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1、路桥施工现场十大员 技术操作标准规范 施工员主编王斌 （北京交通大学公路工程系教授）清华大学电子出版社前言路桥工程质量的提高与多方面因素有关， 这其中， 最重要的因素之一则是 从事路桥建设的一线技术人员水平的提高。活跃在施工现场的技术人员， 他们 是路桥工程项目的组织者与实施者， 他们的专业和业务背景不尽相同， 加强对 他们的技术和业务培训， 一方面是提高他们的管理水平， 再就是提高他们的专 业技术素质， 使他们真正成为综合素质优的一线技术骨干， 这样才能使公路建 设质量得到最为直接的保证。从另一个角度而言， 施工企业要取得效益， 最为 根本的还是提高工程的质量。施工单位应对施工人员进行岗位
2、“应知、 应会” 教 育， 质量检查活动中应对现场技术人员的培训工作进行重点检查。针对今后持 续发展的公路建设， 尤其是大规模开展的农村公路建设项目， 加强施工现场技 术人员的培训， 提高全体路桥参建人员的素质， 是确保工程质量的关键。 为了满足施工现场十大员对技术业务知识的需求， 满足各地对这些基层技 术人员的培训与考核， 我们在深入调查研究的基础上， 组织了有关施工、 管理方 面专家编写了这套丛书， 它们是 施工员 、质量员 、材料员 、定额员 、安 全员 、测量员 、检验员 、机械员 、资料员 和 现场电工 ， 书中主要介绍 各种技术管理人员的工作职责、 专业技术知识、 业务管理和质量管
3、理实施细则， 以及有关专业的法规、 标准和规范等， 是一套拿来就能教、 能学、 能用的实用工 具书。 本册 施工员 共五篇， 分别对路桥工程施工组织设计、 路基施工技术、 公路 沥青路面施工技术、 公路水泥路面施工技术、 桥梁与涵洞施工技术作了系统阐 述， 是路桥工程现场施工员必备工具书。编者!“# 年 $ 月!“目录第一篇路桥工程施工组织设计第一章施工组织设计任务及编制程序（ ! ） 第一节施工组织设计的任务（ ! ） 第二节施工组织设计编制原则和程序（ “ ）第三节工程概况调查（ # ） 第二章施工方案与施工进度（$） 第一节施工方案（$） 第二节施工进度和资源调配计划（$%）第三章施工平
4、面总体布置（ （或荷重） 所决定的， 若在一定限度内增加压实功， 则可降低含水量数值， 提高最佳密实度的数值， 如图 ! “ # “ / 所示。土在不同压实功能作用下的压实性质， 是决定压实工作量和选择机具， 选择施工方法的依据。事实上， 对任何一种土， 当密实度超过某一限值时， 欲继续提高它的密实度， 降低含水量值， 往往需要增加很大的压实功能。而过分加大压实功能， 不仅密实度增加幅度小， 还往往因所加荷载超过土的抵抗力， 即土受压部位承受压力超过土的极限强度， 而导致土体破坏。因此， 对路基填土的压实， 在工艺方法上要注意不使压实功能太大。表 ! “ # “ ! 所示为各种土最佳含水量时的
5、极限强度值。!7路桥施工现场十大员技术操作标准规范 施工员图 ! “ # “ #不同土类的干密度与含水量关系表 ! “ # “ !在最佳含水量时土的极限强度种类被碾强度 （$%$ 0） 、 (%,.运动粘度 （11!90） ， 并在检验报告中注明；“如有需要表中密度及薄膜加热试验后的 (,.延度用户可向供方提要求。中、 轻交通量道路石油沥青按针入度划分为 :） 不小于,#?）考虑到“5$3!（图 ( “ ( “ ()） ，“25!2，“2 25!2 2， 则式 （( “ ?） 可改写为以 !为变量的微分方 程：1!2 23 4!23) 0#0)）式 （( “ )） 为一非线性微分方程， 可以用
6、数值解法求出在给定初始条件下的初值解。此时关键的问题是要确定 # 时!#!(，!作外加剂， 经试验， 当乳化剂： 工业盐 C $!1 或$.!0$ 时， 方能使乳化剂全部发挥乳化作用。0“混合料室内试验.!路桥施工现场十大员技术操作标准规范 施工员根据试验确定实际用量配比为： 骨料： 乳液： 水 ! “#!“$!%湿轮磨耗值为 #-）1 辆 3 #( 辆 手推车#-）! 辆 3 1 辆(. +618， 允许最长时间%?. 9 #+/#+ 9 /+#6./+ 9 1+#1+ 9 1.+6$.注： 本表摘自国家标准 水泥混凝土路面施工及验收规范（45 2$ 一 #2-$） 。/6装运混凝土拌合物，
