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1、有关汽车实习报告范文合集7篇有关汽车实习报告范文合集7篇在生活中，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是我收集整理的汽车实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。汽车实习报告篇1一、实习背景一专业实习目的作为行政管理专业的学生，在第五个学期前，应经基本完成了公共基础课、学科基础课课程，并开场学习了部分核心专业课程，具备了一定的专业知识素质，但怎样将这些知识进行综合分析与课堂模拟，还需要经过一定的实习训练。通过实习活动能够锻炼本人根据科学研究的方法对所学知识进行有机整合，实现知识升华，提高科学素养。同时，专业实习也充分考虑到专业理论学习的阶
2、段性、系统性。安排在专业基础课程学习结束后进行初步的专业实习，既有助于学生在系统把握专业知识的基础上设计实习内容，也为进一步的专业核心课程和前沿性专业课程的学习打下基础。通过实习，能够实现单一知识与系统知识的结合，基础知识与专业知识的结合，理性知识与感性知识的结合，理论知识与实习知识的结合，个人知识与团队知识的结合，课内知识与课外知识的结合，成才与成人结合，人文素质与专业素养的结合等。能促进提高对综合知识的应用能力，提高分析问题、解决问题以及实际操作能力。同时，通过专业实习，进一步缩小本人平常对知识认识上的差距，实现由“理论型人才向“应用型人才的转变。二个人实习背景由于本次暑期实习，学院实行集
3、中实习和分散实习结合的形式，我选择了分散实习，固然我们首先要选择专业相关的实习工作，但是我以为不跟专业挂钩的实习工作，同样能够锻炼我们的实际应用能力，于是在我选择实习单位的时候，并没有只局限于本人的专业，而是在本人感兴趣的几个行业都有关注。通过我的调查分析发现，随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求在不断发生变化。汽车作为高档消费品，越来越遭到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来，汽车美容作为一种新兴行业，开场进入人们的视野并逐步风行，这使得广大汽车用户能享遭到高水准的汽车保养服务。三个人实习目的1、为了迅速了解汽车美容的知识，了解各种汽车的各种品牌，价格，
4、性能，加深本人对汽车市场在我国经济中所处地位和作用。2、为了本人能更快的适应社会，加强本身的素质，学会怎样与人接触和沟通，开拓视野，增长知识。3、了解公司管理形式,进一步熟悉专业理论和技能在实践中的应用，锻炼本人的实际应用能力。四实习时间20xx年7月15日20xx年8月15日二、实习环境一实习单位简介莱山区风之翼汽车美容中心成立于20xx年初，位于烟台市莱山区蒲昌路。莱山区风之翼汽车美容中心主要由汽车清洗部门、汽车维修部门、汽车美容部门、饰品室和办公室五大部分组成，目前主要经营各类高档汽车润滑油和汽车养护用品，代理普利司通轮胎、优科豪马轮胎、鹦鹉油漆、3M太阳膜等知名品牌，为有车一族提供百余
5、种国产及进口汽车用品，还是艾利专业车身贴膜烟台唯一代理店，并集合汽车美容装饰、汽车防护、安检保养、汽车维修、个性改装、车务服务等为一体的一站式服务，为广大汽车用户开启精致车生活。二部门设置及负责项目1、汽车清洗部门加拿大三马系列全自动洗车机，核心元器件全部为进口产品。其主要功能包括：自动仿形刷车身，自动添加清洗剂、自动打蜡、冲洗底盘、仿形吹干等功能。自动循环水系统做到环保、节能、高效。独特的故障自动检测系统；采用国际最先进的洗车专用毛刷，洗净度高；新型触摸式操作显示屏；采用国际先进的水刀系统；清洗速度快，每小时高达60辆；水洗、洗车液洗、刷洗、上蜡、风干、抛光一气呵成。2、汽车维修部门汽车发动
6、机清洁汽车发动机清洁是指清洁发动机长时间使用后留在发动机外部的灰尘、油污、树叶等杂物。汽车防护汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护固然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。漆面处理漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、汽车实习报告篇220xx年暑假，我在宜宾新村群众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：刚进入修理店时，四处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新参加的成员，假如我本人不主动的和他们沟通，不与他们交际，是没有办法在这个集
7、体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的气力渐渐的与这里的人沟通熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!刚开场，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，渐渐的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我讲了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经历的师傅请教！还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比拟炎热，但是陈师傅和王师傅却
8、熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比拟纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我讲“顾客是上帝，我们要尽本人最大的努力把本人的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项：1正确使用工具1)拆装总成、零、部件连接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用适宜工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。2)拆装机件时，避免损伤机件工作外表。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击
9、。2总成或零件分解时，应做标记。1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而毁坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记如何装。2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。3零件清洗1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。2)下列机件不能用碱性溶液清洗：橡胶件、油封、非金属摩擦片等。各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净外表化学溶液。
10、总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。3)零件清洗后，应防止碰伤精加工外表，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。4螺栓(母)的紧固1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用讲明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。5)用
11、数个螺栓连接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应穿插对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配适宜当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能屡次反复使用，以防锁止失效。5连接件的拆卸1)拆卸螺纹连接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓连接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进
12、行拆卸。拆卸螺纹连接时，不能随意增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件外表，以防零件被敲坏。3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。6油封、衬垫的安装1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符
13、合要求。2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。还有汽车发动机的一些基本问题判定;发动机在运转经过中有异味解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩的异响。离合器片霎时打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。发动机水温过高解决：冷却水缺乏
