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1、物流类实习报告范文汇总六篇物流类实习报告范文汇总六篇随着社会不断地进步，报告有着举足轻重的地位，报告具有双向沟通性的特点。那么报告应该怎么写才适宜呢？下面是我收集整理的物流类实习报告6篇，供大家参考借鉴，希望能够帮助到有需要的朋友。物流类实习报告篇1一、实习大概情况：一实习目的:（物流服务与标准化）是课堂教学的延伸和补充。经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过为期两周的实习，参观丹尼斯物流配送中心，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.增加我们的感性认识，稳固和深化课堂教学知识，并为后续课程的学习打下坚实的基础。了解物流企业的
2、运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；把握物流系统的构成和物流基本环节，把握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并根据学习的理论提出本人的意见。二实习20xx年7月11日三实习地点：河南省郑州市郑东新区丹尼斯物流配送中心。四实习方式：采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结出实习报告。1.以参观为主，记录有关资料，可让我们展开讨论，开阔思维。2.邀请企业有关人员来我校进行专
3、题讲座。3.在企业允许的情况下，能够与技术或管理人员进行现场沟通。4.上机专项练习。二、实习内容：18周，首先实习发动，了解实习的意义，进程安排，实习要求及实习报告撰写的要求，进而我们拟定实习计划。接着进行上机操作实验，查阅丹尼斯物流配送中心相关资料，了解物流配送中心的功能与操作流程。为19周参观丹尼斯物流配送中心做好准备。丹尼斯物流配送中心的基本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开场，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进
4、行拣货作业。拣货完成后一旦觉察拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。对于丹尼斯自动化立体库是当代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够根据指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，具有提高丹尼斯物流管理水平，与丹尼斯内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的很多优点。自动化
5、立体库模块智能化设计让物流仓库系统管理水平将上一个新台阶。自动化立体库是当代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、消除过失、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等众多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线严密相连的自动化立体库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不可少的关键环节。自动化立体库的主要技术性能有：1.控制系统：1技术先进，采用现场控制总线直接通讯的方式，真正做到计算机只监不控，所有的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过互
6、相间的通讯来协调完成。2每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，管理员可利用比照功能来比拟计算机的记录和堆垛机里的记录，并进行修改，修改可自动完成和手动完成。3系统软、硬件功能齐全，用户界面明晰，便于操作维护。4堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何情况，只要货叉居中且水平运行正常时，可根据下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员能够尽量不进入巷道。5智能的控制系统，能够实现真正的自动盘库功能，避免了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库管理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。2.监控管理系统包括数据管理、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动
7、画等模块。3.供货方式：项目总承包设计、制造、安装、调试、服务或控制及管理系统分承包。三、实习心得：一建议：1企业形象要好。2扩大规模。3做好货位管理，货物分类明确，知足发货要求。4加快信息化网络和金融网络的建设。对于退货的物品应及时与供给商联络，避免仓库容积的浪费。5运用当代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以郑州市区配送为主辐射到各地区的运输配送网络。6积极引进当代化物流人才，用人才充实企业，推动企业成熟。7学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。二体会：通过为期两周的实习时间，我学会了很多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相
