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1、沥青表面处治与封层技术规范沥青表面处治与封层技术规范1.11.1 一般规定一般规定1.1.1 沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。1.1.2 沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于 l5到来以前半个月及雨季前结束。1.21.2 层铺法沥青表面处治层铺法沥青表面处治1.2.1 沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青标号应按本规范相关规定选用。沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，其规格和用量宜按表 1.2.1 选用；沥青表面处治
2、施工后，应在路侧另备S12(5lOmm)碎石或 S14(35mm)石屑、粗砂或小砾石23m3/1000m2作为初期养护用料。沥青表面处治材料规格和用量 表 1.2.1沥 类 厚集 料(m3/1000m2)沥青或乳液用量(kg/m2)第一层 第二层 第三层青种类型 度(mm)规格 用量规格 用量规格 用量第一次第二次第三次合计用量单层1.01.5S12 79S10 12141.01.21.41.61.01.21.41.6石油沥青双层1.52.02.5S10 1214S9 1618S8 1820S12 78S12 78S12 781.41.61.61.81.82.01.01.21.01.21.01
3、.22.42.82.63.02.83.2三层2.53.0S8 1820S6 2022S12 1214S12 1214S12 78S12 781.61.81.82.01.21.41.21.41.01.21.01.23.84.44.04.6单层0.5 S14 790.91.00.91.0双层1.0 S12 911S14 461.82.01.01.22.83.2乳化沥青三层3.0 S6 2022S10 911 S12 46S14 3.54.52.0221.82.01.01.24.85.4注煤沥青表面处治的沥青用量可比石油沥青用量增加1520;表中的乳液用量按乳化沥青的蒸发残留物含量 60计算，如沥青
4、含量不同应予折算；在高寒地区及干旱风沙大的地区，可超出高限510。1.2.2 在清扫干净的碎(砾)石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。在旧沥青路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层沥青用量中增加 1020，不再另洒透层油或粘层油。1.2.3 层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成1525的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受 23 个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花
5、白条。1.2.4 沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。1.2.5 沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。人工撒布集料时应等距离划分段落备料。1.2.6 三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行:1.2.1.1 清扫基层，撒布第一层沥青。沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为 13017O，煤沥青宜为 80120，乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过 60。前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺 11.5m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为 100mml50mm。撒布第二、
6、三层沥青的搭接缝应错开。1.2.1.2 撒布主层沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布第一层主集料。撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留 100150mm 宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。1.2.1.3 撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68t 钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压 34 遍，每次轮迹重叠约 3O0mm。碾压速度开始不宜超过 2km/h，以后可适当增加。1.2.1.4 第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可以采用 8 吨以上的压路机碾压。1.2.7 双
7、层式或单层式沥青表面处治浇洒沥青及撒布集料的次数相应减少，其施工程序和要求参照 1.2.6 进行。1.2.8 除乳化沥青表面处治应待破乳、水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通,并通过开放交通补充压实，成型稳定。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，限制行车速度不超过 2O km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶，使路面全部宽度均匀压实。1.2.9 沥青表面处治应注意初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。1.31.3 上封层上封层1.3.1 根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、
8、薄层磨耗层或其他适宜的材料。1.3.2 铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。1.3.3 上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。1.3.3.1 裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面；1.3.3.2 对二级及二级以下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑(砂)后碾压作封层；1.3.3.3 对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处；1.3.3.4 对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。1.41.4 下封层下封层1.4.1 多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层
