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1、企业物流形式决策分析企业物流形式决策分析前言我国2001年4月17日公布的（物流术语）国家标准定义：物流是“物品从供给地向接收地的实体流动经过。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行有机结合。可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动。因而，物流产业属于广义的服务业范畴根据三次产业分类法，能够将物流产业归为第三产业范围。这一划分方式得到了广泛认同。从宏观方面来讲，重视当代物流产业是我国经济持续发展的关键。连续多年的国民经济商增长率已经使生产跃上了新的台阶，社会商品基本全面饱和或超饱和，市场已进入以销售为主要矛盾的阶段。库存问题
2、，使得物流成为我国国民经济持续健康发展的瓶颈和关键环节。在电子商务的现代，流通中的商流变得简单化了。批发环节减少，甚至部分零售坏节也被网上购物所取代。但是唯有物流无法用互联网和电子通讯代替。于是物流变成了商业发展的瓶颈。提高物流速度，节约物流费用的问题成为了商品物流的主要问题。从微观方面来讲，很多企业为了提高经济效益，加强市场竞争力，不仅要重视产品质量，而且要组织好产品从供给方到需求方的物流配送工作；做好生产前、生产经过中以及生产后的采购物流、生产物流和销售物流的管理。物流活动贯穿于企业整个生产经营经过中，是企业赖以生存的基础，为企业创造着大量的价值，具有重要的战略意义。而且物流服务水平的高低
3、还关系到企业客户的满意程度，为企业营销战略的执行以及企业竞争行为提供支持。关于物流的理论和实践的研究近年来有了迅速的发展。因而对企业而言，物流管理水平的提高，物流能力的加强将会成为影响企业发展重要因素之一，研究企业的物流运作形式也成为非常重要的课题。如今企业物流的形式有哪几种呢？刘炯艳和曾文涛在（当代企业物流形式的决策分析）中将其分为三种形式：自营物流形式、第三方物流形式和物流联盟形式；而宋周在（企业物流形式的演化逻辑）中分为：外购物流形式、自营物流形式和社会化合作物流形式三种；（物流演变及企业物流形式的选择）一书中，分为以生产、制造为核心的企业自给物流形式，专业化分工的社会物流形式和企业物流
4、与物流企业的混合物流形式三种；（企业物流动作形式分析与决策研究）一书中分为：自营物流、外包物流和第三方物流三种形式，等等各种定义。本文根据以上指出的状况，首先对企业物流管理的现状进行了总结和分析，提出了物流形式选择的必要性；再总结归纳很多研究人士关于物流形式分类的不同观点，得出物流形式的三种类型，并对这三种类型进行分析和比拟；接着分析影响企业选择物流形式的因素和决策标准，并总结出进行决策的程序；最后对以上的阐述进行总结。1企业物流管理的现状我国物流发展正处于起步阶段，而企业物流是全社会物流活动的重点，开场对物流领域这一“第三利润源泉开场有了比拟深入的认识。物流基础设施和装备发展也初具规模，各地
5、政府也特别重视物流产业发展。但在物流企业不断涌现并快速发展的同时，也伴随着出现一些负面影响，本文将其概括为下面几个方面：1物流费用支出庞大。我国的商品流通产业发展迅速，流通规模不断扩大，但流通业对国民经济的奉献率较低，商品流通的规范化、法制化程度不够，商品市场体系缺乏规划和资金投入，流通企业组织化程度低，需要大力推进流通的现货化发展。我国的物流存在着宏大的成本空间。据专家分析，2006年我国全社会的物流费用支出约占GDP比重的17.2%，日本1997年物流总成本占GDP的比重为9.6%，美国2000年物流总成本占GDP的比重为10.1%。2沉淀成本占压大量资金。由于我国物流速度缓慢，加之企业经
6、营的业务流程是传统形式，不是为了完成定单而进行生产，长期以来，大量库存成了吞噬利润的“虎口。3资金周转速度大大降低。落后的物流和宏大的库存占压资金，使我国从整体上看资金周转极其缓慢。近年来，我国国有工业企业流动资本总量和增长幅度在上升，而资金周转速度却在下降1。沉淀的资金和快速流动起来的资本构成了宏大的反差，这对于资金尚不充裕的我国来讲具有极大的潜在经济意义。1据中国社会科学院（我国企业资金周转缓慢的状况及“十五期间改善流通环境的建议）的课题研究。4低水平、条块分割的物流方式造成宏大的物耗。我国传统的物流状态是“大而全，“小而全的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流
7、方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人。据专家分析，在传统的物流框架下，一件商品从生产出来到最终消费环节，至少被搬动，装运几十次，此外，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。5企业对物流服务的认识不够全面和深入。随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差异化战略的重要一环。可是我国的很多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流资源平均分配给所有的顾客和所有的产品，往往影响到详细的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外，企业物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的施行情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。6企业物流
