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1、车床实习心得体会600字车床实习心得体会600字一 通过这段时间的实习实践，让我对数控机床有了更加深厚的了解，并让我增加了操作机床的工作实践阅历，这是一次很大的提高。在实习的过程中我收获颇大，对于每个人来说都是终生受益的，对以后的工作、生活都有着影响。 学校通过支配学生外出实习，就是让学生将课堂上学到的理论学问运用到工作当中去。让我们在实践工作当中受益，增加我们的社会工作实践实力，加强我们社会沟通实力，增加我们的工作阅历，让我们知道团队合作的优势和好处。 在学校老师的带领下我们到_工厂实习，现在大部分的工厂都是运用数控机床，数控机床是向高精度、高成品率和高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用
2、现有的一般车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。 每个国家都在向前发展，社会时代在不断地进步，制造业在不断的向上攀升，数控机床的运用、修理和维护人员在各个制造业都特别的紧缺，在加上数控加工人员从业方面特别广，但是为了提高我们的就业实力，进一步提高我们的数控技术水平 所以学校支配我们外出实习，为了我们以后能够更好的就业。 刚进入车间实习，指导老师和车间的前辈就和我们上，规章制度和平安教化课，然后就教我们数控编程，首先是将编程的过程，特殊对常常运用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。 然后就在一旁指导我们完成数控编程，机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于吩咐运用不习惯，
3、和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟识驾驭了模拟系统。 但是我对于机床的操作还是练习不够，特殊是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也驾驭不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间限制方面还是不够好。这主要还是自己的操作娴熟程度不够。但是我信任熟能生巧。 通过这次的实习让我对自己的不足有了更多的了解，让我对社会也有了更大的了解，社会时代在不断的进步发达，只有不断学习新的学问来武装自己的大脑，不然总有一天就会被这个社会所淘汰。 在整个实习操作的过程中，指导老师们对我们的纪律要求的很严格，要遵守各工种的平安操纵规程等要求，对学生的综合工程素养有很大的
4、培育。这次的实习培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念。 在实习中让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力!书上得来终觉浅，须知此事要躬行。这句话就是为广阔的实习生们量身定做的。 车床实习心得体会600字二 近年来，随着计算机限制技术的发展，数字限制技术已经广泛应用于工业限制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的一般车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。 今日是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习平安方面
5、的录像，录像里详尽的播放了很多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。很多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告知我只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证! 薄板加工算是金工实习里比较危急的了，因为操作工具都是些很锐利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较好玩，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不当心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完备的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我到胜利与付出的关系。最激烈人心的那一刻，就是铁盒合
6、上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面全部的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我胜利了! 在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。其次周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄
7、的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工。 车床实习心得体会600字三 在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的主动协作下，顺当完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果： 一、 无平安事故发生 车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎
8、而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命平安构成极大威逼，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导老师，在教学过程中始终不忘平安第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调平安，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的平安隐患加以强调。老师不厌其烦的讲平安、强调平安，不断培育学生树立平安操作意识，久而久之学生逐步养成平安操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无平安事故发生。 二、 加强管理，削减消耗，降低实训成本 车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的
9、管理，严格限制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，老师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最终在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。 在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报老师，然后共同分析事故缘由，对的确因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教化了学生在操作过程中按老师要求仔细规范操作，极大的降低了各种事故的发生，削减了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，削减实训中的消耗，极大的降低了实训成本。 三 、技能大赛有突破
10、 在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参与喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到竞赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。 四、加强实训考核促使学生仔细操作 根据学校教学要求，加强学生平常成果考核，本期实训过程中，把学生实训成果进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时驾驭学生完成实训任务的质量状况，便于实施限制、调整实训任务和进度
11、。 总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的协作下，便于老师对实训管理和实训任务的支配 , 再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较志向的实训效果。 车床实习心得体会600字四 为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很欢乐，因为我们在学到了许多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手实力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的高校生活中它只是小小的一部分，却是特别重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，终归是一次真正的体验社会、体验生活。要进行钳工实训，平安问题确定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的'危急的操作动作。比如在车间里打闹游戏，不经师
12、傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿态不正确等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。 通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。 第一项：辛苦的钳工 在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相
13、同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也知道了钳工的平安技术为： 1、钳台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。 2、运用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损坏不得运用，须要修好再用。 3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来
14、回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 其次项：轻松的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加
15、工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有运用过车床的人。 车床实习心得体会600字五 我是一名机电专业高校生，下面来总结下我当车工的实习状况： 经过一个学期的车工实习，使我懂得了许多关于车床加工方面的学问。我已经基本驾驭了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的学问，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所留意的事项。 我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.
16、3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。 现在我起先进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部起先车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的遇到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm运用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，接着对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后起先车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。 在加工到志向长度后大拖板退刀但中拖板不动，其次、三刀和第一刀
17、一样进3mm，最终一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m2030之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在58mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应留意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上打算工作都做完了。 最终我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调整后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后假如合格就可以用中拖板进刀了。 这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。 车床实习心得体会600字