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1、社会实践（定稿） 假期实践报告 管理学院 物流0701 摘要 为了毕业后能更好的适应社会，找到好工作，这个假期我找了一家物流企业-圆通快递，进行了一个半月的实习。在这里我了解了该公司的经营发展过程，并在工作的过程中感受到了工作的欢乐，也感受到了辛酸。物流是一个比较辛苦的行业，只有脚踏实地、兢兢业业才能做好物流企业。 关键词圆通速递业务素养 收件 派件 一 实践基本状况 首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是2002年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运输网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，
2、速度快。 快递公司总的工作流程如下： 首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，假如快件是送往本城市的，便干脆由快递员送去，假如是大型城市，就交到目的地旁边的分公司然后再由那里的业务员派送，例如郑州有好几个区，每个区就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率非常之快。 再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟识，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问
3、题，所以我只须要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，一般文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟识程度来把握，比如客户要送一份文件到北京，业务员立刻就要靠阅历推断运输到北京须要多少邮寄费，假如遇到的是有肯定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我须要把快件送到收件人手上，或者经由 别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚起先做时也是困难重重的。我负责派送的范围是金水区经三路这一片，从地图上看，这一小截也
4、不过弹丸中的弹丸那么小的地界，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观看法就被冷峻的事实驳回。 经三路上犬牙交错了很多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得生疏，第一次送件看到那些生疏的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以依据已经具备的学问给推算出来，可是送快递遇到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如经三路是南北路，而那些门牌号码的分布也有学问，至北向南门牌号码渐渐增大，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。 以上是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻
5、磨练着我。而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包袱和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的找寻，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人确定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必需完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就简单挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。 作为学生，我这样的工作称之为社会实践，从我
6、的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实践了，至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷，接触到更多社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，现在要谈谈工作中所遇到的问题，也是对本公司的建议吧。 二实践单位改进建议 国内快递行业混乱 近几年来，电子商务的快速发展使得国内快递市场也起先不断扩张。快递行业的前景好像一片大好。快递行业甚至被企业界称之为“尚未开发的新大陆 ”。但与此同时，快递行业长期以来的监管空白，导致快递行业存在着大量的管理和经营问题，遗失、损坏物件，延迟送达，甚至将客户的钱款、珍贵物品卷走等状况屡屡出现，快递服务问题成为了消费者的 投诉热点。 “服务看法差”、“快件延误”、“货物丢失”
7、、“物件损坏”、“延期变质”仍旧是当前快递行业的投诉重点。所以圆通要做好自身的监管工作，提高自己业务员的素养。 不签收就不准先验货 是先签收还是先验货的问题，消费者和快递公司可以说是“公说公有理，婆说婆有理”始终以来，在快递行业也备受争议。但随着电子商务的发展，其物流需求在快递行业内的份额也越来越大，一些快递企业也起先对收拆方式进行改进。比如，由合作商家或有相关协议的客户寄出的快件，快递公司派送时已经起先允许客户先验货后签收。不过，从目前的状况来看，这样的好事只在少数。 快递成了“慢递” 目前，快递企业，尤其是小规模的民营快递企业，诚信意识淡薄，未按约定时间进行快递件投送的状况，已成为了消费者
8、的投诉热点问题。消费者选择快递服务的一个很重要因素在于其“快”，而目前一些快递企业在服务中，晚到一天两天成为正常现象，使快递错过了时间、失去了意义，损害了消费者权益。而在消费者投诉时，由于快递服务单并没有注明确定的送达日期，消费者所能举证的仅是收件员口头承诺的也许的送达时间，快递企业又以各种借口推脱，使得消费者权益难以得到维护。 快递“转包”状况严峻 目前不少快递企业即想拓展市场，又想节约成本，与异地同行签署合作协议，将快递货件“转包”寄递。由于中间环节的反复和管理上的疏漏，很简单造成快递过程中快件投递时间延误或丢失。一旦快件发生遗失、损坏等状况，往往收件方和投递方相互推诿，消费者损失难以得到
9、赔偿。 服务合同存在“霸王条款” 快递企业在与客户签订快递服务协议时通常运用的都是快递企业自行制定的格式合同。此类格式合同往往存在着限制赔偿责任、免除自身责任、加重消费者责任、随意变更索赔时效等“霸王条款”，一旦出现服务问题，消费者投诉难以处理，导致许多纠纷最终不了了之。一些快递企业还以行业惯例为由，在送货上门时要求收货的消费者先签字后查看物品，一旦发生物品损坏，又以消费者已经签字认可为由拒绝赔偿，导致消费者遭遇损失。 以上这些问题是这个行业潜在多年的，可以说是行业潜规则。假如一个物流企业真想成 为业内的领头羊，就必需克服上述的不良毛病。而同时，这也是圆通公司须要借鉴和完善的。 社会实践（定稿） 社会实践（定稿） 社会实践报告（定稿） 社会实践成果定稿 社会实践报道 （定稿） 社会实践活动定稿 学生寒假社会实践定稿 支教社会实践报告（定稿） 工地社会实践报告定稿 社会实践报告实例（定稿） 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页