14、造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着渐渐打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水参加。漏水可以能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着很多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时能够用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因而可能由于节温器的原因，使得温度到达了基准温度也无法向水箱送水，或
15、者送水量过少，导致发动机过热。发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作解决：能够通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判定。现象1：假如喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就能够断定是蓄电池电力缺乏造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力缺乏时，补充蒸馏水，可以用纯净水应急。假如是免维护电池电力缺乏，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮助了。此时一定要注意随车携带发动机的.电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网现象2：喇叭及
16、点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀的声音。假如用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时能够选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，能够用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。现象3：喇叭良好，而发动机不运转，能够考虑发动机能否通电。假如发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。小技巧：假如发动机也未卡死，能够考虑利用外力启动的方法，详细操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
17、在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美妙的！只是存在少部分危害社会的人罢了！我们不应带有成见去对人接事！“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到稳固和提高。就是严密结合本身素质特色，在实践中检验本人的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了稳固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到
18、补偿，加深了对基本原理的理解和消化。“实践出真知书本的只是只能让你了解学习，只要真正的操作了你才能学到实实在在的东西！汽车实习报告篇3到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，能够和其它同事做一些技术性较强的修理，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比拟好的基础。一、实习目的1.通过实行加深本人对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发本人对汽车专业的学习热情。2.亲身了解汽车服
19、务市场现状。3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。5.维修实习是对本人综合能力的培养和训练。在整个实习经过中，本人要深化细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。二、实习内容：经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一
20、层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必须注意很多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又教授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些能够应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，下面是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得怎样保养。汽车保养需求做的几项任务：(1)干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。(2)检查喇叭、灯光能否完全
21、、有效，安装能否结实。(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏景象。检查拖挂安装任务能否可靠。机油：机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油
22、标准是以“引擎运转工夫来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油
23、，以防止在安装时造成保护。汽车实习报告篇4一、实习目的1、了解东风汽车公司的组织构造、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位。2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的构造、原理。3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的经过。5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联络实际的务实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。二、实习内容1、实习安排表日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作
24、业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习详细情况1出发的前一天，院党委书记和带队教师给我们讲解了这次实习的详细要求，以及一些安全事宜。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联络实际、走上工作岗位的重要奠基。在大会上，教师们主要提出了一下几点：一切行动听指挥。学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。一切活动前后必须盘点人数。遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。尊重厂方工程技术人员、工人师傅。保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串
25、岗。未经允许，不得外出。外出须向辅导员申请。晚9：00后一律不得外出。不与别人发生冲突。讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁。也正是教师们提出了这些比拟规范的纪律，才使得我们大家严密的团结在一起，顺利的完成了实习任务。2实习前对东风汽车公司的大致了解。东风汽车公司前身为中国第二汽车制造厂始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，构成了“立足湖北，辐射全国的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海
26、、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。20xx年，公司在册职工12。1万人，产销汽车113。7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12。94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。近年来，公司根据汽车产业发展趋势和本身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国
