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1、过渡段施工作业指导书1编制目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路过渡段施工，保证过渡段施工作业安全、质量。2 编制依据2.1高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241号2.2高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB 10751-2010、J 1147-2011)2.3京沈客专路基工程设计图及通用结构详图2.4新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工图设计技术交底文件3 适用范围适用于中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标过渡段施工。4 级配碎石填料的生产4.1填料的生产工艺流程填料生产工艺流程见图4-1合格不合格，调整配料不同规格碎石石屑粉计 量 配 料拌 和加水水
2、泥室内配合比试验现场填筑工艺试验检 验出 料图4-1 级配碎石（掺水泥）生产工艺流程图4.2填料的生产级配碎石的生产关键要抓好三个环节：集料生产，配比设计，成品料拌制。4.2.1 选用不同规格的碎石和石屑粉粗细集料作为生产配制级配碎石的原材料。4.2.2 集料配合比要经过反复试验比选，既要从颗粒级配要求和是否容易达到压实质量要求这两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。4.2.3由自动计量设备按配比充分搅拌，搅拌均匀的级配碎石应及时运至施工现场，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕，确保填筑质量。5 工序质量控制要点5.1过渡段施工控制及质量检测5.1.1
3、施工控制1）层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。2）填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。填料最大粒径基床底层不应大于6cm，基床以下不应大于7.5cm3）边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用小型振动设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路
4、堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。4）沉降观测控制严格按设计要求埋设沉降观测桩并进行观测，在过渡段施工的过程中以及施工完毕的一定时间内必须进行沉降观测，并根据观测数据分析判断该过渡段土体的变形趋势和稳定性。当路基和桥、横向构造物过渡时应同时对桥梁、横向构造进行观测比较。5.1.2 质量检测标准1）过渡段基底验收及处理(1)过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行。高度小于基床厚度的路堤,原地面处理后的质量符合路基基床底层压实质量要求见表5-1。高度大于基床厚度的路堤,过渡段原地面平整后用振动
5、碾压机械碾压密实，地基系数K3060MPa/m。表5-1 基底处理后的压实标准指标过渡段路堤高度3m过渡段路堤高度3m动态变形模量Evd40MPa30MPa检验数量：每个过渡段抽样检验3点，其中:距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；监理单位每个过渡段抽样检验1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检测。(2)路堤与路堑过渡段按设计要求顺原地面纵向开挖台阶，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖高度应符合设计要求。检验数量：每个过渡段施工单位抽样检验3点，监理单位平行检验1点。检验方法：观察、尺量。2）过渡段基坑回填检测(1)基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度
6、等级应符合设计要求。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。(2)基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型压路机或平板振动夯进行碾压压实，其压实质量应符合设计要求。检验方法：灌砂或灌水法试验。 (3)基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。检验方法：水准仪测量。3）基床表层以下过渡段级配碎石填层检测(1)填料粒径、级配及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状，片状碎石含量不大于20%；软质、易破碎的碎石含量不超过10%；粘土团及有机物含量不超过2%，碎石的级配范围符合表5-2的规定：检验数量:每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、粘土
7、团及有机物含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。表5-2 过渡段级配碎石级配范围要求表级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-100-60-90-30-6520-5010-302-102-10095-100-60-90-30-6520-5010-302-103-10095-100-50-8030-6520-5010-302-10(2)级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1
8、组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。(3)基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应满足表5-3要求。表5-3 基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准填 料压实标准地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实系数K级配碎石150500.95检验数量：每压实层抽样检验压实系数k各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点
9、。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检测。(4)在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。(5)填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型压路机或平板振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。(6)级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0+1.0%,每过渡
10、段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：滴定法检测。(7)过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5-4的规定。(8)基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5-5的规定。表5-4 过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量表5-5 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺
11、量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算4）基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测(1)基床表层以下过渡段两侧及锥体填料符合设计要求,填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。其检验应符合表5-6规定。表5-6 基床以下过渡段两侧及锥体填筑填料复查项目及频次填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3（或土性明显变化）5000 m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体
