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1、一级建造师考试_公路工程_练习题及答案_200 题_第 1 套单选题1.在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，“塑料排水板穿靴”之后应进行（ ） 。A)摊铺下层砂垫层B)插入套管C)摊铺上层砂垫层D)拔出套管答案:B解析:塑料排水板施工按“整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层”的施工工艺程序进行。单选题2.对风险等级为()的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程批准执行。A)I 级B)Il 级C)IIl 级D)IIl 级以上答案:D解析:考查专项施工方案审查制度。 施工单位应当依据风
2、险评估结论， 对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。单选题3.下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是()。A)指示标志B)防撞筒C)轮廓标D)突起路标答案:A解析:此题考查各种交通安全设施的功能。交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到达目的地，促进交通畅通。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解
3、前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。突起路标与轮廓标相似，也能诱导视线。所以，本题的正确选项是“A.指示标志”。单选题4.不宜设置在挖方路段的挡土墙是()。A)锚杆挡土墙B)加筋土挡土墙C)重力式挡土墙D)衡重式挡土墙答案:B解析:单选题5.按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面关于隧道内各照明电压，正确的描述是()。A)开挖作业地段电压高于成洞地段电压B)手提作业灯电压高于成洞地段的照明电压C)支撑作业地段电压高于成洞地段电压D)衬砌作业地段电压低于成洞地段电压答案:D解析:隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀、不闪烁，应根据开挖断面的大小、工作面的位置，选用不同高度的照明;潮湿及渗水
4、、漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。隧道内各部照明电压为：开挖、支撑及衬砌作业地段为 1236V;成洞地段为 110220V;手提作业灯为 1236V。单选题6.膨胀土按工程性质来分，下列不包括()。A)较强膨胀土B)强膨胀土C)中等膨胀土D)弱膨胀土答案:A解析: 本题考查的是膨胀土的工程特性及主要特征。按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三类。参见教材 P27。单选题7.有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。A)现场冷再生法B)整形再生法将C)复拌再生法D)厂拌热再生法答案:B解析:单选题8.下列情况不需要返工处理的有()。A)水泥混凝土结构局部蜂窝麻面B)
5、道路结构层局部压实度不足C)承包人赶工期曾在雨中铺筑沥青混凝土D)温度过低的沥青混合料答案:A解析:单选题9.进行工期和成本的同步控制的方法是( )。A)偏差分析法B)净值法C)控制消耗法D)限额领料法答案:B解析:用净值法进行工期成本的同步控制。单选题10.关于预应力施工的说法，错误的是（） 。A)预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内B)预应力筋张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C)后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D)曲线预应力筋宜在两端张拉答案:B解析:曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋， 宜在两端张拉； 长度小于25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。单选题
6、11.粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和( )等工序。A)基底防水处理B)设置拉筋带C)设置护坡D)设置边坡盲沟答案:D解析:粉煤灰路堤一般由路堤主体部分.护坡和封顶层以及隔离层.排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。单选题12.在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。A)反复冻融地区，昼夜平均温度在 0C 以下，连续 14dB)反复冻融地区，昼夜平均温度在-3C 以下，连续 7dC)反复冻融地区，昼夜平均温度在 0C 以下，连续 7dD)反复冻融地区，昼夜平均温度在-3C 以下，连续 14d答案:
7、D解析: 本题考查的是路基冬期施工技术。在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 10 天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。参见教材 P14。单选题13.隧道围岩为级的中小跨度隧道，宜采用()。A)全断面B)留核心土法C)中导洞法D)双侧壁导坑法答案:A解析:全断面法适用用于 L级围岩的中小跨度隧道， 级围岩中跨度隧道和级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。单选题14.工程进度款支付一般按月进行结算， 但规定了每月工程量最低支付限额的百分数;竣工时进行竣工结算。这种结算方式是()。A)按月
8、结算B)按工程量结算C)竣工后一次结算D)双方约定的其他结算方式答案:D解析:单选题15.与公路工程项目施工成本相关的人工费，其费用构成中不包括()。A)工资性津贴B)生产工人辅助工资C)职工福利费D)住房公积金答案:D解析:人工费系指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用， 包括基本工资、工资性津贴、生产工人辅助工资、职工福利费。住房公积金属于间接费中的规费， 因此， 本题的正确选项是“D 住房公积金”。单选题16.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是()。A)AA 级B)A 级C)B 级D)D 级答案:A解析:单选题17.用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地
