《QCT 242-2004 汽车车轮不平衡量要求及测试方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《QCT 242-2004 汽车车轮不平衡量要求及测试方法.pdf（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准Q C / T 2 4 2 -2 0 0 4代替 Q C / T 2 4 2 -1 9 9 7汽车车轮不平衡量要求及测试方法U n b a l a n c e r e q u i r e me n t s a n d t e s t me t h o d s o f v e h i c l e w h e e l s2 0 0 4 - 1 0 - 2 0 发布2 0 0 5 - 0 4 - 0 1 实施习 14M万 和1 i -! 交与 玺 国 导步 改雀 纷 发布Q UT 2 4 2 -2 0 0 4前言本标准代替Q C / T 2 4 2
2、-1 9 9 7 汽车 车轮 不平衡量要求及测 试方法) o 本标准与Q C / T 2 4 2 -1 9 9 7 相比 主要变化如下: 增加了乘用车车轮动不平衡量的要求; 将乘用车车轮平衡机的 设备精度定为士 1 g ; 将商用车车轮平衡机的 设备精度定为士 5 g a 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。 本标准负责起草单位: 长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司。本标准主要起草人: 张世江、 莫斌清。0 / T汽车车轮不平衡量要求及测试方法1 范围本标准规定了汽车车轮不平衡量要求及测试方法。本标准适用辐板式汽车车轮。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准
3、的条款。凡是注日 期的引用文件， 其随后所 有的修改单( 不包括勘误的内容) ， 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。G B / T 2 9 3 3 -1 9 9 5 充气轮胎用车轮和轮辆的术语、 规格代号和标志G B / T 3 4 8 7 -1 9 9 6 汽车轮辆规格系列3 车轮的不平衡t要求3 . 1 乘用车车轮动不平衡量要求见表 t o表1 乘用车车轮动不平衡f要求g “ c m车轮名义直径1 21 31 41 51 61 71 81 92 0 动不平衡量洲 4 5 04
4、 5 05 0 06 5 07 5 07 5 03 . 2 商用车车轮静不平衡量要求见表2 0表2 商用车车轮静不平衡量要求g . c m车轮名义直径1 21 31 41 51 61 7. 51 81 9. 52 02 2. 52 4. 5 静不平衡量4 0 05 0 05 0 01 7 0 0 81 7 0 0 81 5 0 02 5 0 01 5 田2 5 0 020 0 020 0 0表示该车轮如为一件式车轮， 则其静不平衡量最大为7 0 0 04 检测方法4 . 1 检测样品测试样品应是未经试验或使用过的新成品车轮。 4 . 2 测试条件4 . 2 . 1 被测试的车轮应按在车轿上装配方式定位。 4 . 2 . 2 测试设备精度4 . 2 . 2 . 1 轿车车轮平衡机: 土 l g o 4 . 2 . 2 . 2 卡车车轮平衡机: 士 5 e Q C / T4. 3测量设备车轮专用平衡机。 4 . 4 测量步骤. 4 . 1 将车轮按装配方式定位， 并夹紧。然后起动平衡机， 测试出车轮的不平衡质量。 . 4 . 2 不平衡量的确定:44不平衡量 U ( 不平衡量质量x 校正半径) 用克 厘米( g “ c m ) 计量， 由 下式确定:U =m xR“ ( 1 )式中: m 不平衡质量， 9 ; R 校正半径， c m .