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1、汽车生产车间实习总结汽车生产车间实习总结1 一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论学问的学习 3月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了平安教化、焊装基础学问、质量成本学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，主动思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习安排中，车间还支配了同h主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了主动的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长_x给我具体的讲解了总焊线
2、的生产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了主动根据车间支配做好本质工作，平常在休息时我还会主动向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进行学习，刚好补充自己的在这方面学问的缺乏。 二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患 根据工段的支配，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮限制，见习过程中仔细听从师傅支配，主动驾驭生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来驾驭生产线的生产节奏和设备运行状况，主动思索有生产
3、线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还主动帮助其他师傅，并驾驭了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本驾驭了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下： 1、焊钳开关常常损坏 缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈 解决建议：优化选购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。 2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉 缘由及后果：fe气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，
4、影响生产进度、资源奢侈。 解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干涉现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避开干涉现象 3、焊钳两根副线电缆发生干涉 缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈。 解决建议：(1)延长副线电缆(2)加厚干涉部位的表皮。 在见习期间，尽管大部分时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深化了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备运用是存在的的问题，这在肯定程度上给了我一个全面了解学习机会。 三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题 在生产见习过程中曾多次在_x的带领和细心指导下共同检查设备，在检查过程中经
5、_x的知道我做到了独立检查设备存在的简洁的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、限制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大tpm的开展力度是非常有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。 四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合实力 来到焊装车间后，就主动思索，仔细视察。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的实力。通过见习，不仅学习到了焊装车间的基础学问，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通实力。以前在学校所交往的人群比较单一，无非就是学生与老师，而现在
6、就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通实力，也发觉了自己目前存在的一些不足。在这期间，还主动配查找设备存在的问题并主动协作班组进行现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战实力。 总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的基础，信任自己不管在公司的任何岗位上，我会接着发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作看法。 一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论学问的学习 3月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车
7、间就开展了平安教化、焊装基础学问、质量成本学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，主动思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习安排中，车间还支配了同h主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了主动的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长_x给我具体的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了主动根据车
