网格护坡、衡重式路肩墙、路堤墙等。A.浆砌片石：a放样，选料：按设计图纸进行测量放样，选用质量符合图纸要求和规范要求的材料。进料前向监理工程师提交所选用材料的各种试验资料，经监理工程师批准后，方可选用。b砌筑：将基面和坡面夯实平整后，按照放样的位置进行砌筑施工。砌筑时，砌体外露的边坡、边口，选用较平整的石头并略加修整。砌石
17、自上而下进行，石块彼此搭接，作到表明平整，砂浆饱满，无通缝，无孔洞。c勾缝及沉降处理：施工做到勾缝无脱落现象，水孔无堵塞现象，沉降缝用沥青麻絮堵塞，作到整齐垂直，上下贯通。B.挡土墙：a选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度符合规范规定，厚度不小于。b砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和时严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。c砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝设计坡度挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑，分层、分段进行，每层3050cm厚，分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，然后填腹石。面石进行加工达到粗料石标准，浆砌
18、时长短相间并腹石咬紧，上下层竖缝错开，距离应不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝应不大于4cm，也不小于1cm。d勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，然后用水泥砂浆进行勾缝。浆砌片石沉降缝上下贯通，并用沥青麻絮填塞密实。C其他防护工程在边坡整修后按常规方法进行施工，预制块在拌和站设点集中预制。4.2.3桥梁工程本合同段桥梁共4座，分别为主线达衣沃大桥、卓克基1#大桥和互通区B匝道桥（大桥）、L匝道桥（中桥）。上部结构均为预应力砼简支T梁；桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础或扩大基础。基础工程A.扩大基础（图4-12扩大基础施工工艺流程图）模板安装模板制作清 基片石砼浇筑拆模养生石料制备
19、施工放样基坑开挖材料准备砼拌制、运输配合比设计弃 土图4-12扩大基础施工工艺流程图基坑开挖前施放控制点并埋设护桩，按地基土质及开挖深度确定开挖坡度，在基础四周留50cm的工作面宽度施放扩大基础开挖边线。在基坑迎水面侧开挖截水沟，基坑四周布置围栏，设警示标志，做安全防护。用挖掘机配自卸汽车开挖基坑和转运土石方。土方时开挖至距基底30cm高处时停止机械开挖，验基后用人工清除剩余部分；石方时用松动爆破，爆破深度控制在距基底0.2m以上，余下部分用人工检平。基础按台阶分层浇筑，采用大块钢模板立模，钢管和木撑支护。砼在拌和站厂拌，罐车运输到基坑侧，根据地形条件分别采用直接卸入溜槽或汽车吊吊装入坑。砼采
20、用连续分层浇筑，分层厚度按不超过30cm控制。浇筑由离溜槽最近的一角开始向另三只角扩展。施工中注意在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。B.钻孔灌注桩（图4-13钻孔灌注桩施工工艺流程图）平整场地桩位放样下沉、埋设钢护筒制作钢护筒钻机就位钻机拼装钻 进掏渣卸土焊钻头泥浆池孔内注泥浆供水泥浆沉淀池设泥浆泵泥浆配料清 孔测量钻孔深度、斜度、直径安装钢筋笼需要时拆移钻机制作钢筋笼运输钢筋笼安装导管测量孔底淤泥厚度设置隔水栓试拼检验导管制作导管安装贮料斗灌注水下砼拔除护筒砼养生测量砼面高度砼配合比设计厂拌砼砼运输砼制件桩基检测凿除桩头施工准备图4-13钻孔灌注桩施工工艺流程图平整钻孔桩施工范围内的场地