8、结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只要到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，郑州市当代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，郑州当代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经历和做法。非常感谢郑州市丹尼斯物流配送中心，让我受益匪浅。一丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心
9、,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,进而降低库存和输配送费用。在众多方面提高服务品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。丹尼斯物流配送中心投资9400万，位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处，该地块东临京珠高速公路，西临一零七国道，交通条件便利。该配送中心建筑构造为轻型坡屋顶钢架构造，建筑面积为21800平方米，建筑最大层高为155米，内部设高架货
10、架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是根据超高建筑设计和建设的大型仓储式物流中心，具有层高(12米)、空间大、货架布置密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和灵敏性，进而了解到物流配送中心的功能有集散、衔接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测及物流咨询功能。由进货搬运储存盘点订单处理拣货补货出货的物流配送中心操作流程。二物流配送中心的理论知识：配送中心就是从事货物配备集货、加工、分货、拣选、配货和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供给服务的当代流通设施。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供给，执行实物配送
11、为主要功能的流通型物流结点。配送中心应具备下面几个要求：1.主要为特定的用户服务。2.配送功能健全。3.完善的信息网络。4.辐射范围小。5.多品种，少批量。6.以配送为主，储存为辅。它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因而，逐步成为当代化物流的标志。三实习实践经过：7月11日13：00，我们三、四两个班准时从中原工学院信息商务学院乘坐校车出发，大约半小时后，我们到达了郑州郑东新区的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人员带领我们参观该物流配送中心，在他的介绍下，首先在我们眼前的是停车场，所有的接送货的车辆都必须由这里装入或卸下货物，连着停车场的是月台，月台是货物出货或卸货的一个
12、平台。在工作人员的指引下，我们从待上架区到待分拨区到拆零拣货区到出货暂存区，一边听工作人员的讲解一边参观做笔录，在参观的同时，我们看到了很多物流设施，有托盘、高位电动叉车、低位电动叉车、电动托板车、手动液压托板车、仓储货架等。在讲解员的讲解下使我们了解到托盘作为物流单元化的载体，已在仓储、运输业中得到广泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采用的木质托盘。随着内置钢管式塑料托盘的逐步推广，中国物流装备的系列化、标准化也将以新的演变速度来影响中国当代物流业的发展。进而逐步取代木质托盘。电动叉车是一种位装卸及搬运的车辆，其特点：适用于构造简单，使用方便，适用于对货物无升高要求场合，适用单面卡板。电动托板车
13、具有下面的特点：1.自走、省力、安全、无污染、维修成本低。2.操作容易，高龄及女性操作同样便利轻巧。3.车体精巧，回转半径小，合适巷道狭窄空间。4.使用进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5.快速的速度、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。在仓库设备中，仓储货架是指专门用于存放成件物品的保管设备，仓储货架在当代物流活动中，起着相当重要的作用，随着当代工业的迅猛发展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的当代化管理，改善仓库的功能，不仅要求仓储货架数量多，而且要求具有多功能，并能实现机械化，自动化要求。仓储货架的作用及功能有如下几方面：(1)仓储货架是一种架式构造物，可充分利用仓
14、库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存能力。(2)存入仓储货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完好保证物资本身的功能，减少货物的损失。(3)仓储货架中的货物，存取方便，便于盘点及计量，可做到先进先出。(4)保证存储货物的质量，能够采取防潮、防尘、防盗、防毁坏等措施，以提高物资存储质量。(5)很多新型仓储货架的构造及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。讲解员还给我们讲解了直通流程和存储流程的区别，直通流程比存储流程简单，由检收到分拨到出货的经过，而存储流程需要检收、上架、检货、分拨、出货。目前丹尼斯物流配送中心70采取的是直通流程。以上我们参观的是西库，主要配送外地店，需货量多。而东库是为市