8、的管理手段落后。首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应当代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全经过的流动。再有，目前我国物流领域中当代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有构成信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供给链管理等。7企业物流的信息化程度低。由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供给链为基础的物流流程优化和物流功能整
9、合无法开展，造成物流活动的重复操作，准确性差、应对市场需求变化的快速反响能力难以构成等。可见，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影响。寻找合适企业生产经营活动的物流动作形式是提高企业物流管理效率的重要保障。因而企业物流管理运作形式的选择已成为我国企业在发展经过中的一项重要决策问题。然而对大多数企业来讲，最为困惑的是物流管理的形式问题。是发展自有物流，还是外包物流？目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技术、丰富的物流经历，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由于规模经济的因素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。影响企业使用什么样的物
10、流管理形式的因素很多，也很复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑；既有管理的因素，也有风险方面的因素等。因而企业需要根据本身的发展战略，去选择在合适企业不同发展阶段的物流运作形式。2企业物流形式分析目前，随着市场竞争的加剧，企业为了以较低的交付成本，更好的物流服务在国内，国际市场中博得竞争优势，纷纷在降低物流成本，提高物流服务水平上下功夫。物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。在企业物流战略制定时，企业将根据本身的情况和需求选择企业合适的物流形式尤其重要。在物流研究领域中对物流运作形式的研究特别广泛，能够从物流管理主体的角度进行分类，有对制造企业物流运作形式的研究，有对商
11、业企业物流运作形式的研究，有对虚拟电子商务企业物流运作形式的研究，也有对第三方物流企业运作形式的研究等，不同的企业和企业的不同发展阶段都有其本身的特征，由于其运作形式也有所不同。企业物流运作形式是指企业对其生产经营经过中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。目前研究得最多的企业物流运作形式主要有：2.1自营物流即工商企业为了本人的方便而使用本人的设施和工具来完成的物流。是货主企业利用已有的物流资源，通过彩先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流运作经过，为生产经营经过提供高效优质服务的基本方式。企业为了更好地进行生产，需要强大的支援和保障，即产品制造需要组织原材料和零部件的供给；市场营销需要
12、将产品运送到有市场需求的地方去，以及在流通经过中对产品施行必要的加工处理等。这就需要企业本身开展物流业务，企业自备车队、仓库、场地、人员，自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体。2.1.1企业自营物流的价值1把握业务控制权，争取市场主动。对供给链各个环节进行强有力的控制，也有利于对供给和分销渠道的控制，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。2盘活企业资源，开拓第三利润源泉。3降低转置成本，减少外购交易风险。4避免机密泄露，保护企业经营安全。5降低系统运作成本，施行企业物流一体化管理。能够使材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购、增加批次，减少批
