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1、二级公路技术标准论证分析 摘要：道路技术标准的确定是项目初步设计、施工图设计及实施阶段的前提，是项目可行性探讨阶段的重要工作之一。本文以二级马路技术标精确定为例，论证了道路技术标精确定的步骤及方法。 关键词：二级马路、功能定位、等级、计算行车速度、通行实力、交通量适应程度、技术标准 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 道路技术标住的确定包括项目功能定位论述、马路等级确定、设计速度的选用、道路通行实力分析、交通量适应程度分析、主要技术指标的确定等内容。 一、项目功能定位 项目功能定位主要论证项目在区域马路网中的位置和作用，重点对项目在路网中所连接的道路状况、沿线重要城市分布、重要经
2、济组团分布、项目的特别功能等进行具体论述。 二、马路等级和计算行车速度的确定 本部分论证主要依据有：交通运输部马路工程技术标准（JTG B01-2003）、马路路途设计规范（JTJ D20-2022）、马路路基设计规范（JTG D30-2004）、马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ D62-2004）等。 1.马路等级的确定 马路等级的确定主要依据项目交通量预料结果。本文以某条二级马路为例，项交通量预料结果见表1。 表1项目全线特征年交通量预料结果 单位：小客车辆/日 从表1中可以看出，项目建成后15年（2029年）年平均日交通量达到14243辆（折算为小客车）。根据马路工程技术
3、标准（JTG B01-2003）规定，结合沿线地形、地貌特征（平原微丘区），拟定项目按双车道二级马路标准建设。 2. 设计速度的选用 依据马路路途设计规范（JTG D202022）规定： 二级马路作为干线马路时，设计速度宜采纳80km/h。 二级马路作为集散马路时，混合交通量较大、平面交叉间距较小的路段，设计速度宜采纳60km/h。 二级马路位于地形、地质等自然条件困难的山区，经论证该路段的设计速度可采纳40km/h。 拟建项目为区域重要干线马路，综合考虑路途纵、横向干扰、混合交通量及平面交叉间距等因素的影响，确定项目设计车速为80km/h。 三、二级马路通行实力和交通量适应程度分析 1. 二
4、级马路设计通行实力 二级马路路段的设计通行实力应依据设计速度、路段中不准超车区比例按表2选用。 2. 实际通行实力计算 （1）计算方法 二级马路路段的实际通行实力按公式1计算： （1） 式中：实际通行实力veh/(hln)； 与实际行驶速度相对应的二级马路路段设计通行实力pcu/(hln)； 交通组成修正系数，按式2计算； （2） 中型车、大型车、拖挂车（i）交通量占总交通量的一百零一分比； 中型车、大型车、拖挂车（i）车辆折算系数，按表3选取； 方向分布修正系数，见下文参数取定； 车道宽度、路肩宽度修正系数，见下文参数取定； 路侧干扰修正系数，见下文参数取定； 表2 二级马路的设计通行实力
5、表3 二级马路通行实力分析车辆折算系数 （2）参数取定 a）交通组成修正系数 依据交通量预料结果，中型车占9.75%，大型车占21.63%，拖挂车占7.54%，依据公式3计算得： （3） b）依据JTG B01-2003马路工程技术标准，方向分布取55/45，修正系数采纳插值法取值为1.12。 c）依据JTG B01-2003马路工程技术标准，车道宽度3.75m，路肩宽度为2.25m，修正系数采纳插值法取值为1.12。 d）路侧干扰修正系数 考虑项目详细状况，路侧干扰等级取2级，较轻干扰，得路侧干扰系数为0.85。 路侧干扰等级划分标准如下： 1级稍微干扰马路条件符合标准、交通状况基本正常、各
6、类路侧干扰因素很少 2级较轻干扰马路设施两侧为农田、有少量自行车、行人出行或横穿马路 3级中等干扰马路穿过村镇或路侧偶有停车，被交支路有少量车辆出入 4级严峻干扰马路交通流中有较多的非机动车或拖拉机混合行驶 5级特别严峻干扰路侧设有集市、摊位，交通管理或交通秩序很差 （3）计算结果 依据上述参数，计算本项目路段单车道的实际通行实力，结果如下： =16000.7360.1011.120.85=1043veh/h 3. 设计小时交通量 设计小时交通量应按公式4计算： DDHV=AADTDK（4） 式中：DDHV单向设计小时交通量（veh/h）； AADT预料年度的年平均日交通量（veh/d）； D
7、方向不匀称系数（%），宜取50% 60%，亦可依据当地交通量观测资料确定； K设计小时交通量系数（%），为选定时位的小时交通量与年平均日交通量的比值。 拟建项目全线第15年预料年均日交通量分别为14243辆小客车，方向不匀称系数取55%，依据交通量调查状况，设计小时交通量系数取12%，依据式4计算单向设计小时交通量分别为： DDHV=AADTDK=142430.550.12=940veh/h 4. 交通量适应性分析 综上分析，该项目单车道实际通行实力为1043veh/h；依据远景年交通量预料结果计算项目所需单方向设计小时交通量为940940veh/h，小于该二级马路实际通行实力。远景年项目实际服务水平将可以满意设计的服务水平。 四、主要技术标准 依据以上分析，拟确定项目按双车道二级马路建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。 参考文献： 1JTG B01-2003马路工程技术标准S . 2HCM2000 美国道路通行实力手册：2000版S . 3刘江;山区双车道马路通行实力探讨D;北京工业高校;2022年. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页