27、际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大奉献。3三月二十九日参观了铸造厂，大致了解了消失模浇铸工艺，它是钢液充型，同时泡塑模具气化消失的经过。首先要设计并做出泡塑模具，然后再把模具埋在沙里进行浇铸。浇道始终要充满钢液，若不充满，由于涂料层强度有限，极容易发生型砂塌陷以及进气现象，造成铸件缺陷。一般铸件应该控制钢液底浇，有利于钢液平稳充型，模型不容易构成很大的空腔。由于负压真空的吸力和重力作用，钢液充型速度很快，立浇道横截面积不宜太大。
28、4三月三十日参观了大马力发动机dCi11作业部和神宇车辆公司总装线。大马力发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆生产线，主要采用以加工中心为主的CNC数控设备组成敏捷柔性生产线。神宇车辆公司总装线总共十五个工位，其工艺经过大致如下：反装车架装后桥及弹簧装前桥及弹簧装支架及油桶、储气筒翻转使车架正装装发动机总成装水箱水管和油管装车轮装大、小灯及方向灯装驾驶室称车身装操纵杆及方向盘装电路及电瓶装发动机盖。5三月三十一日参观了康明斯作业部曲轴和4H作业部4H缸体。图：曲轴图：4H缸体曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。汽车发动机曲轴的构造：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正
29、时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴的重要功能是：将活塞的往复运动通过连杆转变为回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连按转变为扭矩输出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统润滑剂系统、冷却系统等工作。4H缸体的制造经过跟大马力的六缸体基本是一样的。6四月一日参观了康明斯作业部凸轮轴和康明斯作业部连杆。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度一样的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。连杆是发动机重要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的
30、膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。其构造如下：小头端、大头端和杆身。大头端小头端杆身凸轮轴连杆7四月二日参观了发动机装试作业部装配二线和杂件作业部杂件。早上我们主要参观了发动机的装配线，亲眼目击了发动机的五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆以及其他部件杂件组合到一起的经过；下午我们参观了杂件作业部，这次陈教师找到了他的老朋友给我介绍讲解了电气控制箱的知识，这次我们真正看到了工业上PLC、继电器、接触器等的应用，他还教诲我们讲电气控制箱的设计要整洁，好用，好维修，让我们受益匪浅！8四月三号，经过几天的参观，略显疲惫的我们终于能够放放松了。今天我们
31、专业集体去水库游玩，领略十堰的秀美风光。到了晚上，专业晚会让我们疲惫的心彻底的放松了，同时这次晚会令我觉察我们专业真的有很多人才啊！9四月四号，一起返校。三、实习总结和体会1、总结体会。这次实习给了我一次珍贵的人生经历，使我对本人的专业有了更为详尽而深入的了解，也是对这几年大学里所学知识与实践的第一次亲身体会。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我认识了消失模铸造工艺，大致了解了发动机的基本组成及原理、发动机的装配经过和汽车的装备经过；我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但是
32、作为工科的学生，差不多一周的实习时间远远不能够对一个企业做深化地了解，只能是粗略的了解一下产品工艺的简单流程，以及一些先进的与本专业相关的工业技术。由于安全上和技术上的原因，这里的大多数工作我们不能动手介入，多数时候我们是站在旁边观察并寻找本人不懂的地方然后向教师、工人师傅们请教。在这个经过中学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识。2、自我评价。在本次实习中，我一切遵从教师以及相关负责人的指挥，遵从师傅们的要求，未经允许的不乱动，在实习经过中认真做好相关的记录，缺乏之处是没有争取到跟师傅沟通的时机，进而为能学到更多的东西。3、致谢。感谢教师们安排并带领我们到十堰实习，通过这次，我们不仅获得
33、一些工业生产的感性知识，扩大了知识面，而且培养吃苦耐劳的精神，同时让我们初步接触社会，了解东风企业的状况，体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是特别必要的基础。我想讲，教师你们辛苦了，祝你们在今后的生活中，身体健康，工作顺利。汽车实习报告篇5大的交通工具。在当代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是能够感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。如今时机终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开场了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造
34、课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。第一天，教师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了很多与汽车底盘相关的设备。让我们与许很多多的汽车零部件实物来了个“零距离接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我特别感兴趣的膜片弹簧离合器吧。目前世界各国生产的汽车，十分是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，由于它具有如下优
35、点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;2.操纵轻便;3.构造简单且较紧凑;4.高速时平衡性好;5.散热通风性能好;6.摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，由于它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比拟严格。在构造上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低;而且分离指根部易构成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲惫裂纹而损坏;分离指舌头部易磨损，而且难以修复。由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因而它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。由于第一周的实习伴随着我们底盘理论考
36、试的邻近，教师们都很理解我们温习迎考的心情。所以在休息的时候，当我们拿出迎考的温习卷时，两位教师都能很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际底盘上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。假如要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐?那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑塔纳XX的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了具体地拆装学习。汽车实习报告篇6大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深入的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我
37、形象的感遭到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟悉操作的经过中，自然而然的体会把知识运用到现实的经过。当代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保证下，大大提升了在用车辆维修和检测的效率。汽车制造出来后和在使用经过中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是逐步构成的。当汽车发生故障时，能够用经历和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需