8、间支配做好本质工作，平常在休息时我还会主动向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进行学习，刚好补充自己的在这方面学问的缺乏。 二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患 根据工段的支配，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮限制，见习过程中仔细听从师傅支配，主动驾驭生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来驾驭生产线的生产节奏和设备运行状况，主动思索有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还主动帮助其他师傅，并驾驭了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安
9、装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本驾驭了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下： 1、焊钳开关常常损坏 缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈 解决建议：优化选购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。 2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉 缘由及后果：fe气缸上的行程开关常常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源奢侈。 解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干涉现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可以
10、避开干涉现象 3、焊钳两根副线电缆发生干涉 缘由及后果：影响生产进度、资源奢侈。 解决建议：(1)延长副线电缆(2)加厚干涉部位的表皮。 在见习期间，尽管大部分时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深化了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备运用是存在的的问题，这在肯定程度上给了我一个全面了解学习机会。 三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题 在生产见习过程中曾多次在_x的带领和细心指导下共同检查设备，在检查过程中经_x的知道我做到了独立检查设备存在的简洁的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、限制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的
11、因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大tpm的开展力度是非常有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。 四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合实力 来到焊装车间后，就主动思索，仔细视察。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的实力。通过见习，不仅学习到了焊装车间的基础学问，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通实力。以前在学校所交往的人群比较单一，无非就是学生与老师，而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶
12、层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通实力，也发觉了自己目前存在的一些不足。在这期间，还主动配查找设备存在的问题并主动协作班组进行现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战实力。 总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的基础，信任自己不管在公司的任何岗位上，我会接着发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作看法。 汽车生产车间实习总结2 一、实习目的 经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些: (一)不良反应的处理方法 (二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
13、 (三)转向系零件的检查与修理 (四)转向系零件的检查与修理 (五)对密封性能处理的要点 二、实习内容 (一)不良反应的处理方法 1、不良反应：车下滴漏出一摊稀里糊涂的液体，且冷却液的液面高度下降。 缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良
14、反应：发动机点不着火。 缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否足够。假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要刚好到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源奢侈和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路
15、、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应刚好修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 (二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法： 1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。 解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的_况，若_畅或堵塞会造成水温过高。 提示：在修理中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。 解决方法：检查冷凝器
16、与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简单着车;热车行驶时有时会自动熄火。 解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，须要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。 提示：水箱上下水管的温差不能太大。 4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需运用原厂配件。 提示：发动机冷却系统内加入
