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1、汽车类实习报告模板9篇汽车类实习报告模板9篇在当下社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告根据用处的不同也有着不同的类型。你知道如何写报告才能写的好吗？下面是我帮大家整理的汽车类实习报告9篇，希望能够帮助到大家。汽车类实习报告篇1一、实验目的1、学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理；2、熟悉空调系统的制冷循环道路；3、把握对空调系统的操作以及控制系统的构造原理；4、理解压力表的构造原理以及对压力表的操作；5、理解制冷剂的作用并能把握加注方法；6、具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。二、空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经
2、冷凝器时液化而进行热交换释放热量，热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换吸收热量，此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。三、实验设备1、曲柄连杆式压缩机由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成；2、斜盘式压缩机由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成；3、冷凝器、枯燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。四、实验设备简介1、空调压缩机a)压缩机的功能把蒸发器中吸收热
3、量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等；c)压缩机的工作原理双作用式当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。d)工作经过前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开场了吸气经过，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩经过,在这经过中蒸
4、气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到一定程度时，排气阀片打开，转到排气经过,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩经过,这样一次循环,相当于两个工作循环。e)压缩机电磁离合器压缩机电磁离合器在需要的时候能够接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。2、冷凝器空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强迫进行热交换，以到达制冷空气的效果。在制冷时为系统的高压设备冷暖热泵型在制热状态时为低压设备，装在压缩机排气口和节流装置毛细管或电子膨胀阀之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入冷凝器，通过
5、铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结经过中，压力不变，温度降低。由气体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生变化的经过，在理论上能够看成等温变化经过。实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为枯燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气一样的温度，起到冷却作用，目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。3、枯燥器储液枯燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、枯燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它
6、起到储液、枯燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分，当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下降,水分便容易凝结成冰，造成系统堵塞的“冰堵故障。枯燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。此外，制冷系统会由于制造维修时,而带入一些杂物，同时，金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很容易将系统中堵塞，影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损，所以枯燥器的另一重要作用是过滤。4、膨胀阀膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处。功能是把来自贮液枯燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制
7、冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。目前膨胀阀主要有内平衡热力膨胀阀、外平衡热力膨胀阀、H型膨胀阀、膨胀节流管孔管四种构造形式。膨胀阀工作原理：它有四个接口通往空调系统，一个接枯燥过滤器出口，一个接蒸发器入口。另外两个接口，一个接蒸发器出口，一个接压缩机进口。感温元件处在从蒸发器出来的制冷剂气流中。这种膨胀阀是温控式的，当冷却负荷的增加导致蒸发器向外输出的温度升高，感温包的温度也随之升高并产生膨胀作用。通过膜片和推杆推动球阀使截面加大，制冷剂进入蒸发器的流量加大。当蒸发器内制冷
