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1、2022土木工程实习报告土木工程实习报告 随着个人的文明素养不断提升，我们都不行避开地要接触到报告，报告具有双向沟通性的特点。那么报告应当怎么写才合适呢？下面是我细心整理的土木工程实习报告，希望对大家有所帮助。 土木工程实习报告1首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经验过许多的实习，但这次却又是那么的别出心裁。他将全面检验我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！惊慌的十天的实习生活结束了，在这
2、一段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过这一段时间的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。比如说混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很困难的问题，那我就说说我的见解吧：裂缝的缘由混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的改变，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格，模板变形，基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，
3、又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂实力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢，但表面湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。建筑结构是工程的重要施工部分，建筑的结构改变无穷，形式多样，随着在美观和用途及平安上的要求而形成风格和结构上的不同。一个建筑的完成要经过实地勘察，计算分析，规划设计，现场施工，建筑装修，质量检测等程序才能完工。这次我们是相识实习，我们也只是从表面上去了解建筑的外部结构和特征。虽然这次的实习时间较短，但是去的工地较多。每到一个工
4、地，李老师都给我们具体讲解那里的施工工艺。例如老师讲变形缝。变形缝有伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。1、伸缩缝（或温度缝）伸缩缝是在长度或宽度较大的建筑物中，为避开由于温度改变引起材料的热胀冷缩导致构件开裂，而沿建筑物的竖向将基础以上部分全部断开的垂直缝隙。有关规范规定砌体结构和钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距一般为5075mm。伸缩缝的宽度一般为2040mm。2、沉降缝为削减地基不匀称沉降对建筑物造成危害，在建筑物某些部位设置从基础到屋面全部断开的垂直缝称为沉降缝。（1）沉降缝一般在下列部位设置：当同一建筑物建立在地基承载力相差很大时；建筑物高度或荷载相差很大，或结构形式不同处；新建、扩建的建筑物
5、与原有建筑物紧相毗连时。（2）沉降缝的缝宽：沉降缝的缝宽与地基状况和建筑物高度有关，其沉降缝宽度一般为3070mm，在懦弱地基上其缝宽应适当增加。3、防震缝防震缝是为了防止建筑物的各部分在地震时相互撞击造成变形和破坏而设置的垂直缝。防震缝应将建筑物分成若干体型简洁、结构刚度匀称的独立单元。（1）防震缝的位置：建筑平面体型困难，有较长的突出部分，应用防震缝将其分简洁规整的独立单元；建筑物（砌体结构）立面高差超过6m，在高差改变处须设防震缝；建筑物毗连部分结构的刚度、重量相差悬殊处；建筑物有错层且楼板高差较大时，须在高度改变处设防震缝。防震缝应与伸缩缝、沉降缝协调布置。（2）防震缝宽：防震缝宽与结
6、构形式、设防烈度、建筑物高度有关。在砖混结构中，缝宽一般取50100mm。下面再来讲讲削减地基不匀称沉降的措施，地基的不匀称沉降会造成建筑物的开裂，影响其运用功能的发挥，因此，设计中必需考虑如何防止减轻不匀称沉降造成的危害。其防止的详细措施分以下三种：一、建筑措施1、建筑物体型应力求简洁。当地基懦弱时，建筑物的紧接高差以不超过一层为宜。2、限制建筑物的长高比。二层以上的砌体承重房屋，当预估的最大沉降量超过120mm时，长高比不宜大于2.5。3、合理布置纵横墙。外纵墙多次转折，内纵墙中断的建筑物地基不良时，应尽量使内、外纵墙都贯穿。4、设置沉降缝。5、合理支配建筑物间的距离。6、限制与调整建筑物
7、的各部分标高。二、结构措施1、减轻建筑物的自重。2、在墙体内设置圈梁。3、减小和调整基础底面附加应力。4、采纳非敏感结构。三、施工措施1、保持地基土的原状结构。2、选择合理的施工方法。3、合理支配施工依次。这次生产实习虽然时间很短，但是我不但学到了许多施工技术，管理方面的基本学问。在短短几天内，个人实力得到了肯定的提升，我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。
8、土木工程实习报告2一、实习目的学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ，我们感到非常的快乐 相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应驾驭：1. 通过实践，学习有关本专业的实践学问，增加感性相识，以补充课堂教学的不足;2. 通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部具体的构造，施工中应讲究的一些方法。3
9、. 通过沟通，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。二、实习内容20年7月6日 在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。20年7月7日到郑东新区CBD，重点通过其三大标记性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”讲解并描述特别建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。20年7月8日去工地。河南省农业高校新校区图书馆在建，到那里的工地相识有关土木工程施工的实际状况，更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。20年7月10日 在青岛名家美术馆旁边，观看有青岛特色的建筑。在海边讲
10、解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。20年7月11日 上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑，水上平台，讲解隧道各个部分的建立及加固。还分析了一个有特色的桥，讲了斜拉索的风雨振。20年7月12日 在青岛栈桥，讲解并描述栈桥的历史，讲解栈桥的建立手法。观看旁边的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。三、实习收获对于我们大一的学生来说，本次实习的收获是多方面的，不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习，又带着实践中的困惑和疑问回来
