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1、物流管理就业前景工作总结物流管理就业前景工作总结1 物流管理专业就业方向有哪些 物流管理专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。 物流管理专业就业岗位：仓库管理员、仓库主管、店长、物流经理、物流主管、仓管员、物流专员、物流专员助理、选购经理、选购主管、销售经理、选购员等。 物流管理专业城市就业指数：物流管理专业就业岗位最多的地区是上海。薪酬最高的地区是北京。 物流管理专业毕业之后好就业吗 随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益
2、。应对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发呈现代物流理论和技术，培育现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流管理专业人才，是那些驾驭现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语本领的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 培育目标 物流管理专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和特地学问，物流管理专业培育具有必需的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等本领，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型
3、、复合型、国际化的物流管理人才。 物流管理专业的一个最重要的特点是操作性。物流管理属运营管理的范畴，其操作流程敏捷性大，标准化程度相对较低，所以，对物流管理人员来说，了解并熟识这些操作流程是非常重要的。仅有熟识这些操作流程，才能进行有效管理，才能经过管理进行改善，提高效率。所以，从高校物流管理专业毕业的学生，在从事物流管理的详细工作时，还有一个比较长的再学习过程。 物流管理就业前景工作总结2 物流管理是指在社会在生产过程中，依据物质资料实体流淌的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行安排、组织、指挥、协调、限制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与协作，以降低物流成本，提高物流效率
4、和经济效益。物流管理专业主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和特地学问，培育具有必需的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等本领，能在经济管理部门，贸易公司，物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。 物流管理专业就业方向 作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、驾驭商品配送和资金周转以及成本核算等相关学问和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。 物流管理专业就业前
5、景 我国物流产业兴起于上世纪90年头，起步虽晚，但发展势头强劲，到2022年我国物流市场的规模已到达2400亿元，预料在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。与此同时，物流管理专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流管理专业人才的需求缺口到达60余万人，物流管理专业人才成为全国12种紧缺人才之一。有真才实学的物流管理专业本科毕业生就业前景是普遍被看好的。 物流工程专业就业前景主要到企业或事业单位中从事生产管理(包括生产企业资源安排、物流、调度、组织与限制)、经营管理、技术管理与质量管理等方面的工作。从事工商企业、交通运输行业和物流相关部门的社会物流、生产物流和绿色物流方面的工程
6、策划、仓储、配送、装卸等工程技术设计、装备选型与开发应用、管理和营运等工作。到第三方物流企业、港务局、物流园区、汽车制造、硅谷或光谷、计算机厂、烟草厂、港机厂、造船厂、钢铁冶金、起重运输及工程机械厂、交通运输、航运及航务部门和科研设计院所、规划设计院、大专院校等单位从事专业技术、领导管理和教学科研工作。 物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有高校学历以上的仅占21%。很多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。据相关人士透露，对此类人才有需求的某知名企业在国内聘请的应届高校生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后还会由相当大的提升空间。“此