9、铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是()。A)厂拌热再生法B)现场热再生法C)厂拌热冷生法D)现场冷再生法答案:D解析:此题考查路面改建施工技术。 现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青
10、冷再生。现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。所以，本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。单选题18.某桥梁桥跨布置为 930m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。A)简易型钢导梁B)联合架桥机C)双导梁架桥机D)跨墩龙门架答案:D解析:D 适用条件为：无水或浅水河滩，地形相对平坦、孔数较多的中型梁板的安装情况。【考点来源】桥梁上部结构施工技木-预制梁(板)的吊装单选题19.路基施工采用毫秒微差爆破技术，当最深梯段为
11、 HT 时，单孔装药量 Q 的计算式为 Q=eqHT Wd， 其中 Wd 是()。A)药量指数B)梯段爆破单位耗药量C)炸药换算系数D)最小抵抗线答案:D解析:本题考查的是路基爆破施工技术。单选题20.公路工程造价组成中，材料的检验试验费属于()。A)其他工程费B)直接工程费C)研究试验费D)基本预备费答案:B解析:单选题21.大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行( )。A)施工观测B)加载程序设计C)施工组织设计D)方案调整答案:B解析:大跨径劲性拱圈混凝土拱圈(拱肋)浇筑前应进行加载程序设计，正确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进
12、行监控。单选题22.以下关于便桥建设要求错误的是()。A)便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B)便桥高度不低于上年最高洪水位C)当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D)墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础答案:C解析:单选题23.具有劳务用工主体资格的是()。A)项目经理B)项目经理部C)施工班组D)承包人答案:D解析:单选题24.0 涵洞按构造形式不同分类，除了箱涵、拱涵、盖板涵，还有()。A)暗涵B)圆管涵C)石板涵D)钢筋混凝土涵答案:B解析:此题考查桥涵的相关技术要求。涵洞按构造形式不同分类，分为圆管涵、箱涵、拱涵、盖板涵。A.暗涵，是按填土高度分类;C.石板涵，
13、属于盖板涵;D.钢筋混凝土涵，是按材料分类。所以，本题的正确选项是“B.圆管涵”。单选题25.下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是()。A)断面尺寸B)合龙段混凝土强度C)轴线偏位D)顶面高程答案:A解析:单选题26.在悬拼法施工中， 施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、 刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于()。A)1.5B)1.8C)2.0D)2.5答案:C解析:本题考查的是悬臂拼装施工。 悬拼法施工中， 施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于 2.0，节段起吊安装前，还应进行 1.25 倍设计荷载的静荷和 1.1 倍设计荷载的动荷起吊试验。
14、参见教材 P177。单选题27.在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术，叫做()。A)无损检测B)静载试验检测C)超声波检测D)动载试验检测答案:A解析:此题考查桥梁试验检测方法。桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测;混凝土无损检测技术是桥梁检测技术中一项重要的内容。 所谓混凝土无损检测技术，是在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术。混凝土无损检测技术与破坏试验方法相比，具有不
15、破坏结构构件、不影响其使用性能、可以探测结构内部的缺陷、可以连续测试和重复测试等特点。所以，本题的正确选项是“A.无损检测”。单选题28.明洞主要分为()和棚式。A)拱式B)端墙式C)环框式D)遮光式答案:A解析:单选题29.下列关于雨期开挖路堑施工说法错误的是（ ） 。A)开挖土质路堑宜分层开挖，每一层均应设置排水纵横坡B)挖方边坡不宜一次挖到设计标高， 应沿坡面留 30cm 厚，待雨期过后整修到设计坡度C)雨期开挖路堑，当挖至路床顶面时应停止开挖D)雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置答案:C解析:土质路堑挖至设计标高以上 3050cm 时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计
16、标高后再压实。单选题30.钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用()。A)钻芯取样法B)超声波法C)机械阻抗法D)回弹仪法答案:D解析:本题考查的是钻孔灌注桩施工。 应以钻取芯样法或超声波法、 机械阻抗法、水电效应法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测。单选题31.下列隧道工程中，需编制专项施工方案且必需专家论证，审查的是( )。A) 瓦斯隧道B) 水下隧道C) 小净距隧道D) 不良地质隧道答案:B解析:本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。需编制专项施工方案且必需专家论证的是水下隧道。单选题32.隧道采用预裂爆破的分区起爆顺序为()。A)掏槽眼辅助眼周边眼B)掏槽眼辅助眼底板眼C)周边眼辅助眼掏
17、槽眼D)周边眼掏槽眼辅助眼答案:D解析:单选题33.钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在() cm 范围内。A) 812B) 1015C) 1216D)1822答案:D解析:钻孔灌注桩浇筑时，如果混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径较小(一般为 25cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时， 容易形成断桩。 所以， 混凝土要求和易性好， 坍落度要控制在 1822cm,对混凝土方量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。所以，本题的正确选项是 D.1822。