15、内店服务的，需货量相对较少，由两部分组成：自营分拣区和退货区。自营分拣区主要为那些自营企业、自营个体服务的。退货区是从门户到供给商的一个暂时存储的区域，由供给商本人来将这些货物运走，30天内运走不收存储费用，超过30天就由供给商负责。丹尼斯仓库高13米，货架高9米，总体面积有2万多平方米。我们所看到的是常温仓库存储，对于冷藏库目前还在修建阶段。通过工作人员的讲解，我们整体了解了物流配送中心的操作流程，所有的这些作业都建立在网络信息的基础上，物流配送中心将用户和供给商之间搭建起一座桥梁。据工作人员介绍，目前丹尼斯物流配送仅限于河南省内，而且只为丹尼斯服务，不过丹尼斯物流配送中心在向第三方物流发展
16、。物流类实习报告篇2在本学期的期末，考试结束之后，学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观，还有企业的代表对同学们的问题进行回答，使我们能够把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及知识的理解与运用都有莫大的帮助。(一)惠达陶瓷有限公司经过及感悟：到惠达公司需要倒车好几次，距离很远，当时还未参观之前就有一个很大的收获：由于工厂的占地面积较大的缘故，为节省购买土地所付出的资金，所以厂址都会布局在远离市区，地价相对较低的地方，这和课本上讲的厂商的长期规划、成本的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆，里面有惠达的一些具有代表性的产品
17、，以及惠达的企业文化，企业精神的介绍：公司先后被评为全国首批520家“重合同、守信誉企业、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、河北省质量效益型先进企业，河北省质量管理奖、河北省先进集体等荣誉称号。被原国家经贸委和建设部确以为全国首批节水型便器定点生产管理企业。被国家科委、建设部等六大部委命名为“国家小康住宅建设推荐产品，“惠达牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评选为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆，知道了企业要想做大做强，除了要有本人的主打、主攻方面，还要有很多延伸发展。展馆中所有卫浴中陶瓷类的产品惠达几乎都涉及到了，除此之外，真正优秀的企业是懂得回报社会的企业，企业的资金来自社会
18、，应该为社会做出一些奉献，惠达企业有以企业名来命名的宾馆、幼儿园、敬老院等。这些场所的建设一方面方便了人民生活，另一方面，在创造出公共公共效益的同时，为企业树立了一个非常好的形象，以此构成企业和社会的的一种和谐。沟通中了解到惠达的物流支出占总支出要占到一半多，可见物流的重要作用。并且了解到惠达的物流活动一部分是本人完成，也会通过物流外包的形式从事一些物流活动。废弃物物流方面，惠达材料都是可回收的，可重复利用，对企业来讲能够减少很多花费。(二)蒙牛乳业基本大概情况：蒙牛乳业(唐山)有限责任公司共设有企管处、财务处、品保处、生产处、设备处、供给处、储运处、后勤处、计划室、九个职能部门。目前员工总人
19、数800余人，其中：技术人员80人、行政人员50人、普通员工600余人。年产值10亿元，截止到XX年7月底，已经上缴各项税收955万多元。是目前唐山地区最大型的乳制品加工企业。目前公司已安装完毕9条生产线，并全部投产，日生产能力800吨，产品销往全国各地。公司所在丰润区，农业生态环境良好，奶源充足，素有“奶业之乡的美誉。奶源收购由最初的6.5吨/日，发展到如今近370吨/日。公司的投产可扶持和发展养牛户1万多户，对周边地区的养殖业、种植业、运输业、旅游业起到积极的推动作用，带动地方经济的腾飞。物流类实习报告篇3讨论了铁路货物运输企业向当代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向当代物流转
20、变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向当代物流企业拓展的思路及对策。中国参加WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能知足当代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的当代物流业发展。这无疑对承当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向当代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目的。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模
21、经营、系统服务、当代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚气力。1.铁路货运向当代物流业拓展需解决的问题1.1要建立与物流业相适应的运输组织体系要以安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即便予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，十分加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目的，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组
22、，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。1.2要建立网络化的物流组织铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供给到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供给、运输、储存和商品的销售和发送。c.以各大港口为中心，围绕出港货物的
