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1、鼓式制动器检修制动器类型制动器类型鼓式制动器工作原理鼓式制动器工作原理l制动时，踩下制动踏板，制动主缸向各制动轮缸供油，活塞在油压的作用下把摩擦材料压向各制动鼓实现制动。 鼓式制动器工作过程驻车制动器的工作原理驻车制动器的工作原理 l驻车制动时，拉起操纵杆，操纵杆力通过操纵机构使制动拉索收紧，拉索则拉动驻车制动杠杆的下端，使之绕上端支点逆时针转动，制动杠杆转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆右移，使前制动蹄压向制动鼓。前制动蹄压向制动鼓后，制动推杆停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续移动的新支点，于是驻车制动杠杆的上端左移，使后制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。驻车制动杆操作驻车制
2、动杆操作 la)拉起手制动 b)松开手制动检修内容检修内容l制动轮缸（分泵）制动轮缸（分泵） 目视检查制动轮缸是否漏油；防尘套是否有裂纹或损坏.l 制动鼓制动鼓 是否有裂纹鼓内壁工作面应无明显的沟槽. 内圆直径 : 标准200mm;极限201mm. 圆度误差不得大于0.05 mm， 圆柱度误差不得大于 0.15 mm 。 .检修内容检修内容l制动蹄片制动蹄片 制动蹄有无严重锈蚀、拉伸、扭曲或卡滞。 制动蹄的摩擦片是否有裂纹、脱胶、油污等现象。 测定摩擦片的厚度 ，极限为5mm,极限为2.5mm。l制动器调节弹簧制动器调节弹簧有无缺失、弯曲、裂纹或严重锈蚀l驻车制动推杆及杠杆驻车制动推杆及杠杆 有无弯曲、裂纹、过度磨损、损坏l制动底板制动底板： 当制动底板表面翘曲度超过0.60mm时应校正，有裂纹应焊修。后轮毂短轴后轮毂短轴：弯曲量不超过0.25mm.