8、剂输出温度有所下降时，感温包收缩，球阀的横截面减小，导致制冷剂进入蒸发器的流速减慢。阀门的开度大小取决于蒸发器输出端的温度。5、蒸发器空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收周围空气的热量，风机再将冷风吹到车室内，到达制冷目的。6、制冷剂制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质水或空气等的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。以前的汽车使用的制冷剂为R-12，它会毁坏臭氧层，已淘汰，制冷剂不可混用。目前空调使用的制冷剂，一种是R22制冷剂，另一种是R
9、410A新冷媒。五、实验经过1、制冷剂加注经过空调系统在加注制冷剂前必须抽真空，而抽真空的目的是为了去除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空情况下的密封性。a)抽真空步骤将歧管压力表中黄色(中间)软管的接头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管的接头接到低压管路维修阀口上，将红色(高压)软管接头接到高压管路维修阀口上;打开歧管压力表，打开高低压手动阀，启动真空泵；抽真空到低压表的负压值高于l00kPa；关闭高低压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。若无，则可向系统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并重新抽真空。b)制冷剂加注步骤将压力表黄色软管接头
10、从真空泵上接到倒的制冷剂钢瓶接口上；拧开压力表高压手动阀，向系统中参加液态制冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按步骤b补充。注：加注液态制冷剂时，不可拧开低压手动阀，以防产生液击；不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。c)加注气态制冷剂将压力表中黄色软管接头从真空泵上接到正立的制冷剂钢瓶接口上；拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒钟，然后拧紧螺母；拧开压力表低压手动阀，向系统中参加气态制冷剂，当系统压力高于2、5kg/cm2时，关闭低压阀；启动发动机，同时启动空调且置最大制冷工况档；再打开低压手动阀，让制冷剂吸入系统，直到规定量。需注意的是补充制冷
11、剂，可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂能否足量。2、空调泄露点的查找a)直接查找有油污的地方，若过于隐蔽可以把洗洁精水涂抹在管道上，有气泡冒出的地方即为泄露点；b)用试灯法检测，若火苗呈绿色则灯接近处即为泄露点；c)电子检测法检测，将探头伸到可疑泄露处，若有冷媒泄露则在显示屏上有显示，在检测经过中要注意调节灵敏度；d)荧光法检测泄漏量很小的泄露点。六、实验心得1、通过实验对空调的组成零部件有了更深层的了解；2、在实验不断考虑的经过中，对空调的工作原理、检测与维护的知识得到进一步的提升；加强了本身的学习能力；3、冷媒发生的变化：a)压缩机：低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂b)冷凝器：将高
12、压制冷剂蒸汽冷凝成中温高压液体注：从冷凝器中出来的为液态冷媒，流经枯燥瓶吸收了多余的水分c)蒸发器：低温低压的液态制冷剂蒸发成低温低压的制冷剂蒸汽4、通过学习解决了之前在4S店实习中碰到汽车空调蒸发器至压缩机空气入口之间的低压管路结霜的问题，结合课堂上的知识，我以为应该有下面几个原因：a)管道堵塞b)鼓风机不运转c)枯燥瓶不起做用d)温度传感器失效汽车类实习报告篇2告别了学校的课堂，我们迎来了现今为期x个月的汽车销售实习。怎么讲，汽车专业的同学实习项目也只能和汽车相关的。但是和如今的汽车销售实习不同的是，本次实习是和人际关系打交道的，也就是讲，要学会用本人的专业知识和客户打交道。实习的目的也就
13、是学习这些。这次实习时间讲长也不长，短也不短，在认真融入销售这个集体中的时间也过的很快。这次的汽车销售实习定在了xxxx4S店，xx市xx汽车贸易有限公司自20xx年x月x日成立，从属于xxx有限责任公司，经营的xx品牌有xxx、xxx、蒙xxx等进口车系。xxx店秉承“追求卓越、科学发展的精神，践行“以人为本、客户至上的工作理念，“认真、用心、激情、信念、决心的工作作风，这是我们报道第一天早会上听到的口号，听到这个口号，让我们肃然起敬，这是一个有目的有原则的公司。这一天给我的印象也非常深入，毕竟是第一次进到这么大的公司，面对这么多员工，以这样正式的形式，心情异常冲动。通过此次实习，我了解到了
14、一些学习中学不到的东西，教会了我如何去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠本人的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开场就会有新的收获。因而报到的当天我们去的很早，其实天天都差不多，早上x点半上班，下午x点半下班。第一天很快就见到了x经理，接着就上了岗，于是我们就开场了以后的工作。讲实话，刚开场那段时间挺难的，由于是新来的，和员工不熟悉，缺少沟通，很多时间都是本人在那观察，不知道干什么。第一天x经理给我们讲解了公司历史之后，安排销售部的x主管带我们这帮实习生，x主管二话不讲，先给我们每个人发一沓展厅所有车型的配置表，让我们去会
15、议室看，天气比拟热，我们在会议室开着空调看配置表，是挺舒适的。但是天天都想着念着啥时候下班，埃那几天真的很难熬，天天都是看乏味的配置表，由于我们对车型不熟悉，想要教我们其他的东西也没办法教。我们多么希望能有点事情做啊，哪怕是苦力我们也愿意干。可是，销售部是最忙的，无论有人没人都要站在展厅那里等待客户，客户来了要全程接待，主管们也没有过多时间。我们只能看看配置表，看看他们接待客户的流程以后参观后面销售部及维修部，整个店的规划，店挺大的，至少放车的地方就有x层楼，听讲库存车辆都有xxx。就这样熬到放假后，主管们闲下来了给我们分组分配师傅，我的师傅姓x，人很好，让我在他旁边看他怎样接待客户。流程相对