7、 不应漏浆， 并应防止离析。夏季和冬季施工， 必要时应有遮盖或 保温措施， 出料及辅筑时的卸料高度， 不应超过 #6.。当有明显离析时， 应在铺筑时重新拌.!/第四篇公路水泥路面施工技术匀。七、 混凝土的摊铺（一） 全面检查模板； 位置， 高度 （模板顶既路面高） 直顺； 润滑剂： 合乎要求； 支撑及铁橛牢固。纵向角隅钢筋， 钢筋网及其他埋设准确。伸缝板安装直顺， 位置准确。砂垫层 （调平层） 平整、 振实， 湿润混合料拌合质量符合要求。（二） 摊铺纵向进行。（三） 人工小车直接卸料法临时铺垫道 （铺木板） 卸料位置适中， 卸料速度要缓， 避免碰撞模板及扰动砂垫层。边角空白处要用和易性好的混合
8、料扣锹填补， 避免扬锹， 以免骨料离析。（四） 自卸汽车、 小翻斗车卸料应从模板一端倒车入模卸料或卸入摊铺机摊铺。（五） 摊铺虚厚一般高出模板 ! “#$ !%， 查出对应的抗压强度!?） 由沥青结合料、 稳定剂、 填料和少量细集料组成的玛蹄脂填充于较多粗集料间隙中的间断级配混合料。!“#“#A开级配助青表层)3?“ 苯乙烯了二烯橡胶 （丁苯橡胶） ， 1)();)!);)运动粘度 （#%!6） 9 （3B 8）最大$%闪点9 6最小$%)$%)$%)溶解度9 C最小,离析， 软化点差9 6最大%$“!无改性剂明显析出， 凝聚弹性恢复 （$!6） 9 C最小!;);!D)粘韧性9 （E :）最
9、小!韧性9 （E :）最小$“!/+FG+ 后残留物);!)!;)!)!(;)延度 （!6） 9:最小%)$!$)#!%)$)#)$。经马歇尔试验确定的结合料用量宜采用 公路工程沥青 及沥青混合料试验规程（232 4#） 中的 “谢伦堡沥青析漏试验” 及 “肯塔堡沥青混合料飞散试验” 方法进行检验； 如检验不合格， 应调整结合料用量或重新进行混合料设计。“!路桥施工现场十大员技术操作标准规范 施工员!“#“$开级配沥青表层 （%; +($） 的有关规定。)*!*(改性沥青混合料生产、 运输、 摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。)*!*0施工前应准备符合要求的材料， 同时提供正式材料质量检验
10、报告。所有路用材 料都必须经批准方可使用。)*!*,改性沥青混合料路面工程正式开工前， 必须铺筑 !+ 1 - $+ 1 试验路段， 进行 改性沥青混合料的试拌、 试铺和试压试验， 并据此制定正式的施工程序， 以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。试验路试验应开展如下工作：!确定拌和温度、 拌和时间， 验证矿料级配和沥青用量；$确定摊铺温度、 摊铺速度；(确定压实温度、 压路机类型、 压实工艺及压实遍数；0检测试验路施工质量， 不符合要求时应找出原因， 采取纠正措施， 重新铺筑试验路， 直到满足要求为止。)*!*=根据改性剂的不同类型、 改性沥青的粘稠情况， 按 =*!*$ 条确定改性沥青
11、混合00(路桥施工现场十大员技术操作标准规范 施工员料路面的施工温度； 通常宜在现行 公路沥青路面施工技术规范（!“! #$%） 规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高 &# ( %#， 特殊情况由试验另行确定。)*&*)当气温低于 &#时， 不得进行改性沥青混合料路面施工。)*%施工准备)*%*&施工前应按以下要求备好各类材料：&集料 （&） 应按设计要求准备各种不同规格的集料， 对不同料场、 批次的材料应进行筛析验收。（%） 集料应堆放于清洁、 干燥、 地基稳定、 排水良好、 有硬质铺面的场地上， 不同规格的集料应分开堆放。（$） 集料宜采取分层堆放的方法， 在整个堆料区逐层向上堆放，
12、以防止集料离析。% 结合料 （&） 沥青宜贮存在可加热与保温的贮藏罐中， 根据不同沥青类型和等级采用不同的贮存温度， 使用前应加热到适宜的加工温度。（%） 改性沥青应按规定的技术要求进行生产， 宜随配随用， 不符合要求的不得使用。（$） 对购置的成品改性沥青， 在使用前应按表 & + ,# 的技术要求进行质量检验， 不符合要求的不得使用。)*%*%正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料生产、 运输、 摊铺、 压实等设备， 并 进行必要的校验工作。)*%*$铺筑改性沥青混合料前， 应检查其下层的质量， 按规定喷洒透层油或粘层油。)*%*-在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时， 应修补