7、刻一年就能挣个7万元至10万元，估计4年之后只会多不会少，因为能源越来越紧俏。” 加入世贸组织后，随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业坚持持续、稳定、快速发展，党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发呈现代流通方式”，此刻，很多地儿政府正在进取筹划发呈现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点，上海政府规划在“十五”期间着重发展三类物流，“十五”期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2022年到2022年，每年拿出100亿元的
8、资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推动，我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期，中国物流与选购联合会常务副会长丁俊发预料，中国物流需求高速增长期将持续1015年，异样是在“十一五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将接着扩大，目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，据智联聘请最新发布的网上人才聘请的数据显示，随着2022年北京奥运会和2022年上海市世博会的接近，到2022年我国本科学历以上物流人才的需求量约为30万40万人。 物流专业学问普及 物流管理是指在社会在生产过程中，依据物质资料实体流淌的
9、规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行安排、组织、指挥、协调、限制和监督，使各项物流活动实现的协调与协作，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和限制论的基础上的。 物流工程探讨物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的安排与限制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培育驾驭物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的本领的高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程
10、、环境工程、建筑与土木工程等领域亲密相关。 本专业培育具备物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等基本理论和基本学问，适合于物流企业、交通运输企业及机械或电子制造企业、科研院所、政府机构等部门，从事物流系统规划与设计、物流技术设备和物流自动化系统的设计与集成、物流系统运行与维护的复合型、应用型的高级工程技术与管理人才。 物流工程专业毕业生主要到企业或事业单位中从事生产管理(包括生产企业资源安排、物流、调度、组织与限制)、经营管理、技术管理与质量管理等方面的工作。从事工商企业、交通运输行业和物流相关部门的社会物流、生产物流和绿色物流方面的工程策划、仓储、配送、装卸等工程
11、技术设计、装备选型与开发应用、管理和营运等工作。到第三方物流企业、港务局、物流园区、汽车制造、硅谷或光谷、计算机厂、烟草厂、港机厂、造船厂、钢铁冶金、起重运输及工程机械厂、交通运输、航运及航务部门和科研设计院所、规划设计院、大专院校等单位从事专业技术、领导管理和教学科研工作。 物流管理就业前景工作总结3 1、物流管理专业简介 物流管理专业培育具有物流企业经营与管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和专业学问技能、具有扎实的运筹学、管理学、经济学、物流学及国际运输法规的基础理论学问，并能娴熟地运用外语和现代化管理技术及方法处理物流管理业务的高级应用人才;学生要求熟识国内外运输法规、公约和惯例
12、，了解我国对外经济贸易的方针、政策和法规，驾驭物流服务企业经营管理的基本学问、技术和方法;具有必需的经营管理组织本领和公关本领，并有初步的科研本领;具有较强的英语听、说、读、写、译的本领。了解物流管理发展的现状及趋势。 2、物流管理专业就业方向 本专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。 从事行业： 毕业后主要在交通、互联网、贸易等行业工作，大致如下： 1交通运输物流 2互联网电子商务 3贸易进出口 4新能源 5电子技术半导体集成电路 从事岗位： 毕业后主要从事仓库管理员、物流专员、选购主管等工作，大致如下： 1仓库管