12、积。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。(2)基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合表5-7。表5-7 基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量标准序号项 目压 实 标 准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30 (MPa/m)1301502动态变形模量Evd（MPa）40403压实系数K0.950.950.9547d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）350（550）注：在填筑压实过程中，保证桥台，横向结构物稳定无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。(3)基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石符合D154d85的要求。检验数
13、量：每个过渡段检验1组。检验方法：筛分试验。(4)浸水路堤防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5-8的规定。(5)过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合表5-9的规定。表5-8 浸水路堤防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法防护高程0，+100mm每个过渡段抽样检验2点测量仪器测量或尺量表5-9 基床表层以下过渡段级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算5）基床表层
14、以下填料过渡段填层检测填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。(1)路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层路堤与软质岩石或土质路堑过渡段路堤填料的种类、质量符合设计要求；普通填料、物理、化学改良土的检验以及厚度、平整度的允许偏差应满足验标要求。(2)过渡段路基填筑压实度标准过渡段路基填筑压实度标准按表5-10要求进行控制。表5-10 过渡段路基填筑压实度标准表项目地基
15、系数K30动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n变形模量Ev2（MPa/m）压实标准150MPa/m5028%605.2 过渡段施工工艺5.2.1 路堤与桥台过渡段1）施工工艺路桥过渡段施工工艺流程图见图5-1。填筑至基床底层顶面基 坑 回 填基 底 处 理桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实路桥过渡段填筑填筑基床表层过渡段施工结束不合格检测压实质量合格图5-1 桥路过渡段施工工艺流程图(1)基底处理过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土地基地段应确保降水及地表径流不汇入施工区和路基、基坑内；过渡段路基应与其连接
16、的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。(2)基坑回填桥台后基坑应严格按照设计选用回填材料及时分层回填夯实，避免积水；若基坑采用C15混凝土回填时，采用泵送混凝土回填桥台基础和台背过渡段；若基坑采用碎石回填时，对过渡段路基范围内进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，满足设计和验标要求后，按设计埋设直径100mm透水软管，采用机械分层铺设填料，压路机压实。(3)台背渗水墙砌筑在路基与桥台结合部位设带排水槽的渗水板，渗水板采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、宽15
17、cm、厚10cm。在渗水墙底部设直径f=100mm（TS-100）透水软管将渗流水排出路基以外。(4)水泥级配碎石拌制水泥级配碎石拌合料用稳定土搅拌设备在拌制场集中进行拌制，拌合料需拌制均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在搅拌设备内拌制级配碎石拌合料。在正式拌制级配碎石拌合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使拌合料的颗粒组成、水泥用量以及含水量都能达到设计的要求。(5)汽车运输装料过程要控制拌合料产生离析。运输过程中采用大吨位自卸车运输并保证足够的运输车辆，车辆运输过程用防水篷布覆盖。(6)过渡段本体分层填筑填筑路堤时按图5-2设置过渡段，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层
18、厚度按工艺性试验确定的厚度。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，按按工艺性试验确定的倒料密度进行卸料，并设专人指挥倒料，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把填料摊铺在路堤整个宽度上。过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。基床表层(级配碎石掺5%)水泥)A、B组填料或改良土A、B、组填料或改良土0.6m1:na5m回填混凝土桥台5mL=a(H-h1)+n渗水墙H级配碎石掺8%水泥基床表层(级配碎石)说明：(a:为常数，不小于5m;H:位填高，h1为基床表层厚度，n=25,且不小于20m)图5-2
19、 路桥过渡段断面示意图(6)分层、分区碾压过渡段的碾压采用大、小型振动机械结合进行碾压，台背后2.0m范围内禁止大型振动机械靠近，避免其对桥台造成挤压；碾压时先静压后振动，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到设计及验标要求的压实度。水泥级配碎石拌合料宜在2h之内使用完毕。(7)养护带水泥的级配碎石在施工完毕后应及时进行养护并严禁任何行人和车辆在养护期间进入。2）施工注意事项(1)过渡段范围填料基床表层以下采用掺入3水泥的级配碎石填筑，基床表层采用掺入5水泥的级配碎石填筑.压实标准应满足基床
20、以下K30150Mpa、EVd50Mpa和k95%；基床表层K30190Mpa、EVd55Mpa和k97%；(2)过渡段的填筑需待桥台砼强度达到设计强度，地基处理工程验收合格后进行。 (3)过渡段路基应与其相连的路堤同时施工，按照大致相同的高度分层填筑，分层碾压。距离台背2.0m 范围内应用小型机具碾压密实并适当减小分层厚度。5.2.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 1）施工工艺路堤、路堑与横向结构物过渡段工艺流程见图5-4。基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h2m涵顶距路肩高度h2m检测压实质量填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段与路基同步摊铺填筑至基床表层
21、底不合格合格过渡段顶面以上路基填筑检测压实质量碾压或夯实5-4 路堤、路堑与横向结构物过渡段工艺流程(1)施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060 MPa/m。(2)在横向结构物两侧基础等达到设计及验标允许强度后，及时进行两端过渡段填筑按图5-5、图5-6设置过渡段，其压实度满足设计和验标要求，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。拌合料填筑过程中，每层填料的松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数应通过试验确定，并与相邻路堤同步施工。水泥级配碎石拌合料宜在2
22、h之内使用完毕。(3)过渡段长度：涵顶距路肩高度小于2.0m时，涵顶距路基面高度大于2.0m时，过渡段采用倒梯形过渡。当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石掺入3%水泥填筑斜交部分，然后再设置过渡段，以减小路基与涵洞横向刚度的差异。(4)过渡段路基结构型式及材料性能：过渡段范围内采用级配碎石掺入3水泥分层填筑。当涵顶距路基面高度小于2.0m时，基床表层部分采用级配碎石掺入5水泥填筑。级配碎石的级配、材质及压实标准同桥路过渡段。过渡段的基坑回填C15混凝土。原地面平整后，用振动碾压机械碾压密实，并使K3060MPa/m。(5)过渡段路堤基床表层需满足前述基床表层的有关要求，并在过渡段两端