18、单选题34.斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以()控制为主。A)拉索索力B)标高C)预制块件接缝转角D)混凝土强度答案:B解析:本题考查的是桥梁施工控制。 斜拉桥施工时， 在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。参见教材 P197。单选题35.沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计应采用()设计方法。A)拉伸试验B)针入度试验C)马歇尔试验D)软化点试验答案:C解析:此题考查路面沥青稳定基层(底基层)施工。 沥青贯入式碎石与沥青混凝土一样，其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法首先按配合比
19、设计拌制沥青混合料， 然后制成规定尺寸试件， 12h 后测定其物理指标(包括表观密度、 空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，最后测定稳定度和流值。马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验，这种方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验;马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验;浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。所以，本题的正确选项是“C.马歇尔试验”。单选题36.项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是() 。
20、A)单 AB)双 AC)三 AD)四 A答案:B解析:公路施工企业信用评价等级分为 AA、A、B、C、D 五个等级。单选题37.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置()。A)明洞B)挡土墙C)排水沟D)仰拱答案:A解析:此题考查隧道的构造、明洞的概念及作用。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物，用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害;又作为地下建筑物，用于在深路堑、浅埋地段不适宜
21、暗挖隧道时， 取代隧道的作用。 “B.挡土墙”对泥石流、 雪害没有根本防治效果， “C.排水沟”对塌方、落石也没有根本防治效果。故不正确。“D.仰拱”是隧道洞身构造，更加错误。所以，本题的正确选项是“A.明洞”。单选题38.按照室外线路的安全技术要求， 当工作零线与相线在一个横担架设时， 导线排列顺序是，面向负荷从左侧起为()。A)A(N)BCB)C(PE )C)ABCD)A(BC)(N)(PE )答案:A解析:和保护零线在同一横担架设时，面向负荷从左侧起为 A(N)BC(PE)。当动力线。照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷，从左侧起为 A.B.C.下层横担，面向负荷从左侧起为
22、A(B.C)。(N)。(PE)。单选题39.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的 28d 内，将进度应付款支付给承包人，否则()。A)承包人可以立即停工B)承包人可解除合同C)支付逾期付款复利利息D)支付逾期付款违约金答案:D解析:发包人应在监理人收到进度付款中请单后的 28d 内， 将进度应付款支付给承包人。否则向承包人支付逾期付款违约金(即单利)。单选题40.下列应洒布粘层的是()。A)半刚性机层上铺筑沥青层B)沥青混凝土面层与检查井侧面之间C)沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D)多雨地区空隙较大的沥青面层下部答案:B解析:此题考查沥青路面透层、粘层、封层施工。粘层的作用与适
23、用条件：(1)粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。(2)符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。所以，本题的正确选项是“B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间”。单选题41.主要靠自身重量来平衡外力而保持稳定的公路桥梁下部结构是()。A)重力式墩、台B)钢筋混凝土薄壁墩台C)柔性排架桩墩D)八字形桥台答案:A解析: 本题考查的是桥梁下部结构分类。桥梁的下部结构中，重力式墩、台的主要特
24、点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。它适用于地基良好的大、中型桥梁，或流冰、漂浮物较多的河流中。参见教材 P115。单选题42.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是()。A)AA 级B)A 级C)B 级D)D 级答案:A解析:单选题43.进行中央分隔带的开挖一般是紧随()工作。A)路面基层施工完毕后B)路面底基层施工完毕后C)路基施工完毕后D)路面面层施工完毕后答案:A解析:此题考查中央分隔带施工。 当路面基层施工完毕后， 即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部
25、边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。所以，本题的正确选项是“A.路面基层施工完毕后”。单选题44.按照合同支付方式， 公路工程标准施工招标文件的施工合同是()。A)单价合同B)固定总价合同C)可调总价合同D)成本加酬金答案:A解析:单选题45.施工中的安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。A)业主现场代表B)施工单位项目负责人C)注册安全工程师D)监理工程师答案:D解析:本题考查的是公路工程承包人安全责任。 安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。单选题46.沥青路面施工中，当缺乏所需标号