11、课本。实习中，我见到了各种各样的建筑，也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下，这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平，自己的想法的可行性较低，但这终归是一些思路。自己的收获是多方面的，这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。学问上的收获在这7天的实习里，自己接触到了很多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类，但许多学问在其中也是贯穿的。下面是具体的介绍。 房屋在第一天的实习中，老师就提到，看一个建筑，要从几个方面来看。首先是建筑的结构，其次是材料，然
12、后是其特点。建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。由于建材(砖、石)是抗压材料，而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙，不能随意拆除。建筑里的荷载干脆传到地板上，地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的出现到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构，而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!现如今，砌型结构在农村还很常见，但随着国家的发展，在民用建筑中，框架结构将占据越来越大的重量。框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗
13、拉材料，混凝土是抗压材料，用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都特别好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力，可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的敏捷性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度依旧不高，主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要采纳框架剪力墙结构，或者框架核心筒结构。框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙，它能比较好的反抗高层建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度较高。河南农业高校正在建立的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的四周，特别厚，是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱，甚至密集到
14、挨在一起，成为筒状。核心筒的抗剪实力比剪力墙更优，所以更高层的建筑会用到这个结构。土木工程实习报告3依据学校支配我于20xx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx项目部进行建筑施工实习。一：工程简介本工程是武汉市xxxx国企投资公司开发的公寓楼，承建单位是武汉第xxx建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由xxx第四桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采纳框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。二：收获与体会首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经验过许多的实习，但这次却又是那么
15、的别出心裁。他将全面检验我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!惊慌的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。比如说混泥土的裂缝缘由及处
16、里这是一个很困难的问题，那我就说说我的见解吧： 模板设计：(一)施工打算1.模板安装前的基本工作： 1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧限制线，以便于模板安装和校正。2)用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求，干脆引测到模板安装位置。3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，平安交底。5)模板应图刷脱模剂。还有好多留意事项，我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的
17、实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。土木工程实习报告4一：道路与桥梁工程实习地点：xxxx实习时间：6.12-6.22实习学生xxxx贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。施工实习不仅对学生能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此
18、，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ，我们感到非常的快乐。相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观试验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的视察并记录，了解马路的交通量，计算一
19、般地市内马路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作书目一：动员大会-01二：交通量的测定-02三：参观路桥模型-03四：参观xxx大桥-04五：参观xxx大桥施工现场-05六：参
