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1、汽车厂专业实习报告600字汽车厂专业实习报告600字一 一，实习内容、过程 6月26日上午，我们在本校的校门口集合，老师们组织整个机械现代专业的同学参观了福州东南汽车厂。毋庸置疑，当时我们都是怀着激烈的心情，上了去福州东南汽车厂的福建农林高校校车，终归这是我们到了高校以后第一次参观福州东南汽车厂，一路上的激烈，兴奋必不行少。 也许一个多小时的车程，我们最终到了目的地东南汽车厂。刚起先给人的感觉特别的宏伟呀。整一片空地停满了各种各样的小轿车。进入东南汽车厂后，有一位女经理起先为我们讲解展览上的几款车，每辆车各有各的特色，价格也基本在十万元上下，比起奔驰、宝马之类的亲民多了。有些款式的车辆也配备了
2、各种平安措施，如平安气囊、寻车、短信通知等。说实话，展览上的那几款，我还是比较喜爱那些电动车的。感觉很不错，环保、外观设计也很美丽。 参观完展览上的车，听完经理的讲解后，我们来到了汽车生产车间，映入眼帘的就是大家都在电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担忧这些电焊工人的身体健康，虽然大家都有戴口罩，头盔，耳塞之类的工具。我们在汽车生产车间的绿色通道上匆忙忙忙地走了一圈，对了，还有一经理为我们讲解整个生产流程。相识实习过程中，最让我兴奋的就是那自动焊接机器人了，给人感觉好不行思议、很是先进的技术。假如，整个车间都能用机器人去制造，那效率该有多高?整个汽车生产车间还有一处让我感觉很不错，那就是每隔
3、一段距离，都有一间间小房子，这个地方貌似是用来培训、休息之类的。某些房间里还放有象棋、围棋，这也许就是供员工们消遣消遣的地方了。是啊，间或的放松、消遣可以更让员工们更有效率地工作。相识实习快结束的时候，我们还望见了一些员工在试车，有些在测试发动机、时速之类。每个员工看起来都特别谨慎、当心翼翼的、很是负责人。调试工段由检测线、淋雨线、最终检测线三个班组组成，主要对下线车辆进行尾气检测、发动机转速检测、四轮定位、制动系统检测、灯光的调整、淋浴检测、动态路试，以上各项车辆调试工作主要以仪器检测为主，在检测过程中各项车辆参数必需达标，检测人员要对所用仪器的程序、参数进行有效爱护，防止数据丢失。这让人感
4、到很欣慰，也让我们意识到，一个员工的看法是多么的重要，对工作的责任心是多么重要。同时，我也意识到驾照的重要性了，我想，这些试车的员工们都应当有驾驶证。好像驾驶证对以后的就业还是有一些帮助的。整车90%多的零部件安装都由总装车间完成，并且绝大部分都是易损件、内饰件、精密件，返工返修量大，加班像习以为常一样，流水线式的生产方式也让我们的员工千百次的重复同一套动作，对我们一般员工来说总装车间的工作最辛苦，所以总装车间的员工不仅要有过硬的技术，良好的体制，也要有坚持不懈的精神和主动向上的心态。要做到面对枯燥繁琐的工作不失去工作爱好，面对领导同事的指责不失去工作热忱，面对自己的错误不失去责随意识。 二，
5、实习心得体会 这次的相识实习让我学到了特别多的学问，开阔了视野。我明白了作为一名员工，他的工作的责任心，已经为人处世的看法是多么的重要。一个小小的失误、不当心，都有可能酿成一场场大祸。通过这次实习，我也明白了只有通过实践，积累阅历，才能为以后相关工作打好坚实的基础。为无论任何理论和学问，只有与实习相结合，才能发挥出作用。作为新时代高校生，我们不能单纯地依靠书本，还必需到实践中检验熬炼。实习是高校本科学生学完基础课和专业基础课后进行的一次实习，让我们对自己的专业方向有了肯定的预料，实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的学问照搬、照抄到生
6、产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源奢侈。通过对机械设备的之间视察，弥补了理论的不足之处，加深了对学问的记忆。这样我们就很须要在专业方面有比较深刻地相识，驾驭专业上所须要的一切学问，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有打算地人，只有我们不断的充溢自己的头脑，才能够更有信念的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。在今后的学习中，我会努力学习、多动手、勤思索，驾驭好专业学问、并扩展学习一些学问，为以后的工作奠定基础。 汽车厂专业实习报告600字二 一、实习目的 毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计
7、课题熟识毕业设计相关内容，培育学生查阅、收集资料的实力，熟识各种工程设计规范，熬炼学生走向社会的综合技术技能和社交实力。通过实习应达到以下目的： 1、了解机械制造技术的现状及其发展方向; 2、熟识机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机协助制造; 3、理论联系实际，扩高校生的学问面，培育学生将新理论、新学问应用于机械制造工艺设计的实力。 二、实习地点 东风汽车公司(原中国其次汽车集团有限公司)，邯郸内燃机厂。 三、实习时间 3月X号 四、实习要求 1、了解机械制造技术的现状及其发展方向; 2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机协助制造有关的资料; 3、描绘与毕业设计有
8、关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图; 4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其详细解决问题的设想; 五、东风汽车有限公司概况 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已接连建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地，公司 运营中心于20_年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至20_年底,公司总资产768.9亿元(RMB)，净资
9、产339亿元(RMB)，在册员工10.6万人。 以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满足作为质量标准，从产品设计、生产到用户运用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户供应专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满足”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。 从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发阅历，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力气。公司技术力气雄厚，先后荣获国际