21、，泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，一般采用两排桥墩共用一套泥浆循环系统。挖孔埋设钢护筒，护筒四周回填粘土并分层夯实。护筒顶比原地面高出30cm以上。各项准备工作结束后，拖移钻机就位，钻尖对准钻孔桩位，测量人员复核检测钻杆的垂直度，检测合格后开始钻孔。钻孔钻机开钻前，检查并确保各种机具、设备处于良好状态，泥浆制备充足，以及水、电管路畅通，确保正常工作。开始钻进时，控制好进尺速度，随时补充损耗、漏失泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度及水头，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。钻至设计桩底标高1米时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的地层及是否符合设计要求。当钻孔
22、达到设计要求后，对孔径、孔深、孔形等进行全面检测，确认满足设计要求后，进行清孔作业。钻孔作业连续进行，因故必须停钻时，将钻头提出孔外，孔口加盖防护；钻进过程中，根据出渣情况绘制桩孔地质柱状图，以供不同土层选择合适的钻头、钻进速度及泥浆稠度的参考。在土（岩）层地质变化时，取样检测、判别，复核设计地层。清孔采用换浆法清孔。钻孔达到设计标高后，注入净化泥浆置换孔内含渣的泥浆。钢筋笼制作与安装钢筋笼在钢筋加工棚集中加工后运至现场，清孔完成后及时用汽车吊吊入孔内，安放钢筋笼时，检测垂直度及外型轮廓，对准桩位垂直慢放入孔内，切忌碰撞孔壁和强行下放。下放过程中注意孔内水位情况，发生异常时立即停止，检测是否坍
23、孔。钢筋笼位置准确并符合设计要求，定位后将其同钢护筒焊接，设防浮钢管支撑。水下砼灌注钻孔桩水下砼采用导管法灌注，导管直径250mm。导管拼装入孔，其下口离孔底2540cm，上口与储料斗相连。导管安装完毕后，开始灌注前，再次对钢筋笼的标高、导管底距孔底距离、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍孔现象进行检测，经检测合格后进行灌注。砼由拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，汽车吊配料斗入仓。首批砼的数量必须保证导管埋入深度不小于1米。灌注过程中经常检测孔内砼顶面的标高，及时调整导管埋深，一般导管埋深控制在26米左右，防止导管上浮及无法提升，出现断桩。砼的灌注连续不间断进行，并尽量缩短拆除导管的时间。灌注
24、砼的高度较设计桩顶标高高出0.51米，在下道工序施工前凿除桩头，以保证桩与承台之间砼的连接质量。C.挖孔灌注桩（图4-14挖孔灌注桩施工工艺流程图）注水养生渗水6mm/min施工放样土方开挖石方爆破桩孔开挖配合比设计材料准备搭设电动提升架护壁模板制作护壁模板安装浇筑护壁砼模板拆除孔底检平钢筋笼安装材料准备钢筋笼制作渗水6mm/min砼厂拌及运输安装串筒、料斗浇 筑 砼安装导管、料斗灌注水下砼凿桩头、养生砼拌制图4-14挖孔灌注桩施工工艺流程图桩孔开挖自上而下分节段进行，分节高度1.0m左右。在开挖前先施作高出地面不小于30cm的锁口。a.第一节土方用人工直接向孔外转运，开挖第二节桩孔前安装好电
25、动提升机，用提升机向孔外转土。b.石方采用松动爆破，在孔内布置周边眼和掏槽眼，并按先掏槽眼，后周边眼顺序进行用毫秒雷管分段控制起爆，未破碎部分用风稿凿除。护壁模板采用拆上节、支下节的方法依次周转使用。模板上口留高度约10cm的砼浇筑口，在每节开挖完成后立即支模浇筑，坍落度控制在10cm以内。第一节护壁高出孔口地面2030cm，壁厚比下层护壁（厚20cm）增加15cm，便于挡土、挡水。在孔内石方爆破开挖至距孔底50100cm左右时停止爆破作业，用风稿凿除剩余部分，开挖至设计高度后，检底并清除孔内浮渣。钢筋笼在孔外制作，用汽车吊吊装入孔。桩基砼在拌和站厂拌，罐车运输到现场，根据孔内渗水速度按以下方