13、破损的路面、 填补坑洞、 封填裂缝或失效的水泥路面接缝； 松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应平整， 摊铺前应清扫干净， 喷洒粘层油。)*%*.喷洒透层油或粘层油时， 宜采用沥青洒布机， 喷油管宜与路表面形成约引 $#/ 角， 并有适当高度， 以使路面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。)*$改性沥青混合料生产)*$*&生产改性沥青混合料时， 应按该类改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产 方法进行。当需要改变生产条件或生产方法时， 应通过试验研究确定。)*$*%改性沥青混合料宜随拌随用， 若因生产或其他原因需要短时间贮存时， 贮存时 间不宜超过 %- 0， 贮存期间降温不应超过 &#，
14、 且不得发生结合料老化、 滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、 滴漏、 混合料降温过多、 粗细集料颗粒离析以及其他影响产品质量的情况时， 应予废弃井找出原因， 采取纠正措施。)*$*$当在拌和厂采用将胶乳直接喷入拌和机的方法生产改性沥青混合料时， 胶乳喷 射量应准确计量， 胶乳供给系统的工作压力宜为 #*% 123 ( #*- 123， 同时应经常检查胶乳的乳化状况， 已破乳的胶乳不得使用。)*-改性沥青混合料运输)*-*&改性沥青混合料应采用自卸车辆运输， 车辆的数量应与摊铺机的数量、 摊铺能 力、 运输距离相适应， 在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。)*-*%为便于卸
15、料， 改性沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂， 并排.-$附录： 施工员常用技术规范除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时， 应严格控制油与水的比例， 严禁使用纯石油制品。!“#“$运料车装料时， 应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少 应分三次装载， 对于大型运料车， 可分多次装载。!“#“#雨季施工时， 改性沥青混合料在运输过程中应采用防水的篷布遮盖， 防水苫布 应覆盖整个运料车。!“%改性沥青混合料摊铺!“%“&改性沥青混合料的摊铺应符合 公路沥青路面施工技术规范（( )$*） 的有关 规定。!“%“*改性沥青混合料应保持连续、 均匀、 不间断的摊铺。!“+
16、改性沥青混合料压实!“+“&改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、 厚度， 改性沥青与混合料类型， 混合料 温度， 气温， 拌和、 运输、 摊铺能力等条件综合确定压路机数量、 质量、 类型以及压路机的组合、 编队等。!“+“*改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行， 不得等混合料冷却以后碾压。 在初压和复压过程中， 宜采用同类压路机并列成梯队压实， 不宜采用首尾相接的纵列方式。!“+“$采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时， 压路机轮迹的重叠宽度不应超过*) ,-， 但采用静载钢轮压路机时， 压路机轮迹的重叠宽度不应少于 *) ,-。!“+“#压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、 压
17、实厚度、 在压路机队列中 的位置等确定。压路机的碾压速度可按 公路沥青路面施工技术规范（( )$*） 的规定执行。!“+“%采用振动压路机时， 压路机的振动频率、 振幅大小应与路面铺筑厚度协调， 厚度 较薄时宜采用高频低振幅， 终压时不得振动。!“+“+在低温条件下进行碾压施工时， 应根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时 间， 应在混合料温度降到 &*).前结束碾压作业。!“+“!在有超高的路段施工时， 应先从低的一边开始碾压， 逐步向高的一边碾压。!“+“/当改性沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏， 或达不到要求 时， 应予铲除并分析原因， 采取措施纠正。!“+“0对 123