16、较简单，师傅天天给我分配任务，今天记xxx配置，明天记xxx配置，然后他第二天考核，这样确实记的很快。期间有一次我本人接待了一个客户，那叫一个冲动啊，还算挺顺利的，没出什么错。问到店内优惠的时候，我把他交给师傅了。平常早会结束后，我们新来的还要擦擦车，擦车能学到怎样保养，而且还能看看汽车配置等等。师傅也经常对我讲：要想卖好车，就必须先学会擦车。一个懂得怎样爱车的人，才能把对车的渴望传达给客户。期间师傅和主管都问过我们，实习这段时间觉得怎么样，我觉得还能够，就是幸苦点。他们讲，做销售这行就这样，别人闲的时候，你们最忙，别人忙的时候，你也没有时间闲，一年四季在展厅站。而且，想要赚钱还要努力，不努力
17、不行啊，销量上不去，工资都不够房租。我也觉得是这样，但是这个社会就这样，没有什么是轻轻松松的，能轻轻松松赚钱的也不是我们这样学历的人能上岗的，所以学历多高就只能吃多好的饭。我们销售部也一样，在办公室里面的墙面上，挂着每个小组的月销量目的，然后细分到每个人的目的，销售都一样，赚的是提成，卖得越多，赚得越多。没有捷径，只要不怕苦不怕累的努力。销售参谋们中午是几乎没有时间休息的，一般没有轮到站岗的小组就在办公司趴一下桌子，x个小时换一组。而且这段时间，让我颠覆了本人开场对销售参谋的理解，开场我只是觉得销售参谋不就是和超市里的促销员差不多吗，但远没有那么简单，想要做好销售参谋，没有一点汽车知识做功底，
18、前期很难熬埃至少需要了解汽车的配置，构造，以及区别。比方汽车后悬挂的类型，有全独立式悬挂，有半独立式悬挂，有非独立式悬挂，有多连杆悬挂，有扭力梁悬挂。它们有什么区别，哪一种好，这些都是可能要向客户解答的疑问。还有制动系统，有盘式有鼓式，盘式比鼓式受热性能好，鼓式比盘式制动力好。这些都是有可能客户会问到的，假如不能逐一回答，客户是不愿意在这买车的。配置信息就愈加重要了，主管问过我们，为什么要我们背汽车配置，由于连卖的车的信息都不懂，客户凭什么相信你。师傅还举过一个例子，有一个销售参谋由于配置信息传达错误，遭到客户投诉，罚了xxx元。所以讲，想要做一个称职的销售参谋，要学的东西多着呢。除了配置表，
19、还要了解同行的竞争品牌车型，由于想要战胜对手就要先了解对手，一般买车客户内心肯定会有几个选择的，他们为什么要选择xx，不仅仅需要优惠，更需要的是配置上的区别，以及每个车型的亮点，用本人的亮点击败对手的弱点，这就需要每个销售参谋传达信息的能力了。除此之外，服务也是一个重要因素，4S店不仅仅是一个销售，还是一个服务业，服务不好就没有客源，无论你的车多好，都不会让客户接受，客户想要的是得到尊重和态度。由于了解到这些，我们觉得背配置表没那么乏味了。以前我们经常在电视上听到“顾客就是上帝，这次实习我亲身鉴定了这句话，客户不就是上帝吗，什么样的客户都有的，当一个销售参谋需要的不仅仅是知识技能，还要礼貌礼仪
20、，耐心，不怕苦的精神。如今的顾客也十分难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售参谋的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经，争取早日成“fo，看他们在那里与顾客沟通，我真羡慕，我暗想：什么时候我能够真正的与顾客沟通呢，我固然看在眼里，可我早已把他们所讲的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是xx本地的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通、通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。固然我们这边校车是不送的，由于道路不到这边，但是我们天天在xx的实习都很充实，让我们忘记天天起早回晚的累。期间还
21、有几次想过打退堂鼓，但是还是理智战胜了。我们是一批即将进入社会的准毕业生，没有什么比实践更能让我们接触这个社会，融入这个社会。或许别人会讲职场很多潜规则，利益至上，但是这没有错，也没有道德上的错误，这是一个社会埃我们学了十几年书，为的不就是能在这个社会中立足吗，况且我们还没有毕业，想那么多干什么。总的来讲，兵来将挡水来土掩，我们要做的是学习更多对我们有用的知识技能，为我们即将进入社会打好基础。通过这次的汽车销售实习，我发现让我融入这个社会还有很多缺乏，不单单是知识技能上，还有人际关系方面，学习主动性不强，还存在上学阶段的被动学习阶段，这个是必需要改掉的坏习惯。以后一定要多加实践，继续完善本人。
22、来这里x个月了，渐渐的适应了这里的生活，可以以讲是在挫折中学会了生活。这个舞台很大，但是想登上这个舞台，还需要多学习很多功底。汽车类实习报告篇3尊敬的XX领导：一、实习背景及环境转眼间，大四就开场了，为了稳固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海群众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修
23、和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。我被安排在上海群众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。二、实习目的及意义1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经历3、开拓我们的视野，加强专业意识，稳固和理解专业课程3、通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设
24、计打下坚实的基础。4、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习经过中充分调动我们的主观能动性，深化细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。三、实习内容及经过(一)保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。根据德国原厂的要求，群众汽油车种每一年或每15，000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30，000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。而对于新车要求的初次7500Km常规保养包括：车
