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1、安全大反思、大检查工作汇报 4.28”特殊重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严峻，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。事故发生后，党中心、国务院领导做出了重要批示。铁道部于4月29日、路局于4月30日分别召开了平安紧急电视电话会议，5月3日路局又特地召开全局建设系统平安大反思、大检查活动暨一季度平安管理和建设工作会议。5月5日，局长又对平安工作做了重要讲话，要求全面开展平安大反思、大检查活动，深刻吸取“4.28”事故教训，激昂精神，集中力气，全面排查和消退隐患。快速扭转当前运输平安的被动局面。 我们从5月1日起，连续、快速召开全体干部职工大会
2、，全面传达贯彻路局平安紧急电视电话会议精神，增加大家的工作责任感和政治敏感性。让大家扪心自问，作为一名铁路建设者面对如此严峻的事故、如此巨大的损失，从良心上应当有深深地愧疚感，从感情上应有极大的负罪感，从感受上应当有挥之不去的耻辱感。教化大家要换位思索，把自己放到一名旅客、一名受害者的位置上来看待这次事故，应当对违章违纪、失职渎职怀有深深的憎恨感；树立起“违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀”的正气导向；引导大家看清自己肩上的担子，作为一名铁路建设者，我们的工作担当着多数旅客货主的希望和华蜜，确保铁路运输平安是我们的天职，任何一点违章，任何一点失控都是一种渎职。只有落实标准，
3、遵章守纪、高标准的管理才能确保平安，才是全体干部职工真正的职责所在和价值体现。 而回首反思和检查我们的思想深层的重视程度，反思我们自己的工作的缜密程度，却还没有做到一丝不苟。纠其缘由首先就是还站在以往平安的成果上沾沾自喜，没有在思想上形成“把别人的事当自己的事”、“把没事当有事”的虚心看法。没有真正形成“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机感、紧迫感和责任感。 几天来，事故现场那凄惨的一幕始终在我脑海里徘徊，作为一名铁路建设者，我深感自己肩上的责任有多重要。我们的一言一行，我们所做的一切每时每刻都关系到百姓的生命财产平安。我们在平安管理上真的是不能有一丝一毫的放松的。 王凯指挥长说的好，大反思
4、就是要进行思想反思，就是查我们是否对平安工作缺乏理性的思索；就是查是否存在严峻的侥幸心理；就是查是否存在严峻的官僚主义；就是查是否存在严峻的好人主义；就是查是否存在要钱不要命的思想；就是查是否缺乏对整体工作的驾驭实力；就是查是否缺乏剧烈的大局意识。这七个“是否”是解决思想问题的关键所在。 以前，在平安管理上，我也存在着一些侥幸心理，因为我标段投入的平安管理人员、机械设备和各种物资相对比较多，而且从开工以来我标段没有发生平安事故，所以历次检查在三局管段我都觉得很放心。“4.28”事故让我们警醒，让我们看到了问题的严峻性。制度再好，还要靠人去执行。只有解决了人的问题，特殊是人的思想问题，才能够开创
5、一个平安生产的良好局面。 为全面开展大反思、大检查活动，我们主要做了以下几方面的工作： 1、从5月1日起先，我标段开展了以“查思想、查管理、查隐患、查现场作业”为主要内容的平安大反思、大检查活动。从源头上、从标准上、从过程上全方位进行分析，解决思想问题，制定整改措施，追踪整改状况。坚固树立忧患意识、大局意识和责随意识。决不能有丝毫的麻痹大意思想。有效监控过程恒久比事后排查缘由更重要！现场检查恒久是我们获得第一手状况的法宝，更是督促标准化落实的唯一途径。 2、在平安管理上，强化了各项管理制度的落实，构建了干部管理长效机制。根据活动要求，依据我标段的实际状况，本着严工人先严干部的管理理念，建立健全
6、了平安生产逐级负责制、从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责随意识。重点完善了以岗位平安素养评议、技术素养评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，细化了干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，提高干部在平安管理中的责随意识。 3、狠抓职工队伍的平安再培训工作。我们组织了对现场作业人员的强化训练，强化了全员的遵章守纪教化和平安技术培训，在全标段掀起了各级人员学平安、懂平安、要平安、保平安的高潮。 4、全体干部职工对“4.28”事故教训进行了系统分析，并就今年以来的工作中存在的各种担心全因素进行了深化剖析，根据眼睛向内、不留死角的
7、原则查找思想相识、平安管理、设备质量、干部作风等方面存在的平安隐患和突出问题，进行全面的解剖，彻底解决思想上的问题。 5、对全标段的平安状况进行了一次彻底的排查。5月2日、3日，指挥部针对影响既有线平安的工点组织了一次全标段的平安排查。对查出的问题限期整改。 6、对编制的施工方案和应急预案进行了一次全面的检查，并予以完善。收到了令人满足的结果。 现在，我已经醒悟地相识到平安生产形势的严峻性和艰难性，认清了平安生产工作的长期性和困难性，我会深刻吸取“4.28”的深刻教训，严格执行标准化作业，把责任落实到每个人身上。形成一个人人管平安、人人抓平安的良好局面。 我标段下一步施工过度方案已经确定，我标
8、段最大的一次拨接、也是影响既有线行车平安时间最长的施工即将绽开。为了确保施工过程的肯定平安，我们把平安防护方案已经反反复复审查了多次，并对施工现场进行了严格的核实，按人、按地点进行防护布置，保证不留死角。施工前，再对作业人员、防护人员进行一次全面的交底。强化作业秩序，保证作业质量。 拨接施工后，我们会刚好将新的既有线进行有效的封闭防护，在保证了既有线的行车平安后再进行客专线的施工。 在今后的施工中，我们会让“4.28”的警钟长鸣在脑中，会把自己的工作和老百姓的生命财产平安紧紧联系在一起。切实、坚固地树立起平安第一的思想，把责任落实到自己的工作细微环节，落实到现场的每一步施工中。全面完成建指下达的各项任务指标。 平安大反思、大检查工作汇报 平安大检查工作汇报 集团平安大检查工作汇报 林业平安大检查工作汇报 平安生产大检查工作汇报 平安生产大检查工作汇报 平安生产大检查工作汇报 平安生产大检查工作汇报材料 平安生产大检查工作汇报材料 城区燃气平安大检查工作汇报 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页