26、的沥青时进行施工，错误的说法是()。A)可采用不同标号掺配的调和沥青B)掺配的调和沥青的其掺配比例由试验决定C)掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”D)必须采用更高标号的沥青进行替代答案:D解析:此题考查沥青路面用料要求。 沥青路面采用的沥青标号， 宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地使用经验，经技术论证后确定。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”。显然，前三个选项说法正确，“D.必须采用更高标号等级的沥青进行替代”错误在于“必须”。所以，本
27、题的正确选项是“D.必须采用更高标号等级的沥青进行替代”。单选题47.桥梁灌注桩钻孔施工， 最广泛应用于卵石、 漂石地质条件下的施工机械是()。A)液压循环钻机B)冲击钻机C)旋挖钻机D)潜水钻机答案:B解析:单选题48.软土地基的工程特性是()。A)透水性强B)天然强度低C)流变性差D)压缩性低答案:B解析:此题考查软土地区路基施工。 掌握软土地区路基施工首先要掌握软土地基的工程特性：淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土，统称为软土。大部分软土的天然含水量在 30%70%之间，孔隙比 1.O1.9，渗透系数为 10-810-7cm/s，压缩性系数为 0.0050.02，抗
28、剪强度低(快剪黏聚力在 1OkPa左右，快剪内摩擦角 O05。)，具有触变性和显著的流变性。对于高速公路，标准贯击次数小于 4， 无侧限抗压强度小于 50kPa 且含水量大于 50%的黏土或标准贯击次数小于 4 且含水量大于 30%的砂性土，统称为软土。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。所以，本题的正确选项是“B.天然强度低”。单选题49.某 120m 的桥梁地基为未风化砂岩，宜采用的基础是( )。A) 扩大基础B) 挖孔灌注桩C) 地下连续墙D) 沉桩答案:A解析:本题考查的是扩大基础。扩大基础适用于地基承载力较好的各类土层。挖孔灌注
29、桩适用于无地下水或少量地下水且较密实的土层或风化岩层，挖孔灌注桩施工困难，选择 B 不合适。地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工，选项 C 不适宜。锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、粘性土，地基为未风化砂岩，沉桩沉不下去，选项 D 错误。单选题50.沥青路面结构层中，()起排水、隔水、防冻、防污等作用。A)面层B)基层C)路床D)垫层答案:D解析:单选题51.公路桥梁施工中，必须投入施工现场的劳动力是()。A)爆破工B)测量工C)木工D)混凝土工答案:D解析:单选题52.
30、浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的()方可卸落拱架。A)70%B)80%C)85%D)90%答案:C解析: 本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计强度标准值的 85%，如设计另有规定，应按照设计规定执行。参见教材 P128。单选题53.钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和()，以防导管渗漏。A)抗压试验B)抗拉力试验C)抗弯试验D)抗折试验答案:B解析:本题考查的是钻孔灌注桩的防治。 导管使用前， 要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。参见教材 P217。单选题54.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的
31、是（ ） 。A)填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB)填隙料应干燥C)宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通答案:C解析:本题考查的是填隙碎石施工。宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。单选题55.关于粉煤灰路堤的施工，正确的说法是()。A)粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B)凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料C)粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降D)粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成答案:B解析:此题考查粉煤灰路
32、堤施工技术。 粉煤灰路堤可用于高速公路。 凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。所以，本题的正确选项是“B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料”。单选题56.事故造成 8 人死亡，78 人重伤，200 万经济损失，该事故属于()。A)重大事故B)特别重大事故C)较大事故D)一般事故答案:A解析:本题考查的是公路工程施工安全事故等级划分与报告的规定。重
33、大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故。单选题57.在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是()。A)三辊轴机组铺筑B)滑模机械铺筑C)小型机具铺筑D)碾压混凝土答案:B解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。 滑模摊铺技术已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。单选题58.下面属于控制供料成本的措施的是()。A)材料的统计工作以限额领料单为依据B)优化实验配合比C)材料核算工作均以限额领料单为依据D)控制场
34、外运输损耗答案:D解析:单选题59.分包工程中的关系是()。A)发包人与分包人有合同关系B)承包人与分包人有合同关系C)监理人与分包人有合同关系D)监理人与分包人有监理关系答案:B解析:单选题60.就地浇筑梁板)的实测项目中属于关键项目的是(以系A)长度B)混凝土强度C)横坡D)平整度答案:B解析:就地浇筑梁(板)的实测项目有:混凝土强度()轴线偏位()、梁(板)顶面高程、断面尺寸()、长度、横坡、平整度。其中带的为关键项目。单选题61.宜修建加筋土挡墙的路段是()。A)挖方路段B)地形陡峭的山坡路段C)半填半挖路段D)地形平坦宽阔的填方路段答案:D解析: 本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技