13、量，调控库存，减少资金占用，降低成本，从面实现零库存、零距离和零营运资本。6提升客户满意度，提高企业品牌价值。2.1.2企业自营物流存在的弊端1增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。2企业配送效率低下，管理难于控制。3规模有限，物流配送的专业化程度非常低、成本较高。4无法进行准确的效益评估。5企业配送的产品单一，主要配送本企业的产品。2.2物流联盟物流联盟形式是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目的而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟介入方的“共赢。物流联盟具有互相依靠、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流形式，能够降低这两种形式的风险。物流联盟是
14、为了到达比单独从事物流活动更好的效果而使企业间构成互相信任、共担风险、分享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致本身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式构成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求本身利益最大化的单独个体。物流联盟一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面使物流企业有了稳定的资源。当然物流联盟的长期性、稳定性分使货主企业改变物流服务供给商的行为变得困难，因而货主企业必须对今后过度依靠于某个供给商的局面作周全考虑。2.2.1物流联盟形式的优点1可降低成本，减少投资，降低风
15、险和不确定性，获得一定的物流技术及相应的管理技术。2有利于发挥渠道优势，提高利润水平。3有利于拓展经营领域，提高顾客服务水平，提升企业形象。2.2.2物流联盟形式的缺点1冲击主业发展，降低专业化水平。2毁坏旧的客户关系。3物流联盟形式非常脆弱，这种关系很难构成且非常容易解体。2.3第三方物流第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上能够讲，它是物流专业化的一种形式。物流专业化服务的提供者即是物流企业。在竞争剧烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目的。物流成本通常被以
16、为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。企业将物流业务外包给第三方物流企业，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经历，以求获得整体最优的效果。2.3.1第三方物流的价值1集中精神发展核心业务。2减少投资，加速资本周转。3降低运营成本及库存成本。企业能够不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资可以转嫁给第三方物流企业来承当，进而可减少投资和运营物流的成本。4改善企业价值链，实现资源优化配置。5提供灵敏多样的顾客服务，为顾客创造更多价值。但是，选择第三方物流具有一定程度的风险和不确定性，并且企业在一定
17、程度上会构成对第三方物流企业的依靠。因而，企业只要通过准确的成本效益分析，才能确定选择第三方物流能否有利。2.3.2第三方物流存在的缺乏1随着物流事业的发展，物流的全球化、多元化与个性化趋势越来越明显。这就对物流提出了更高的要求。2随着物流市场的扩张，物流企业不可避免地进入了很多陌生的领域。这就要求有相应的专门知识及具有专门知识的人才。3第三方物流企业数量的不断增加，使企业在使用第三方物流时有了更多的选择，这必须花费大量的精神进行第三方物流的选择与管理。4成本控制困难，发展目的不一致，物流资产制约，市场交易成本的制约。这三种物流形式都各有所长，企业怎样结合本身的特点，来选择合适本身的物流形式，
18、才是问题的关键，企业应根据本身的资源条件，综合考虑各种影响因素，慎重选择物流形式，以提高企业的市场竞争力。3企业物流形式决策建议3.1影响企业选择物流形式的因素企业做任何一项决策都会遭到诸多因素的影响，比方企业领导者的个人因素、企业的组织制约、企业所处的外部环境等，有主观因素也有客观因素，企业物流运作形式的决策因素同样有很多。这里主要从客观因素入手，将企业选择物流形式的决策因素分为外部因素和内部因素进行分析。外部决策因素是企业无法控制和选择的，只能根据详细情况采用适应性的决策。而内部因素是企业能够控制和选择的，企业在有必要的情况下能够改变某些因素以适应物流形式，当然这样的改变应在符合企业战略发
19、展要求的前提下进行，而且有些因素由于存在于物流形式的决策之前，改变起来也不容易，因而在大部分情况下物流形式还是应当以合适企业内部决策因素为主。3.1.1外部决策因素1外部物流资源供应状况：我国企业物流外包市场发展很不成熟，第三方物流企业的整体水平还不高。功能单一的运输企业、仓储企业多；企业大多孤军作战，经营规模小，综合化程度较低；市场份额少、服务功能少、动作经历少、高素质人才少；管理能力弱、信息能力弱、融资能力弱、竞争能力弱；货源不稳定且构造单一、网络分散、经营秩序不规范；响应速度慢；总的来看，我国大部分物流企业处于起步或转型阶段，还不具备应对跨国竞争的能力。2环境法规与政府管制：为了保护资源