20、观xxx立交桥-06七：听xxx的报告-07八：参观校内双桥-08九：观看混凝土教学录象-09十：结束语-10一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的支配作了具体的说明。由于大家对本部的.状况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有指责我们，这让我原本因为第一次实习而惊慌的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依旧铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xxx本市，个别是去别的地
21、方)以及实习期间我们所应当完成的一些任务(细致视察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的平安问题，以前我们学校就有过因为实习期间不留意平安而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很肃穆的语气。因为是相识实习，我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助，这样我们的实习肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记
22、，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量的测定实习日期：xxx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：xxx大酒店路口东西方向组员：xxxx我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍动身，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自安排了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就起先测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让许多车辆从我
23、们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北
24、向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信念了!三：参观路桥模型实习日期：xxx年6月14日实习目的：参观本部试验室路桥模型实习地点：本部土木工程系试验室组员：xxxx在与详细的路和桥建筑接触之前，老师支配我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型呈现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是也许知道桥的一些构造，但今日从老师的讲解中我们知道了更具体的状况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样
25、，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建立的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于
26、20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳)等(4)根据跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国马路等级根据其运用功能分为高速马路、一级马路、二
27、级马路、三级马路、四级马路五个等级。另外，根据马路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用马路几种。马路的结构建设：路基建设、路面建设、马路排水构筑物建设、马路特别构筑物、马路沿线附属结构建设。土木工程实习报告5相识实习是土木工程专业教学安排中的重要组成部分。它为实现专业培育目标起着重要作用;也是毕业后参与实际工作的一次预演。相识实习学生是以技术人员助手的身份参与土木工程建立的现场施工和管理工作，在实习前已学完全部基础理论课程，以及钢筋混凝土结构基本构件，地基与基础，土木工程施工和工程造价等专业课程;在实习中应深化土木工程施工现场，仔细实习
28、，获得干脆学问，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培育和熬炼独立分析问题和解决问题的实力。土木工程实习报告6一：工程概况本工程位于淮安市青浦区，工程名称为河畔花城广场，承建单位是泰州华夏集团，设计单位是上海大境设计院，房开公司是xx金汇房地产开发有限公司，工程总面积是45600平方米，规划面积1万平方米，规划建设楼盘5栋，其中包括中高层、小高层几种类型的建筑群体。实习内容：1、熟识有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，驾驭其实际实施状况。2、参与主要工程如基础工程、钢筋工程、模版工程、混凝土工程施工过程中的实际工作，驾驭
29、其施工方法。下面对各项内容作简要的总结。二：基础工程工程的基础采纳人工挖孔灌注桩，具有机具设备简洁，施工便利，占用施工场地小，对四周建筑物影响小，施工质量牢靠，可全面绽开施工，缩短工期，造价低等优点。人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层。可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层不宜采纳。我们到工地的时候，已经起先人工挖孔。我们先在资料室里看了关于建筑物场地工程地质和必要的水位地质资料，以及桩基础的结构施工图、地下管线地布置、桩基础所用建材资料和施工桩基的施工组织设计或施工方案。然后才到
30、工地上观看孔桩的施工。孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必需戴平安帽；运用的电葫芦、吊笼等应平安牢靠并配有自动卡紧保险装置。每日开工前必需检测井下的有毒有害气体，并应有足够的平安措施挖出的土石方应刚好运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的平安造成影响。孔桩护壁采纳钢筋混凝土护圈，每挖下一米九浇筑一段护圈。采纳直径为6mm的钢筋作骨架。修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发觉护壁有蜂窝、漏水现象时，应刚好补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不
