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1、西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目1目目 录录概述概述 .31 总则总则.131.1 编制依据.13 1.2 评价因子及评价标准.15 1.3 评价工作等级及评价范围 .21 1.4 环境功能区划.27 1.5 主要环境保护目标.272 项目概况项目概况 .292.1 基本情况.29 2.2 工程组成.29 2.3 产品方案.30 2.4 主要设备.31 2.5 物料及能源消耗.32 2.6 公用工程.35 2.7 项目总平面布置.36 2.8 工作制度与劳动定员.36 2.9 工程投资.363 工程分析工程分析 .373.1 生产工艺及产污环节.37 3.2 污
2、染因素分析.45 3.3 物料平衡.45 3.4 水平衡.50 3.5 施工期污染源产生及排放分析 .51 3.6 运营期污染源分析.52 3.7 非正常工况下污染物排放分析 .62 3.8 主要污染物排放汇总.624 环境现状调查与评价环境现状调查与评价.644.1 自然环境概况.64 4.2 环境质量现状监测与评价 .675 环境影响预测与评价环境影响预测与评价.795.1 施工期环境影响分析.79 5.2 运营期环境影响评价.806.环境保护措施及其可行性论证环境保护措施及其可行性论证.1166.1 施工期污染防治措施分析.116 6.2 运营期污染防治措施分析.1167.环境影响经济损
3、益分析环境影响经济损益分析.1297.1 环境保护投资估算.129 7.2 经济可行性分析.129 7.3 环境损益分析.1308.环境管理与环境监测环境管理与环境监测.131西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目28.1 环境管理机构及职责.131 8.2 环境管理体系及保护计划.132 8.3 污染物管理清单.133 8.4 环境监测计划.137 8.5 企业环境信息公开.138 8.6 排污口规范化管理.1399 环境影响评价结论环境影响评价结论 .1419.1 项目建设基本情况.141 9.2 选址合理性及产业政策符合性 .141 9.3 环境质量现状.141
4、 9.4 污染物防治措施.142 9.5 环境影响预测与评价结论.143 9.6 环评总结论.146 9.7 要求与建议.146附件：1、西安德福德新材料科技有限公司委托书 ，2019 年 6 月 12 日；2、西安市鄠邑区发展和改革委员会关于本项目备案通知书；3、西安德福德新材料科技有限公司关于本项目环境影响评价执行标准的申请；4、厂房租赁合同；5、 监测报告 （环境空气、土壤、噪声、地下水） ；6、 建设项目环评审批基础信息表概述概述1、项目实施背景、项目实施背景汽车工业是国民经济的支柱产业，在国家现代化过程中起到了举足轻重的带头作用，是国家重点扶持发展的产业，汽车工业的发展对国民经济各行
5、各业的发展起到巨大的拉动作用。 西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目3西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目租赁位于鄠邑区沣京产业新城西安众力塑料有限责任公司厂房 2000m2，办公室 252m2，主要购置注塑机、发泡机、喷漆房、隧道烤炉、蒙皮包覆机及相关辅助设备，设置注塑线、发泡线、喷涂线和蒙皮包覆线 4 条生产线，年产 50 万套汽车内外饰零部件项目。本项目于2019 年 6 月 21 日取得鄠邑区发展和改革委员会备案确认书。2、评价、评价过程过程依据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法 、中华人民共和国国务院第
