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1、公路桥涵工程预制梁架设施工作业指导书1适用范围 适用于新建铁路柳州至南宁段标中交第一公路工程局有限公司管段内公路上跨铁路立交桥箱梁（20m跨）架设工程（考虑到小曲线、大纵坡、的小平阳公路桥，若采用双导梁架桥机施工不便，所以本作业指导书按照2台履带吊架设箱梁的方法作业）施工。2作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，仔细阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部
2、技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3技术要求 3.1公路箱梁的预制在宾阳梁场预制场内完成，箱梁出厂前应进行验收，合格后方可运输到施工现场架设。3.2箱梁出厂吊装采用捆绑式吊装，吊点位置在理论支承线靠跨中附近，但要避开支座位置。架设采用履带吊吊装，履带吊的重量必须落在墩台的立柱上。4施工程序与工艺流程 4.1施工程序施工准备 放样支座位置及梁端边线 安装支座 履带吊吊梁 架梁 4.2工艺流程标划梁端边线及支座位置墩台复测安放支座支座质检、选型配件准备履带吊就位运梁台车运梁捆梁、提梁移梁、落梁梁体垂直下落就位质检签证5.施工要求5.1施工准
3、备5.1.1QUY80履带吊参数5.1.2梁体吊装前工作根据施工图纸，用全站仪在盖梁顶、桥台顶标出各墩台的理论轴线、支座的纵横轴线，定出支座垫石中心轴线，安放桥梁支座。用运梁车把箱梁运至所要安装的墩处，采用两台QUY80型履带吊车对箱梁进行吊装。5.1.3梁体吊装方法、顺序（1）0号台至1号桥墩之间梁体吊装方法两台履带吊车分别分布在0号台和1号桥墩两侧，两台吊机垂直公路桥中心线方向摆放。运梁车到现场后经机车带车人员指挥下驶入0号台至1号桥墩跨间，运梁车区间运送到位后停车喂梁。两台履带吊同时将箱梁提升，通过履带吊自身走移、起落臂杆和旋转臂杆使梁在存梁位置就位。然后逐跨吊装梁体。两台履带吊通过自身
4、行走移至最有利位置。吊起箱梁时，双机同时进行，吊钩应保持垂直状态，且两机的工作半径不得大于9米，伸臂长度不得大于18米，以免做成单机超载工作。两台履带吊同时将箱梁提升，通过履带吊自身走移、起落臂杆和旋转臂杆使箱梁就位。砼箱梁吊到墩帽上方，两台履带吊通过自身行走移至最有利位置。两机调整后，履带吊缓慢松下吊钩待箱梁离支座10公分左右时停止，对准轴线。吊机缓慢下钩，使箱梁平稳紧贴放在支座上，认真检查梁面是否平稳后松钩。（2）1号桥墩至2号桥墩之间梁体吊装方法0号台至1号桥墩之间的梁体吊装完毕后，1号吊机通过自身走移至1号桥墩侧，1号吊机垂直公路桥中心线方向摆放。2号吊机通过自身走移至2号桥墩侧，2号
5、吊机垂直公路桥中心线方向摆放。运梁列车到现场后经机车带车人员指挥下驶入1号桥墩至2号桥墩跨间，运梁列车区间运送到位后停车喂梁。两台履带吊通过自身行走移至最有利位置。吊起箱梁时，双机同时进行，吊钩应保持垂直状态，且两机的工作半径不得大于9米，伸臂长度不得大于18米，以免做成单机超载工作。两台履带吊同时将箱梁提升，1号吊机主要通过起落臂杆和旋转臂杆，2号吊机通过自身走移、起落臂杆和旋转臂杆使T梁就位。两机调整后，履带吊缓慢松下吊钩待箱梁离支座10公分左右时停止，对准轴线。吊机缓慢下钩，使箱梁平稳紧贴放在支座上，认真检查梁面是否平稳后松钩。（3）其他墩、台跨间梁体吊装其他墩、台跨间梁体吊装方法与1号
6、桥墩至2号桥墩之间梁体吊装方法相同。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合架梁确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。架梁现场工地人员配备表负责人1人技术主管1人专职安全员1人防护员2人驻站联络员1人工班长2人指挥人员1人履带吊2人机械工程师1人普通工人10人7.材料要求箱梁架设所用支座型号必须满足设计要求。8.设备机具配置主要施工机械设备配置表名称数量120t履带吊1台运梁车2台50t龙门吊2台汽车吊、20t及5t导链等机具根据需要配置9.质量控制及检验9.1施工环节保证措施（1）施工技术人员应首先对桥梁的跨度、支撑垫石标高进行复核校正，按要
7、求定出墩中心、支座中心以及梁端线，并填好验收单。（2）制定专项技术安全措施，并报请公司及业主有关部门审批。（3）现场主管技术人员应组织施工人员进行技术交底，对履带吊操作人员进行施工安全技术培训。履带吊车在使用前要经过检查、验收，试吊合格后方可进行施工。9.2龙门吊吊梁、移梁保证措施移梁采用两台50t龙门吊的吊装方案。吊梁、移梁的过程中，除派专人负责安全之外，还应注意以下事项：（1）预制场内事先经过专人选梁编号，捆绑式吊梁。（2）吊梁过程中，采取门吊将梁一头吊起，直至梁与台座脱离后，再起吊另一头。（3）吊梁时派专人负责检查梁的保护情况和倾斜情况，确保梁在起梁过程中的平稳。（4）吊梁、移梁专人指挥