23、销售、发送、运输进行服务。c以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。(2)各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组，构成合力。(3)对各物流中心进行集中和联合，以当代企业制度为形式，组成大型物流企业集团，构成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4)要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建造当代物流服
24、务。1.3要加强物流业的当代化建设反映快速化、功能集成化、服务系统化、目的广泛化、手段当代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是当代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强当代化的建设。要充分利用当代信息网络技术。信息网络技术是构成当代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既能够优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进行全程的跟踪监控;又能够通过网络与用户、制造商及相关单位联合，实现资源分享、信
25、息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。物流类实习报告篇4一,实习背景一个多月的实习已过去了,还记得参加ERP校内实习的第一天,我选择了做我们公司的物流和采购这两个部门.这是综合考虑到了我的专业以及其他同学因从未接触到这方面的原因,我主动承当了下来,并在另外两名外专业的同学一起合作,组成了我们的物购小组.自从我做了物流部兼采购部的经理(下面简称物购)以来,在ERP实习教师的指导下,在公司各位成员的密切配合下,努力做到爱岗敬业,恪尽职守,以务实的工作作风,坚定的思想信念和饱满的工作热情,较好地完成了本人的本职工作和领导交办的各项工作.xx商学院ERP实验中心是xx商学院适应社会对综
26、合型,应用型,复合型管理人才需要,结合企业和社会信息化发展,面向管理学科的综合性ERP应用典型案例和电子数据和多媒体资源,开展ERP技术及应用研究和我校经济管理学科专业学生进行ERP技术及应用实验和模拟企业实习.二,实习部门对口专业物流管理是一门实践性较强的课程,这不仅要求学生要全面系统地把握理论和方法,而且更重要的是要理论联络实际,注重提升实践操作能力,这就需要一种能够培养出这种动手操作能力方法.所以,此次ERP模拟实习正是对我们能力的培养,ERP模拟实习正是教和学经过中都需要的,并且为我们解决实际问题提供了很大的帮助.这次实习不仅稳固了我对理论知识的理解,还便于对各部门之间的联络,对物购,
27、以致整个公司的运作的了解,为我今后适应实际工作单位的需要,打下了坚实的基础.通过实习培养了我对这门工作的热情,生动有趣的方式,队友的默契以及良好的经营业绩的鼓励,都让我对物流管理学这一门比拟冗杂,实际操作能力较多的学科有了新的认识和比拟全面的了解,培养了我对应用物流管理理论和方法来解决实践问题的能力.由于学校的苦心安排,让我们每个公司的每个人都分别来自十个不同的专业,有财务的,会计的,物流的,财税的等等,这样就便于我们组建公司.让每个人都有属于本人的工作领域,能够在本人的专业上一展身手.而在公司内部起关键作用的,我想有那么几个模块相对来讲是比拟重要的,包括财务部,生产部,采购部等.由于这些的决
28、策都将影响公司的正常运行.三,工作总结刚开场进行ERP的实习,一切都要从零开场,大家都在探索中度过了第八年.固然在这之前,我上过了ERP软件,ERP实验,但是详细到企业模拟实习这一块,毕竟和以前的学习内容存在很多不同,企业模拟实习偏向于详细化的,注重实操能力的,而之前我所学习的更多的是对整个公司运营的大致了解.但不管怎么讲,最少我的起点比其他同学的高,所以一开场的时候,我是作为一个元老级的人物和同学一起讨论有关今后公司的发展等,这让我感到无比荣幸.为了完成ERP实习,也为了公司的发展,我在实习期间尽本人最大的努力,做到了下面几点.(一)认识企业模拟实习努力,认真做好本职工作,并协助其他部门完成
29、,加强各部门之间的沟通联络,以便更好的为我们公司的发展做好铺垫.为了适应ERP实习的需要,贯彻实践以理论为先导的理念,始终把学习放在重要位置,努力在提高本身综合素质上下功夫.在ERP实习的第一天开场,我就认真学习了ERP的规则,物购部业务流程以及物购部业务资料等.这是对专业课一个查漏补缺的最好机会,为此,我特意找回了大学四年的所有专业书,大致阅读了一遍.相信这是孔子讲的温故而知新的最好解释了.(二)把握业务水平根据公司的内部分工,以及物购小组的讨论,我的岗位职责主要是负责规划统筹物购部的整体运作,安排好详细的采购和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做为物购经理的我,需要从物购部门以
30、及整个公司的运作角度出发,预估采购数目,以及考虑到库存水平,能否需要用到第三方仓库租用等情况,制定各种方案措施,比方能否采用物流外包还是自运,哪种外包比拟合适我们公司的发展状况.这些都是我们一开场所面临的问题所在.当然在这条学习的路上,我们都会多多少少碰到荆棘,如采购部就碰到了采购不到原材料的突发危机事故.犯错误,是在所难免的,主要看今后我们能否能汲取前车之鉴的教训,真正做到在今后的工作中避免犯同样的错误.三年过去了,我在这三年的工作中不断提炼本人,寻找工作规律;虚心向同学学习,把握工作重点,甄别工作细节,在原有的基础上不断完善工作方法,切实提高业务水平,努力实现本身所要求到达的独挡一面的能力