13、理员 2物流专员 3选购主管 4销售助理 5店长 工作城市： 毕业后，上海、深圳、广州等城市就业机会比较多，大致如下： 1上海 2深圳 3广州 4北京 5杭州 6武汉 7成都 8东莞 3、物流管理专业就业前景 随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。从中心到地方以及很多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。 可是我国的物流教化仍非常滞后，造成了
14、现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严峻匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。 中国物流与选购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，中国已经构成公有制物流企业、民营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面，物流总值的高速增长，证明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依靠程度也越来越高。全球最大的货运公司之一美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预料，“中国物流业预料将来10年内相关服务收入将坚持20%的年增长速度。” 物流管理就业前景工作总结4
15、 告辞20_年，迎来20_，物流管理部全体员工在部门领导的带领下热忱高涨，斗志昂扬，完备收官的同时部署了节后工作支配，制定了保障安排，确保20_年“开门红”,下面是我物流管理专业出来的工作状况! 一、员工关怀 为激励全体员工，确保完备收官，在寒冷的天气里为员工送上一份暖和;部门领导组织管理人员开展节前民主座谈会，倾听员工的心声，为员工解决生活中、工作中的困难。下班后，还到员工宿舍以及就近员工家庭进行节前慰问，并送上真挚新年祝愿语;“快乐工作，欢乐生活”，管理人员面带微笑服务团队，到处透着一家人的温馨。 回首20_年，我们不畏艰难，一起奋斗，共同拼搏，物流管理部发展稳中求进。这其中离不开员工无私
16、奉献和辛勤耕耘，更离不开领导们的高瞻远瞩和正确决策。物流管理部于20_年1月24日召开了20_年年度表彰大会，为一年里表现优异的个人集团的进行表彰。 新年一始，部门管理团队早早的迎接家人的归来，为大家送上新年祝愿! 二、“完备收官”及“开门红”组织保障 为保障节前完备收官，节后开门红，物流管理部组织内部专项保障会议，制定了具体了详尽的工作支配，事无巨细，责任到人，确保一切井然有序。 三、复产及人力出勤状况总结 通过细心组织，20_年再首日生产保障，质量保障、设备运行等版块均实现“开门红”; 1、首日出勤89%; 2、首日质量、设备、物料“0”停线 20_年，我们已经在路上，部门围绕“效率、效益
17、”为经营管理目标，在总结20_年工作的基础上进行全面优化，保障2022年经营目标，展望20_年，物流管理部将不惧艰难险阻，全面推动改革，推动实施信息化、简易自动化技术，完善物流基础设施，不断扩充人才梯队建设;20_年物流管理部将在公司各级领导的引领下，快马加鞭，坚决必胜信念，保持战略定力，全面完成我部20_年各项任务，打造精细化物流，为企业又好又快的发展做出我们应有的贡献! 物流管理就业前景工作总结5 20_年是集团公司物流管理工作不断优化的一年，着重在渠道规划建设、信息化管理与提升、业务流程细化与制度优化、员工正向激励等方面取得了肯定进步。较好地完成了点多、面散、二、三线以下城市较多的零担配
18、送家具木门等商品物流运营与管理保障工作。现将我本人20_年开展的物流管理专业主要工作与推动状况报告如下： 一、20_年物流完成主要业务工作量： 1、商品配送量：20_年1-11月份物流通过马路、铁路完成了30个省、自治区、直辖市、 二、三、四线城市369个家具、木门经销商、直营店、北京通州工厂、大连港、天津塘沽港等累计商品配送823593包、947个出口托盘的内外销商品配送任务。配送工作量同比增长_.6%。 2、整车发运551车/次，同比整车发运提升21.7%;零担累计配送17362车/次，同比零担配送下降10.1%。20_年1-11月份商品各省、自治区、直辖市配送总量分布图如下：20_年_-