8、，协调起落梁作业。9.3履带吊架梁保证措施在履带吊的拼装过程中，要有专项的技术、安全交底，以便履带吊的安全、有序按期拼装、调试的完成。在架桥过程中，要注意以下事项：（1）架桥的次序为先架内边梁，然后架中梁，再架外边梁。在边梁落梁前，梁前端导链操作人员应离开大梁，防止人员倾伏掉下梁面。（2）梁就位后，工程技术人员应仔细检查梁的纵横两个方向以及梁的倾斜度是否符合要求，如果梁纵横方向不符合要求，将梁重新提起，直至符合要求。如倾斜度超过规范要求，将提起后，用适当厚度的钢板垫至符合设计要求；在一联梁段安装完毕后，测量相邻两梁片的实际标高，若两端高差小于5cm，则可不作调整，在征得监理工程师的同意后进行下
9、道工序。箱梁验收标准检查项目规定值允许偏差（mm）备注梁长度+5，10宽度湿接缝20梁顶宽30梁底宽20高度+0，-5横系梁及预埋件位置5平整度5断面尺寸+5，-010.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1总则（1）所有参加架梁作业的人员必须经过专门培训，经考核合格后方能参与架梁作业。（2）所有参加架梁作业的人员必须遵守履带吊安全操作规程。（3）所有参加架梁作业的人员必须统一指挥，必须服从架梁指挥的命令，只有其指令违反操作规程将产生安全隐患时，有权拒绝执行。（4）所有参加架梁作业的人员必须严格遵守高空作业安全操作规程。（5）服从铁路建设部门的调度与指挥，配合其将跨铁路架梁工作安全、顺利完
10、成。（6）所有参加架梁作业的人员发现安全隐患时，必须及时采取有效的纠正措施，并及时向上级领导汇报。（7）未经批准任何外部人员不得进入施工现场。10.1.2高空作业安全操作规程（1）进入施工现场必须佩戴安全帽。（2）高空作业人员必须佩戴安全带，并将安全带挂到牢靠处，防止脱钩。（3）必要时设置安全网，防止高空坠落。（4）高空作业人员应衣着利索，不准披衣操作，不得穿拖鞋，不允许赤脚工作。（5）高空作业时注意力必须集中，不得在高空嬉戏打闹。（6）高空作业人员严禁疲劳工作。（7）无可靠的照明，严禁夜间高空作业。（8）高空作业时各种材料、工具必须放置于安全牢固处，使用工具时应套上防脱绳索，严禁高空掷物。（
11、9）患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等不适合高空作业的人员从事高空作业。（10）高空作业人员身体不适时，应立即停止作业，严禁带病参加高空作业。（11）严禁酒后上岗。10.1.3运梁安全操作细则（1）做好班前检查，检查运梁平车的刹车系统是否正常。（2）移梁捆绑钢丝绳必须牢靠，梁底角必须放橡胶皮垫。（3）移梁起落梁时必须轻提轻放，严禁野蛮操作。（4）梁体没有加固牢靠时，不得松绳，不得启动运行。（5）在运梁途中必须随时检查梁体状态，不得产生倾斜现象，不得出现梁体滑脱掉落现象。（6）严禁高档启动、停止。（7）司机在运输途中严禁私自离岗。（8）定期检查、定期保养、定期检修，严禁设备带病工作。（9
12、）发生故障及时处理。10.1.4吊装过程中的安全措施（1）吊装过程中要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽以及其它的安全措施。设立专职安全员并建立24小时旁站制度，在梁体吊装时须统一信号、专人指挥，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。（2）梁体吊装时，各施工人员听从指挥；吊装机械必须在专职指挥人员的统一信号下进行操作。严禁在无指挥或信号不明的情况下作业。梁体吊装作业时经常派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。（3）吊装梁体作业时，安全防护人员禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊的箱梁下穿行、停留，并设立明显的作业和禁入标志。（4）遵守“十不吊”原则，保证所吊梁体平稳、安全的起升和下降。操作
13、司机有权拒绝危及人员及设备安全等违章指挥命令。（5）严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。10.2环保要求10.2.1保护自然生态环境(1)施工过程中，禁止侵占非施工用地。(2)设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。(3)保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，尽可能保护清理区域范围外的天然植被。10.2.2防止混凝土散落设立混凝土集中拌和站，采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土的随意散落。10.2.3防止土石方运输中的污染在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土石方运输中洒落，防止造成道路与农田污染。10.2.4严防有害物质污染施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。