26、法作业：a.孔内无渗水或渗水速度6mm/min时采用干处作业的方法浇筑砼：砼用串筒入仓，按分层厚度不超过30cm连续浇筑。b.孔内渗水速度6mm/min时，水下作业的方法灌注砼，施工方法见钻孔灌注桩。在桩基砼结硬后向孔内注水养生，注水养生期不少于7d。桥梁墩台A.圆柱墩及系梁、盖梁：（图4-15圆柱实心墩及系梁、盖梁施工工艺图）墩柱施工a.墩柱钢筋在钢筋场一次加工成型，在放样柱底平面位置后用吊车整体吊装到位，相邻立柱主筋错开高度1.0m。b.柱模制作：圆柱墩模板由定制两片半圆形钢模板拼装而成，系梁处柱模和系梁同高用钢模定制，模板接缝贴厚层双面胶防止漏浆，为方便安装，将模板按2.0 m、1.5m
27、、0.50m长度分节。c.柱模安装：先在地面根据浇筑高度将柱模沿纵向拼合形成两片半圆模，而后用吊车起吊就位并连接竖向接缝形成整体。a).桩顶处柱模固定：在距桩顶35cm位置用16mm短钢筋一端接触立柱边缘，另一端同立筋焊接。定位钢筋沿柱模周边垂直于模板表面布置；b).其余各节段柱模底部采用同下节段或系梁处柱模连接的方法进行固定；c).柱模顶用3根12mm钢丝绳向周边等分且呈放射状与地面的预埋地锚连接，调整顶部平面位置和固定。d.采用同节段逐墩浇筑，砼采用拌和站厂拌，罐车运输到现场后汽车吊入仓，仓内设料斗、串筒送料，用人工仓内振捣的方法施工。浇筑至距系（盖）梁底50cm处时在柱内顺桥轴方向水平预
28、埋1根110mmPVC管（两端作临时封堵）用作系（盖）梁托架支撑穿孔，浇筑后的砼顶面高出系梁底23cm。系梁、盖梁施工托架法施工盖梁示意图a.底系梁采用砼地模作为底模，在其上安装侧模浇筑。中系梁和盖梁均采用托架法施工，即以100mm钢辊穿入墩柱预留孔，其上架立工字钢（系梁用36型，盖梁用40型），上铺枕木共同组成托架，上铺底模和安装侧模浇筑砼。b.钢筋在钢筋场加工，在放样平面位置后在系（盖）梁底模上安装。c.系梁、盖梁砼在拌和站厂拌，罐车运输、汽车吊入模，由一端向另一端连续浇筑。d.钢底模在砼强度达到75%以后拆除。基顶找平、放样墩柱钢筋安装浇筑墩柱砼柱模安装预留孔洞柱模拆除托架安装铺设系(盖
29、)梁底模系(盖)梁钢筋安装安装系(盖)梁侧模浇筑系(盖)梁砼拆模养生图4-15圆柱实心墩及系梁、盖梁施工工艺图系梁、盖梁施工（满堂支架法）当墩柱高度小于15m，墩位处陆上且地基承载力大，系梁和托架也可采用满堂支架法施工。满堂支架法盖梁施工示意图B变截面方墩柱、高墩柱的施工本合同段的高墩柱主要集在达衣沃大桥，30米以上高墩柱共计10根，墩柱采用变截面实心墩。变截面方形墩柱施工工艺加工、安装劲性骨架加工钢筋定位、安装钢筋安装22.25m模板，浇筑混凝土拆除最下面一节模板，安装上一节模板安装接长劲性骨架拆除最下面一节模板，安装上一节模板如此反复，浇筑墩身砼完成模板的安装模板支立前认真清洗干净，涂刷脱
30、模剂，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水泥浆找平，找平误差控制在1mm内，保证模板拼后墩柱轴线的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合机械吊装，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板安装时用垂球校正。安装好后根据高度上设置12道四周缆风钢绳，用葫芦收紧，用以控制模板的垂直度。由于桥墩较高,模板采用翻模施工工艺。每套翻模模板分三个节段组成，为工厂定制的大块钢模。墩身四周搭设钢管脚手架，作为施工平台。钢筋制作安装施工工艺与圆墩柱钢筋施工工艺同。砼
