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1、物流管理实习工作个人总结5篇物流管理实习工作个人总结1 我怀着对企业实习生活的向往，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必需的了解，期望经过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的本领以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改善看法。基于此，我进入了上海铁路局集装箱多式联运有限公司起先了为期十四天的实习生活。此公司是中铁发展集团下属在经营国内、国际多式联运业务中的一个品牌。中集在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量;同时进一
2、步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使中集快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。中集公司处理的业务投诉以及业务员门到门运输等业务时间问题，各个分点之间和谐本领差，这些都是有待提高须要解决的问题。 在实习的过程中，我对物流工作有了一些自我的心得： 1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货物要合理(如：避开农药和食品摆放相邻等情景)。 2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发觉少货、多货或货损等情景，应注明在清单上，交于理赔部。 3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发觉问题刚好指
3、责教化，定期培训员工以提高整体客服水平。 4、公司应加大网络宣扬，全部员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣扬规模和网络影响。随着电子商务的发展，经过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应当发展其网络信息化，经过网络来宣扬公司。 5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。 6、公司人事部门和客服部门应每月汲取和接受员工提出的良好提议，做到件件有回应，接受可经过QQ群、信箱，和干脆书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不一样的事情，往往基层
4、的提议更能干脆的影响到公司的发展，对较好的看法、能够接受的看法赐予充分的确定和嘉奖，对于不能理解和接受的赐予合理说明和回应。这样做能够提高员工对工作的热忱和对公司的忠诚，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐发展。 在公司里边，有许多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们!要想让他们听从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不一样的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异! 一切相识都来源于实践。实践是相识的来源说明白亲身实践的必要性和重要性，可是并不排斥学习间接
5、阅历的必要性。实践的发展不断促进人类相识本领的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的相识本领也就不断地改善和提高!实践，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自我所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗经过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不一样，接触的人与事不一样，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅仅要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中、实践中学习其他学问，全面地武装自我，才
6、能在竞争中突出自我、表现自我。 经过这一次的实习，我总结了运输行业的优势劣势、机遇与挑战： 优势：企业长期从事运输服务业务，拥有一支运输管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项运输服务 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：运输企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 提议： 1、企业要发展，企业形象至关重要，所以每个企业都非常注意自我的企业形象。 2、应多重视专业人才的培
7、育，提高员工的综合本领及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。 3、目前运输中心正面临很多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自我企业的效益。 在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转瞬间在公司的实习工作已过去，很兴奋学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的本领，提高专业意识，增加专业技能。在这实习，我都是抱着学习的看法在努力着。
8、 物流管理实习工作个人总结2 两个星期的实训让我学到了很多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的相识，在实践实力上也有了肯定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的学问在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新相识，也让我初步的相识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的重要的基石。 通过设置实训的基础数据，驾驭蓝软ERP5000的基本操作。 首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库
9、存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对。然后设置好车间资料和产品结构图，依据销售订单进行合理生产、选购管理，生产限制以及财务记账等物流业务操作。最终通过对蓝软ERP5000的相识和业务作业，依据所学的系统设计学问，编写一份系统分析报告。整理数据和编写实训报告。 作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合。今日我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让
10、我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺困难的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信念、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，可以说在是受益非浅。在实际的操作过程中，我发觉原来困难的学问理论在实践中却得到了简洁化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再须要我们在脑海里费劲想象详细的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的学问。现代化的物流信息实训室为我们供应了一个学习与沟通的平台，在操作过程中我们既收获了学问，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们
11、所学学问的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满意感，觉得自己能够从中获得真正有价值的学问与技能。 与此同时，我真心的感谢学校能给我们供应这么好的实训机会来弥补自己不足的专业学问，积蓄自己的专业储备，同时利用一切可能利用的机会参观实践，因为在实践中你会发觉许多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到手足无措了，只有我们仔细学习自己的专业学问，主动的参加实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向胜利。 物流管理实习工作个人总结3 经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与
12、专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的困难性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、心得体会巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力。 当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会。而且发觉了不同的问题，使我们在实习