23、各延长5m范围（含构筑物以上部分）且单侧长度不小于20m的长度范围内掺入5水泥。(6)由过渡段至正线路基逐渐过渡，其长度不宜小于过渡段长度且不小于30m。过渡段地基处理要注意与涵洞地基处理相协调。图5-5 路堤与横向结构物连接图 I-I 断面图（涵顶距路肩高度2.0m）图5-6 路堤与横向结构物连接图 I-I 断面图（涵顶距路肩高度2.0m）(4)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，在填筑的过程中应注意作好防排水工作，每层均设横向人字坡和纵向排水，并与相邻路堤同步施工。(5)靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时不得采用大型振动压路机进行碾压，必须采用小型压路机或平板振
24、动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。(6)每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。5.2.3 路堤与路堑过渡段 1）施工工艺路堤路堑过渡段施工工艺流程图见图5-7。过渡段填级配碎石开挖台阶硬岩路堑土质路堑与路基同步同料填筑与路基同步不同料填筑摊铺填料不合格检查厚度合格碾压不合格检测压实质量合格填筑至路基基床底层顶面与相邻路基同步填筑基床表层图5-7 路堤路堑过渡段施工工艺流程图2）路堤基底处理与路堑表层处理原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应满足设计要求。原地面处理后的外观应符合下
25、列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合设计要求。施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。3）按设计要求开挖台阶(1)路堤与强风化硬质岩 (按图5-8设置过渡段)；软质岩石或土质路堑连接时，路堑一侧沿坡面按1：2的坡率开挖台阶，台阶高度0.6m，路堤本体和基床底层、表层均采用机械分层摊铺碾压，台阶部位采用横向碾压。图5-8 路堤与强风化硬质岩过渡段设置(2)硬质岩石路基与土质路基连接时，基床表层应以级配碎石或级配砂砾石由土质路基的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，其长度不应小于10cm。过渡段范围内的填料压实结果
26、应满足设计和验标要求，采用分层摊铺碾压。4）过渡段本体分层填筑填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定的厚度。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，按试验段确定的倒土密度进行卸土，并设专人指挥倒料，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均与把填料摊铺在路堤整个宽度上。5）分层、分区碾压型压路机能碾压到的部位，应采用小型压路机或平板振动压实设备分层进行碾压其填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。6）养护带水泥的级配碎石在施工完毕后应及时进行养护并严禁任何行人和车辆在养护期间进入。7）施工注意事项
27、(1)路基本体过渡：当路堤与土质、强风化软质岩石、全风化硬质岩石路堑连接时，应顺原地面纵向开挖台阶，每级台阶原坡面的挖入深度不应小于1.0m，台阶高度0.6m。其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同。并在堑堤过渡分界处路堑侧基床底层以下设置横向排水砂沟内置高强度丝状RCP内支撑渗排水网管；(2)基床结构过渡：过渡段路堤基床表层应满足前述基床表层的有关要求，并在衔接处两端各不小于10m的范围内掺入5水泥。路堤侧向路堑侧基床厚度采用渐变式过渡型式；(3)地基处理过渡：对于不良地基（谷地相软土）一般采用挖除换填、复合地基实现过渡，并与正线路基地基加固措施合理衔接；良好地基时需加强表层换填处理；5.2
28、.4 半挖半填及不同岩石接合过渡段1）施工工艺半挖半填及不同岩石接合过渡段施工工艺流程图见图5-9。图5-9 半挖半填及不同岩石接合过渡段施工工艺流程图(1)路堑边坡整形(2)路基基床底清理碾压按设计要求进行基底清理碾压，若挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击夯实，存在软弱底层时应进行稳定、变形分析。挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。(3)连接处开挖台阶按设计要求开挖连接处台阶，台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工采用小型压路机或平板振动夯进行碾压。(4)路基基床本体分层填筑碾压填筑路堤时，按照过渡段不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按工艺试验确定
29、的厚度。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，按试验段确定的倒土密度进行卸土，并设专人指挥倒料，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均与把填料摊铺在路堤整个宽度上。相邻的路堤和基床底层填筑应于其填筑进度相同。(5)路基基床表层填筑路基基床表层填料一般为级配碎石或水泥级配碎石，水泥级配碎石填筑应严格控制每层厚度，采用大、小型振动机械结合进行碾压，做到不留死角，每层填压合格，同时在施工的过程中作好每层防水。(6)砌筑排水防护工程路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑施工作业，采用挂线砌筑，保证顺治。确保路基基床不受雨水冲刷。2）施工注意事项(1)当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺
30、原地面纵向开挖台阶，每级台阶自原坡面的挖入深度不应小于1.0m，台阶高度0.6m。并应在路堤一侧设置过渡段，过渡段基床表层20m范围内填筑级配碎石掺5水泥，表层以下自路堤一侧分层填筑级配碎石掺3%水泥。材质及压实标准应满足有关要求，并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置高强度丝状RCP内支撑渗排水网管。(2)半填半挖路基在靠山侧根据岩层情况换填1.02.3m。硬质岩半填半挖过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺3%水泥）填筑，碎石的级配及压实标准同桥路过渡段标准；土质及软质岩路堑连接处过渡段采用台阶方式过渡并回填与路堤相同的填料，压实标准应符合相应要求。半填半挖设计应同时考虑纵向的堑
31、堤过渡，以保证路基横、纵向刚度的均匀性和过渡效果。在有条件时，地面应尽量挖平，以保证路基横断面的沉降均匀。5.2.5 桥台、隧道与路堑连接过渡段1）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应按设计要求设置过渡段。施工工艺按“桥路过渡段”中的相关内容；2）在土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，在路堑基床范围内设置过渡段，采用级配碎石掺8%水泥或回填C15混凝土过渡，其长度不小于20m，过渡段以外20m范围基床表层级配碎石掺5%水泥；3）桥台台尾路基为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时，桥路过渡段采用混凝土或级配碎石掺8%水泥填筑，长度不小于20m。在过渡段以外20m范围内的基床表
32、层级配碎石掺5%水泥。当桥台台尾路基为硬质岩路堑时，桥台基坑采用混凝土回填。5.3过渡段施工技术措施过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的技术交底和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。5.3.1各类过渡段的质量控制要点施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。5.3.2质量控制措施1）过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。2）过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求，级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。 3）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进