31、应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐藏工程验收。验收合格后，应马上封底和灌注桩身砼。挖孔桩的同时，就制作钢筋笼并验收。接着就吊装钢筋龙进入已经挖好的孔桩进行安装。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的状况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避开碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。应当特殊留意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采纳工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避开钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。钢筋爱护层的厚度为无护壁时70mm、砼护壁时35mm。爱护层用水泥砂浆块制作，当无砼护壁时严禁用粘土砖或短钢筋头代替（砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢
32、筋笼锈蚀的连锁反应）。垫块每1.52m一组，每组3个，每组之间呈梅花形布置。爱护层的允许偏差为10mm。在灌注砼前，应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必需清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。接下来就是混凝土的浇注与养护。三：钢筋工程各种钢筋在运进场地之前要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必需运到工地上。钢筋制作之前必需通过施工图纸得出钢筋加工表，以便以后进行钢筋的各种加工。我们首先看熟施工图纸，结合建筑施工课中的理论学问，了解钢筋的下料。改用直径为多大的钢筋，在什么地方截断等等。钢筋切断
33、时，应依据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量削减和缩短钢筋短头，以节约钢材。钢筋的配料长度按1中心线计算，180度的末端弯钩按设计长度加3、5d加平直长度。箍筋的下料尺寸按箍筋内口尺寸计算，另加二个弯钩及直段尺寸。钢筋在加工之前必需进行除锈工作。钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架限制等分距离。主筋间距允许偏差10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差20mm；钢筋笼直径允许偏差10mm；钢筋笼长度允许偏差50mm。加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有2
34、5%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的状况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避开碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。留意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采纳工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避开钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。在钢筋的吊装过程中，要时刻留意，以免钢筋笼变形，而给以后的工作带来麻烦。四：模版工程本工程模板采纳木模，木模应保证下料尺寸精确、拼缝严密，保证砼不漏浆。木模底部加固可采纳在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采纳此方法简洁牢靠，简单保证砼不跑模。模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模
35、板支撑系统必需有足够的稳定性。模版的支撑采纳钢管支撑。砼浇筑前24小时应对模板淋水，并用海绵条及三夹板堵缝，以免漏浆。模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。模板安装前的基本工作：放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧限制线，以便于模板安装和校正。用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求，干脆引测到模板安装位置。模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。工长事先确定
36、模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，平安交底。模板应图刷脱模剂。还有好多留意事项，我在这就不列举了。支模与拆模：支撑底端地面应平整坚实，运用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发觉严峻变形，螺栓松动等应刚好修复。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。二人抬运模板时要相互协作，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的坚固性和稳定性。拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按依次分段进行，严禁猛
37、撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。拆模前，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标记和警告牌，重要通道应设专人看管，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。拆模的依次应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应留意相互间平安距离，保证平安操作。拆下的模板应刚好运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。五：混凝土工程在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我
38、们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比，及各种成分的配比关系。混凝土质量限制包含两个基本内容：1、使混凝土达到设计要求的质量标准。2、在满意设计要求的质量指标前提下尽量降低成本，这两条要求事实上是尽量降低泥凝土的标准差。可以说，混凝土质量限制实质上是标准差的限制。事实上限制标准差应从以下几个方面人手。（1）设计合理的混凝土协作比。（2）正确按设计协作比施工。（3）加强原材料管理，混凝土材料的变异将影响混凝土强度。（4）进行混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量依据其龄期测定其发展，以明确确定其质量。混凝土