13、中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅。 通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有肯定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，
14、只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法。 总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们供应这样一个高水平现代化的物
15、流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了肯定的阅历基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间特别短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性相识上升为理性相识了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的相识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。 物流管理实习工作个人总结4 光阴荏苒，岁月蹉跎。在我工作渐入佳境而意犹未尽之际，半年时间依旧从我劳碌的身影见流走，难以回溯。回首这两年多来的高校校内生活，心潮翻涌、思绪万千，“
16、唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新颜”，它留给我的已不再是简简洁单的激情成就，而已成为我一生弥足宝贵的人生阅历。现在我把它以书面的形式记录下来，希望能与与大家共同共享。 (一)学好专业学问，是我们做好工作保证。 高校三年，我始终保留着记笔记的习惯，我觉得首先它能让我更集中精力于听讲、其次它能让我记忆更加深刻。当然我并不是说大家就非要记笔记不行，重要的是你要对你所学的专业课程拥有足够的爱好，如同你品读十万个为什么似的渴望。当你真正步入社会的时候，你才发觉自己所学的专业课程是多么的重要。刚进入了绫致时装青岛分公司JACKJONES李村店做货品管理时，店里将我派到了佳世客店跟随公司的金牌仓管学习，随着他不
17、断的言传身教我发觉，他所讲的一切管理方法恰恰就是我所学现代仓储与配送运作管理专业课的一个分支，而且我在那时几乎记起了全部我所学的这部分学问，老师的谆谆训诲仿佛就在耳边回响。所以在回到店里起先我的工作后，我用了短短的一周时间将店内全部货物统统建账归类，重新支配货位存放，要知道这在公司和店内是闻所未闻的。有的货品管理干了整整三年了，账面还是难以理清，账本难建。而我则靠着扎实的专业课学问积累，快速的为公司和店里解决了这一难题，得到了领导的一样好评，并将这一做法在全公司推广学习。试想假如我当时在学专业课时也是深一点浅一点，理论学习不扎实，不知道会遇到多少困难，会不会也和他们一样在账面上糊涂不清。 (二
18、)实习是全方位相识社会、正确相识自己的过程。 在不断的学习实践中，我慢慢懂得了如何去最大限度的施展自身所学;如何处理同事间的人际关系;如何在这个竞争与机遇并存的社会立足。同时，我也明白了在校所学的各种理论与现实还是有所差异的，在平常工作中要亲密理论联系实践，“以实践来验证理论、用理论来引导实践”。更清晰了作为一名即将步入社会的高校毕业生，应当正确看待自身价值所在，摆正自身的求职应聘看法，“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有时以一种平和的心态来看待一切，你会收效甚好。激烈的社会竞争中，缺乏的就是这么一种对人对事的达观看法。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就没有什么不能克服的困难与挫折，
19、就肯定能够打拼出一方属于自己的天空。而今，即将再次回到校内接着深造的我，抱定雄关漫道真如铁，而今迈步从头越的决心，加紧扩充自身的学问储备，弥补着实习中发觉的以下一些差距：1。专业学问的差距。短短的半年实习，我深感自身在专业学问上的欠缺，例如：货品平安管理学问了解部全面、仓库合理化规划应用领域运用不明确、仓储管理理论学问理解不深化等。此外，在连续补货、出入库管理、库存盘点等专业学问方面也存在着不少差距和不足。2。基本技能的差距。实习还让我重新相识了自身所驾驭的基本技能，在一些方面的差距也是相当明显，例如：计算机实际操作技能不娴熟、条形码扫描机运用不清晰、英语口语表达不到位等。 现在对于即将要踏上
20、实习岗位或打算找工作的同学们，我想告知你们如下几条建议： 第一、肯定要摆正自己的心态，切勿好高骛远。 一些同学总喜爱找一些大品牌，工资高，待遇好的企业去实习，不情愿去那些名不见经传的小企业。其实去哪个公司并不重要，重要的是你能否将你所学完全施绽开来，一展理想! 其次、在处理公司人际关系时，肯定要慎重。 多去学习别人的特长，实时显露自己。要知道，社会并不如我们想象的那么美妙，钩心斗角之事常有，切忌要处理好与公司同事之间的关系。 第三、“少说话、多做事”，这是我告知每一个我的同学的实践阅历。 古人说，言多必失。有时候你无心的一句话，可能就能引来一场不必要的麻烦。多做事，这是让公司领导最快关注你的捷
21、径。 第四、多做自我指责 公司领导喜爱那些敢于承认自身错误的员工，厌烦那些凡事都喜爱往别人身上推的人，这一点我们必需相识清晰。 物流管理实习工作个人总结5 匆忙一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，到处都彰显着人生的精彩。 最初的一个月，经常向往着多数的期盼与幻想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力气。但既然是初始的开端，势必须要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、主动应对、敏捷有度、张弛有力。 环境的改变，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的
22、局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。 或许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?假如公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不志向，甚是平凡。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。 在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工
23、业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。工作总结这些独特的优势，均为焦作发呈现代物流业供应了得天独厚的条件。 既然要发呈现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划。政府作为物流规划的主体，应当从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发呈现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。 目前，焦作市物流规划正处于最
24、初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作赐予了高度重视，一方面主动联系市内各大工商企业协作调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、同心同德的工作气氛。我们有理由信任，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位主动协作和工作人员的努力下，焦作市物流规划必定会取得圆满成效。 短短一月，仅仅参加两次调研，在对焦作市运管局的调研过程中，运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发呈现代物流业的三个不到位：经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了具体的分析说明，其他与会领导也就目前焦作市发呈现代物流业提出了自己的看法和建议。而在
25、对市邮政局的调研过程中，邮政局相关领导提到了焦作市物流市场恶性竞争严峻，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对焦作市现代物流业的发展带来巨大的阻力。 当然，生产力确定生产关系，有什么样的生产关系就应当有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际状况，假如背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身状况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进阅历，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参加成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。 物流管理实习工作个人总结5篇