6、682 号令建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境影响评价分类管理名录 （2017 年）及关于修改部分内容的决定 （生态环境部 1 号令）的规定，本项目属于 “二十五、汽车制造业 71 汽车制造 有喷漆工艺且年用油性漆量（含稀释剂）10 吨及以上的零部件生产”及“十八、橡胶和塑料制品业 47 塑料制品制造 发泡胶等涉及有毒原材料的；有喷漆工艺且年用油性漆量（含稀释剂）10 吨及以上”，需编制环境影响报告书。2019 年 6 月 12日，西安德福德新材料科技有限公司委托太原核清环境工程设计有限公司承担该项目的环境影响评价工作，委托书见附件。接受委托后，我公司立即组织技术人员在评价区开展了全面的
7、现场调查、监测和资料收集工作。通过综合整理和认真分析研究，并依据建设单位提供的有关技术资料，在工程分析、环境影响识别和因子筛选等工作的基础上，按照环境影响评价相关标准、技术导则及法律法规等要求，编制完成了本项目环境影响报告书。3、分析判定相关情况、分析判定相关情况分析判定相关情况见表 1。西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目4序号序号分析判定内容分析判定内容要求要求本项目情况本项目情况判定结论判定结论1产业结构调整指导目录（2011 年 本）（2013 修订）产业结构调整指导目录（2011 年本） （2013 修订）项目不属于鼓励类、限制类和淘 汰类项目，且取得西安
8、市鄠邑区 发展和改革委员会的立项批复， 符合国家及地方的产业政策。符合2限制用地项目目录（2012 年本） 和禁止用地项目目录（2012 年本） 不在其列本项目用地不在其列符合1、源头和过程控制 鼓励使用通过环境标志产品认证的环保型涂料、 油墨、胶粘剂和清洗剂；根据涂装工艺的不同， 鼓励使用水性涂料、高固份涂料、粉末涂料、 紫外光固化（UV）涂料等环保型涂料；推广采 用静电喷涂、淋涂、辊涂、浸涂等效率较高的 涂装工艺；应尽量避免无 VOCs 净化、回收措 施的露天喷涂作业。本项目使用的油漆属于通过环境 标志产品认证的高固份漆料（固 体组分大于 60%），属于鼓励使 用的种类。本项目喷漆以及晾干
9、 过程均在密封的空间进行，不涉 及露天喷涂作业。符合3挥发性有机物（VOCs）污染防治 技术政策2、末端治理与综合利用 对于含高浓度 VOCs 的废气，宜优先采用冷凝 回收、吸附回收技术进行回收利用，并辅助以 其他治理技术实现达标排放。对于含中等浓度 VOCs 的废气，可采用吸附技术回收有机溶剂， 或采用催化燃烧和热力焚烧技术净化后达标排 放。当采用催化燃烧和热力焚烧技术进行净化 时，应进行余热回收利用。对于含低浓度 VOCs 的废气，有回收价值时可采用吸附技术、 吸收技术对有机溶剂回收后达标排放；不宜回 收时，可采用吸附浓缩燃烧技术、生物技术、 吸收技术、等离子体技术或紫外光高级氧化技 术等
10、净化后达标排放。严格控制 VOCs 处理过 程中产生的二次污染，对于催化燃烧和热力焚 烧过程中产生的含硫、氮、氯等无机废气，以本项目在生产过程中产生非甲烷 总烃及二甲苯等废气，采用“UV 光催化氧化+活性炭吸附装置处理 系统”的废气处理方式，净化效 率 85%，经处理后污染物可以达 标，废气通过 15m 高排气筒高空 排放。废活性炭妥善收集于危废 暂存间内，交有资质单位处理。符合表表 1 项目分析判定相关情况一览表项目分析判定相关情况一览表西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目5及吸附、吸收、冷凝、生物等治理过程中所产 生的含有机物废水，应处理后达标排放。对于 不能再
