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1、金桥治超站工作总结 金桥治超站2009年工作总结 2009年，对于长常高速路政大队金桥治超站来说是不平凡的一年，是量与质飞跃的一年。一年来，金桥治超站在大队领导及业务科室的正确指导和关切支持下，始终以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，遵照中心“七部委”治理超限超载的原则，以爱护路产、维护路权，确保高速马路平安畅通为工作宗旨，在总结去年的基础上，重新制定了今年的工作目标和工作重点，切实履行高速马路管理机构的职责，将治理超限超载作为我站践行科学发展观的重要举措来抓，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，以源头治理为切入点，狠抓执法力度，为全面打胜我队治超战役翻开了新的一页。现将2009年我站
2、治超工作总结如下： 一、全年工作状况 今年，大队领导统一思想，逐步把工作的重心转移到了治理超限超载,在人力、物力、财力上赐予了大力的支持。特殊是下半年调整了治超站的领导班子，并从各中队调来精兵强将重组治超站。在张站长的带领下，全站队员同心协力，任劳任怨，主动进取，充分发扬了艰苦奋斗、乐于奉献的精神，连续在半年度考核和第三季度考核中评为第一名。由于目标明确，领导重视，队员们的工作热忱空前高涨，在全体队员的共同努力下，今年的治超工作取得了骄人的成果。截止至2009年12月6日我站共检测车辆3602台，查处车辆548台，超限超载检测发生率为15.21%；全年收取道路补偿费达45.65万元，行政惩罚金
3、额4.45 1 万元，总金额共计为50.1万元。与2008年相比，道路补偿费金额增长136.28%，行政惩罚金额增长33.23%，总金额增长121.09%。我站提前并超额完成了大队本年度交给我们的全年目标任务。金桥治超站成立至今，无投诉，无争议，明显降低了车辆超限超载运输发生率；有效地保证了长常高速马路路产设施完好和道路平安畅通，提高了道路的通行实力，在主动推动治超治限工作方面做出了突出成果，得到了各级领导和各界同仁的确定。为此，大队领导特于12月4日赐予我站通报嘉奖。我们将珍惜荣誉，戒骄戒躁，发扬成果，再接再厉，争取再立新功。 二、取得的工作成效 1、规范执法，内外兼修。治超工作是一项长期而
4、艰难的任务，治超检测站点是治超工作的前沿窗口，体现着治超执法人员的形象。因此提高路政队员的政治思想水平和业务素养是加强队伍建设基础工作的重要手段之一。一年来，我站坚持每月组织政治业务学习，开展言讨会，相互沟通工作阅历，总结工作中不足之处，扬长避短。仔细学习马路法、马路条例、道路交通平安法及交通行政执法规范等法律法规，进一步提高队员的综合素养、业务实力和执法水平，将理论联系到实际之中，本着以人为本的原则，严格执法、热忱服务。加强队伍建设，要求队员严格遵守省高管局规定的“六条禁令”，做到“三在先四公开五统一”，即出示证件在先、明示法规在先、劝服教化在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处
5、理结果公开；统一 2 着装、统一佩证上岗、统一惩罚标准、统一罚款票据、统一执法文书;根据法定程序，依法办事。进一步完善了票管员职责、交接班制度、限制工作流程、内勤职责、考勤制度、食堂管理制度等一系列相关制度，规范了我们的执法工作，加强群众监督；内勤人员根据大队内业管理的要求，刚好向银行上缴每日非税收入，每日清理超限超载运输案卷；按时向局治超办报送相关治超报表；每月刚好整理、归档路政理赔及行政惩罚专卷；内业资料完好；财务账目清晰。我站还主动响应高管局举办的“衡桂杯”路政业务技能大比武，选派三名队员远赴常德中队进行为期一个月的军训，其余七名队员参与湖南省消防总队实行的应急救援演习，均取得了良好的成
6、果，获得了领导和同行们的好评。 2、车辆严峻超限超载态势得到有效治理。自张伟同志任治超站站长以来，大刀阔斧地调整管理模式，加大了治超宣扬力度和打击恶意严峻超限超载的执法力度，实行了强有力措施，治超站点严防死守，力求堵住“死角”。把固定检查和流淌巡查结合起来，进行动态治理，加大对超限超载车辆绕行躲避检查的力度，分别在岳麓和金桥出站口不定期进行检查，车辆严峻超限超载态势得到有效治理，货运车辆超限率明显下降。 3、运输环境逐步改善，交通事故明显削减。长常高速马路交通状况明显改善，马路通行实力正常，马路桥梁得到有效爱护，大面积、非正常损坏明显削减。与去年相比，长常高速因超限超 3 载运输而发生的交通事
7、故有了明显的下降，未发生大的堵车现象（岳麓拓改修路除外）及因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，全线高速马路平安畅通。 4、社会对治超的相识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作成功的基础，因此我们在治超工作中始终把宣扬教化贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺当开展打造良好软环境。严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。在治超执法过程中，治超站严格根据有关操作程序进行管理，坚持“以教化为主，惩罚为辅”的方针，杜绝“吃、拿、卡、要”现象，杜绝马路“三乱”行为的发生；提高服务意识，寓管理于服务中，主动向社会推出“有困难，找路政”的承诺
