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1、汽车维修的实习报告合集六篇汽车维修的实习报告合集六篇随着人们本身素质提升，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。在写之前，能够先参考范文，下面是我收集整理的汽车维修的实习报告6篇，希望能够帮助到大家。汽车维修的实习报告篇1实践20xx年暑假实践地点：长安“加达汽修厂实践情况：实践开场在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，天天早上见到他们都要微笑的讲声“早晨或“早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关心，也让别人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的
2、时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深化的沟通。而这些，都要本人主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?杨老板就讲：“没有，你来到这里就是这样，老实讲假如你顶不住如今都能够走了。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板讲了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。就这样我给本
3、人下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热情和自信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目的奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你能够选择的时候，把主动权握在本人手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活。或许同事们以为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变本人的命运。有些东西不能选择，有些东西却能够选择。份内的工作当然要认真完成，但英勇的“主动请缨却能为你博得更多
4、的时机。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开场时我天天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友谊。在与师傅们深化交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾讲过：“假设给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们如今读书真的好幸福。这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间懊悔。同时我遭到了启发，我应在以后天天都要认真去学习认真去做实事。初初我以为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就能够了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才能够算完成，在做每一个工序都要
5、认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都空费。在这个月里，我听师傅讲视为简单车辆破损修复方法有1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为加强附着效果，能够先用高目砂纸打磨一下。2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的经过。3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具本人动手修补，能节约不少费用。但假如本人没有把握，最好送到专业快修店修补。4.假如暂时没时间去维修站修车，能够先在被剐的部位涂一层指甲油，
6、防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料能够在两三个小时内完成，如车门的修复工作。当初我以为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我天天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都讲过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。确实是的。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深入地给我展示了什么叫做“诚信价更高的实例。汽车维修的实习报告篇2引言：终于盼来了期望已久的实习
7、，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。一20xx年6月10日20xx年6月12日二地点：桂林市公交集团公司三公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，构成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快速,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。企业精神：团结、拼搏、务实、创新企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业服务理念：让服务与山水同美员工价值观：爱岗敬业、奉献社会四实习内容在这
8、几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了很多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修完工的检验经过、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机本身熄火的原因等技巧和故障原因。第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.详细操作步骤如下:1.分清螺纹是正转还是反转。2.连接好气动枪，并调好挡位。假如螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是讲分清旋转方向后，大小为四挡.3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和
9、车号,使其放在清洁、枯燥、没有油污的地面对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.在轮胎的拆装经过中需要十分注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.第二天主要学习了发动机的维护.第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,如今才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸.详细步骤为:1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器逆时针转动，在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油
10、滤清器和放油螺塞处能否有渗漏现象。2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：1旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。2取下旧的空气滤清器。假如脏得厉害的就要换掉。3检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。4拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。5装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。6将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。3更换燃油滤清器和油水分离器。、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。、更
11、换新的燃油滤清器和油水分离器。、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。、接上出油管路，并检查油路能否有漏油现象。4研磨气门、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。、在气门工作面上涂上研磨膏。、调整好气门研磨机后就能够开机进行研磨。、当气门工作面上出现均匀昏暗的环圈时，用煤油捡漏.、到达要求标准后机即可停机。假如没有达标，按上述的经过重复操作，直到达标为止.第三天除了和往常一样看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车完工的检验情形.根据我看到的和书上理论我总结步骤如下:1.路试前整车检查(1)驾驶室、车
12、厢、车身等左右对称,高度一致.(2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装可靠.(3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定(4)各种附件设备齐全(5)润滑、水、电解液等充足,无渗漏2汽车的路试(1)实验在枯燥路面上进行.车速不得超过30km/h(2)起步是离合器结合平稳可、分离彻底.(3)转向灵敏轻便、无跑偏和摇摆现象(4)换挡顺利、不跳挡、不乱挡(5)传动轴、驱动桥无异响(6)手制动符合出厂规定(8)加速和空挡滑行时应符合规定3路试后检查(1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象(2)发动机温度温度不高于95(3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于85(4)制动鼓不发烫(5)检
13、查不紧固个连接螺栓等在这3天里，不仅学到了汽车维修的技巧，还让我了解了汽车维修前应了解的事项，这是在学校所不能学习到的，但却是汽车维修不可缺少的。汽车维修前应了解的事项：1向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比方，故障是忽然发生还是逐步发生，若驾驶员讲不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。2向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。3了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾
14、驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠本人的双眼去观察，用脑子去记忆，去考虑，用手去探索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识，不能很好的结合维修操作，在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作比照，由于有些师傅的经历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些教师傅的经历，没有什么比它更珍贵。我觉得这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的本人一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告
15、诉我的那样：随着时间与经历的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作，而这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经历将对以后的工作有着不小的作用。汽车维修的实习报告篇3实习，是一种等待，是对本人能够接触未知事物的等待，是对本人角色开场转换的等待，更是对本人职业生涯梦想的等待。实习，也有一些惶恐，有对本人各方面能力缺乏自信心的惶恐，有对本人无法适应新环境的担忧，更有担忧本人会无所适从的焦虑。一、实习目的经过二年专业理论知识的学习，如今踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：一不良反响的处理办法二汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现下面几种故障现象
16、及解决方法三转向系零件的检查与维修四转向系零件的检查与维修五对密封性能处理的要点二、实习内容一不良反响的处理办法1、不良反响：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判定冷却液能否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。2、不良反响：发动机点不着火。原
17、因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因此启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液能否充足。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要及时到4S店去除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反响：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处能否被废气腐蚀，接口垫有没
18、有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅能够保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。二汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现下面几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的*管*情况，若*不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘能否太多，用高压气彻底清洗
19、，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平常注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵能否有转速丢转的故障。提醒：水箱上下水管的温差不能太大。4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提早堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内参加水后，或者参加的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水
20、温过高。5、车平常没什么缺点，可是近期在行驶时离合器老有异常响动。请问碰到这类情况车主该怎样应急？异响的原因是什么？故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一霎时更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提早去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会愈加昂贵。假如车主碰到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，
21、拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机能够打电话咨询4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。三转向系零件的检查与维修1.转向柱与转向管柱的检查1检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。2转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴拆前做好万向节与传动轴的对正标记。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3转向柱支承环的检查xx
22、轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。4安全柱销及橡胶支承套的检查xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销能否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管能否损坏。检查橡胶支承环能否老化、损坏。检查弹簧能否损坏或弹力减弱。2.转向器的检查1机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上能否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。2转向减振器的检查xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器能否漏油，规定油量为86mL。检查转向减振器的行程。工作行程L应
23、为长度Lmax556mm与最小长度Lmin344.5mm之差，为211.5mm。行程缺乏时应更换。检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N在试验台上进行。检查转向减振器的支承能否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套能否损坏老化。3动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条能否损坏。检查轴承、油封能否损坏。检查防尘罩能否损坏与老化。检查转向器外壳能否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自
24、若，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔能否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时400-490kPa，空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板外表能否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环定子平行，检查所有零件能否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环定子上抛光度高的外表总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查所有转子叶片在转
25、子槽中能否运动自若，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键能否磨损，泵轴能否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳能否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。若不能肯定卡环好坏，则予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子与转子有一样的标记的。4.转向横拉杆的检查1检查横拉杆能否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
26、2转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头球头销的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若达不到要求，则应更换球头销。3连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套能否损坏和老化。四汽车变速器的拆装注意事项：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。3、拧下放油螺
27、塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开场拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整洁，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
28、8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装经过中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮能否有轴向窜动，各处纸垫能否完好，各对啮合齿轮能否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵敏平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内参加适量的润滑油。10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个
29、槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵敏转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自若，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，由于这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。假如
30、密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。五对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因而，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判定密封能否良好。假如拉动纸片所需的力过大讲明密封过紧，这会影响车门的正常关