25、身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表能否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件能否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接能否牢靠，观察电眼；检查冷却系统能否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路能否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接能否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层能否损坏，排气管能否泄漏，固定能否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做初次保养的车
26、平均天天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。到达15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。当到达30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。(二)发动机大修在短短3周时间内一共大修过6台
27、发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个经过分发动机解体，零件清洗更换，组装复原三步。有下面技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有稍微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致构成滴状的浸渍解体发动机完毕后
28、，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去外表残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和经过中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。大修经过中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶互相摩擦接触零件，
29、以便于启动。(三)自诊断系统一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。能够用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判定汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被去除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据
30、检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快速，十分是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件构造一样的子系统构成，操作界面如同一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。(四)四轮定位当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状
31、磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以到达最佳行驶的效果前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。(五)轮胎动平衡汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀
32、。当汽车车轮高速旋转起来后，就会构成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的经过就是人们常讲的动平衡。首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。(六)常见故障1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花能否太弱，空燃比能否正确及进气压力大小。2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统能否供油，燃油含水量，进气压力，点火正
33、时。3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘太多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。(七)其他短短3周时间给了我丰富的实践经历。在整个实习经过中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，
34、传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深入的认识和了解。四、实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开场到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开场，在整个实习经过中我除了几次特殊情况外，天天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比拟融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生经历，我对本人的专业有了更为详尽而深入的了解，也是对这几年大学里所学知识的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一