31、.(三)沟通的重要性此次的企业模拟实习,给我感触最到的一点除了感觉到采购物流等工作的冗杂外,最深入的一点便是人与人之间的沟通,以致到部门与部门之间的协调合作,这些对于决策部门来讲都是至关重要的.还记得公司运营第八年的时候,物购部和生产部曾经发生了因沟通不够而导致采购数量的出入.由于物流部不能及时给予生产部一些库存情况,而生产部门也由于只考虑到本人的产能计划等,由于信息的不流通,两个部门的工作人员都没有经过协商,以致最后的出错.正是由于有了第八年的经历教训,也使得我愈加明白到团队的气力,以及协调合作的重要性.接下来的时间里,我愈加认真做好本人的工作,并努力提高本人的办事效率,发现缺乏立即改善.很
32、快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正由于如此,大家庭的暖和给予了我精神动力,促使我愈加努力工作.(四)各种工作总结相信一起实习的同学都有这个感受,经营公司业务的时候,只是做一些日常的工作,工作量相对来讲不算大,可是当结束一年的业务时,我们的工作其实才正式开场.对于物购部门来讲,我们的任务有十九项那么多,当然分摊到我们小组三个人身上后每个人就只需要6到7个任务.前面已经讲到过,我的专业是物流管理,我知道有些业务要给另外两名同事做是比拟困难的,所以我选择先让她们挑选,选择她们以为比拟熟悉,比拟容易的,剩下的就由我来处理.可想而知,我的工作都是比拟涉及到专业内容的,如要计算仓储费用汇总登记表,
33、这些是要经过冗杂的计算得到的,一步错,步步错.但是,过了第八年后,一切都比拟上手了,所以工作起来也比拟得心应手.四,创新实习实验中心的教学方法从课程的设计到学习组织的创新,把企业资源规划作为我校管理人才培养的特色,组建我校经济管理各专业实战模拟实习基地.这是我校建立实验中心的根本目的.通过实习我对物流管理工作有比拟明确,直观的了解,切实了解了我们究竟该做什么,这些工作又是怎样去做,要经过哪些程序,怎么样去处理好这些事情.同时,这也深化了我们的理论知识,使得我们以前在学习理论知识的经过中没有弄明白或模糊不清的知识都明晰明了.由于之前所学知识都是比拟零散而且不连贯的,这次的实习,让我能够愈加清楚本
34、人的专业定位.同时,在组建公司及分配工作后,所有成员把组建的模拟公司当做本人实际工作的公司,本人则是这个公司的一员,认真做好本职工作,团结合作,为创造好业绩而努力,这就使得过多还未在工作过的学生提早培养了一种职业意识,职业责任和职业道德等以后在实际工作中都需要的基本精神,还有团队合作的可贵及气力.物流类实习报告篇5经过了四天的实训课程，确实令我受益匪浅，有必要在这里发表一下我的经历感受以及实训总结。在星期一的上午，我们开场了实训，同时也确立了我们的课题：“物流信息化的状况分析。所谓“信息化，百度百科是这样讲的：指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史经过。众
35、所周知，互联网技术从诞生开场就为我们创造了一个又一个奇迹，它就像是一个无形的纽带，把一切有关联的或者无关联的东西巧妙的串联在一起。物流也不例外，采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联络起来，到达完美的互动，这在几十年前恐怕还是天方夜谭。其实我一开场也只是知道“物流信息化特别重要这个概念罢了，对它“为什么这么重要缺乏了解。后来，我在物流实验室的桌面实训活动中有了深入理解。准确的讲，这源自教师你讲的一句话：“假如几个人坐在一起讨论整合，很容易到达零库存，零缺货。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致，大家有力往一处使，众人拾柴火焰高嘛。不过话也讲回来，想
36、要到达这种理想状态，充足的客观条件是必不可少的，根据我们的深化了解，想要物流信息化到达最优状态，首先要确保一个适宜的基础环境，详细来讲就是制定合适物流信息化发展的法律法规，以及建设通信、网络等基础设施，这是大环境的必然要求。其次，我们还需要一个物流公共信息平台，而我们实训时的主要道具沙盘，则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的基础，有了它才有进行信息沟通的可能，这个平台的技术水平越发达，也意味着信息的更新将更快速，流水线上的商家也将越来越接近零库存。接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先讲百世物流，其实我对它的印象还是蛮深入的，假如我没记错的话，它应该是国内第一家尝试办理综合业
37、务的物流公司。他们企业的库存管理软件是由他们的技术部自行研发的，而且还采用了愈加节省材料，面积更小，界面更清爽的新型货运单据，这就是信息化发展最具象的体现，固然目前还没有开通空运业务，但确实是我国物流公司中的一个种子选手。再讲讲口岸物流，讲实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商，毕竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工讲他们在剧烈的竞争中得以生存下来，而对手则土崩瓦解，光是这一点就足以证实他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于INTERNET、GPS/GPRS、GIS、RFID等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息服务的开发、施行、
38、运营，同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统，并提供专业咨询、培训和数据分析服务。以上是他们的主要业务，作为一个中小型第三方物流企业确实是拥有不错的竞争力，当然，要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点，像我们学校这样那就更好了。接下来是新颜物流，我对他们企业的情况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学教师之间的互动对话让我感触良多。就比方讲企业存所在的问题，其实物流行业中的问题是一个中性词，能够成为威胁，也是企业发展的时机的代名词。信息化是不可阻挡的趋势，在我国有宏大挖掘潜力和长远发展机遇，从这几年的情况来看，我国物流信息化建设发展突飞猛进，获得的进步是很明显的。但奈何我国物流信