31、浇筑钢筋绑扎和模板安装经自检合格，报监理工程师检验合格后，方可浇筑砼。墩身砼在相邻拌和站集中搅拌，用混凝土罐车运到施工现场后用塔吊吊装入模。施工工艺同双柱式墩柱砼施工工艺。翻模施工模板与翻转施工：模板设计与加工模板设计必须保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部位形状及尺寸准确，同时要保证结构砼面的平整度满足规范要求。为达到模板设计要求，确保墩身外观质量，墩身模板拟采用型钢和钢板定型分块制作拼装。模板采用=5mm厚钢板作面板，钢板背面用角钢加劲，角钢外背主柱，主柱外加横向龙骨，立柱和龙骨均为槽钢。按模板跨度的1/400控制模板的刚度，且钢板
32、变形小于1.5mm。角钢、立柱及龙骨变形小于3mm，模板之间的接缝宽度不大于1mm，成型模板的平整度小于1mm。根据墩身翻模施工工艺，结合各墩身的设计高度，为达到每节墩身浇筑高度较大且合理，同时保证每套模板投入材料最小，同时达到较大通用性，模板按2.252.252.25米高度组合，这样每次可浇筑4.5米。考虑到我部有成熟的大模板施工经验，并且有一批熟练的施工队伍，故墩身模桥向模板宽度按3.6(2.6)米和1.8米(不含倒角)设计，墩身直角与倒角处均采用定型模板，模板竖向和横向接缝均采用法兰螺栓连接，接缝间设橡皮胶垫，以保证接缝密封性满足要求。模板加工严格按设计图纸进行。加工场地平整硬化，模板在
33、利用钢板加工而成的工作平台上焊接，防止板面翘曲，以保证模板尺寸的准确和板面的平整度符合规范要求。模板的板面钢板与角钢加劲肋，以及角钢与龙骨、立柱之间的焊接都必须牢固，但焊点不能过份集中，焊接时电焊机电流要调节适当，以免钢板穿孔或过度受热翘曲变形。螺栓孔采用机械钻孔，其孔距的偏差不得大于0.5mm，模板的板面拼接处和模板边缘必须用磨光机把焊缝和钢板切口打平并磨光，保证钢板平整度、接缝吻合度都能满足设计和施工要求。加工成型后的模板必须试拼，经验收合格后方可转运使用。另外，在使用前必须对板面进行除锈处理，以确保砼表面色泽一致、美观。翻模施工本方案采用三节2.25米等高模板的结构，便于节约模板材料的投
34、入和吊装轻便。在安装墩身第一个4.5米段模板时，先安装一节2.25米模板，再安装一节2.25米高模板，即构成一个4.5米浇注高度。墩身第一段砼浇注完毕后，拆除一节模板安装在保留在墩身上的模板上，连接固定好后，再在其上安装另外一节模板，这样又构成一个4.5米浇筑高度模板，当其调整完毕后即可浇筑砼，如此循环施工。以后段即按此法进行模板装拆，直至墩身砼浇筑完毕。由于模板的翻转装拆与爬架的提升工艺是相互连系的。因此，存在拆除模板前解除爬架与模板间的临时约束，模板安装好后安装两者间的临时约束，以形成整体。模板安装与检查模板在转运及吊装过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转运，不能让模板变形、散架。模板安
35、装前必须刷上一层脱模剂，涂刷要适量。模板安装组合应按模板设计图要求进行。安装模板的同时要设置拉杆，拉杆外套硬质塑料管，以便拉杆回收利用。若拉杆的位置与结构钢筋有冲突，可适应挪动结构钢筋位置，但不能对钢筋有所伤害。拉杆最好由较固定的木工来统一调整其松紧程度，并一律要求戴上双螺帽，必要时可将拉杆和螺帽焊死。模板安装成型后，在测量工程师的配合下利用坐标法和三角高程法来校核调整模板位置、结构大小和标高，将其轴线偏位和尺寸偏差控制在施工规范允许范围之内。C.变截面方形墩盖梁的施工工艺同圆柱墩盖梁施工工艺，使用托架法施工。预制T梁的移、存、架施工（图4-16预应力混凝土T梁施工工艺图）A.T梁的预制钢筋在
36、加工棚统一按设计图纸下料、弯制，其安装按以下顺序分次进行：梁肋钢筋波纹管模板顶板钢筋伸缩缝、防撞护拦预埋钢筋。用6mm厚钢板作为T梁面板向专业厂家定制，模板以横隔板处分段，各块模板间用螺栓连接，接缝处镶贴橡胶条夹紧。用龙门吊配合人工立模，涂刷脱模剂后用龙门吊将模板靠到台座边，从底座的一端向另一端逐节安装。厂拌砼，罐车运输到现场后卸入储料斗，而后用龙门吊提升入模，由梁的一端向另一端分层斜向连续浇筑，并使整个梁体一次浇筑完成。砼振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为铺。梁端和横隔板砼用30mm振捣棒捣实，钢筋较密和波纹管密集处等插入式振动器较难发挥作用的地方用捣固铲捣实配合附着式振动器振捣，梁体砼