8、，变管理为服务，针对群众的不解和疑问，执法人员不厌其烦地进行说明和宣扬，在消退违法行为的同时，向广阔车主、司机宣扬超限超载的危害；对待不理解、不协作甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好劝服教化工作，晓之以理，动之以情，使他们理解治超工作的难处，主动协作，变被动为主动，化解了工作中的冲突和冲突，保证工作的平稳推动。自建站以来，治超站未出现过一起错案，未接到过一起投诉案件，受到各级领导和周边广阔群众的好评。 5、加大基础性建设，打好治超长久战。大队领导对治超工作特别重视，尽可能地调动一切人力、财力、物力充溢治超站。调整领导班子，并从各中队抽调精兵强将强化执法队伍。先后为 4 站里配备了
9、警示强光手电、荧光棒、反光背心、对讲机、反光背心等行政执法装备，充溢了治超工作的硬件装备，为治超工作打下了坚实的基础。 6、提高平安意识，加强平安防范，确保人员、行车、驻地的平安。刚好召开治超站平安会议，传达高管局及大队平安生产会议精神，科学部署治超站平安生产工作，把治超站的平安工作与目标管理有机结合起来，让治超工作做到有的放矢，在加强治超站平安生产规范化管理的同时，大大提高了工作效率。加强了防火、防盗、防抢、防中毒、防暑、防寒等工作，确保措施到位，物资打算足够，做到人离关火断电、门窗落锁，严把食品卫生关，谨防因误食变质食物中毒事务。加强了对治超现场的平安监管，配备了警示强光手电、荧光棒、反光
10、背心等行政执法装备，加强了道路平安检查，按要求摆设道路平安标记，杜绝了因平安标记缘由而引发的交通事故，保证了道路的平安畅通。加强车辆平安管理，加强驾驶员平安教化，提高驾驶员平安意识，保证驾驶员休息，严格限制行车速度，严禁酒后驾驶和疲惫驾驶。在每次出车前检查车况，定期对治超站车辆进行维护和保养，杜绝病车上路。 三、治超工作中存在的问题 今年，我站治超工作虽然取得了肯定的成果，但离上级领导的要求还有肯定差距，工作中仍旧存在一些不足之处。 1、治超工作是一项困难而艰难的工作，须要投入大量的人 5 力、物力、财力，但由于目前治超工作经费惊慌，人员工资待遇偏低，影响了充分调动队员的工作主动性。 2、“大
11、吨小标”车辆还难以彻底消退，车辆私自改装现象普遍，特殊是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。 3、极少数驾驶员对治超工作实行不合作的看法，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡等现象，威逼到治超执法人员的人身平安。 4、便携式称重仪精确度不稳定，不适应大型车辆。车主常常对其精确性提出质疑，给治超工作带来极大的不便，影响了工作效率。 5、“车托”现象较为严峻，超限超载违法人员屡教不改，常常向“车托”打探消息，刻意绕行躲避执法检查。 三、下阶段工作支配 1、进一步加强治超站内部管理，加强内业和外业工作，健全、完善治超站各项规章制度，并落实到实处。 2
12、、进一步加强队伍建设，加强全体队员的政治和业务学习，规范路政执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。 3、进一步加强对驾驶员的平安教化，提高驾驶员的平安意识，规范车辆管理。 4、把固定检查和流淌巡查相结合，实行动态治理，加大检 6 查超限超载车辆绕行躲避的力度。 5、加大源头治理力度，对货物集散地进行监控，力求堵住“死角”。 6、加强调研工作，对治理中出现的新状况、新问题，提出可行性对策。 7、主动协作长沙市大河西先导区岳麓大道西延拓改工程项目，做好新站选址和搬迁工作。 8、进一步加强与交警部门的联合治理，加大行政执法力度。 在目前的社会环境下，超限
13、超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治理超限运输是一项长期而又艰难的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要戒骄戒躁，克服困难，不断的探究和创新，只有各部门相互协作、形成合力，并且常抓不懈，从根本上解决问题，才能稳定路况，保障马路完好畅通，促进经济的健康快速发展。 金桥治超站 2009年12月9日 金桥治超站工作总结 治超站工作总结 *治超站工作总结 年终治超站工作总结 治超站半年工作总结 治超站总结安排 治超站工作总结及工作安排 治超工作总结 治超工作总结 治超工作总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页