10、国内科技大奖40余项，并拥有众多自主学问产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充溢朝气和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。 六、实习内容 1)邯郸内燃机配件股份有限公司实习 在短期的参观学习中，我们参观了气门摇臂架的生产车间，该车间规模不大，各种机床都在运行着，工人师傅仔细熟识的加工着每道工序。老师给我们讲解了各种摇臂架的功用和技术要求以及其大体工艺规程，然后我们自由参观了支架的实际加工过程。 在工厂里实习让我们有了走近机床细致视察它的机会，通过视察让
11、我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的相识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采纳了专用夹具和专用的组合机床，一次装夹多个工件同时加工，大大地提高了生产效率，降低了工人师傅的劳动强度。夹详细一般采纳底面、侧面、孔进行定位，夹紧牢靠，铣端面时是将多个工件用夹详细夹紧，工作台带动夹详细从一端向另一端运动，端面两侧铣刀同时加工;而钻削和镗削加工中，将两个或多个工件装夹，机床多轴驱动钻头或镗刀对工件同时加工。大大地提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。 2)东风汽车公司实习 1.参观东风汽车有限公司发动机厂凸轮轴车间 我们参观了凸轮轴的加工
12、车间，对凸轮轴的加工过程有了肯定的直观了解，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着非常重要的地位。 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是限制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依旧很高，而且须要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，间或也有采纳锻件的 。 2.参观东风汽车有限公司发动机厂装试作业部 我们来到了发动机装配车间，该车间是发动机的装配车间，我们参观了两道装配线。该车间流水线总体上可以分为两部分
13、，这两条装配线是混装线，可用于多种发动机的同时装配，当日主要是组装EQ6105和EQ6100(均为六缸汽油机)，详细依次为： (1)内装配线：打号、缸体上线、装主轴瓦、装主轴、拧紧主轴承螺栓、装后油封、装飞轮壳、装飞轮、装压盘、装离合器壳、装活塞连杆总成、拧紧连杆螺母、装正时齿轮室座、装凸轮轴、装正时齿轮室盖、装机油泵装、油底壳 (2)外装配线：装减震器、装缸盖总成、预拧紧缸盖螺栓、拧紧缸盖螺栓、装摇臂轴、装油箱泵传动轴、调气门间隙、装喷油器总成、装气缸盖罩、装空开机、装排油管、装增压器、装增压器进气管接头、装曲轴箱通风、装水泵、装节温器、装风扇皮带轮、装制冷器、装放水阀。这个过程，胜利组装出
14、汽车运用的发动机。 3.参观东风汽车有限公司发动机厂康明斯零件作业部 该车间主要是生产发动机曲轴，曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲惫强度，轴颈表面经高、 中频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同时会通过淬火和滚压进行圆角强化。 用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。依据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双缸、三
15、缸、四缸和六缸曲轴。曲轴的加工工艺困难，特殊是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于Ra0.8m。轴颈表面须要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。 4.东风汽车公司总装配厂 东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米;设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆;设计年生产实力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产
16、EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产实力的全国最大的中吨位卡车装配厂。 5.参观东风汽车有限公司发动机厂连杆车间 连杆是汽车发动机中的重要零件，东风汽车有限公司康明斯作业部连杆加工车间采纳了一般数控车床、端面外圆磨床、双砂轮架半自动外圆磨床、专用铣床等加工设备进行加工，并有质量中心机等先进的质量检测系统，保证了连杆生产质量。 该车间连杆的加工工艺如下 ： 毛胚检查粗磨两端面钻小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两侧面，凸台面铣断拉大头圆弧面，两侧面磨对口面钻螺栓孔粗锪窝座精锪窝座
17、铣锁瓦槽钻油孔人工去毛刺钻连杆盖沉孔扩铰螺栓孔去毛刺清洗装配套螺母拧紧螺母并校验扩大头孔大头孔倒角磨标记面半精镗大头孔压衬套挤压衬套返工衬套孔倒角精磨两端面精镗大头孔珩磨大头孔总成清洗去毛刺精镗小头孔终检 6.参观东风汽车有限公司发动机厂箱体车间 在这里箱体的生产已形成一条完整的流水线。箱体毛胚采纳铸件，主要的加工过程就是铣端面和孔的加工。多数的面和孔的加工已经采纳组合机床进行加工，精度要求较高，少数面和孔在加工中心中完成。箱体发动机的载体，对发动机的各个零件和部件起着支撑和连接的作用。 预处理：毛坯一热焊一热处理一铸件(打箱后)一清砂一喷丸一打磨一检验一划线一一水压一涂漆; 划线-粗铣-钻，