17、水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。 5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异样响动。请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么? 故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承出现了质量问题。这种状况更提示车主要刚好去修理。提前去修理，或许车主只须要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 假如车主遇到这种异响，也不
18、要过于惊惶。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快修理。 (三)转向系零件的检查与修理 1.转向柱与转向管柱的检查 1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况 不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。 2)转向传动轴万向节的检查 用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万
19、向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。 3)转向柱支承环的检查 捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。 4)平安柱销及橡胶支承套的检查 桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。 2.转向器的检查 1)机械转向器的检查 检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并刚好更换之。 2)转向减振
20、器的检查 桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。 检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。 检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。 检查转向减振器的支承是否开裂。 检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。 3)动力转向器的检查 检查全部漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否
21、有裂纹和漏油处。 3.动力转向油泵的检查 动力转向泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。流量限制阀的检查，检查流量限制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。 流量限制阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。 检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及
22、泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。 检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。 检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，运用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。 检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。 检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。 检查压力软管和限制阀塞子，若损坏则更换。 检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。 若不能确定卡环好坏，则予以更换。 检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检
23、查转子7与定子9的径向间隙。运用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。 4.转向横拉杆的检查 1)检查横拉杆是否弯曲 必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。 2)转向横拉杆球头的检查 检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。 3)连接支架的检查 桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
24、(四)汽车变速器的拆装留意事项： 1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽车上拆卸下来。 2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。 3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，起先拆卸变速器。拆卸依次一般是：变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。 4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后依次，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按依次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。 5、装
25、配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。 6、装配依次与拆卸依次相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动协作件，留意油封的方向且不得有破损。 7、拆卸的全部零件都应当清洗干净，并做相应检查，不能接着运用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当接着运用，应当更换。 8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能敏捷平稳转动，
26、无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。 9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺当挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。 10、装好后，要进行试运转，各