37、捣实后将梁顶收平。浇筑完后将梁顶整平并用铁扫帚拉毛，砼初凝后抽拔波纹管中的内衬管，终凝后覆盖土工布洒水保湿养生。梁体砼达到设计强度的30后用龙门吊配合人工拆除外模。 拆模后及时进行梁体养生。冬冷季施工时自梁顶向两侧覆盖蓬布，烧锅炉出高压水蒸汽对梁体养生（蒸汽养生）。其它季节施工时自梁顶向两侧覆盖无纺土工布，并用丁字木撑将两侧土工布顶向顶板下方靠腹板处，在梁顶浇水始终保持梁体砼处于湿润状态。钢绞线按设计孔道加上工作端长度下料，用砂轮切割机切断后整理成束，每11.5m绑扎铁丝一道，并对钢绞线编号排序。用胶带包裹端头处后穿入孔道。张拉机具在第一次张拉前，要标定张拉力与油表的对应关系，以后使用超过6个
38、月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，重新进行标定。当T梁砼达到设计强度的90%后进行张拉。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，伸长值校核。张拉前用高压水和高压风将孔道冲洗干净。张拉时，在两端同时分级加载，事先调到初应力，再开始张拉和量测10%、20%、100%等应力状态下的钢绞线伸长值，据此计算出实际伸长值。实际伸长值和理论伸长值误差不得大于6.0%，否则暂停作业并查找原因，寻求处理办法。压浆前用砂轮机割除锚外钢绞线，先用高压风吹去孔内杂物，然后用清水冲洗孔道，最后再用压缩空气吹干孔道。水泥浆从拌制到压入孔道的时间视气温情况不超过3045min，最大压力控制在0.
39、50.7Mpa。从孔的一端压注直到另一端冒出的水泥浆稠度与配合比设计稠度一致，持压3分钟后再补压注一次，并作好压浆记录。孔道压浆后立即将梁端清理干净，按要求绑扎端部钢筋网，浇筑封端砼。模板安装放样梁长安装梁肋钢筋波纹管定位安装内衬管安装锚垫板安装翼板钢筋浇筑T梁砼厂拌砼材料制备配合比设计覆盖养生抽拔内衬管拆模养生钢绞线穿束安装锚具施加预应力孔道压浆封 锚移梁出台座图4-16预应力混凝土T梁施工工艺图B.T梁移梁、存梁、安装及现浇部分施工移梁、存梁和安装（图4-17 T梁安装施工工艺图）预制场龙门吊立面布置图a.待孔道水泥浆及梁体封端砼达到规定强度后移梁。移梁至贮梁区时用龙门吊直接移运，移梁至桥
40、上安装时，则用龙门吊装车，运梁车转运。b.用双导梁架桥机架梁安装，架设时首先按设计要求的位置及标高安设支座。安装时检查支座受力是否均匀，否则用不锈钢垫片及时调整。调好后再安装就位。 现浇湿接缝和横隔板湿接缝和横隔板采用吊模法进行钢筋制安安装模板砼施工。制订吊装方案支座放样支座安装预制梁起吊移梁就位梁片运输架桥机就位梁片检查架桥机拼装轨道铺设图4-17 T梁安装施工工艺图D.桥面工程对桥面铺装在安装钢筋网和桥面连续后用14mm钢支架作托架，将5cm槽钢（槽口向上）平放其上作为侧模和导轨，泵送厂拌砼入仓，人工摊铺，平板振动器和移动式振动梁捣实，辊轴找平、提浆，刮尺收面的方法半幅全宽施工。桥面铺装的
41、施工缝设于桥墩中心处。泄水孔按设计位置分别在边梁上预留孔洞。对防撞护栏在安装护栏钢筋后，按桥单跨长度安装5mm厚定型钢模，厂拌砼和罐车入模，从一端向另一端分层连续一次浇筑完成，分段处用2cm厚软木板隔离，缝口填塞沥青麻絮。4.2.4隧道工程本合同段包含隧道3.397Km，分别为扑鸭脚特长隧道1.48Km和卓克基隧道1.917Km，扑鸭脚隧道级围岩为主，卓克基隧道以V级为主。隧道围岩情况见表4-18：表4-18隧道围岩数量表工程名称围岩长度隧道名称V级（m）级（m）扑鸭脚隧道左线597.6884.4扑鸭脚隧道右线613.4864.6卓克基隧道左线1778.15116.85卓克基隧道右线1819.