18、 及 4567 混合料不得采用轮胎压路机碾压。!“!接缝施工!“!“&纵向缝&当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时， 纵向接缝应采用热接缝， 两台 摊铺机相距宜为 &% -8 $) -， 整平板设置在同一水平。*当不得不采用冷接时宜采用平接缝， 也可采用自然缝。 （&） 平接缝： 施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。（*） 自然缝： 在施工中自然形成的缝， 若具有较整齐的边时可以不切割直接采用， 但应清除松散的混合料， 若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法， 并严格控制搭接材料的数量。+#$路桥施工现场十大员技术操作标准规范 施工员（!） 摊铺
19、前切缝应涂上粘层油； 摊铺时， 搭接宽度不应大于 “#$%； 新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。（&） 当摊铺搭接宽度合适时， 可将搭接部分新摊铺的热混合料回推， 在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多， 则应直接用平头铲沿缝边刮齐， 刮掉的多余混合料应废弃， 不得抛散于尚未压实的热混合料上。()横向缝“改性沥青混合料路面铺筑期间， 当需要暂停施工时， 中、 下面层可采用平接或斜接 缝； 上面层应采用平接缝， 宜在当天施工结束后切割、 清扫、 成缝。)接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面， 如果不平整、 厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。!横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨
20、平板预热。&重新开始摊铺前， 应在摊铺机的整平板下放置起始垫板； 垫板的厚度应等于混合料 松铺厚度与已压实路面厚度之差， 其长度应超过整平板的前后边距。*横向接缝处摊铺混合料后应先清缝， 然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。+横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行， 并应在路面纵向边处放置支承木 板， 其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压， 但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行， 且不得在接缝处转向。,施工质量管理,(#(“改性沥青及改性沥青混合料的性质应采用 公路工程沥青及沥青混合料试验规程（-.- #
21、*)） 中的有关试验方法进行检测， 其技术指标应符合本规范的规定。,(#()在改性沥青路面施工过程中， 除应按 公路沥青路面施工技术规范（-.- #!)） 规定的检查内容、 频度、 质量标准进行工程质量管理外， 还应按表 “ / ,! 的规定对改性沥青的性质进行检测， 必要时还可检查改性沥青中改性剂的含量。表 “ / ,!施工过程中改性沥青质量的检测要求项目改性剂类型010012345， 63检测频度备注针入度符合设计要求符合设计要求符合设计要求“ 7 ) 次8日软化点符合设计要求符合设计要求符合设计要求“ 7 ) 次8日低温延度符合设计要求符合设计要求必要时试验温度为*9&!附录： 施工员常
22、用技术规范项目改性剂类型!“!“#$%&， $检测频度备注弹性恢复符合 设 计 要求必要时试验温度为 ()*显微镜观察符合设计要求符合设计要求+ , ( 次-日必要时拍摄照片备查胶乳含量测定符合设计要求+ , ( 次-日!“# 胶乳做改性剂时测定./0/1在改性沥青混合料生产过程中， 应按现行 公路沥青路面施工技术规范（23201(） 的规定进行马歇尔试验、 抽提试验、 筛分试验等常规检测， 并按规定进行沥青混合料的 高温、 低温和水稳定性能检测。./0/4在施工质量管理中进行试验检测时应采取随机抽样的方法取样； 对试验检测数 据应进行统计分析， 计算结果应符合设计要求。./0/)改性沥青应在尽量靠近供拌和混合料使用的部位取样。对现场制作的改性沥 青， 取样后应立即灌制试样并进行试验， 不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。./0/5当采用钻孔取样法检测改性沥青混合料路面的压实度有困难时， 可以不钻孔检 查， 但应增加核子密度仪的检测数量、 范围和频度， 并严格控制碾压遍数， 以保证压实度符合设计要求。./0/6当采用抽提试验方法检测沥青混合料中的改性沥青结合料含量时， 对不溶于试 验溶剂的改性剂， 如 $， 应根据生产改性沥青时投放的改性剂剂量和抽提试验结果进行计算， 以确定实际的结合料含量。.41路桥施工现场十大员技术操作标准规范 施工员