39、制作出来的同时就起先做混凝土试块，养护28天送到相关单位进行试验，以测定按计算出来的配比生产的混凝土是否合格。混凝土自搅拌机中卸出后，应刚好送到浇注地点，在运输过程中要防止混凝土产生离析、水泥流失及初凝等现象，混凝土运道浇筑地点有离析现象时。混凝土的浇筑要分层浇筑，浇筑层厚度不大于振动棒作用部分长度的有效作用长度，浇筑墙，柱混凝土是利用限制杆来限制浇筑厚度。混凝土浇筑后要在初凝前振捣，用插入式振动棒，振捣时要快插慢拔，插点要匀称，不得有漏点。每一插点的振捣时间待混凝土表面返出浆，不在显著下沉，不在出现气泡来终止此次振捣。混凝土浇筑时尽可能的连续浇筑，否则须留置施工缝，一般状况下，柱的施工缝宜留
40、置在基础的顶面，梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面。梁的施工缝应留置在板底面以下。板的施工缝当为单向板时宜留置在平行于板的短边的任何位置；当有主次梁时板的施工缝宜留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。特别状况按设计进行，但必需符合规范要求。柱子混凝土浇筑前底部填以510cm厚与混凝土同协作比的水泥砂浆，柱子混凝土分层振捣，运用插入式振捣器时每层厚度45cm，振动棒不得触动钢筋和预埋件。梁、板混凝土浇筑时边浇筑边振捣，振捣完毕，用木抹子抹平，施工缝处或有预埋件及插筋处用抹子抹平，浇筑板混凝土时不允许用振动棒铺摊在混凝土上。混凝土浇筑振捣过程中，不行随意挪动钢筋，要常常检查钢筋爱护层厚度及预埋件的坚
41、固程度和位置的精确性。例外，浇筑梁柱混凝土时，应搭设临时脚手架，并设防护拦，不得站在模板或支撑上操作，运用振捣棒应穿胶鞋，湿手不得触动电器开关，电源线不得有破皮现象，夜间施工应设置足够的场地照明和低压手把灯照明设备，混凝土浇筑时运用的溜槽或串筒节间必需连接坚固。混凝土浇筑以后，就进入了养护阶段。不能让混凝土处于爆晒状态。要使常给混凝土浇水，保证它的水化硬化反应。小结：在这短暂而惊慌的20多天月里，生活、工作上我们严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，仔细完成技术员交给我们的任务，主动参加各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分相识到了我们在学校学到的不过是理论，与实际相差还有相当大的距
42、离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。课堂上学习最基本的理论学问，但是我们更须要了解现场施工的发呈现状，积累更多的实践阅历，不断完善和充溢自己。而这次的生产实习课程就给我们供应了一次的机会，我们可以把所学进行实践，进一步巩固所学的理论学问，并培育综合运在学习过程中，胜利的学问运用到实践中去，懂得了在工作中要讲求实际效率，与别人要协调协作的工作看法，使自己真正参加其中，发展和提高了自己的工作和交际实力，这将为我们以后从事建筑工程专业的技术工作和管理工作打下基础。施工现场的管理远不像我们课本上学得那么简洁，它不仅要求管理者具备全面的专业学问，保
43、证工程的质量。同时还应具备解决突发问题的实力，以保证工程的进度。例外，在进入工地前，我们接受了平安教化，并在实习过程中，树立了自我爱护和平安防范意识。在外面实习的这些日子里，通过亲身经验，对于将来我的实际的设计工作也供应了很大的帮助，为毕业设计供应了现实资料。从而避开了在设计过程中出现设计与实际施工相脱节的现象。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的时间阅历对我将终身受益，在将来的工作中我要把我学到的理论学问和实践阅历应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值。在高校里我的专业是主攻建筑工程方面的，也就是在将来毕业之后，我会走进工地，对各种工程建设进行指挥。图纸绘画以及工程设计这些方面我在学校始
44、终在学，可是这些方面对我来说，都是纸上谈兵，没有真正的实践过，这对我来说是一件很缺憾的事情，我信任在今后的工作中，我还是可以做的更好的，只要给我一次实习的机会。这个暑假即将来临之时，我便起先谋划这个暑期的社会实践活动。想到高校已经过去了四年，而自己对自身所学专业学问的应用仍是一知半解，于是我便依据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家监理单位起先了我的暑期实习活动。初到时，我以一个初学者的看法来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是一位花甲老人，退休后被返聘，在这家公司有很高的威望。接过他递过来的平安帽，便起先了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工，保证工程质量。监理每天巡察
45、工地的过程就是我学习的机会。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及详细的操作规范。虽然学校也曾组织大家去施工现场进行感观的相识实习，但由于人数较多，很难像现在这样一对一地讲解，将每个人的问题都说明清晰，所以我更加珍惜这次实践的机会。此次我所实践的工地是民用住宅，对我并不完全生疏。而本次实践从基础的开挖到屋面防水，从建筑结构到施工过程，都有和以往不同的相识。在跟随监理巡察工地的过程中，我大致了解了各部分的施工过程，如构造柱圈梁楼板的浇注，抹灰工程等，而在巡察中遇到的问题，也是我学习的机会。例如，在查看抹灰时，发觉了表面有较多的砂眼，阴角阳角不平整等问题，这便要求施工人员留意水灰
46、比或加强施工的工艺。从这些问题中，我便可以从起因以及解决方式中了解实际施工中的操作方式，这也弥补了自己在学校中学习的空白。施工方的施工依据是图纸，而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上高校后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟识，而结构图纸则从未接触过，仅有的有关表示方法的学问是课堂上老师用两个课时讲解的内容，须要进一步地学习，于是，每天在结束工地的巡察后，我都要熟识结构图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的结构和设计。例如，从梁下皮为板下皮这段标注中，我第一次知道了上反梁；圈梁遇过梁用圈梁代替这一设计等等。遇到
47、不懂的问题时，我都会虚心请教。但是图纸的表示终归过于抽象，假如想更详细更深刻地理解，就必需到工地上进行感观的相识。于是，在其次天巡察工地的过程中，我都会带着问题去看建筑的结构，以求印象深刻。慢慢的，我也能够大胆地提出一些自己的问题了。在本次实践中我第一次干脆接触到了各种常用的建筑材料，如不同型号的钢筋，苯板，挤塑板除了相识材料的外观，还了解了各种材料的功能，虽然是基本浅显的了解，但为我今后的学习打下了良好的基础。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业信息。据介绍，工程造价专业的就业状况始终良好，虽然目前金融危机尚未结束，但国家加强基础设施建设的政策始终未有变更，对工民建专业人才始终保持着旺盛地需求。造价专业人才随着