35、术。加筋土挡墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上， 在挖方路段或地形陡峭的山坡， 由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见教材 P35。单选题62.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（ ） 。A)稳定孔壁B)钻头导向C)隔离地表水D)增强桩身强度答案:D解析:本题考查的是桩基础施工。埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。单选题63.交通标线是主要的交通安全设施之一， 其主要作用是管制和引导交通， 下列设施中属于交通标线的是()。B)指示标志A)指路标志C)路面突起路标D)防护栏答案:C解析:交通标线的主要作用是传递有关道
36、路交通的规则、 警告和指引交通。 它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。所以答案选 C。选项 A、B，指路标志、指示标志均是交通标志;选项 D防护栏是防撞设施。单选题64.采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是()。A)路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机B)反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高C)正铲工作面的高度一般不应小于 1.5m，否则将降低生产效率D)正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑答案:C解析:此题考查土质路堑施工技术。 采用挖掘机开挖土质路堑作业时， 以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使
37、用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活、回转速度快、工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于 1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。所以，本题的正确选项是“C.正铲工作面的高度一般不应小于 1.5m，否则将降低生产效率”。单选题65.关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是( )。A)应适当降低混凝土水灰比和坍落度B)应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C)应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D)对支架应采用预压措施答案:B解析:。合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、 掺加缓凝
38、剂;在工作条件能满足的情况下， 尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。【考点来源】钢筋混凝土结构构造裂缝的防治单选题66.下列关于支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程正确的是()。A)支架搭设支架加载预压模板系统安装钢筋、预应力安装内膜安装混凝土浇筑混凝土养护预应力张拉预应力孔道压浆B)支架搭设模板系统安装支架加载预压内膜安装钢筋、预应力安装混凝土浇筑混凝土养护预应力张拉预应力孔道压浆C)支架搭设模板系统安装支架加载预压钢筋、预应力安装内膜安装混凝土浇筑混凝土养护预应力张拉预应力孔道压浆D)支架搭设支架加载预压模板系统安装钢筋、预应力安装内膜安装混凝土浇筑混凝土养护预应力张拉预应力孔道压浆答
39、案:C解析:本题考查的是支架现浇施工。支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程主要包括：地基处理支架搭设模板系统安装支架加载预压钢筋、预应力安装内膜安装混凝土浇筑混凝土养护预应力张拉预应力孔道压浆落架、模板支架拆除。参见教材 P171172。单选题67.为消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数， 应采用的手段是（ ） 。A)预压B)增加传力杆C)硬化地面D)增加剪刀撑答案:A解析:此题考查支架、拱架制作安装一般要求。应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。传力杆是用于水泥混凝土路面，选项 B 错误。硬化地面可以减少支架
40、地基的不均匀沉降，但不能消除支架的非弹性变形，选项 C 错误。增加剪刀撑对稳定有益，不能消除支架地基的不均匀沉降，选项 D 错误。单选题68.高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于()。A)级B)级C)级D)级答案:B解析:高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用级砂。单选题69.公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。A)业主B)承包人C)监理人D)政府答案:A解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。单选题70.属于软土地
41、基的工程特性是()。A)透水性强B)天然强度低C)流变性差D)压缩性低答案:B解析:淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘土统称为软土。 大部分软土的天然含水量在30%70%之间， 孔隙比1.01.9， 渗透系数为10-810-7cm/s，压缩性系数为 0.0050.02，抗剪强度低(快剪黏聚力在 10kPa 左右，快剪内摩擦角 05)，具有触变性和显著的流变性。单选题71.下列不属于重大设计变更情形的是()。A)连续长度 8 公里以上的路线方案调整的B)特大桥的数量或结构型式发生变化的C)特长隧道的数量或通风方案发生变化的D)超过初步设计批准概算的答案:A解析:本题考查的是公