9、空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。1.4.2 下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于 6mm，且做到完全密水。1.4.3 以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，表 1.2.1 中的矿料用量宜为 58m3/100Om2，沥青用量可采用要求范围的中高限。1.51.5 稀浆封层和微表处稀浆封层和微表处1.5.1 微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙,也适用于新建公路的抗滑磨耗层。稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，
10、也适用于新建公路的下封层。1.5.2 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于 15mm 的情况，超过 15mm 的必须分两层铺筑，或先用 V 字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于 40mm 时不适宜微表处处理。1.5.3 微表处必须采用改性乳化沥青，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，其品种和质量应分别符合表4.3.1、表 4.3.2、表 4.7.1-1、表 4.7.1-2 的要求。1.5.4 稀浆封层和微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。各项性能应符合表 4.8.2 和表 4.9.2 的要求。其中微表处用通过 4.75mm 筛的合成矿料的砂当量
11、不得低于 65%，稀浆封层用通过 4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得低于 50%。当用于抗滑表层时，还应符合表 4.8.5 中有关磨光值的要求。细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑。对集料中的超粒径颗粒必须筛除。1.5.5 根据铺筑厚度、处治目的、公路等级等条件，按照表1.5.5 选用合适的矿料级配。稀浆封层和微表处的矿料级配 表 1.5.5不同类型通过各筛孔的百分率()微表处稀浆封层筛孔尺寸(mm)MS2 型 MS3 型 ES1 型ES-2 型ES-3 型9.54.752.361.180.60.30.150.075100951006590457030501830102151510
12、0709045702850193412257185151009010060904065254215301020100951006590457030501830102151510070904570285019341225718515一层的适宜厚度(mm)478102.53478101.5.6 稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定。混合料的质量应符合表1.5.6 的技术要求。稀浆封层和微表处混合料技术要求 表1.5.6项 目单位微表处稀浆封层试验方法可拌和时间s120手工拌和稠度cm23T 0751粘聚力试验30min(初凝时间)60min(开放交通时间)N.
13、mN.m1.22.0(仅适用于快开放交通的稀浆封层)1.22.0T 0754负荷轮碾压试验(LWT)粘附砂量 轮迹宽度变化率1g/m24505(仅适用于重交通道路表层时)450T 0755湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT)浸水 1h浸水 6dg/m2g/m2540800800T 0752注：1 负荷轮碾压试验(LWT)的宽度变化率适用于需要修补车辙的情况。 1.5.7 稀浆封层和微表处混合料的配合比设计按下列步骤进行：1.5.7.1 根据选择的级配类型，按表 1.5.5 确定矿料的级配范围。计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的级配范围内。1.5.7.2 根据以往的经验初选乳化沥青、填料、水
14、和外加剂用量，进行拌和试验和粘聚力试验。可拌和时间的试验温度应考虑最高施工温度，粘聚力试验的温度应考虑施工中可能遇到的最低温度。1.5.7.3 根据上述试验结果和稀浆混合料的外观状态，选择 13 个认为合理的混合料配方，按表 1.5.6 规定试验稀浆混合料的性能，如不符要求，适当调整各种材料的配合比例再试验，直至符合要求为止。1.5.7.4 当设计人员经验不足时，可将初选的 1-3 个混合料配方分别变化不同的沥青用量（沥青用量一般在 1.0%-8.5%之间） ，按照表 1.5.6 的要求重复试验，并分别将不同沥青用量的 1h 湿轮磨耗值及砂粘附量绘制成图 1.5.7.4 的关系曲线，以磨耗值接
15、近表 1.5.6 中要求的沥青用量作为最小沥青用量 Pbmin，砂粘附量接近表 1.5.6 中要求的沥青用量为最大沥青用量 Pbmax，得出沥青用量的可选择范围 PbminPbmax。 。图 1.5.7.4 确定稀浆封层和微表处最佳沥青用量的曲线1.5.7.5 根据经验在沥青用量的可选范围内选择适宜的沥青用量。对微表处混合料，以所选择的沥青用量检验混合料的浸水 6d 湿轮磨耗指标，用于车辙填充的增加检验负荷车轮试验的宽度变化率指标，不符要求时调整沥青用量重新试验，直至符合要求为止。1.5.7.6 根据以往经验及配合比设计试验结果，在充分考虑气候及交通特点的基础上综合确定混合料配方。1.5.8
16、稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥混凝土路面上铺筑微表处时宜洒布粘层油，过于光滑的表面需拉毛处理。1.5.9 稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于 10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。1.5.10 稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通 24h 后方可进行第二层摊铺。1.5.11 稀浆封层和微表处铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用 3m 直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。对微表处不得有横向波浪和深度超过 6mm 的纵向条纹。经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层和微表处，在行车作用下应不飞散且完全密水。