11、生的过滤材料、吸附剂及催化剂等净化 材料，应按照国家固体废物管理的相关规定处 理处置。 3、运行与监测 鼓励企业自行开展 VOCs 监测，并及时主动向 当地环保行政主管部门报送监测结果。企业应 建立健全 VOCs 治理设施的运行维护规程和台 帐等日常管理制度，并根据工艺要求定期对各 类设备、电气、自控仪表等进行检修维护，确 保设施的稳定运行。当采用吸附回收（浓缩）、 催化燃烧、热力焚烧、等离子体等方法进行末 端治理时，应编制本单位事故火灾、爆炸等应 急救援预案，配备应急救援人员和器材，并开 展应急演练。评价已在环境管理与监测计划章节提出针对有机废气的监测要 求，并要求企业建立健全有机废 气治理
12、设施的运行维护规程和台 帐等日常管理制度，以及相应的 工艺管理要求；已经提出应急预 案的编制及定期修编的要求。符合1、加大产业结构调整力度 严格建设项目环境准入。提高 VOCs 排放重 点行业环保准入门槛，严格控制新增污染物排 放量。重点地区要严格限制石化、化工、包装 印刷、工业涂装等高 VOCs 排放建设项目。新 建涉 VOCs 排放的工业企业要入园区。新、改、 扩建涉 VOCs 排放项目，应从源头加强控制， 使用低（无）VOCs 含量的原辅材料，加强废气 收集，安装高效治理设施。实施工业企业错 峰生产。 本项目喷涂、注塑、蒙皮包覆 等工艺涉及 VOCs 排放，已与西 安众力塑料有限责任公司
13、签订租 赁合同，位于西安沣京产业新城， 符合入园要求。 本项目针对零部件喷涂，采用 “UV 光催化氧化+活性炭吸附装 置”的废气处理方式；发泡浇注、 注塑、蒙皮包覆等过程中产生的 有机废气，采取“UV 光解+活性 炭吸附”的方式对废气进行了处理， 处理后的废气经 15m 高的排气筒 排放后，对周边环境影响较小； 且本项目位于西安沣京产业新城， 使用的油漆、水性胶等均为通过 环保认证，从源头减少了有机废 气的产生量，且治理设施稳定有符合西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目6效。 2、加快实施工业源 VOCs 污染防治 加快推进化工行业 VOCs 综合治理。加大制 药、
14、农药、煤化工（含现代煤化工、炼焦、合 成氨等）、橡胶制品、涂料、油墨、胶粘剂、 染料、化学助剂（塑料助剂和橡胶助剂）、日 用化工等化工行业 VOCs 治理力度。加大工 业涂装 VOCs 治理力度。针对汽车制造行业。 推进整车制造、改装汽车制造、汽车零部件制 造等领域 VOCs 排放控制。推广使用高固体分、 水性涂料，配套使用“三涂一烘”“两涂一烘”或免 中涂等紧凑型涂装工艺；推广静电喷涂等高效 涂装工艺，鼓励企业采用自动化、智能化喷涂 设备替代人工喷涂；配置密闭收集系统，整车 制造企业有机废气收集率不低于 90%，其他汽 车制造企业不低于 80%；对喷漆废气建设吸附 燃烧等高效治理设施，对烘干
15、废气建设燃烧治 理设施，实现达标排放。因地制宜推进其他 工业行业 VOCs 综合治理。各地应结合本地产 业结构特征和 VOCs 治理重点，因地制宜选择 其他工业行业开展 VOCs 治理。本项目属于汽车零部件制造业， 对于产生有机废气的环节，均采 取了相应的环保措施，经过预测， 各有机废气的排放，均能够达到 相关标准要求，确保污染物稳定 达标排放。 本项目的生产过程涉及到喷涂 工艺，所使用的油漆为高固体分 的通过环保认证的产品，且针对 喷涂工序采用“UV 光催化氧化+ 活性炭吸附装置”措施处理后，项 目有机废气可实现达标排放。喷 涂工序在密闭的室内进行，注塑、 发泡及蒙皮工序有机废气经集气 罩收
16、集后处理，集气罩收集效率 为 85%。符合1、VOCs 物料储存无组织排放控制要求 VOCs 物料应储存于密闭的容器、包装袋、储 罐、储库、料仓中。 盛装VOCs物料的容器或包装袋应存放于室内， 容器或包装袋在非取用状态时应加盖、封口， 保持密闭。本项目油漆、稀释剂、发泡 A 料、发泡 B 料、胶粘剂等储存于 密闭的容器内。 本项目漆料等原辅材料均存放 于车间内部，评价要求物料在非 取用状态时要保持密闭。符合2、VOCs 物料转移和输送无组织排放控制要求 液态VOCs物料应采用密闭管道输送。采用非 管道输送方式转移液态VOCs物料时，应采用密 闭容器、罐车。 挥发性有机液体应采用底部装载方式。