42、路工程设计变更管理的相关规定。 有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度 10km 以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构型式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。单选题72.下列必须喷洒粘层沥青的是() 。A)二灰稳定碎石基层B)沥青稳定碎石基层C)填隙碎石基层D)级配碎石基层答案:B解析:单选题73.下列关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。A)基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B)对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C)基坑应尽量安排在少雨季节施工D)坑顶边缘应有一
43、定的距离作护道，动载距坑缘不小于 1.Om答案:B解析:单选题74.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置()。A)明洞B)挡土墙C)排水沟D)仰拱答案:A解析:此题考查隧道的构造、明洞的概念及作用。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物，用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害;又作为地下建筑物，用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。“B.挡土墙”对泥石流、雪害没有
44、根本防治效果，“C.排水沟”对塌方、落石也没有根本防治效果。故不正确。“D.仰拱”是隧道洞身构造，更加错误。所以，本题的正确选项是“A.明洞”。单选题75.某小范围泥沼地， 地表以下存在 0.51.Om 深软土， 最适合的处治方法是()。A)爆破排淤法B)堆载预压法C)开挖换填法D)砂井排水固结法答案:C解析:此题考查软土地区路基施工。 换填法是比较常用的一种软基处理方法， 换填法一般适用于地表下 0.53.Om 之间的软土处治。(1)开挖换填法将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填。该方法简单易行，也便于掌握，对于软基较浅(12m)的泥沼地特别有效
45、。但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法。换填料应选用水稳性或透水性好的材料。碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，如果当地条件许可，可用这些填料回填至原地面或沼泽面。回填应分层填筑、压实。压实时，由于非土方填料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机 1215t)。(2)抛石挤淤法在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为 34m 的软土;在特别软弱的地面
46、上施工， 由于机械无法进入， 或是表面存在大量积水无法排除时;石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土。(3)爆破排淤法将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚、 稠
47、度大、 路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。爆破排淤分为两种：一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破， 适用于稠度较大的软土或泥沼;另一种方法是先爆后填， 适用于稠度较小、回淤较慢的软土。本题干中的关键字是“某小范围泥沼地”以及“0.51.Om 深”软土，所以最适合的方法是开挖换填。所以，本题的正确选项是“C.开挖换填法”。单选题76.一级公路中线放样宜采用( )进行测量放样。A) 切线支距法B) 偏角法C) 穿线交点法D) 坐标法答案:D解析:本题
48、考查的是中线放样。按照公路路基施工技术规范JTGF10-2006规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。单选题77.不是工程间接费的构成费用的是()。A)基本费用B)职工探亲路费C)财务费用D)辅助生产间接费答案:D解析:辅助生产间接费按人工费的 5%计。该项费用并人材料预算单价内构成材料费，不直接出现在概预算中。单选题78.以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。A)超过施工图设计批准预算B)收费方式及站点位置、规模发生变化C)单项工程费用变化超过 500 万元的变更D)隧道的数量或方案发生变化答案:B解析:单选题79.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设
49、备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过()个月。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:单选题80.某桥跨长度 1200m， 在施工中突然发生桥跨主体结构垮塌事件， 造成直接经济损失 800 万元。该事故等级为（ ） 。A)特别重大质量事故B)重大质量事故C)较大质量事故D)一般质量事故答案:A解析:因为桥跨长度大于 1000m， 属于特大桥， 特大桥主体垮塌属于特别重大质量事故。单选题81.由建设单位主持， 检查施工合同的执行情况， 评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为()oA)竣工验收B)中间交工验收C)交工验收D)工序验收答案:C解析:交工验收是检查施
50、工合同的执行情况， 评价工程质量是否符合技术标准及设计要求.是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求， 对各参建单位工作进行初步评价。单选题82.一条高速公路的通信系统主要由( )等子系统组成。A)光纤数字传输系统、数字程控交换系统、会议电视系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程B)光纤数字传输系统、数字程控交换系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程C)光纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程D)光纤数字传输系统、数字同步时钟系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程答案:C解析:本题考查的是通信系统的主