19、_月份各月发运量分布图 3、1-11月份累计完成商品配送823593包中：家具394926包、厨具9304包、木门418416包;铁路、航空快运1412包。 4、返货1388包，其中：家具439包，木门 949 包。 5、1-11月份累计延误车次132次，延误率0.736%(主要是大雾、大雪、车辆故障等缘由造成)。 6、1-11月份累计货损97次，货损率0.54%，通过协调，供应验货相关签字手续等，保险公司或货运公司累计理赔金额32340元(主要是带玻璃商品货损较多。玻璃理赔难度也较大)。 7、通过整合山东、北京、辽宁等物流资源，年装卸费、市内短途租车中转费节约近60万。压缩郑州物流仓库面积过
20、半，撤销天津仓库年节约费用23.8万。 二、明确方向、抓规划、促提升 1、伴随华鹤家具、木门、衣柜市场快速增长，不断总结几年来物流管理工作的胜利阅历。理清思路、结合各地实际状况，方向明确、方法因地制宜的指导华鹤各物流中转中心工作。 2、上半年，面对木门、家具三、四级市场开发速度增加的现实。刚好进行了物流中心规划与调整，撤销天津物流中转中心;在北京京沈高速马路旁边物流园，组建了华鹤北京物流中转中心。利用北京四通八达的马路与物流资源服务于经销商。 3、北京物流中转中心组建八个多月以来，人员配备业务素养好，服务看法端正，有效地提升了北京周边及以南地区经销商服务工作。特殊是单个城市商品配送量特别少(2
21、、3包)的状况下，以丰富的资源优势，较好地完成了商品零担配送任务。 三、抓优化、整合物流资源、务实推动物流渠道建设 面对产品批量小、零担多次中转、配送二、三、四级市场业务环节多、战线长的实际运营工作难度。整合资源，开展多种渠道、多种方式物流运营工作。 1、加大整合力度、确保承运质量 转变思路，打破常规。整合资源、跨区域进行拼车配送。有效地实现了有肯定量的辽宁省、江苏省、山东省、山西省、河南省和内蒙古自治区经销商主要高速沿线城市拼车直达配送。虽然中途下高速费用高一些，时间上长一些，但货损明显下降。 2、加大远距离整车承运，近距离中转配送务实推动工作 调整和充溢郑州、济南物流中转中心人员工作力气后
22、。转变中西部地区、华南地区、华东地区部分经销商依靠于原天津中转的配送习惯。通过提升服务与管理，引导这部分经销商在郑州、南京、济南中转承运，并取得了较好效果。由最初7天发运一整车，提高到现在的2-3天发运一整车商品。实现了远距离承运、近距离中转配送运营。 3、实行多样化形式配送 一是面对常常遇到几件焦急配送的商品。除采纳铁路运输外，对“兔兔”短途运输市场进行调研，目前在济南等省会城市都接连开通这种短途城市间运输业务，相对价格较高，但速度快、且有肯定平安保证实力。指导员工与上述公司合作，在与经销商沟通基础上，平安而有效地满意急件配送任务。二是对区域比较集中，且沿线有肯定销量的城市经销商，在与经销商
23、沟通价格的基础上，实行单独租赁小货车的方式，沿线干脆送达。主要江苏省苏、锡、常和辽宁省辽阳、鞍山、海城等城市。 4、务实支持销售网络与业绩好的省份 本着有利于市场、有利于销售、有利于快速反映的原则。务实支持经销商市场集中、销售量比较大的城市。济南华鹤物流中转中心组建近一年以来，一是发运量增加比较快，平均3天一整车货发出。二是到达济南后绝大多数城市再一次中转就可以到达。三是商品平安率明显提高，运输费用也略有降低。得到经销商极大好评。 5、深化现场、解决问题 针对丹东木门更换若干家物流公司都不满足的老大难问题。在调查探讨基础上，分析问题产生的缘由：一是丹东木门公司对负责物流接货人要求如验货未发觉有
24、产品损坏的，入仓库后或到用户家发觉有货损的，经济惩罚仓库管理人员。致使仓库接货人包包开包验货，加之有肯定量或人员间或晚到现场，每次验货都要3、4个小时。二是物流公司“承运单”验货标准是：“数量精确、外包装完好”。加之双方协作与沟通不良、验货时间长等问题，造成几乎去丹东专线物流公司都不情愿承运丹东木门的局面。针对这种状况，物流管理部深化现场与经销商进行沟通、讲清晰验货方法与留意事项基础上，将经销商比较认可的物流公司和经销商相关人员、华鹤物流管理人员三方一起 现场办公进行协商，本着实事求是的原则和解决问题的看法，形成了丹东华鹤木门物流配送解决方案，双方签字，第三方监督、相互协作、支持，共同做好配送
25、与验货工作。目前运营比较好。 6、对于进入冬季后，经销商反映车辆晚到状况，进行了解、调研。除大雪、路滑车速慢客观缘由外，还有冬季柴油标号高、价格贵、运费低，返货相对少等缘由造成。责成齐齐哈尔物流管理部经理与齐齐哈尔主要线路承运物流公司负责人约谈，按签定的承运合同进行督导，增加车辆与人力。并对车辆到位进行考核，不能按时供应车辆的按约办理。同时，启用备选其次梯队承运物流公司，做为应急补充，确保冬季商品源头发运工作正常运营。 四、建设物流信息化管理工作 有效利用物流信息化平台、提升信息化管理 物流过程既是商品的移动，同时也是信息传递的过程。为将物流信息化工作做实，提升物流信息管理水准。在各子公司支持与信息管理部帮助下，不断丰富华鹤集团物流信息管理系统。已经成为华鹤物流信息管理的平台和家具、木门经销商查询的一个窗口。 物流管理就业前景工作总结