35、定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是浅薄的、粗略的。实习中也让我对本人的诸多缺乏有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，进而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这愈加让我坚定了学好本专业知识的决心和自信心，今后我一定会愈加努力地学习，弥补各方面的缺乏，为日后的工作打下坚实的基础。最后，我衷心的感谢领导和教师们为我们的实习做的工作和努力!特此报告XXXXXX年XX月XX日汽车类实习报告篇4实习前言销售是一个极富有挑
36、战性的工作，他需要一个良好的精神状态，同时还需要一个灵敏的头脑，反响力，而且这种参谋式销售也不同于以前普通的销售，不是仅仅只把东西卖出去那么简单，而是要通过本人的言行举止博得消费者的充分信任，以前本人也觉得只要能讲话的能都能成功做销售，如今我发现错了，作销售必需要有一张能够迎合消费者口味的嘴，俗话也就是讲“见什么人讲什么话。这样你就会迈出成功营销的第一步，当然诚信尤为重要。一个优秀的销售员必须具备深入的了解本人的产品，准确的锁定目的群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目的客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只要
37、确保量变才能产生质变，必须完好记录客户的有效信息，只要确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。一、实习20xx年X月至X月二、实习地点：xx省xx市江玲汽车销售服务有限公司三、实习目的：1进一步加深对理论知识的理解，深化实践把握“汽车九步销售流程；2在推销的经过中逐步把握汽车销售技巧，学会与顾客接触，沟通，培养和提高处理顾客异议的能力；3通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情4更快的适应社会，提高本人的综合素质和与人沟通的能力；5了解所在实习公司的汽车各种品牌，价格，性能，把握各款车的主要卖点。6通过“六点绕车介绍实践进一步加深对汽车构造的认识
38、，把握各组成部分的工作原理，进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。四、实习主要内容1、实习所在4s店或销售公司介绍江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业，位于临海市靖江南路85号104国道旁，是江铃汽车集团唯一受权在台州区域的一级代理商，集整车销售，配件供给，特约维修，信息反应四位一体的专营公司，现设有销售部，市场部，管理部，维修中心，配件部，财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅，当代化的汽车维修车间，大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司施行以顾客满意为导向的经营理念，为广大客户提供购车，保险，上牌，信贷消费，维修，配件供给，紧急救援，预约
39、投诉，三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡，凯运厢货，福特全顺，陆风双门越野车，陆风四门suv等几大车型，同时承当江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车，完善销售网络，现有方林汽车城全顺专营店，温岭金典，天台新世纪，仙居万达，三门分公司，台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001：XX质量管理体系认证，5s现场管理及福特serverXX认证，年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修优质文明示范企业称号。2、根据“九步销售法具体叙述推销经过今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司，在公司的前两个月，由于缺少销售方面的经历，再加上销售流程也不是很熟
40、悉，所以公司安排我先以学习为主，当销售参谋在接待客户时，我就站在一旁学习怎么接待，同时，也不断地稳固本人的业务知识，固然这段时间有点长，自四月底开场正式接待客户开场，下面就以其中一个为例进行讲明。1、接待这是销售的开场，接待客户之前要检查好本人的仪表，工作文件夹，做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的，首先，我得走到门前去迎接，然后致欢迎词，接到展厅内，互相认识了，递交了我的名片，然后带到休息区，让客户先喝杯水，休息一下。2、咨询在接待的同时，能够向客户咨询购车的用处，对欲购车型的需求配置、性能、动力、用处方面，通过交谈进一步理解客户的需求，然后进行需求分析，确定客户的类型。3、车辆
41、介绍这是销售经过最认真的一个环节，这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。1车前45两米历来欧洲车系注重传统与当代的结合，在前脸造型方面也有所表现，十分是同其他标致车型相比，其内在的气质愈加令人产生品牌的荣誉感，而且307前风挡玻璃面积为1。46m2，保证前方良好的视野。“followmehome伴我回家：关闭点火开关后，向上抬起灯光组合开关操纵杆，大灯近光自动亮起，并并于大约1分钟后自动熄灭，为夜间停车后提供车外延时照明。2车头正前方发动机盖：307的发动机盖采用铝合金材料，大大减轻重量，同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑，主要考虑发动机盖开启角度小于90
42、o，必须保证其可靠性，否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫，这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外，对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助，307的四缸发动机怠速非常宁静。同时，这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。隔音：影响到车内噪音的主要部位是发动机后方，也叫做防火墙位置的隔音处理，能够看到的部分有面积很大的隔音垫，几乎覆盖了整个防火墙外表，另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料，这些材料的使用，使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。3右侧+副驾驶座307采用高强度复合材料制成的前翼子板，在提高强度的同时，有效地减