17、本项目采用静电喷涂法，液态 漆料经密闭管道输送至喷枪。发 泡工序的物料经密闭管道称量配 比后，进入密闭的发泡工位中进 行发泡。 本项目漆料为外购成品漆料，符合西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目7均储存在密闭的容器中，不涉及 漆料的装载。3、工艺过程 VOCs 无组织排放控制要求 VOCs质量占比大于等于10%的VOCs产品， 其使用过程应采用密闭设备或在密闭空间内操 作，废气应排至VOCs废气收集处理系统。 工艺过程产生的含VOCs废料（渣、液）应按 标准要求进行储存、转移和输送。本项目调漆、喷漆及烘干等涉 及 VOCs 的工序均在密闭车间内 进行。有机废气收集后
18、，经“UV 光催化氧化+活性炭吸附装置”处 理后，可达标排放。 项目有机废气处理产生的漆渣、 废活性炭等废料，必须储存在密 闭的专用容器中，防止挥发造成 二次污染，最终交有资质单位处 理。符合4、VOCs 无组织排放废气收集处理系统要求 废气收集系统的输送管道应密闭。废气收集 系统应在负压下运行。 废气收集系统集气罩的设置应符合GB/T16758 的规定。 对于重点地区，收集的废气中NMHC初始排 放速率2kg/h时，应配置VOCs处理设施，处理 效率不低于80%。本项目密闭喷漆房内废气采用 负压状态收集方式，烘干工序废 气采用密闭管道收集后进入废气 净化系统。 发泡、注塑、蒙皮包覆废气采 用
19、集气罩收集，集气罩系统应严 格按照GB/T16758的规定设计建 设。 本项目生产过程中有机废气采 用“UV光催化氧化+活性炭吸附装 置”，处理效率为85%。符合6陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战 三年行动方案（2018-2020 年） （修 订版） 各市制订石化、化工、工业涂装、包装印刷、 家具、电子制造、工程机械制造等 VOCs 排放 重点行业挥发性有机物整治方案。关中地区禁 止建设生产和使用高 VOCs 含量的溶剂型涂料、 油墨、胶粘剂等项目，开展 VOCs 整治专项执 法行动，严厉打击违法排污行为，对治理效果 差、技术服务能力弱、运营管理水平低的治理 单位，公布名单，实行联合惩戒，扶持培育
20、 VOCs 治理和服务专业化规模化龙头企业。2020 年，VOCs 排放总量达到国家污染物总量减排任本项目所用物料为高固份的油漆 和水性胶粘剂，不属于高 VOCs 含量的溶剂型涂料、胶粘剂；项 目在生产过程中，包括工业涂装 等内容，但项目采取了 “UV 光催 化氧化+活性炭吸附装置”，对有 机废气的处理效率可达 85%，处 理后废气可以达标排放。符合西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目8务要求7西安市“铁腕治霾保卫蓝天”三年 行动方案(20182020 年)(修订版)实施 VOCs 专项整治行动。制定石化、化工、 工业涂装、包装印刷、家具、电子制造、工程 机械制造等
21、 VOCs 排放重点行业挥发性有机物 整治方案，编制 VOCs 治理技术指南。禁止建 设生产和使用高 VOCs 含量的溶剂型涂料、油 墨、胶粘剂等项目。本项目所用物料为高固份的油漆 和水性胶粘剂，不属于高 VOCs 含量的溶剂型涂料、胶粘剂，因 此，符合方案要求，不属于禁止 建设项目。符合8西安市 2019 年挥发性有机物污染 治理专项方案1、严格建设项目准入 提高涉 VOCs 企业准入门槛，禁止建设，生产 和使用高 VOCs 含量的溶剂型涂料、油墨、胶 粘剂等项目。汽车制造项目采用静电喷涂、淋 涂、辊涂、浸涂等高效涂装工艺，内饰件采用 绿色胶粘剂等材料以及火焰复合、模内注塑等 工艺，涂装环节