42、3119.7本项目隧道线路长、工期紧、地质条件复杂，是整个标段的重点和难点工程。项目进场后将着重安排物资管理人员为各种施工材料提前做准备，并立即组织队伍进行便道的施工，布置施工现场。总体开挖顺序为：做好超前地质预报开挖，为隧道开挖揭露前方大致的围岩情况，对于可能出现涌突水和大变形等不良地质地段，采用超前钻孔进一步确认前方围岩情况。各隧道配备1台衬砌台车，二次衬砌与隧道开挖间距90m，以保证在计划工期内完成施工任务。全线隧道均采用普通钻爆法施工。洞口V级围岩段地质较差，采用留核心土环形开挖法，强风化围岩地段采用短台阶法开挖。初期支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚、小导管
43、（双层）等超前支护，洞口浅埋段钢筋混凝土衬砌及时施作。洞身一般V级、级围岩采用台阶法开挖，仰拱、二衬及时跟进，主隧道采用全断面模板台车进行混凝土衬砌，横通道、紧急停车带采用拱架、组合模板衬砌。施工排水多级净化处理，达标后排放，通风采用专用风机进行压入式通风。4.2.4.1隧道通风（单工作面）隧道拟采用压入式通风方式，计划用大功率通风机设置在洞口或出入口附近。隧道通风要求：隧道在整个施工过程中，隧道内作业环境符合下列卫生标准的规定：(1)洞内氧气含量按体积比不得小于20%；(2)粉尘最高允许浓度：每m空气中含量游离二氧化硅在10%以上时，粉尘不超过2mg/m;含游离二氧化硅在10%以下时，不超过
44、10mg/m,水泥粉尘则不超过6mg/m；(3)有害气体最高允许浓度：一氧化碳含量不大于30mg/m，二氧化碳按体积计不大于0.5%；氮氧化物（NO2）含量不大于5mg/m，洞内气温不得大于28度，噪声不得大于85dB,甲烷浓度不大于0.3%。A.通风风量计算：风量计算以从四个方面进行考虑，即按照洞内最多人数计算所需的新鲜空气，计算出所需风量Q1；按洞内同一时间爆破使用最大药量所产生的有害气体稀释到容许浓度时的风量Q2；按洞内允许最小风速计算风量Q3，按内燃机械设备废气稀释到容许浓度所需风量Q4，通过计算，取Qmax=MAX（Q1、Q2、Q3、Q4），来确定风机功率和风管直径。计算参数确定如下
45、：一次开挖最大断面面积：S=90；一次爆破最大药量：G=300kg（最大一次开挖长度1.5m）通风距离：L=1668m； 洞内同时作业最多人数：m=88人；风管直径：=1500mm;爆破后通风时间：t=30min；百米漏风率：=1.5%。按工作面同时工作的最多人数计算，压入式通风所需风量为Q1。Q1=gmk(m/min)式中: g工作面每人每分钟所需新鲜空气，取3m/min； m工作面同时工作最多人数，取m=88人； K风量备用系数，为1.11.2，取K=1.2。则Q1 =1.2903=324m/min。按洞内同一时间爆破使用最大药量所产生的有害气体稀释到容许浓度时的风量Q2=V1（1-（k*V1/V2）1/t）=370m/min