18、扩，铰，工艺定位-铣缸头结合面-粗铣轴承平面-精铣轴承平面-刮止推面-钻油道孔-粗镗缸口及粗铣顶杆孔外形-钻缸头结合面上孔-攻丝-攻A侧-螺纹底孔，自由端面- A侧面攻丝- B侧面攻丝-清洗，吹净-铰孔-清洗由道-清洗零件-油管滚压 七典型零件加工 图1 气门摇杆轴支座 1、气门摇杆轴支座 (1)、气门摇杆轴支座加工过程 汽车厂专业实习报告600字三 这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分，在某某，某某等老师的带领下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等_-_工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益
19、匪浅：1.实习目的：生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。 2.实习内容：驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问，熟识
20、常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3.实习时间：某某工程机械厂-6月21日成天某某汽车厂-6月22日下午某某钢铁厂-6月23日上午柳州力风塑料成型机厂-6月23日下午上汽通用五菱公司-6月24日成天整理，写实习报告-6月24日-7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年
21、，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品行局。 自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20_年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程(1)建厂期：上世纪50年头，主要以农用机械为主。(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。(3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时加
22、入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。(4)1991年：柳汽生产出新品牌-乘龙(平头车)。(5)1997年：以7_-_的股权加入东风集团，成为其子公司。 正式更名为东风柳州汽车有限公司。(6)20_年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71_-_)、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线20_年生产实力：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：独立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及
23、相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习。 驾驭机械工程专业学问。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件 汽车厂专业实习报告600字四 弹指一挥间，在东工三个月的车间实习已经一去不复返，仿佛昨天一样在我脑海中若隐若现，呼之即来而挥之不去。 在奇瑞车间实习的这段时间里，奇瑞无形中成为了我的启蒙老师，作为一应届毕业生初入社会毫无工作阅历可谈，下车间实习了解公司业务自然也就顺理成章。很早以前就
24、听别人说过，毕业以后第一份工作很重要，它可能会影响到你今后的事业方向甚至可以影响到你的人生基调，尽管这种说法可能有点夸张，我认为，既然有这种说法就确定有它的道理，因为站在马克思主义哲学的角度上来讲这种状况是客观存在的。 这是我的第一份工作，以前除了上学期间的打工生涯外没有再接触过其他的工作，选择汽车行业作为自己的从业标准，一方面出于自己的爱好爱好，另一方面是基于自己的本土作战战略，虽然汽车行业就目前在我国来说还算景气，但至少已不算什么朝阳产业了，在日本汽车产业已经成了夕阳产业，终归国情不同吧。有句话说的好：“既然选择了，就要英勇的面对。”很清晰地记得生产管理科科长张锟升说过：“你假如没有怀着在
25、奇瑞干三年的想法，趁早不要来。因为你学不到任何的东西。”以前就听过来人不止一次地说过，不要常常性地跳槽，跳槽不好。目前，对我来说最重要的就是努力工作，快速精确的融入到奇瑞这个大家庭里，用自己的热忱和汗水为自己的人生积累丰富珍贵的阅历，以为自己以后的人生打下基础，为以后的须要作为时常之需。 在工厂实习的这段日子里，我先后去了树脂成型车间、焊装车间、 装备制造车间、树脂涂装车间、特种车改制车间以及先后几次的联通大厦本部培训、7月28-29号的拓展训练活动。在这期间，借着此次实习的机会，给我帮助最大的就是通过奇瑞这个平台，让我有机会相识和接触到很多不同的角色，这其中包括普工、同事、保安、领导等。 此
26、次实习，我基本上弄清晰了公司是做什么的，主要做什么产品，对工厂的大体状况有了肯定的了解相识。明白了领导支配实习三个月这么长时间实习的用意，因为你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好顺当地绽开，否则，事半功倍。 在奇瑞的这段时间里，我大致地知道了一辆小汽车是如何生产出来的问题，解决了以前压抑在心底的新奇心，初步对汽车制造业有了肯定的相识，对增加我的人生阅历起到了很好的帮助作用。 实习的这段时间我总结了自己的一些感悟： 一、学会遵从上级及公司制度 工厂中有很多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必需做到：1、听从班组长支配，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格根据作业指导书
27、操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟识公司流程及生产流程; 二、工厂注意团队精神的同时注意培育个人实力 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特殊注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培育团队意识的同时公司也注意个人实力，只有个人实力提升了，团队的契合度才会更好、更完备; 三、在工厂上班的优缺点 在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就须要作业员在作业的时候提高处事的实力，对人际沟通有实质性的帮助;工厂也因个人实力不相同而安排各不相同的工作，从而培育了个人的办事实力;能有效的