39、息化尚处在起步的初级阶段，在企业物流信息化，物流公共服务平台信息化，政府物流监管信息化方面还有较大的发展空间。所以在发展经过中有问题出现是再正常不过的事，甚至是很有益的事。发现问题却不去正视不去改变，甚至连问题也发现不了，在市场竞争中被淘汰是天经地义的。根据我们的研究发现，绝大部分中小型企业存在的问题是观念尚未变化，仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。上文提到物流信息化是不可阻挡的趋势，与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是基础设施和技术装备落后，讲的直白一点就是“缺钱，要知道实现物流信息化价格不菲，而且需要长期积累和实践探索，砸钱进去不能很快就看到成
40、果，这确实需要考验企业负责人的心理素质以及管理水平。就如“有压迫就有对抗一个道理，有问题的地方必然有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训经过中体验过了搭建一个信息平台。和沙盘一样，零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司，只要意见达成一致就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。完善配送中心来提高整体物流效率也很重要，物流讲白了也就是运东西，运货的速度，运货的质量，管理的科学水平等等决定了企业的核心竞争力。广泛采用各种高科技手段是特别明智的选择，如信息化管理系统、电子数据监控系统、当代化立体仓库、条形码扫描等。重视物流人才培养，一支优秀的物流管理队伍
41、能直接影响到企业发展水平。其实我以为我国不缺少人才，人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会由于国外待遇优越发展环境更好而选择在国外发展，这也给我们拉响警钟，我们需要共同努力创造一个适宜物流发展的大环境，才能到达良性循环。上述分析表明，我国物流信息化建设发展较快，但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平，需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么好奇怪的，毕竟每个发达国家都是这么过来的，任重而道远，但也就是这样才更有努力的价值。物流类实习报告篇6实习单位：XX物流公司实习时间XX年XX月XX日XX年XX月XX日一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，特到物流配
42、送中心进行为期140天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠本人所学的理论提出本人的观点和看法。三、实习单位简介捷安通货运公司位于西安北郊大明物流园区，是一家主要以干线运输为主营业务的货运公司，成立于20xx年11月份，公司目前属于起步阶段，员工车辆若干，有较成熟的工作体制，公司效益良好，估计在今年内带有仓储业务，在5年内转为全面的第三方物流公司，但因公司处于起步阶段，并且了解我院学生在物流方面有良好的基础，故有意招聘我院学生来本公司实习。四、实习感想随着世界经济一体化步伐的加
43、快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。固然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了愈加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性【譬如中国劳动力廉价的国情】严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实
44、习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深入的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。五、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽搁客户的时间，因而要根据标准把货物堆起，堆放要整洁合理，以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联络，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流
45、，企业内部物流，销售物流，在供给链的管理上怎样把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，怎样把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高本人企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。六、实习总结通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只要到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢捷安通物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经历，奠定了基础。通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了本身的缺乏之处以及今后的发展方向。【物流类实习报告范文汇总六篇】