43、轻重量，同时由于具备非常好的弹性，在一般强度的冲击下，翼子板能够自行恢复变形，高强度冲击时能够脱落以尽可能减少维修成本，并且由于弹性好，对于第三方也起到保护作用。制动：307采用前通风盘/后盘式制动，配备bosch8。1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。307手套箱容积到达17。5升，内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置，手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风，进而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼，防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。307的加油口盖需要用钥匙开启，并且开启后车钥匙不能拔下，这样就避免油箱盖丢失，由于加满油后油箱不盖好是极度危
44、险的。这样设计表明标致汽车在安全方面重视程度。4后排座椅车窗：307后窗面积非常大，处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处；同时考虑到后座经常会有儿童，后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的，需要驾驶员同意后，按下驾驶员车门上的集控开关后才能够通过后门上的车窗控制开关自行控制。儿童锁：307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作，避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。座椅折叠：307后排座椅能够根据4/6比例向前折叠，进而进一步扩展车内储物空间，同时由于后排头枕的逗号式设计，使得折叠座椅并不需要拆卸头枕，操作非常简便。头枕及安全带：307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带，两侧的安全带还有限
45、力器，这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。5车辆后方307行李箱容积620l水容积法，在同级别车中最大，而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整，便于各种尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和顶部，分布8个挂钩，用行李箱地板网可将行李分隔或固定。行李箱盖：307行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链，开启和关闭都非常轻松，同时这种设计完全不会占用行李箱空间；由于开启角度为113o，即便气压撑杆失效，仍然能够保持开启状态，不会影响操作。尾灯：307采用火焰造型的整体尾灯，led式设计，功能包括：示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯右侧一个、后
46、雾灯左侧一个。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯反面的位置，有两个塑料活门，用硬币旋转上面的螺丝，能够方便检修或更换尾灯灯泡。6驾驶室主动安全搁脚板：国产同级车率先采用，为驾驶提供舒适的同时保证安全，发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全，属于被动安全装置。中央显示器：中央显示器的位置充分体现对安全的考虑，在查阅各种信息的同时，减少驾驶员视线离开路面的时间，提供良好的驾驶辅助。提供多种信息：车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。重要以图形符号显示，一目了然。中控及防盗：超级严密的防盗系统，在整个国产车界都处于领先水平，体现技术领先的同时
47、更表现出对用户的关注。中控锁：遥控锁车，遥控关闭车窗、天窗功能，远距离寻车；防盗系统：发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警可通过设定取消。乘客座气囊关闭：充分保护前座儿童，用户维修上成本的降低是次要的。操作简单，关闭后会有相应提示仪表板和中央显示器。4、试乘试驾向客户做了车整体的介绍，客户可能被你讲得心动了，但是他并不会立即就跟你马上签单，所以，适时的结合试乘试驾，就算你在车辆介绍时已经把车介绍得很好了，可是毕竟是嘴皮上的功夫，建议客户试乘试驾，不仅能够进一步体验车的性能、享受车的操控，而且还能够给客户带来签单的冲动促单，所以试乘试驾是销售经过中很有必要的一个环节。5、报价协商
48、客户已经基本确定就要这车了，配置、性能也都了解了，接下来就坐下来进行报价协商了，这是销售经过最辛苦的一步，每个4s店都有本人的展厅报价，往往客户并不仅仅知足这，有漫天要价的客户、也有试探性的客户，对于此，我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位，只要把握了就变容易了。议价是漫长，又需要耐心的一个环节，需要本人不断地积累会谈技巧。6、签约客户已经接受了你的报价，接下来就得准备销售合同了。根据客户本人的信息，先把客户的姓名、地址、联络方式等相关信息填入合同里，此外还应该在合同里写明所购车型的详细信息，比方：是手动档还是自动挡、是1。6l排量还是2。0l排量，是按揭还是全款，能否付订金等等，最后让客户确认合同里的信息，确认无误后让客户签名、销售参谋签名，最后由销售经理签名，合同才算生效了。7、成交成交和签约是同步进行的，自合同生效开场，办理了公司要求的相关手续后，只要客户把购车的费用都交齐了，成交就结束了。8、交车