33、行，并应与相邻路堤同步施工。4）过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。 5）各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。6）严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。7）从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。6 劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式6.2 施工人员应结合确定的施工方案，机械、人员组合，工期要求进行合理配置。一个工作班组人员安排施工负责人1人技术负责人1人专职安全员2人技术员、试验员、质检员各1人测量人员4人工班长、领工员2人司机38人修理工1人爆破开挖工人48人其中施工负责人、
34、技术负责人、工班长、技术人员、专职安全员、测量员、试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。6.3 机具配置：施工机械配置根据工点工程量、工期要求调整。建议配置挖掘机1-2台、装载机4-6台、推土机1-2台、平地机1-2台、压路机2-4台、自卸汽车5-20台、小型夯机5-10台等若干配套设施。7 材料要求7.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。7.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎
35、石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 7.3过渡段采用级配碎石掺5%（3%）水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。7.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。8 质量控制及检验8.1 施工控制8.1.1 层厚控制对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层
36、松铺厚度和填层序号。8.1.2 填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。8.1.3 边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。8.2 质量检测标准8.2.1 过渡段基底处理过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收
37、暂行标准8.1.6的有关规定。H3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3060 MPa/m。检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30 ，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验的方法检验。路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。8.2.2 过渡段基坑回填检测1）基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组。检验方法：在浇筑地点抽样成型混
38、凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。2）基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：灌砂或灌水法试验。 3）基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：水准仪测量。8.2.3 基床表层以下过渡段级配碎石填层检测1）过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。2）级配碎石中掺入水泥的品种、规
39、格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。3）基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和压实系数k三项指标控制。检验数量：每压实层抽样检验压实系数k各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m
40、处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检测。4）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。5）填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处（左、
41、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。6）级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0+1.0%检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：滴定法检测。7）过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8-1的规定。表8-1 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度
42、尺量8基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8-2的规定。表8-2 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算8.2.4 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测1）基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合验标第5.2.1条的规定。2）基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。检验数量：基床以下每压实层抽样检验压
43、实系数(K)3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数(K)3点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验的方法检验。3）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。4）基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D154d85的要求。检验数量：每个过渡段检验1组。检验方法：筛分试验。5）过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。8.2.5 基床表层以下填料过渡段填层1）填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。2.填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。3.填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每
44、层的最大压实厚度不宜超过35cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。4.填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。8.2.6过渡段路基填筑压实度标准应符合京沈客专过渡段路基填筑压实度标准的规定。9 安全要求9.1做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。9.2施工过程中，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生；特殊路基等处设置护拦等安全设置。10 文明施工、环保水保要求实现环保零投诉；严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施；最大限度保护各生态功能区原生生态系统；尽量减少对本线涉及的自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响。