38、要借助汽车诊断技术。通常情况下，汽车的故障分为下面几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全经过，对于每一个环节都应特别注意，十分是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用经过中减少出现事故。汽车常见故障，可用经历、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判定。常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最
39、为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表如今汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比拟明显，发生原因比拟复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内
40、部，或者会在长期使用中渐渐凸显的故障通常难以发觉。不易觉察的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。因而有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。在实际应用中，车辆故障的诊断方式有很多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶;有些故障比拟大或比拟复杂，汽车驾驶员较难本人解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路明晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基本上能够归纳为：观察法、听觉法、试
41、验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比拟简单的故障，只凭经历和感官即可找到原因和所发部位;对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经历，灵敏的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经历，就会应用自若。我们的实习经过中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。所谓观察法就是汽车修理工根据汽车使用者指出的故障发生的部位
42、仔细观察故障现象，而后对故障做出判定，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。在观察的经过中，还要用经历和理论，做出周密的考虑和推证，不能简单草率，不能为外表现象所迷惑。有些现象对于有经历者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。因而在观察的同时也要借用其他方法来逐一验证。结合推理得到最终结果。分段检查法较之观察法要有根据的多。所谓分段检查法，就是汽车修理工根据汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作道路检查故障，检查能够根据系统从动力源开场沿着系统到执行机构的道路查找，也能够从后到前的次序查找，也能够从中间查找，要看检查者的经历了。如能从
43、执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。比方发动机出现了各种，先用目测等方式了解症状，在利用已有的知识大致判定故障的位置。利用排除法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头开场检测。先测量蓄电池电压能否达标，个低压导线能否完好，再看看启动马达能否工作正常。检查点火线圈能否完好，最后再看看车载ECU的情况。如此逐步推理，找到症结。又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经历者也能够从车轮制动器或制动主缸开场检查，而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用
44、测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况，灵敏熟练的运用仪表必不可少。检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表能够测得气缸压力和各缸的压力差异，以及各缸的漏气情况等;万用表能够容易地判定汽车电气系统的故障等;前轮定位仪可以测定汽车前轮定位参数;声级计能够测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。把握仪器仪表和电子诊断设备知识是比拟困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能把握和诊断汽车上的疑难故障。最后几天的实习内容是桑塔纳的发动
45、机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除，完全不用拆装，非常迅速方便。这就是所谓“知识就是气力、技术就是效率。经过了一个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习经过中碰到的知识，更能从眼前的实物衍射出去，看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识更多的未知。在实习经过中也看到了本人在专业知识上的缺乏。同时进行实际操作时，经历上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因而我再次了解到，我们如今所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的
46、冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来，我还有很多很多需要学习。同时，我也了解到：学会使用合理的手段到达预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。我坚信，对于马上就要真正走上社会的我，这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。汽车实习报告篇7实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼时机，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养本身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习经过中把握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深入的了解，去学习汽车维修方
47、面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了本身的动手能力。通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，加强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也加强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比拟好的基础。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，教师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后教师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下本人扭力力度的准确性。之后，教师给我们讲工位的操作，并且讲明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。教师首先把举升机各个
48、部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意。把举升机上升到顶部后，教师就开场检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管与安装件，螺母与螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经历,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的沟通与教师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深入的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器与制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与外表的厚度能否正常，气压缺乏就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开场进行下一个工位，这个工位主要内容是(发动机机油(加注)，发动机冷却液，散热气盖，传