22、必须使用水性涂料、高固体份 涂料。严格控制新增 VOCs 排放量，加强 VOCs 项目废气收集，安装高效治理设施，同时新建 包装印刷、工业涂装等涉 VOCs 建设项目必须 进入工业园区， 2、加大重点行业 VOCs 治理力度 全面推进（汽车、木质家具、工程机械、钢结 构、卷材、交通设备、电子、家用电器制造等） 工业涂装、化工、包装印刷、制鞋、纺织印染、 木材加工等行业 VOCs 排放控制，严格执行陕 西省挥发性有机物排放控制标准（DB61/T1061- 2017） ，确保稳定达标排放。本项目为汽车零部件制造项目， 生产中涉及喷漆工序，使用的是 高固体分漆料和水性胶黏剂。且 项目位于西安沣京产业
23、新城内。 生产中有机废气采用“UV 光催化 氧化+活性炭吸附装置”，对有机 废气的处理效率可达 85%，处理 后废气可以达标排放。 本项目生产过程中产生的有机 废气经“UV光催化氧化+活性炭吸 附装置”处理后，满足陕西省挥 发性有机物排放控制标准 （DB61/T1061-2017）规定的相关 排放限值。符合1、工业涂装 VOCs 综合治理：强化源头控制， 加快使用粉末、水性、高固份、辐射固化等低 VOCs 含量的涂料替代溶剂型涂料。 2、企业新建治污设施或对现有治污设施实施改 造，应依据排放废气的浓度、组分、风量，温 度、湿度、压力，以及生产工况等，合理选择 治理技术。鼓励企业采用多种技术的组
24、合工艺， 提高 VOCs 治理效率。低浓度、大风量废气，1、本项目采用高固份漆料。 2、喷涂过程中产生的有机废气采 用多种技术的组合工艺：漆雾采 用水帘系统收集处理；考虑到项 目北侧 105m 处为忠胜滩村，项 目喷漆废气会有一定的异味散发， 因此喷漆及烘干工序有机废气采 用 UV 光催化+活性炭系统进行处西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目9宜采用沸石转轮吸附、活性炭吸附、减风增浓 等浓缩技术，提高 VOCs 浓度后净化处理；高 浓度废气，优先进行溶剂回收，难以回收的， 宜采用高温焚烧、催化燃烧等技术。油气（溶 剂）回收宜采用冷凝+吸附、吸附+吸收、膜分 离+吸附
25、等技术。低温等离子、光催化、光氧化 技术主要适用于恶臭异味等治理；生物法主要 适用于低浓度 VOCs 废气治理和恶臭异味治理。 非水溶性的 VOCs 废气禁止采用水或水溶液喷 淋吸收处理。采用一次性活性炭吸附技术的， 应定期更换活性炭，废旧活性炭应再生或处理 处置。有条件的工业园区和产业集群等，推广 集中喷涂、溶剂集中回收、活性炭集中再生等， 加强资源共享，提高 VOCs 治理效率。理，其中 UV 光催化氧化环节对 异味进行处理，废气可做到达标 排放。活性炭定期更换保证其吸 附效率，废活性炭委托有资质单 位处置。1、产业发展规划 主导型产业共三个板块，其中第二板块布局在 北部、中部、南部三大区
26、域，北部为黄柏河以 西沣一路以北区域，中部为黄柏河以西沣 京大道以南区域，南部为新城振业一路以北 西汉高速以南区域。完善传统能源化工产业在 环保生态方面的不足，建设西北节能环保产业 示范园，在节能环保领域发挥自身特长，将其 打造成具有地区产业竞争优势的高新技术产业 型产业，以现状优势产业为龙头，实现产业与 生态环境的良性发展。大力发展金属表面精饰、 化工新型建筑材料、太阳能电池、储氢材料、 固体氧化物电池等新型能源材料及医药、食品 包装材料产业。重点引进环保新能源、新材料 生产企业和研究单位项目。本项目位于规划中主导产业第二 板块，项目建成后主要从事汽车 内外饰零部件的生产，生产技术 先进，符合园区产业发展定位。符合西安沣京产业新城总体规划 （2011-2030）2、环境保护规划 严把建设项目环境准入关，严格实行环境影 响评价制度。 推广使用清洁能源，争取实现整个规划区的本项目建成后产生的主要污染有 有机废气、天然气燃烧废气、职 工生活污水、生活垃圾、设备噪 声、一般工业固废及少量危险固西安德福德新材料科技有限公司年产 50 万套汽车内外饰零部件项目10烟尘控制；控制工业