27、挡应能敏捷转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻巧自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将全部车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配坚固，将线束稳固好。 (五)对密封性能处理的要点 在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形态，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在修复有
28、密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地复原原凸缘的形态。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防
29、止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进行内饰板产装配。 在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增加整车的密封性和减慢车身的锈
30、蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。 三、实习心得 实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与修理，转向系零件的检查与修理以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业学问，还学会了如何处世为人。 汽车生产车间实习总结3 依据院团总支下达的文件，响应学院号召，本着仔细落实科学发展观，立志成才、服务社会的原则，与就业服务工作相结合、与高校生创业工作相结合、与调查探讨相结合，我于_年1月17号到诸城市福田汽车公司财务科进行了社会实践调查，通过对福田汽车工作人员的询问，在调查过
31、程中，得到了“福田公司”的支持和帮助。 首先，我到了福田销售部对福田公司进行了初步的了解。北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨全部制的国有控股上市公司，现有资产70多亿元，员工超过2.3万人。福田汽车旗下拥有欧曼、欧v、欧马可、mp-x蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普、时代等九大业务品牌。_年，福田汽车以221.57亿元的品牌价值在中国企业中排名38位，稳居行业“三甲”，蝉联商用车第一。企业先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“_cctv我最宠爱的中国品牌”、“中国制造行业成长力的自主品牌企
32、业”、“消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。福田汽车诸城汽车厂是福田汽车重要制造基地之一，有两个专业生产厂。总占地面积124万平方米，员工8800余人。主要产品有时代轻卡、奥铃轻卡、工程车三大系列300多个品种。拥有国内一流的车身装焊、车身涂装、车架装焊与涂装、车厢装焊与涂装、总装生产线和成车检测线。近年来，福田汽车诸城汽车厂依托福田汽车雄厚的技术资源和经营实力，根据福田汽车总体规划，创新开展工作，企业经营规模不断扩张，经营业绩不断攀升。现已形成年产汽车30万辆的实力，发展成为山东省的商用汽车生产基地和亚洲的轻卡生产基地。自1996年至今，累计产销汽车160万辆。_年，共产销汽
33、车 22万辆，实现销售收入121亿元，利税 6.05亿元。 福田汽车诸城汽车厂拥有同行业一流的技术中心，300多人的研发队伍特地从事产品研发。依托福田公司工程技术探讨院，整合行业研发人才，设计理念超前，开发手段先进，运用pro/e、ug、cad等先进设计手段实现了100%整车自主基本性能试验，将大量生产问题消退在设计阶段。每年开发的新产品都在300个以上，全部达到国家节能减排的排放标准。福田汽车诸城汽车厂秉承“技术创建价值，质量赢得市场”的经营方针，大力推行全面质量管理，通过这种全员、全过程、全企业的品质经营，追求顾客满足。诸城汽车厂建立了一套严密的供应商准入制度，对供货质量进行严格的入厂检验
34、，对零部件进行动态管理。目前，诸城汽车厂与国内600多家优秀的汽车零部件企业建立了稳定的战略合作关系，从源头上保证了整车质量。福田汽车诸城汽车厂建立了国内先进的自动化整车检测线，配备了全自动大灯测试仪、制动试验台、数字式声级计、速度表检验台、侧滑检验台、全自动转向角测试仪及淋雨试验间。先进的设备加上专业化检测手段，为产品的高品质供应了保障。福田汽车诸城汽车厂借鉴国际汽车公司的先进阅历，引入audit评审制度，每天从下线车中随机抽取一台车进行audit评审，站在用户的角度查找质量缺陷。工厂不断加强质量体系建设，连年以无不合格项通过中国质量认证中心及上海质量体系认证中心的年度监督审核，产品质量的稳
35、定性和用户满足度逐年提升。 福田汽车诸城汽车厂努力向国际一流汽车企业看齐，采纳世界先进的过程质量限制方式，全面导入tps(丰田生产方式)，并不断深化推动。实施标准化作业和质量在线报警系统，借用通用公司的“质量门”限制方式，在生产线上设置了100多个质量门，对过程质量实施监控，有力地推动了工作效率、产品质量以及节能降耗。福田汽车诸城汽车厂还制定了一切以客户为中心、关注客户体验、服务差别化战略，全面推动客户满足工程，创建国内服务美誉的汽车品牌服务理念，推出的服务品牌。呼叫中心开通全国统一特服号，国内第一家推行“客户代用车”服务;开展服务商iso9001认证;服务站推行5s 现场管理及 ei形象建设
36、;一系列的服务措施为企业发展供应较好的保障支持，得到市场的普遍认同和信任。 福田汽车诸城汽车厂在自身发展的同时，带动起属地配套企业300余家，年实现供货额近200亿元，安置就业人员60000余人，同时吸引曙光车桥、青岛众力车桥等一批业内知名的零部件配套企业来诸城投资办厂，带动山东省汽车零部件产业的崛起，实现产业链的升级和协调发展，取得了良好的经济效益和社会效益。 另外，作为学院团支部的一员，我特地参观学习了福田团委的工作安排，在团部工作中，福田团委将团员青年做经济建设的生力军和突击队。几年来，他们紧紧围绕经济工作这个中心，将团的工作渗透到工厂生产经营中，努力推动团的工作上水平。一是大力开展劳动
37、竞赛活动，为青工成长创建条件。每年的生产旺季，厂团委刚好制定安排，组织团员青年开展旺季劳动竞赛活动，并于竞赛结束时召开劳动竞赛表彰大会，评出表彰“十佳青年岗位能手”。这一活动充分调动起了团员青年的主动性、主动性和创建性，促进了团员青年岗位技术水平的提高。二是开展团员青年创新创效活动。他们把创新与学习、创效与成才结合起来，推动团员青年创新创效活动全员化、有形化、常常化，为工厂增加了效益。团委联合行政部门修订了“六小成果”(小革新、小改进、小建议、小核算、小阅历、小节约)管理方法，以团支部为单位进行小改小革活动，在全厂范围内掀起了广阔团员青年学科学、用科学的热潮。今年评出优秀成果项目280余项，为