31、闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；假如拉动纸片所需的力过小，讲明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗下面的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其
32、焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下外表和前轮罩下外表应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上外表及前立板内外表要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅能够大大加强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还能够大大提高乘坐舒适性。三、实习总结实习生活很快就结束了，在实习经过中，不仅学会了不良反响的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现下面几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能
33、处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了怎样处世为人。汽车维修的实习报告篇4一、实习目的1、根据实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热情。2、让大学生亲身了解xx汽车服务市场现状3、能够熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4、大学生根据现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5、大学生维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习经过中充分调动学生的主观能动性，深化细致地认真观察、实践
34、，使本人的动手能力得到提高。二、实习内容：这家企业不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：一汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得怎样保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合要求。检查喇叭、灯光能否齐全、有效，安装能否牢固。检查转向机构
35、各连接部位能否松旷，安装能否牢固。检查轮胎气压能否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程能否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固可靠。起动发动机后，观察仪表工作能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏现象。检查拖挂装置工作能否可靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间来计算的。自估平均时速：公里/小时x100小时
36、/矿物油200小时/合成油=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注
37、一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得太多或过少，太多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，手动变速器润滑油，由于构造不同不需查看刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多汽车主人看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造
38、成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，特别危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的讲明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。此外，在更换制动
39、液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液气阀的损坏。1、发动机火花塞的更换虽讲在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只要两种尺寸，你假如想本人更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车
40、的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可本人更换。2、装肇事车车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：1、固定发动机2v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。3装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器可以以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。安装龙门架、保险杠
41、4在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风机和转向助力泵装半轴5将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换。6装转向系将方向控制器总成装在车厢周围，其根据万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。7布线如今越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要十分注意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要十分注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色
42、等特征。由于为了减小修车师傅的工作难度，不同用处的线束的特征都有区别。8安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会由于位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。9装仪表和工作台仪表总成的电路是当代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。10装电瓶并启动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转
43、向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。换支撑臂因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好把握方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就讲明其球头已毁坏。换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精细，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了愈加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易
44、磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因而，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对atf的检查和更
45、换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有下面特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因而，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。三、实习总结固然我们在这家企业实习的时间很短，但是我们在这家企业去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道本人在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在本人
46、的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的知识。总体来讲我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽车维修的实习报告篇5本课程在教学经过中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去，该方式的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题，不仅激发了学生的浓厚学习兴趣，还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的能力。为了促进学生所学的知识转化到实践中去，采用“项目训练的方法是非常有效的。在学习完一个模块后，根据学生所学的理论知识和技能，设计一些详细的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中，充分发挥主体能动性，把学到的理论知识和技能进行运用，本人制定
47、计划、施行方案和工作步骤，碰到问题可向教师咨询。本学期主要进行的实训项目有发动机拆装及柴油机喷油器的检测。在发动机拆装训练经过中，学生的积极性很高。一方面是由于学生的好奇心，另一方面是由于想验证本人所学的理论知识。学生在老师的示范引导，模拟试做后，就会跃跃欲试，把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大都能够按步骤完成整个拆装操作经过，但是很多细节问题做的还不够好。存在不少问题如：零部件的摆放，没有养成很好的习惯，存在随意乱放的现象；安装时随意敲打；缸盖紧固螺栓上紧的次数、顺序不正确。这些看上去虽不是大错，但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重，是培养学生的整体职业素质和技术应用能力的关键，对构成职业特色与职业岗位能力、提高中职教学质量具有重要意义，所下面一步应加强规范操作的指导与要求。在喷油器检测实训中，要求学生大胆操作，边做边考虑，让学生利用所学的知识去处理实操中的问题，增加探索新知、开拓创新空间；如操作经过中喷油压力过高或过低是什么原因，让学生结合书本上所学的知识，解决实际问题。任何一项工作都要善始善终，实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必要补充，是对实训教学劳动教学成果的评判。而评价的方式是多种多样的，评价的标准不能简单地评价为“对或“错，而是评价为“好与“更好。小节中也有学生本人总结发言部分，让学生评价本人