20、和环境，世界各国和不少国际组织纷纷制定了很多法律法规和协议公约，这些是企业物流决策必须考虑的首要因素。3技术环境技术装备的当代化程度，对现实科学技术的利用程度以及其发展趋势，构成了我国企业物流的技术装备环境。4经济环境经济环境是我国企业物流发展的决定性因素。我国企业面临的经济环境如下：第一，市场经济体制逐步规范，市场竞争秩序建立，市场对资源配置的基础性作用得到加强。第二，经济改革的政府管理体制和对物流的产业组织政策正走向成熟。第三，国民经济的发展将继续保持持续、快速、健康的运行态势。第四，企业经营能力加强。5意识环境意识环境不只局限于发展企业物流的理论指导，还必须强化管理者的主观能动性。企业经
21、营管理者通过适应市场表现出的实现管理当代化的主观能动性，在今后的市场环境中必然加强，由此构成了物流管理当代化的意识环境。3.1.2内部决策因素1物流对企业成功的关键程度由企业的企业规模和实力、企业的核心能力、行业性质及产品性质、物流系统部成本及物流的客户服务能力综合决定。企业规模和实力。通常，大中型企业由于实力较雄厚，有能力建立企业的物流系统，制定适宜的物流需求计划，保证物流服务的质量。此外，它们还能够利用过剩的物流网络资源拓展外部业务为别的企业提供物流服务。而小企业刚受资金、人员和管理等方面的限制，物流管理效率难以提高。这时，小企业为把资源用于主要的核心业务上，就合适把物流管理交给第三方专业
22、物流代理公司。企业的核心能力。假如企业真正的优势在生产，则企业应该采用第三方物流形式进行配送的方案。假如企业以为完全有能力本人作物流配送，那么则能够考虑自营物流形式进行配送。企业的行业性质和产品性质。不同的行业和产品，需求的大不不同，物流配送的规模也有很大差异。所以企业所处的行业不同、经营的产品不同，相应的物流形式选择则不同。采用第三方物流形式进行配送的方案更合适于物流配送规模较小行业。而自营物流形式的方案更适用于经营日用消费品的行业，由于这一待业中物流配送环节在整个供给链中具有战略地位，且物流配送规模也比拟大，较易构成物流配送的规模经济。物流系统总成本。在选择物流形式时，必须弄清自营物流形式
23、、第三方物流形式和物流联盟形式物流系统总成本的情况。物流系统总成本=库存维持费用+批量成本+运输总成本+订单处理和信息费用+总固定仓储费用+总变动仓储费用+顾客服务费用2这些成本之间存在着效益背反现象。所以，在选择物流形式时，要对三种形式中物流系统的总成本加以论证，最后选择物流系统总成本最小的物流形式。物流的客户服务能力。物流在知足企业对原材料及时需求的能力和可靠性，对企业的零售商和最终顾客不断变化的需求的反响能力等方面应该作2这里的顾客服务费用包括缺货损失费、降价损失费和丧失潜在顾客的时机成本。为重要的因从来考虑。2企业的物流管理能力企业的物流管理能力强，现有的物流网络资源丰富，可自营物流。
24、若物流管理水平低，企业宜于第三方物流或组建物流联盟。如联合利华上海有限公司与上海友谊集团储运公司联盟的例子。3.2物流形式的决策标准3.2.1经济标准1降低成本或成本最低：企业在选择物流形式时，能够在现有的物流动作基础上，寻找能够降低成本的其他形式。或是在可供选择的物流形式中选择成本最低的。能够细化为管理成本、交易成本进行评定。2减少资本投资：企业用于投资的资金总是有限的，能减少资本的投资的物流形式应当是企业的首选形式。3.2.2战略标准1能否提高客户服务水平客户关系到企业的生存与发展，只要提高客房服务水平，才能拥有忠实的客户，才能够获得长远的发展。服务水平标准能够细化为：可得性标准，主要反映
25、的是当顾客需要存货时，企业所拥有的库存能力；一致性标准，主要反映的是企业在诸多的完成周期中按时递送的能力。2能否获得物流专业技能企业物流管理的战略目的是获得并维持优秀的物流专业技能，这包括：物流技术、信息技术、人力资源等。物流专业技术技能标准可细化为：信息技术标准，主要反映的是当代信息技术；物流技术标准，主要反映的是当代物流技术；物流运作知识标准，主要反映的是企业在长期物流作业经过中积累起来的物流作业经历和技能。3能否能更容易进入新市场企业能够迅速地进入到一个新兴的市场，克制不同地区间的文化差异，获得客户的依靠是企业向外扩张成长的一个重要的标志。而进入新市场，物流是前锋，企业选择的适宜的物流形
26、式将对企业的扩张发展起着重要作用。4能否使企业更专注于核心业务首先要判定物流是不是企业的核心业务，假如是，那么要企业选择更好地发展物流的形式；假如不是，那和企业能够选择采用外包的方式来减少对物流的关注，以将所有的气力集中到核心业务上来。3.3企业物流形式的决策3.3.1方案企业采用自营物流形式、第三方物流形式还是物流联盟形式取决于“物流对于企业成功的关键程度与“企业的物流管理能力两个因素的平衡。如图1.1所示:图1.1物流决策状态示意图方案1：选择自营物流形式采取自营物流运作形式的企业大都是规模较大的集团公司，其中最具代表性的是一些连锁企业的物流管理，像沃尔玛集团、海尔集团和连邦软件等。采取自营物流都有其共同的特征：1合适于拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集中在其覆盖范围内的。2业务集中在企业所在城市，送货方式比拟单一，网络资源丰富，物流管理能力强。由于业务范围不广，企业独立组织物流所消耗的人力不是很大，所涉及的配送设备也仅仅限于汽车以及人力车罢了，假如交由专业物流