28、发挥自己的特长，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等; 四、工作体会 在东工实习的这段时间里，让我明白了两个道理： 1、做任何工作都要主动、仔细负责、做就要做好; 2、要不怕辛苦、不怕困难。 汽车厂专业实习报告600字五 实习是每个高校生务必经过的一段经验，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了许多课本上没学到学问，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自我的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于参加竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长，被这个社会
29、所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担忧，但是经验了事情之后，我努力调整心态，正确相识自我该做什么，不该做什么，我信任只要我们立足于现实，变更和调整看问题的看法，不断学习，才能在人生的道路上经验风雨之后，才能见到漂亮的彩虹在公司实习期间，我仍旧在焊装压合122班次。 “在高校里学的不是学问，而是一种叫做自学的潜力”。参与工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论学问用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每一天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，事实上几乎没用上自我所学的专业学问。的确，我得承认虽然我们来了两个多月，许多东西对我们而言还是很生疏，我们会的岗位技能少之又
30、少，相对老员工来说，还是有一段距离，着的确是不真的事实。在工作过程我们务必在工作中勤于动手渐渐琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了简单厌倦。 的确踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，许多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们许多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作看法。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们坚决果断的想选取跳槽。我们心情低落导
31、致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，无精打采地工作。 刚刚从学校来的我们，公司支配我们在流水线上，每一天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。但是经过十几天的实习之后，慢慢有了改观。其实就算一个新聘请进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎样可能在底层做起呢?虽然此刻做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得好处重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟识业务学问，找寻自身差距的好时机。把实习到处留心，多视察，多思索，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。
32、而且从对待小事的看法上，更能看出一个人的素养。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信念，将更重要的职责交付给你? 毕业实习的体会收获： 眼尖：眼尖包括“视察”，再者就是有“视力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的详细工作，为以后的就业打基础。 手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名高校生，而要像正式员工一样严格要求自我，熟识单位的规章制度和企业文化。 心细：用人单位都喜爱把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，
33、换一下饮水机上的空水瓶这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要专心去做，还要细心地记录视察，最好做实习日记，将每一天的收获、感受和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅仅会对学习有好处，而且在写实习报告的时候会有帮忙。此外，端正心态和学会应对自我“不喜爱”的工作，也是实习的必修课。因为心态确定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是好用型人才，企业要看你是否贴合他们的要求。老板给你支配工作，可能很少是你“喜爱”做的。能否做好那些自我不情愿做的事情是一个人是否成熟的标记，
34、也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。 透过这次实习，我从中学到了许多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大变更，以前我总想找一份适合自我的爱好，专业对口的工作，可此刻我明白找工作很难，要专业的更难。许多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。就应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长。再就是时常持续一颗学习、思索的心。作为一个高校生，最重要的就是自我学习和思索的潜力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们许多学习和思索的地方，这就须要我们自我持续一颗学习、思索的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自我的不足没仔细对待工作，时时刻刻的思索和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自我的社会学问和管理文化学问。这样，能够为自我日后的职业生涯打下良好的基础。 汽车厂专业实习报告600字