38、工厂节约资金300余万元。三是深化“青年文明号”创建活动，理顺各项管理工作。团委结合企业实际对“青年文明号”的各项评比标准进行了修订，确定了标准。在评审过程中，依据每个团支部的生产任务、质量限制、工作安排、学习培训等目标，坚持广泛宣扬与机制创新相结合，从严评审，强化“青年文明号”的导向作用，使其真正成为基层管理工作的“风向标”。 在学习福田团委工作的过程中，我发觉不管在任何行业，任何领域，我们肯定始终要将调动团员的主动性、主动性作为工作的重点，只有这样，我们所开展的工作才能才能更加有效。再一点就是要刚好的进行工作奖惩，对同学们的学习及生活进行评比，让同学们再竞争与快乐中度过。 在走访的过程中我
39、发觉，不管在任何岗位上，要想取得肯定的成果，就必需要有丰富的专业学问和严谨的工作和学习看法，这将会确定你一生的发展，许多高校毕业生，在毕业后苦苦找不到工作，莫非就真的是因为工作岗位太少，没错，但这只不过是一个让我们寻求客观因素的缘由罢了，我们当今的社会上，各行各业中都缺少精进的工作者，这就要求我们，在校的高校生们，好好学习，在校期间将自己的专业学问学习扎实，让自己有一个能够胜任我们将来工作的资本，只有这样，我们才能在毕业后，进入企业后，能够让我们的学历有一个呈现的舞台! 汽车生产车间实习总结4 一、实习目的 1、实习单位介绍 汕头市恒利汽车有限公司是中升集团经销公司之一，而中升集团控股有限公司
40、(中升集团)是中国的全国性汽车经销商集团之一，是中国内地汽车流通领域第一家上市的经销商集团，主要经营品牌：奔驰、雷克萨斯、奥迪、保时捷、兰博基尼、进口大众、丰田、本田等。汕头市恒利汽车有限公司是一家集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈等服务模式的汽车品牌服务店，目前在汕头全市经营9家门店东风日产汽车4S店;其主要经营东风日产系列轿车的销售及汽车保养零部件销售等。 2、实习目的 销售分析，可以确定一个企业或公司的生产方向，而其中的销售数据分析，主要用于衡量和评估经理人员所制定的安排销售目标与实际销售之间的关系，它可以采纳销售差异分析和微观销售分析两种方法。销售差异分析主要用于分析各个不同的
41、因素对销售绩效的不同作用。如：品牌、价格、售后服务、销售策略。销售数据分析主要包括营运资金周转期分析、销售收入结构分析、销售收入对比分析、成本费用分析、利润分析、净资产收益率分析等。针对同一市场不同品牌产品的销售差异分析，主要是为企业的销售策略供应建议和参考;针对不同市场的同一品牌产品的销售差异分析，主要是为企业的市场策略供应建议和参考;微观销售分析，主要分析确定未能达到销售额的特定产品、地区等。 此次在汕头市恒利汽车有限公司实习，担当销售部数据专员的助理，学习销售数据分析。通过实践学习，使所学理论学问得到验证，将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化，培育敏捷运用书本学问的实力，并且学到很多
42、书本上学不到的东西，增长和扩充学问面，增加对社会的接触，为在毕业后能快速地融入社会打下基础。 二、实习内容 作为销售部的数据专员助理，我的主要工作是帮助数据专员做基本的数据处理，并学习其他技能。详细的工作内容有： 1、帮助数据专员对经营的各区、各汽车品牌、全部门店，各项经营指标经营跟踪监控，学习撰写月经营简报。 2、帮助数据专员针对异样经营单位、异样指标进行深化分析，了解影响指标正常达成的缘由。学习如何拟定经营整改策略及安排。 3、学习定期进行销售规律分析，为各项安排精确制定、资源安排供应参考依据。 4、学习进行月经营总结，完成数据整理及经营策略实施过程回顾及效果总结、影响各项指标达成缘由分析
43、，撰写月经营总结报告。 5、跟随市场专员和数据专员定期到优秀店及问题店进行经营分析，参加总结优秀店经营亮点阅历，并拟定优秀店阅历推广安排。跟踪优秀店整改提升状况，并收集建设整改案例。 三、实习总结 在汕头市恒利汽车有限公司实习工作的这段时间，我和公司的同事及领导都相处得特别融洽，大家对我也关切，时常给我激励和帮助;我工作的时候也是仔细谨慎，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然说工作中我有时也会犯一些错误，从而受到领导指责，但我认为这些错误和指责是能极大的促进我的工作热忱，让我能在以后的工作中更加的谨慎和当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、
44、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西，总结的阅历主要有以下几个方面： 1、不管是对于工作还是和同事相处方面肯定要主动主动 我在进入一个新环境时不太擅长主动和别人沟通打交道，在此次实习中我也发觉了自己的不足和缺点。比如在刚起先实习的几天内，和公司的几位同事打过招呼后就没再说什么了，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们沟通不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的沟通和沟通。我也相识到了自己沟通上的不足，面对默默无语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动沟通。在后来的实习中渐渐的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟识了，慢慢地能和
45、大家一起开心的沟通，就是出于自己的主动主动。 在工作的时候同样也要主动主动地和别人沟通。在今后的社会工作中，总是须要团队合作的精神。由于起先对企业运营管理的不了解以及专业学问的不熟识，只能够在领导的支配下进行一些相对简洁的工作，但是我也很主动地去帮助别人完成自己力所能及的工作。 2、工作时拒绝马虎大意，要仔细细致 对于一个数据专员助理来说，大部分时间都是在帮助数据专员的工作，帮助收集、统计、分析数据的。这就须要耐性和细心。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作。工作结束后肯定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应当反省自己最近一段时间的工作状况，多总结和
46、思索。在对工作起先了解并娴熟后，会发觉自己已能不用检验就能保证工作的质量了。 3、工作之外要主动学习 虽然我的专业也学习过数据分析的学问，但主要运用的是SAS、SPSS等软件，而实习期间接触的是销售数据分析，主要运用Excel，还用PPT完成报告。而已起先我对Excel和PPT只驾驭基本的操作，等到实际工作中却常常不会有效处理数据，导致工作效率很低。于是我利用休息时间，尽量在网上学习Excel数据处理课程，熟识一些工作常用的数据处理方法，或者多请教前辈。在后来的工作中也慢慢总结，能较好地完成工作任务。 正所谓“三人行，必有我师”，对于自己这样一个即将步入高校面临走向社会的人来说，须要学习的东西许多。这短短两个月的实习生涯，为我深化社会，体验生活供应了机会使我看到了社会的困难，了解到为事的不易，更加坚决了我为自己的目标不断努力奋斗的决心与信念。我充分意识到只有不断充溢自己，严格要求自己，不断进行自我增值。 汽车生产车间实习总结5 一.前言 随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越